Llantas Tesla forjadas a medida

Llantas forjadas a medida para Tesla Model 3 y Model Y, según las medidas originales de cada generación, con sus fuentes. De aleación de aluminio 6061-T6 forjada, diseñadas según las normas JWL/VIA.

• Garantía Onyx Forged: 5 años desde la fecha de entrega
• Medidas comprobadas antes del mecanizado
• ¿Las llantas no se pueden montar en su coche? Pedido cancelado y reembolsado (condiciones generales de venta, artículo 3.3)
• Al finalizar la compra, puede pagar con tarjeta bancaria o por transferencia; Klarna también está disponible, según su país y sujeto a aceptación

Inspecciones del vehículo: en España, unas llantas distintas de las de origen pueden requerir una inspección del vehículo (detalles: Envíos y devoluciones).

Model 3 y Model Y: mismo PCD (distancia entre tornillos), mismo agujero central (CB)

El Model 3 restyling (Highland) y las dos generaciones del Model Y comparten el mismo PCD, anclaje 5x114,3, el mismo agujero central, 64,1 mm, y la misma rosca, M14 x 1,5: así lo indican fuentes especializadas que coinciden, citadas en la página de cada coche. Todos se fijan con tuercas de rueda apretadas a 175 Nm, según los manuales de taller de Tesla. El asiento de las tuercas, cónico de 60° en el Model Y, aún no se ha publicado para el Highland: lo comprobamos para su coche. Lo que los distingue sobre todo son los montajes: el Model 3 Highland monta llantas de 18, 19 o 20 pulgadas y el Model Y de 19, 20 o 21 pulgadas, además de una llanta de acero de 18 pulgadas reservada al Model Y Standard restyling; en ambos casos, algunos montajes son escalonados, más anchos detrás que delante.

Lo que registramos antes del mecanizado

• La generación y la versión, según el permiso de circulación: un Model Y de 2024 y un Model Y Juniper no comparten toda su documentación de taller.
• Los montajes de origen: diámetro, anchura y ET (bombeo) de origen, eje por eje.
• Los sensores de presión: una versión Standard no los lleva en las llantas, las demás sí, y la llanta debe alojar el sensor en la posición de la válvula.
• La carga por rueda: en el Model Y restyling de cinco plazas, Tesla exige como mínimo neumáticos 104 XL en 19 pulgadas, es decir, 900 kg por neumático.

Las llantas de acero de las versiones Standard

Los Model 3 y Model Y Standard llevan una llanta de acero de 18 pulgadas. Tesla la reserva para estas versiones y advierte de que puede dañar la suspensión de un Premium o de un Performance: la llanta de una versión no se monta en otra sin comprobarlo antes.

Medidas con fuentes, generación por generación

La página de cada generación indica el buje, los montajes de origen por diámetro y sus ET de origen (marca del coche), con la fuente de cada medida y la fecha en que se comprobó. Solo publicamos una medida si la indica un documento de Tesla o si coinciden dos fuentes especializadas independientes.

Preguntas frecuentes sobre las llantas para Tesla

¿Cuál es el PCD de un Tesla Model 3 o Model Y?

Anclaje 5x114,3 en el Model 3 restyling (Highland) y en las dos generaciones del Model Y, con un agujero central de 64,1 mm y rosca M14 x 1,5, según fuentes especializadas que coinciden, citadas en cada página. La página del PCD 5x114,3 (en inglés) reúne estos coches.

¿Qué medida de llanta lleva un Tesla Model 3 o Model Y?

De origen, el Model 3 Highland monta llantas de 18, 19 o 20 pulgadas; el Model Y de primera generación, de 19, 20 o 21 pulgadas, y el Model Y Juniper, de 18 a 21 pulgadas, siendo la de 18 pulgadas la llanta de acero de la versión Standard. Tesla no publica qué acabado lleva cada diámetro: los montajes de origen, con sus anchuras y sus ET de origen, figuran en la página del Model 3 Highland (en inglés), en la del Model Y Juniper (en inglés) y en la del Model Y 2020-2024 (en inglés).

¿Cuál es el par de apriete de las ruedas de un Tesla?

175 Nm en las tuercas de rueda del Model 3 restyling y de las dos generaciones del Model Y, según los manuales de Tesla citados en las páginas. La guía tuercas de rueda y par de apriete (en inglés) explica los tipos de fijación.

¿Lleva un Tesla sensores de presión en las llantas?

Depende de la versión: los Model 3 y Model Y Standard no los llevan en las llantas (Tesla los equipa con una vigilancia indirecta, iTPMS, y publica un procedimiento para montarles sensores); las demás versiones sí. En ese caso, la llanta debe alojar el sensor en la posición de la válvula. La guía sensores TPMS y llantas forjadas (en inglés) explica cómo elegir.

Herramientas y guías para elegir llantas para Tesla

• Equivalencia de medidas de neumáticos (en inglés): compare dos medidas de neumático.
• Calculadora de ET (en inglés): compare la posición de dos llantas.
• Medidas de llantas y neumáticos: cómo leer cada marcado (en inglés)
• PCD y agujero central de la llanta: cómo leerlos y medirlos (en inglés)
• Llantas de 18, 19, 20 o 21 pulgadas: ¿qué cambia el diámetro? (en inglés)
• SUV de 2,5 t: ¿qué carga debe soportar la llanta? (en inglés)
• Llantas forjadas y sensores TPMS: ¿conservarlos o sustituirlos? (en inglés)

Configure sus llantas para Tesla

Indique su Tesla y su año modelo: registramos sus medidas y se las presentamos antes del mecanizado, con un render 3D previa solicitud. Abrir el configurador de llantas.

Configure las llantas de su Tesla: render 3D gratuito, previa solicitud y sin compromiso de compra.