Onyx Forged

Felgi kute na zamówienie do BMW

Felgi kute na zamówienie do BMW

Felgi kute na zamówienie do BMW M2, M3, M4, M5, M8, X3 M, X4 M, X5 M i X6 M, frezowane pod rozstaw śrub (PCD) i otwór centralny (CB) Państwa generacji: 5x112 w M3 G80, M4 G82 i M5 F90, 5x120 w M3 F80 i M4 F82, każdy wymiar ze źródłami. Biuro konstrukcyjne Onyx Forged przedstawia Państwu wymiary do akceptacji przed obróbką. Kuty stop aluminium 6061-T6, felgi zaprojektowane zgodnie z normami JWL/VIA.

Dlaczego Onyx Forged do Państwa BMW

  • Kuty stop aluminium 6061-T6
  • Obróbka CNC w 5 osiach
  • Zaprojektowane zgodnie z normami JWL/VIA
  • Dopasowanie obliczone dla Państwa BMW

Jaka felga do BMW M: najpierw generacja

Felgę do BMW dobiera się według generacji, oznaczanej kodem: G80 dla M3 od 2020 roku, F80 dla M3 z lat 2014-2018, G82 i F82 dla odpowiednich M4, F90 dla M5 z lat 2017-2023. To generacja wyznacza rozstaw śrub (PCD), otwór centralny (CB), śruby i rozmiary oryginalne. Lata produkcji tych generacji się nie pokrywają: rok produkcji Państwa samochodu wystarczy, aby odróżnić F80 od G80.

Oryginalne wymiary, które zebraliśmy dla samochodów BMW M, publikujemy generacja po generacji, na stronach M2 G87 (po angielsku), M2 F87 (po angielsku), M3 G80 (po angielsku), M3 F80 (po angielsku), M3 E90, E92 i E93 (po angielsku), M4 G82 (po angielsku), M4 F82 (po angielsku), M5 F90 (po angielsku), M5 E60 i E61 (po angielsku) oraz M8 (F91, F92 i F93) (po angielsku), a dla SUV-ów X3 M (F97) (po angielsku), X4 M (F98) (po angielsku), X5 M (E70) (po angielsku), X5 M (F85) (po angielsku), X5 M (F95) (po angielsku), X6 M (E71) (po angielsku), X6 M (F86) (po angielsku) i X6 M (F96) (po angielsku); wymiary elektrycznego i4 M50 (G26) (po angielsku) są na jego osobnej stronie: każdy wymiar ma tam podane źródło.

Rozstaw śrub (PCD), otwór centralny (CB) i śruby: dwie rodziny wśród opisanych przez nas BMW M

W opisanych przez nas samochodach BMW M rozstaw śrub (PCD) wynosi 5x112 w M3 G80, M4 G82 i M5 F90 oraz 5x120 w M3 F80 i M4 F82: felg nie można przenosić z jednej rodziny do drugiej. Otwór centralny (CB) ma 66,5 mm w G80 i G82 oraz 66,6 mm w F90; tę różnicę jednej dziesiątej milimetra mierzy się na piaście. Dla F80 i F82 otwór centralny nie jest publikowany z braku wystarczającego źródła. Tych pięć samochodów BMW M wymaga śrub M14 x 1,25; starsze modele, M3 E46, M3 E90, E92 i E93 oraz M5 E60 i E61, wymagają śrub M12 x 1,5.

Sam rozstaw śrub (PCD) nie wystarczy: liczą się także otwór centralny (CB), gwint śrub, hamulce i rozmiar oryginalny. Strona rozstaw śrub (PCD) 5x112 (po angielsku) zestawia samochody, które go mają. Felga Onyx Forged jest frezowana pod rozstaw śrub (PCD) i otwór centralny (CB) samochodu, do którego jest przeznaczona: centruje się na piaście bez pierścienia centrującego i bez dystansu.

Jaki rozmiar felg do BMW M

W wyposażeniu oryginalnym tych pięć samochodów BMW M jeździ na felgach 18, 19 lub 20 cali, zależnie od wersji, a M5 F90 na felgach 19 lub 20 cali. Średnicy nie wybiera się w oderwaniu od reszty: z hamulcami węglowo-ceramicznymi felgi 18-calowe nie są przewidziane w M3 F80 i M4 F82, a minimum wynosi wtedy 19 cali. To jeden z powodów, dla których biuro konstrukcyjne Onyx Forged oblicza szerokość i ET (odsadzenie) dla Państwa samochodu i hamulców, a następnie przedstawia je Państwu do akceptacji przed obróbką.

Aby porównać dwa rozmiary przed zamówieniem, warto najpierw odczytać rozmiar opony (jak odczytać oznaczenia opony (po angielsku)), następnie skorzystać z narzędzia równoważność rozmiarów opon (po angielsku), aby sprawdzić, czy obwód toczny pozostaje zbliżony, oraz z kalkulatora ET felg (po angielsku), aby porównać położenie dwóch felg w nadkolu; Państwa wartość ET oblicza biuro konstrukcyjne Onyx Forged i przedstawia ją Państwu przed obróbką. Poradnik wyjaśnia, co zmienia średnica (po angielsku).

Dlaczego felga kuta do BMW M

Felga kuta Onyx Forged jest frezowana CNC w 5 osiach z bloku kutego stopu aluminium 6061-T6, zamiast odlewania w formie. Czym różni się od felgi odlewanej lub flow forming i co to zmienia pod względem masy i wytrzymałości, wyjaśnia strona felgi kute, odlewane czy flow forming. Cena i termin realizacji mają osobne strony: ceny felg kutych na zamówienie (po angielsku) i termin realizacji (po angielsku).

Pytania i odpowiedzi o felgi do BMW

Jaki rozmiar felg do mojego BMW?

Rozmiar właściwy dla Państwa generacji i wersji. Przykładowo według cennika BMW France z 2021 roku M3 Competition (G80) z napędem na tylne koła miało felgi 18 cali z przodu i 19 cali z tyłu, a M xDrive felgi 19 i 20 cali. Rozmiar jest podany na boku opon; rozmiary oryginalne, wersja po wersji, znajdują się na stronie Państwa generacji: M2 G87 (po angielsku), M2 F87 (po angielsku), M3 G80 (po angielsku), M3 F80 (po angielsku), M3 E90, E92 i E93 (po angielsku), M4 G82 (po angielsku), M4 F82 (po angielsku), M5 F90 (po angielsku), M5 E60 i E61 (po angielsku), M8 F91, F92 i F93 (po angielsku), X3 M F97 (po angielsku), X4 M F98 (po angielsku), X5 M E70 (po angielsku), X5 M F85 (po angielsku), X5 M F95 (po angielsku), X6 M E71 (po angielsku), X6 M F86 (po angielsku), X6 M F96 (po angielsku), i4 M50 (po angielsku), M240i G42 (po angielsku), M340i G20 i G21 (po angielsku) i M440i G22 i G23 (po angielsku).

Jaki rozstaw śrub (PCD) ma BMW?

To zależy od generacji. W opisanych przez nas samochodach BMW M wynosi 5x112 w M3 G80, M4 G82 i M5 F90 oraz 5x120 w M3 F80 i M4 F82. Źródła każdej wartości są podane na stronie samochodu; strona rozstaw śrub (PCD) 5x112 (po angielsku) wymienia samochody z pierwszym z tych rozstawów.

Czy ten sam rozstaw śrub (PCD) wystarczy, aby zamontować felgę w innym samochodzie?

Nie. Otwór centralny (CB) również musi pasować: felga z otworem centralnym mniejszym niż piasta się nie zmieści, a większy otwór centralny centruje się pierścieniem. Liczą się także gwint śrub, hamulce i rozmiar oryginalny. Lekcja rozstaw śrub (PCD) i centrowanie wyjaśnia, jak odczytać te wymiary.

Ile kosztują felgi kute do BMW?

Cena felgi kutej na zamówienie zależy od jej średnicy i konstrukcji: cennik felg kutych monoblok i dwuczęściowych jest publikowany średnica po średnicy, dla trzyczęściowych felg kutych obowiązuje cena według indywidualnej wyceny, a wykończenie nie zmienia ceny. Szczegóły są na stronie ceny felg kutych na zamówienie (po angielsku), a termin realizacji na stronie termin realizacji (po angielsku).

Monoblok, dwuczęściowe czy trzyczęściowe: czym się różnią?

Felga kuta monoblok jest frezowana z jednego kutego bloku; dwuczęściowa felga kuta łączy kute centrum z obręczą zewnętrzną; trzyczęściowa felga kuta mocuje centrum między obręczą zewnętrzną a obręczą wewnętrzną. Każda konstrukcja ma własną stronę: monoblok, dwuczęściowe i trzyczęściowe, a poradnik monoblok, dwuczęściowe czy trzyczęściowe (po angielsku) je porównuje.

A jeśli mojego BMW nie ma na liście?

Felga Onyx Forged jest projektowana według wymiarów samochodu, na którym będzie zamontowana. Wystarczy wpisać model i rok modelowy w konfiguratorze felg: zapisujemy wymiary Państwa samochodu i przedstawiamy je Państwu do akceptacji przed obróbką.

Narzędzia i poradniki do wyboru felg do BMW

Konfiguracja felg kutych na zamówienie do BMW

Wystarczy podać model BMW i rok modelowy: zapisujemy wymiary samochodu i przedstawiamy je Państwu do akceptacji przed obróbką, z wizualizacją 3D na życzenie. Konfigurator felg: felgi kute na zamówienie.

Nasze felgi do modeli BMW

Rozstaw śrub (PCD), otwór centralny (CB), gwint, średnice i oryginalne wartości ET: samochody BMW, które obejmujemy

Jeden wiersz na generację. Każda wartość pochodzi ze strony samochodu, która podaje źródło każdego wymiaru, rozmiary w poszczególnych wersjach i ich oryginalne wartości ET (dane marki samochodu). Jeśli dany rozstaw śrub (PCD) ma własną stronę, odnośnik prowadzi do niej: ta strona wymienia wszystkie samochody o tym samym rozstawie.

SamochódRozstaw śrub (PCD), otwór centralny (CB), gwintŚrednice oryginalneOryginalne wartości ET (dane marki samochodu)Cena wyjściowa Onyx Forged, komplet czterech felg (z VAT, z darmową dostawą)Źródła tych wymiarów
BMW M2 G87 (po angielsku) (od 2023)5x112 (po angielsku) · 66,6 mm · M14 x 1,2519, 20, 21 caliET 203 200 € z VAT (19″)12 źródeł, w tym 7 pierwotnych (po angielsku)
BMW M2 F87 (po angielsku) (2015-2021)5x120 (po angielsku) · 72,6 mm · M14 x 1,2519 caliod ET 29 do ET 403 200 € z VAT (19″)8 źródeł, w tym 3 pierwotne (po angielsku)
BMW M3 G80 (po angielsku) (od 2020)5x112 (po angielsku) · 66,5 mm · M14 x 1,2518, 19, 20 caliET 203 200 € z VAT (18″)17 źródeł, w tym 10 pierwotnych (po angielsku)
BMW M3 F80 (po angielsku) (2014-2018)5x120 (po angielsku) · otwór centralny (CB) nieopublikowany · M14 x 1,2518, 19, 20 caliod ET 27 do ET 403 200 € z VAT (18″)11 źródeł, w tym 6 pierwotnych (po angielsku)
BMW M3 E46 (po angielsku) (2000-2006)5x120 (po angielsku) · 72,6 mm · M12 x 1,518, 19 caliod ET 26 do ET 473 200 € z VAT (18″)4 źródła, w tym 1 pierwotne (po angielsku)
BMW M3 E90, E92 i E93 (po angielsku) (2007-2013)5x120 (po angielsku) · 72,6 mm · M12 x 1,518, 19 caliod ET 23 do ET 313 200 € z VAT (18″)11 źródeł, w tym 9 pierwotnych (po angielsku)
BMW M4 G82 (po angielsku) (od 2021)5x112 (po angielsku) · 66,5 mm · M14 x 1,2518, 19, 20 caliET 203 200 € z VAT (18″)15 źródeł, w tym 8 pierwotnych (po angielsku)
BMW M4 F82 (po angielsku) (2014-2020)5x120 (po angielsku) · otwór centralny (CB) nieopublikowany · M14 x 1,2518, 19, 20 caliod ET 27 do ET 403 200 € z VAT (18″)10 źródeł, w tym 5 pierwotnych (po angielsku)
BMW M5 F90 (po angielsku) (2017-2023)5x112 (po angielsku) · 66,6 mm · M14 x 1,2519, 20 caliod ET 26 do ET 283 200 € z VAT (19″)10 źródeł, w tym 5 pierwotnych (po angielsku)
BMW M5 F10 (po angielsku) (2011-2017)5x120 (po angielsku) · 72,6 mm · M14 x 1,2519, 20 caliod ET 32 do ET 343 200 € z VAT (19″)6 źródeł, w tym 2 pierwotne (po angielsku)
BMW M5 E60 i E61 (po angielsku) (2005-2010)5x120 (po angielsku) · 72,6 mm · M12 x 1,519 caliod ET 12 do ET 283 200 € z VAT (19″)9 źródeł, w tym 7 pierwotnych (po angielsku)
BMW X5 M F95 (po angielsku) (od 2019)5x112 (po angielsku) · 66,6 mm · M14 x 1,2521, 22 caliod ET 31 do ET 433 550 € z VAT (21″)8 źródeł, w tym 5 pierwotnych (po angielsku)
BMW X5 M F85 (po angielsku) (2015-2018)5x120 (po angielsku) · 74,1 mm · M14 x 1,2520, 21 caliod ET 38 do ET 403 300 € z VAT (20″)4 źródła, w tym 2 pierwotne (po angielsku)
BMW X5 M E70 (po angielsku) (2009-2013)5x120 (po angielsku) · otwór centralny (CB) nieopublikowany · M14 x 1,2520, 21 caliod ET 35 do ET 403 300 € z VAT (20″)5 źródeł, w tym 3 pierwotne (po angielsku)
BMW X6 M F96 (po angielsku) (od 2019)5x112 (po angielsku) · 66,6 mm · M14 x 1,2521, 22 caliod ET 31 do ET 433 550 € z VAT (21″)8 źródeł, w tym 5 pierwotnych (po angielsku)
BMW X6 M F86 (po angielsku) (2015-2019)5x120 (po angielsku) · 74,1 mm · M14 x 1,2520, 21 caliod ET 38 do ET 403 300 € z VAT (20″)3 źródła, w tym 1 pierwotne (po angielsku)
BMW X6 M E71 (po angielsku) (2009-2014)5x120 (po angielsku) · otwór centralny (CB) nieopublikowany · M14 x 1,2520, 21 caliod ET 35 do ET 403 300 € z VAT (20″)5 źródeł, w tym 3 pierwotne (po angielsku)
BMW M8 F91, F92 i F93 (po angielsku) (od 2019)5x112 (po angielsku) · 66,6 mm · M14 x 1,2519, 20 caliod ET 26 do ET 283 200 € z VAT (19″)18 źródeł, w tym 12 pierwotnych (po angielsku)
BMW serii 1 F40 (po angielsku) (2019-2024)5x112 (po angielsku) · 66,6 mm · M14 x 1,2516, 17, 18, 19 caliod ET 47 do ET 543 200 € z VAT (18″)7 źródeł, w tym 5 pierwotnych (po angielsku)
BMW serii 3 G20 (po angielsku) (od 2019)5x112 (po angielsku) · 66,6 mm · M14 x 1,2517, 18, 19, 20 caliod ET 25 do ET 403 200 € z VAT (18″)14 źródeł, w tym 9 pierwotnych (po angielsku)
BMW Z4 G29 (po angielsku) (od 2018)5x112 (po angielsku) · 66,6 mm · M14 x 1,2517, 18, 19 caliod ET 20 do ET 403 200 € z VAT (18″)13 źródeł, w tym 9 pierwotnych (po angielsku)
BMW X5 G05 (po angielsku) (od 2018)5x112 (po angielsku) · 66,6 mm · M14 x 1,2520, 21 caliod ET 35 do ET 433 300 € z VAT (20″)8 źródeł, w tym 3 pierwotne (po angielsku)
BMW i4 M50 (G26) (po angielsku) (2021-2025)5x112 (po angielsku) · 66,6 mm · M14 x 1,2518, 19, 20 caliod ET 35 do ET 423 200 € z VAT (18″)9 źródeł, w tym 4 pierwotne (po angielsku)
BMW M240i G42 (po angielsku) (od 2021)5x112 (po angielsku) · 66,6 mm · M14 x 1,2518, 19, 20 caliod ET 25 do ET 403 200 € z VAT (18″)8 źródeł, w tym 4 pierwotne (po angielsku)
BMW M340i G20 i G21 (po angielsku) (od 2019)5x112 (po angielsku) · 66,6 mm · M14 x 1,2518, 19, 20 caliod ET 25 do ET 403 200 € z VAT (18″)13 źródeł, w tym 7 pierwotnych (po angielsku)
BMW M440i G22 i G23 (po angielsku) (od 2020)5x112 (po angielsku) · 66,6 mm · M14 x 1,2518, 19, 20 caliod ET 25 do ET 403 200 € z VAT (18″)10 źródeł, w tym 6 pierwotnych (po angielsku)
BMW X3 M F97 (po angielsku) (2019-2024)5x112 (po angielsku) · 66,6 mm · M14 x 1,2520, 21 caliod ET 28 do ET 393 300 € z VAT (20″)12 źródeł, w tym 6 pierwotnych (po angielsku)
BMW X4 M F98 (po angielsku) (2019-2025)5x112 (po angielsku) · 66,6 mm · M14 x 1,2520, 21 caliod ET 28 do ET 393 300 € z VAT (20″)12 źródeł, w tym 6 pierwotnych (po angielsku)

„—”: na razie brak źródła na tyle pewnego, by go podać. Średnice i wartości ET to rozmiary oryginalne, łącznie dla wszystkich wersji: strona samochodu podaje rozmiar dla każdej wersji. Te wymiary pomagają rozpoznać Państwa samochód. Biuro konstrukcyjne Onyx Forged oblicza ET (odsadzenie) dla Państwa samochodu i przedstawia je Państwu do akceptacji przed obróbką.

Cena wyjściowa Onyx Forged: komplet czterech felg kutych monoblok w minimalnej średnicy z naszego cennika, która obejmuje minimalną odnotowaną średnicę oryginalną; pozostałe średnice i dwuczęściowe felgi kute są na stronie każdej generacji. Kwota wyświetlana przy kasie jest kwotą pobieraną za Państwa zamówienie.

Każdy podany wymiar pochodzi ze wskazanego źródła: dokumentu marki samochodu, oficjalnej dokumentacji typu pojazdu, katalogu części oryginalnych lub dwóch zgodnych ze sobą źródeł specjalistycznych. Wymiary sprawdzono 7 listopada 2026.

Konfigurator felg do Państwa BMW: bezpłatna wizualizacja 3D, na życzenie, bez obowiązku zakupu.