Felgi kute monoblok (1P)

Konstrukcja monoblok

Cała felga jest wycinana z jednego bloku kutego aluminium 6061-T6, a następnie obrabiana na 5-osiowej frezarce CNC. Bez oddzielnej obręczy, bez śrub montażowych: felga stanowi jedną całość. Spośród trzech konstrukcji ma najmniejszą masę i w największym stopniu zmniejsza masę nieresorowaną. Wklęsły profil jest frezowany bezpośrednio w czole felgi, od profilu płaskiego po głęboko wklęsły.

Dla kierowców, dla których osiągi i prowadzenie są najważniejsze: mniejsza masa na końcu każdego wahacza oznacza felgę, która lepiej trzyma się drogi, i samochód, który chętniej zmienia kierunek.

Te pojęcia (wklęsły profil, ET (odsadzenie), rozstaw śrub (PCD), dopasowanie (fitment)) są wyjaśnione po kolei, bez żargonu, w Onyx Academy (strona po francusku), naszym ogólnodostępnym kursie.

Ceny felg monoblok, od 18 do 24 cali

Komplet czterech felg kutych monoblok w rozmiarze 22 cali kosztuje 3 750 € z VAT, z darmową dostawą, a komplet w rozmiarze 24 cali 4 100 € z VAT, z darmową dostawą.

Modele w katalogu (31)

Każdy z poniższych modeli jest punktem wyjścia: jego strona produktu pokazuje wszystkie średnice i wykończenia.

• OX-S6 Kyoto: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-MX5 Veloce Evo: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-S10 Shibuya: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-R7 Namib: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-SV5 Gstaad: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-Y7 Venom: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-Y10 Samarcande: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-AE10 Escale: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-DC5 Veloce: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-H5 Tramontane: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-L32 Mayfair: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-X7 Merano: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-B12 Sonora: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-S12 Kerala: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-V5 Toscane: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-Z10 Santorin: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-N10 Zanzibar: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-U5 Tulum: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-W5 Laponie: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-E5 Okinawa: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-F5 Petra: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-DS1 Vortex: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-M15 Sovereign: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-G6 Vector: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-T5 Superlight: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-C9 Razor: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-GT15 Turbine: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-AR9 Turbofan: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-DC7 Mistral: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-M1 Obsidian: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-TL10 Trellis: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą
• OX-Y5 Fronde: komplet czterech felg od 3 200 € z VAT, z darmową dostawą

A pozostałe dwie konstrukcje?

Wszystkie trzy konstrukcje wychodzą od tego samego metalu i tego samego procesu: blok kutego aluminium 6061-T6, następnie obróbka na 5-osiowej frezarce CNC, nigdy odlewanie w formie. Różni je liczba części gotowej felgi.

Dwuczęściowe

Kute centrum łączy się z obręczą wykonaną na wymiar. Szerokość i ET (odsadzenie) nie zależą już od wzoru czoła felgi: wybierają je Państwo. Rant może być głęboki, śruby pozostają widoczne, a wykończenia dwukolorowe stają się możliwe, ponieważ centrum i obręcz można wykończyć inaczej.

Dla kierowców, którym zależy na precyzyjnym osadzeniu (położenie felgi w nadkolu, co do milimetra) i na wyglądzie, którego felga monoblok nie zapewni.

Zobacz dwuczęściowe felgi kute

Trzyczęściowe

Kute centrum znajduje się między obręczą zewnętrzną a obręczą wewnętrzną, a trzy części są montowane ręcznie. To konstrukcja o największych możliwościach: ekstremalne szerokości, ET (odsadzenie) ustalone co do milimetra, schodkowy rant, techniczne śruby.

Dla wyjątkowych projektów, gdy żądanej szerokości lub żądanego ET nie da się osiągnąć w żadnej innej konstrukcji. Powstaje według indywidualnej wyceny.

Zobacz trzyczęściowe felgi kute

Którą konstrukcję wybrać?

Monoblok, jeśli liczą się przede wszystkim niska masa i prowadzenie. Dwuczęściowe, jeśli najważniejsze są precyzyjne osadzenie i głęboki rant. Monoblok i felgi dwuczęściowe to konstrukcje, o które klienci pytają najczęściej; felgi trzyczęściowe są zarezerwowane dla projektów, które ich wymagają, gdy żądanej szerokości lub żądanego ET nie da się osiągnąć inaczej, i powstają według indywidualnej wyceny. W razie wątpliwości biuro konstrukcyjne Onyx Forged rozstrzyga na podstawie wymiarów Państwa samochodu: prosimy pisać na adres contact@onyxforgedwheels.com lub sprawdzić, jak skonfigurować swoje felgi.

Felgi powstają na zamówienie: wymiary są ustalane dla jednego, konkretnego samochodu, a felgi dostarczamy w ciągu 4 do 8 tygodni roboczych, łącznie z czasem transportu, od dnia pełnej zapłaty, zarówno na stronie internetowej, jak i według indywidualnej wyceny (lub od dnia wpłaty uzgodnionej zaliczki, jeżeli Państwo o nią wystąpili), a najwcześniej od zaakceptowania przez Państwa wymiarów, koloru lub zamówionej przez Państwa wizualizacji 3D (art. 5.1 regulaminu). To 20 do 40 dni roboczych (od poniedziałku do piątku, z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy we Francji). Według indywidualnej wyceny: płatność jednorazowa lub, jeżeli Państwo o to wystąpią, w częściach (regulamin, art. 4.2). Ceny na stronie dotyczą kompletu czterech felg, nigdy pojedynczej felgi. Darmowa dostawa do 35 krajów Europy, w tym do pozostałych krajów Unii Europejskiej, Szwajcarii, Norwegii i Islandii (regulamin, art. 5.2). Do francuskich departamentów i terytoriów zamorskich dostawa jest także bezpłatna, według indywidualnej wyceny, która określa również termin dostawy. Przy dostawie podlegającej odprawie celnej (departamenty i terytoria zamorskie, Szwajcaria, Wielka Brytania…): cła i podatki importowe obowiązujące w kraju przeznaczenia oraz opłatę przewoźnika za odprawę celną ponoszą Państwo.

Dlaczego kute, a nie odlewane

Felgę odlewaną wykonuje się, wlewając ciekłe aluminium do formy. Podczas stygnięcia w metalu powstają drobne pory, niewidoczne gołym okiem.

Felga kuta nigdy nie przechodzi przez stan ciekły: lity blok aluminium jest prasowany z siłą kilku tysięcy ton. Jego wewnętrzna struktura ziarnista układa się kierunkowo. Powstały materiał nie ma porowatości i inaczej zachowuje się przy uderzeniu: tam, gdzie felga odlewana ma skłonność do nagłego pęknięcia, felga kuta odkształca się, zanim pęknie.

Właśnie ten materiał jest następnie obrabiany na 5-osiowej frezarce CNC: kute aluminium 6061-T6, stop stosowany również w lotnictwie. Pełne wyjaśnienie zajmuje dwie lekcje Onyx Academy: odlewane czy kute (strona po francusku) oraz dlaczego felga kuta prawie nigdy nie pęka (strona po francusku).

Najczęściej zadawane pytania

O co pytają klienci przed zamówieniem felg monoblok

Czy felga monoblok naprawdę waży mniej niż dwuczęściowa lub trzyczęściowa?

Przy tej samej średnicy, szerokości i tym samym wzorze ramion tak: nie ma kołnierza montażowego ani śrub. Nie podajemy liczby określającej różnicę między trzema konstrukcjami, ponieważ zależy ona od średnicy, szerokości i wzoru ramion: jedna wartość procentowa byłaby błędna. Natomiast różnica między felgą kutą a odlewaną jest udokumentowana: przy porównywalnym wzorze felga kuta waży o 15 do 25% mniej niż felga odlewana.

Czy felga monoblok może mieć głęboki rant?

W pewnym stopniu. Głębokość rantu felgi monoblok jest ograniczona ilością materiału dostępnego w kutym półfabrykacie, podczas gdy w felgach dwu- i trzyczęściowych obręcz dobiera się niezależnie od centrum. Jeśli głęboki rant jest Państwa głównym kryterium, lepiej sprawdzi się konstrukcja dwuczęściowa.

Czy przy komplecie felg monoblok potrzebne są dystanse lub pierścienie centrujące?

Nie. Każda felga jest projektowana według dokładnych danych Państwa samochodu (rozstaw śrub (PCD), ET (odsadzenie), otwór centralny (CB), maksymalne obciążenie), dlatego dystanse ani pierścienie centrujące nie są potrzebne.

Jakie średnice są dostępne i ile kosztuje komplet felg monoblok?

Felgi monoblok z katalogu są dostępne w rozmiarach od 18″ do 24″. Komplet czterech felg kosztuje od 3 200 € z VAT (18″ i 19″) do 4 100 € z VAT (24″), z darmową dostawą. Podana cena zawsze dotyczy kompletu czterech felg, nigdy pojedynczej felgi. Ceny w szczegółach i co obejmują (po angielsku).

Czy Państwa felgi monoblok są zaprojektowane zgodnie z normami JWL/VIA?

Tak: są zaprojektowane zgodnie z normami JWL/VIA, które określają wymagania dotyczące wytrzymałości zmęczeniowej, odporności na uderzenia i obciążenia dynamiczne. W Polsce stan i dopasowanie felg ocenia diagnosta podczas badania technicznego pojazdu w stacji kontroli pojazdów (szczegóły: Dostawa i zwroty).