Onyx Forged

Jantes Land Rover forjadas por medida

Range Rover, Range Rover Sport, Defender: cerca de 2,3 a 2,7 toneladas consoante a versão, e uma carga por jante que poucas jantes de 22 ou 23 polegadas conseguem realmente suportar. Por isso, a Onyx Forged parte das massas máximas por eixo do seu automóvel, e não do desenho. Liga de alumínio 6061-T6, forjamento a alta pressão, maquinagem CNC de 5 eixos. Monobloco, de 2 peças ou de 3 peças, consoante o projeto.

Porquê escolher a Onyx Forged para Land Rover

  • Liga de alumínio 6061-T6 forjada
  • Maquinagem CNC de 5 eixos
  • Concebidas segundo as normas JWL/VIA
  • Medidas de montagem calculadas para o seu Land Rover

Três carros muito diferentes, uma exigência comum

Um Range Rover, um Range Rover Sport e um Defender não partilham nem a mesma arquitetura, nem a mesma utilização, nem os mesmos compradores. O que partilham é uma característica que a sua condução disfarça notavelmente bem: a massa. Cerca de 2,3 a 2,7 toneladas em vazio consoante a versão, e mais ainda com quatro pessoas, bagagem e uma carga na bola de reboque. A carroçaria de alumínio e a suspensão pneumática absorvem tudo isto tão bem que, ao volante, nem se dá por ela. As jantes, pelo contrário, suportam-na por inteiro, em cada junta do pavimento e em cada lancil.

A carga admissível por jante, antes do aspeto

É um ponto muitas vezes descurado no mercado da personalização e, no entanto, é o primeiro. Uma jante é dimensionada para uma carga máxima; a carga que o seu veículo exige não se adivinha: lê-se na chapa de identificação do veículo, na linha das massas máximas por eixo. Dividido por dois, esse valor dá o que cada jante tem de suportar, tanto em regime estático como em fadiga. Muitas jantes de 22 polegadas vendidas em França foram concebidas para berlinas e coupés bem mais leves: montadas num Range Rover carregado, trabalham fora da gama para a qual foram concebidas. Na Onyx Forged, este valor é o primeiro parâmetro do projeto, antes do número de raios e antes do acabamento.

O que o forjamento muda num veículo pesado

Quando um lingote de alumínio 6061-T6 é comprimido a alta pressão, o grão do metal alinha-se e a porosidade da fundição desaparece. Num carro de duas toneladas e meia, o benefício é duplo. A carga pretendida é atingida sem acumular metal, o que evita que a jante fique mais volumosa a cada polegada ganha. E a massa não suspensa, já elevada por causa dos grandes discos de travão e dos pneus largos, deixa de aumentar: quanto menos a suspensão pneumática tiver de conter, melhor filtra.

22 e 23 polegadas: o que o diâmetro muda realmente

Subir de diâmetro é trocar flanco de pneu por metal. Num veículo pesado, essa troca paga-se de três formas: a jante recebe a carga que o flanco já não filtra, qualquer lancil se torna um risco para o rebordo da jante, e a massa na periferia da jante pesa mais do que a massa no centro. Nada disto exclui as 23 polegadas. Exige apenas que o desenho seja calculado, e não decalcado de um modelo pensado para uma berlina.

Configurar um jogo de quatro jantes para o seu Land Rover

Monobloco quando a leveza vem primeiro, de 2 peças ou de 3 peças quando procura uma profundidade de aba e uma largura que uma jante monobloco não consegue atingir. As nossas jantes são concebidas segundo as normas JWL/VIA e maquinadas em CNC de 5 eixos. O preço e o prazo têm cada um a sua página: preços das jantes forjadas por medida (em inglês) e prazo de entrega (em inglês). Envie uma fotografia de inspiração através do configurador de jantes, que a transforma num render das jantes. Comece a sua configuração ou escreva para contact@onyxforgedwheels.com.

As nossas jantes Land Rover por modelo

PCD (diâmetro de furação), furo central (CB), rosca, diâmetros e ET (offset) de origem: os Land Rover que cobrimos

Uma linha por geração. Cada valor provém da página do carro, que cita a fonte de cada medida, as montagens versão a versão e os respetivos ET de origem (marca do automóvel). Quando um PCD tem página própria, a ligação leva até ela: essa página indica todos os carros que o partilham.

CarroPCD, furo central, roscaDiâmetros de origemET de origem (marca do automóvel)Preço de entrada Onyx Forged, jogo de quatro jantesFontes destas medidas
Land Rover Range Rover Sport L461 (em inglês) (2022-atualidade)5x120 (em inglês) · 72,6 mm · M14 x 1,520, 21, 22, 23 polegadasET 38 a ET 45,53300 € IVA incluído (20″)17 fontes, das quais 12 primárias (em inglês)
Land Rover Range Rover Sport L494 (em inglês) (2013-2022)5x120 (em inglês) · 72,6 mm · M14 x 1,519, 20, 21, 22 polegadasET 42,5 a ET 493200 € IVA incluído (19″)17 fontes, das quais 13 primárias (em inglês)
Land Rover Range Rover Sport L320 (em inglês) (2005-2013)5x120 (em inglês) · 72,6 mm · M14 x 1,517, 18, 19, 20 polegadasET 533200 € IVA incluído (18″)16 fontes, das quais 13 primárias (em inglês)
Land Rover Defender L663 (em inglês) (2020-atualidade)5x120 (em inglês) · 72,6 mm · M14 x 1,518, 19, 20, 22 polegadasET 41,53200 € IVA incluído (18″)19 fontes, das quais 12 primárias (em inglês)

Geração a geração

Land Rover Range Rover Sport L461 (2022-atualidade): 12 montagens de origem registadas, de 20 a 23 polegadas. Versões: Range Rover Sport com motorização de seis cilindros ou híbrida plug-in (183 a 294 kW); Range Rover Sport V8 (P530 com 390 kW, P540 com 395 kW); Range Rover Sport SV (P635, 467 kW). Montagens: 20 polegadas, 8J ET 39,5 (pneus 255/60 R20) ou 8,5J ET 43,5 (pneus 275/55 R20); 21 polegadas, 8,5J ET 43,5 (pneus 275/50 R21); 22 polegadas, 9,5J ET 42,5 (pneus 285/45 R22) ou 9,5J ET 45,5 (pneus 285/45 R22) à frente, 10,5J ET 38 (pneus 305/40 R22) atrás; 23 polegadas, 9,5J ET 42,5 (pneus 285/40 R23) ou 9,5J ET 45,5 (pneus 275/40 R23 ou 285/40 R23) à frente, 10,5J ET 38 (pneus 305/35 R23) atrás. Em comparação com a geração Range Rover Sport L494: diâmetros de 20, 21, 22 e 23 polegadas em vez de 19, 20, 21 e 22 polegadas; à frente, larguras de 8 a 9,5J em vez de 7,5 a 10J e ET 39,5 a ET 45,5 em vez de ET 42,5 a ET 49; atrás, larguras de 8 a 10,5J em vez de 7,5 a 10J e ET 38 a ET 43,5 em vez de ET 42,5 a ET 49.

Land Rover Range Rover Sport L494 (2013-2022): 7 montagens de origem registadas, de 19 a 22 polegadas. Versões: Range Rover Sport com motor de quatro cilindros, seis cilindros, V8 ou híbrido plug-in (183 a 386 kW); Range Rover Sport SVR (405 e 423 kW). Montagens: 19 polegadas, 7,5J ET 44,5 (pneus 235/65 R19); 20 polegadas, 8,5J ET 47 (pneus 255/55 R20); 21 polegadas, 9,5J ET 49 (pneus 275/45 R21); 22 polegadas, 9,5J ET 49 (pneus 275/40 R22) ou 10J ET 42,5 (pneus 295/40 R22). Em comparação com a geração Range Rover Sport L320: diâmetros de 19, 20, 21 e 22 polegadas em vez de 17, 18, 19 e 20 polegadas; larguras de 7,5 a 10J em vez de 7 a 9,5J; ET 42,5 a ET 49 em vez de ET 53.

Land Rover Range Rover Sport L320 (2005-2013): 5 montagens de origem registadas, de 17 a 20 polegadas. Versão: Range Rover Sport L320, todos os motores (140 a 375 kW). Montagens: 17 polegadas, 7J ET 53 (pneus 235/65 R17); 18 polegadas, 8J ET 53 (pneus 255/55 R18); 19 polegadas, 8J ET 53 (pneus 255/50 R19) ou 9J ET 53 (pneus 255/50 R19); 20 polegadas, 9,5J ET 53 (pneus 275/40 R20).

Land Rover Defender L663 (2020-atualidade): 4 montagens de origem registadas, de 18 a 22 polegadas. Versão: Defender 90, 110 e 130, quatro cilindros, seis cilindros, híbrido plug-in e V8 (147 a 386 kW). Montagens: 18 polegadas, 8J ET 41,5 (pneus 255/70 R18); 19 polegadas, 8J ET 41,5 (pneus 255/65 R19); 20 polegadas, 8,5J ET 41,5 (pneus 255/60 R20); 22 polegadas, 9J (pneus 275/45 R22).

As mesmas jantes de um carro para outro?

Mesmas medidas de fixação nos 4 carros: PCD 5x120, furo central 72,6 mm e rosca M14 x 1,5.

Os diâmetros de origem mudam: 20, 21, 22 e 23 polegadas para o Land Rover Range Rover Sport L461; 19, 20, 21 e 22 polegadas para o Land Rover Range Rover Sport L494; 17, 18, 19 e 20 polegadas para o Land Rover Range Rover Sport L320; 18, 19, 20 e 22 polegadas para o Land Rover Defender L663.

A gama de ET de origem muda: ET 38 a ET 45,5 para o Land Rover Range Rover Sport L461; ET 42,5 a ET 49 para o Land Rover Range Rover Sport L494; ET 53 para o Land Rover Range Rover Sport L320; ET 41,5 para o Land Rover Defender L663.

A página de cada geração indica a montagem de cada versão, com as respetivas fontes.

« — »: ainda não há fonte suficientemente segura para o indicar. Os diâmetros e os ET são os das montagens de origem, todas as versões em conjunto: a página do carro indica a montagem de cada versão. Estas são as medidas de origem do seu carro; o gabinete técnico da Onyx Forged calcula as das suas jantes e submete-as à sua aceitação antes da maquinagem.

Preço de entrada Onyx Forged: o jogo de quatro jantes forjadas monobloco no diâmetro mais pequeno da nossa tabela de preços que cobre o diâmetro de origem mais pequeno registado; os outros diâmetros e a construção de 2 peças constam da página de cada geração. O montante apresentado no pagamento é o que é cobrado pela sua encomenda.

Cada medida indicada provém de uma fonte citada: um documento da marca do automóvel, um registo oficial do tipo de veículo, um catálogo de peças de origem ou duas fontes especializadas concordantes. Medidas verificadas a 7 de novembro de 2026.

Configure jantes por medida para o seu Land Rover: render 3D gratuito, mediante pedido e sem compromisso de compra.

As construções

Todas as nossas jantes forjadas são realizadas com as medidas do seu automóvel, em três construções: monobloco, de 2 peças e de 3 peças. Todos os modelos e os respetivos preços estão no catálogo; o configurador de jantes permite escolher o desenho, a cor e as medidas.

Alguns dos nossos desenhos: OX-DC5 Veloce, OX-DS1 Vortex, OX-M15 Sovereign, OX-G6 Vector, OX-Y7 Venom, OX-D25 Horizon.