Llantas forjadas de 3 piezas

La construcción de 3 piezas

El centro forjado queda entre un aro exterior y un aro interior, y las tres piezas se ensamblan a mano. Es la construcción que va más lejos: anchuras extremas, un ET (bombeo) ajustado al milímetro, un labio escalonado y tornillería técnica.

Para proyectos excepcionales, cuando la anchura o el ET deseados no pueden obtenerse con ninguna otra construcción. Se realiza según presupuesto.

Según presupuesto

Escriba al servicio de atención al cliente a la dirección contact@onyxforgedwheels.com indicando su coche y la anchura o el ET (bombeo) que desea: la oficina técnica de Onyx Forged estudia las medidas y después le envía un presupuesto con el precio y el calendario de pagos correspondiente.

Contacte con el servicio de atención al cliente

¿Y las otras dos construcciones?

Las tres construcciones parten del mismo metal y del mismo proceso: un bloque de aleación de aluminio 6061-T6 forjada, mecanizado después por CNC en 5 ejes y nunca fundido en un molde. Lo que las distingue es el número de piezas de la llanta acabada.

Monobloque (una sola pieza)

Toda la llanta se obtiene de un único bloque de aleación de aluminio 6061-T6 forjada y después se mecaniza por CNC en 5 ejes. Sin aro separado ni tornillos de ensamblaje: la llanta es de una sola pieza. De las tres construcciones, es la que menos pesa y la que más reduce las masas no suspendidas. El perfil cóncavo se mecaniza directamente en la cara, desde un perfil plano hasta un perfil muy cóncavo.

Para quien antepone las prestaciones y el comportamiento dinámico: menos masa en el extremo de cada brazo de suspensión significa una llanta que sigue mejor la carretera y un coche que cambia de dirección con más agilidad.

Descubra las llantas forjadas monobloque

De 2 piezas

Un centro forjado se ensambla a un aro a medida. La anchura y el ET (bombeo) ya no dependen del diseño de la cara: los elige usted. El labio puede ser profundo, los tornillos quedan a la vista y es posible un acabado bicolor, ya que el centro y el aro pueden recibir acabados distintos.

Para quien busca un posicionamiento exacto (la posición de la llanta en el paso de rueda, al milímetro) y una presencia estética que una llanta monobloque no puede igualar.

Descubra las llantas forjadas de 2 piezas

¿Cuál elegir?

La monobloque, si la ligereza y el comportamiento dinámico son lo primero. La de 2 piezas, si lo que más importa es un posicionamiento exacto y un labio profundo. La monobloque y la de 2 piezas son las construcciones más solicitadas por los clientes; la de 3 piezas se reserva a los proyectos que la requieren, cuando la anchura o el ET deseados no pueden obtenerse de otro modo, y se realiza según presupuesto. En caso de duda, decide la oficina técnica de Onyx Forged a partir de las medidas de su coche: escriba a contact@onyxforgedwheels.com o descubra cómo personalizar sus llantas.

Cada juego se realiza a medida: las medidas se definen para un coche concreto y el plazo de entrega de sus llantas es de 4 a 8 semanas laborables, incluido el plazo de transporte, a partir del pago íntegro y, en ningún caso, antes de que haya aceptado las medidas, el color o el render 3D solicitados, en las condiciones del artículo 5.1 de las condiciones generales de venta: un proyecto de 3 piezas se pide según presupuesto. Si ha solicitado un anticipo, el plazo se cuenta a partir de la recepción del anticipo fijado en su presupuesto y, en ningún caso, antes de dicha aceptación. Equivale a un periodo de 20 a 40 días laborables (de lunes a viernes, excepto los días festivos oficiales en Francia). Los precios indicados en el sitio web se entienden IVA incluido, envío gratuito, y corresponden a un juego de cuatro llantas, nunca a una sola llanta. Envío gratuito a 35 países europeos, entre ellos la Francia metropolitana (incluida Córcega), el Principado de Mónaco, todos los países de la Unión Europea, Suiza, Noruega, Islandia, Andorra, San Marino y Liechtenstein. A los departamentos y territorios franceses de ultramar, el envío también corre a cargo de Onyx Forged, según presupuesto: es el presupuesto el que fija el plazo de entrega. Algunos envíos están sujetos a despacho de aduanas (departamentos y territorios franceses de ultramar, Suiza, Reino Unido…): en esos casos, los aranceles y los impuestos de importación del país de destino, así como los gastos de despacho de aduanas facturados por el transportista, corren a su cargo (condiciones generales de venta, art. 5.2).

Por qué forjadas y no fundidas

Una llanta fundida se obtiene vertiendo aluminio líquido en un molde. Al enfriarse, el metal deja poros diminutos, invisibles a simple vista.

Una llanta forjada nunca pasa por el estado líquido: un bloque macizo de aluminio se comprime con una fuerza de varios miles de toneladas. Su estructura granular interna se alinea. El material resultante no presenta porosidad y se comporta de otra manera ante un impacto: donde una llanta fundida tiende a agrietarse de golpe, una llanta forjada se deforma antes de romperse.

Ese es el material que después se mecaniza por CNC en 5 ejes: aleación de aluminio 6061-T6 forjada, una aleación que también se emplea en la construcción aeronáutica.

Preguntas frecuentes

Lo que preguntan los clientes sobre las llantas de 3 piezas

¿Por qué no hay llantas de 3 piezas en el catálogo en línea?

Porque una llanta de 3 piezas no tiene una configuración estándar. Su razón de ser es definir por separado la anchura total, el reparto de esa anchura a cada lado del centro y la profundidad del labio. Indicar un precio por diámetro fijaría precisamente lo que esta construcción existe para dejar abierto. Por eso, los proyectos de 3 piezas se realizan según presupuesto, tras el estudio de las medidas del coche.

¿Cuál es, en la práctica, la diferencia entre una llanta de 2 piezas y una de 3 piezas?

El número de piezas del aro. En una llanta de 2 piezas, un aro de una sola pieza se atornilla al centro; en una de 3 piezas, un aro exterior y un aro interior se atornillan a cada lado del centro. La anchura total y la posición del centro dentro de esa anchura pasan a ser dos ajustes independientes, lo que permite anchuras extremas y un ET (bombeo) ajustado al milímetro sin redibujar la cara.

¿Una llanta de 3 piezas ofrece mejores prestaciones que una monobloque?

No, y conviene decirlo con claridad. Las tres construcciones se forjan a partir de la misma aleación de aluminio 6061-T6. Con las mismas dimensiones y el mismo diseño, la de 3 piezas es la más pesada de las tres, ya que añade dos bridas y sus tornillos. Se elige por una geometría o un aspecto que ninguna otra construcción alcanza, no por un mejor comportamiento dinámico.

¿Qué plazo requiere una llanta de 3 piezas?

El plazo de entrega de las llantas es de 4 a 8 semanas laborables, incluido el plazo de transporte, es decir, de 20 a 40 días laborables (de lunes a viernes, excepto los días festivos oficiales en Francia), a partir del pago íntegro y, en ningún caso, antes de que haya aceptado las medidas, el color o el render 3D solicitados, en las condiciones del artículo 5.1 de las condiciones generales de venta: una llanta de 3 piezas se pide según presupuesto. Si ha solicitado un anticipo, el plazo se cuenta a partir de la recepción del anticipo fijado en su presupuesto y, en ningún caso, antes de dicha aceptación. El estudio de las medidas, realizado antes del presupuesto, no se suma a este plazo. El plazo queda suspendido mientras no se responda a una solicitud escrita de información necesaria para la producción (artículo 3.1 de las condiciones generales de venta), mientras un pago previsto siga pendiente (artículo 4.5) y en caso de fuerza mayor (artículo 7.2). El plazo de entrega, paso a paso (en inglés).

¿Las llantas de 3 piezas Onyx Forged están diseñadas según las normas JWL/VIA?

Sí: están diseñadas según las normas JWL/VIA, que fijan requisitos de resistencia a la fatiga, a los impactos y a las cargas dinámicas. En España, unas llantas distintas de las de origen pueden requerir una inspección del vehículo. Encontrará todos los detalles en la página Envíos y devoluciones.