En bref. Au Québec, du 1er décembre au 15 mars, tous les pneus d'un véhicule routier motorisé immatriculé au Québec doivent être des pneus d'hiver ; pour l'hiver 2026-2027, cela va du mardi 1er décembre 2026 au lundi 15 mars 2027. Le règlement admet le pneu qui porte le pictogramme d'une montagne à trois sommets avec un flocon, ou un pneu à crampons : un « 4 saisons » passe s'il porte ce pictogramme, pas s'il ne porte que M+S. Les clous sont permis du 15 octobre au 1er mai (voitures, taxis, véhicules de commerce de 3 000 kg au plus). Le gouvernement du Québec annonce une amende de 200 $ à 300 $ ; CAA-Québec précise qu'aucun point d'inaptitude n'y est associé.
Les textes cités viennent de la Gazette officielle du Québec : LégisQuébec et CanLII nous ont refusé l'accès au texte consolidé, qui fait foi en cas d'écart. La page du gouvernement du Québec (5 octobre 2026) confirme ces règles.
Les dates de l'hiver 2026-2027
| Règle | Période légale | Hiver 2026-2027 | Durée (bornes comprises) | Texte |
|---|---|---|---|---|
| Pneus d'hiver obligatoires | du 1er décembre au 15 mars | du mardi 1er décembre 2026 au lundi 15 mars 2027 | 105 jours | règlement C-24.2, r. 45, art. 1 (décret 1118-2019) |
| Pneus à crampons permis | du 15 octobre au 1er mai | du jeudi 15 octobre 2026 au samedi 1er mai 2027 | 199 jours | règlement C-24.2, r. 44, art. 1 (arrêté du 5 novembre 1998) |
| Chaînes permises (véhicules d'urgence, tracteurs de ferme, déneigement) | du 15 octobre au 1er mai | mêmes dates | 199 jours | même règlement, art. 2 |
Jours et durées sont notre calcul. Les dates sont fixées par les textes, pas par la météo ; en 2020, pendant la pandémie, un arrêté a repoussé la fin des crampons au 5 juin, pour cette seule année. Le gouvernement conseille d'attendre quelques semaines après le 15 mars avant de reposer des pneus d'été ; le seuil de 7 °C est détaillé dans notre guide sur le moment de monter et de retirer les pneus hiver.
Ce que disent la loi et le règlement
L'article 440.1 du Code de la sécurité routière, dans sa version modifiée par l'article 115 de la loi de 2018 (chapitre 7), est reproduit dans le décret 1118-2019 du 6 novembre 2019 : « au cours de la période du 1er décembre au 15 mars, le propriétaire d'un véhicule routier motorisé immatriculé au Québec, autre qu'un véhicule lourd, un véhicule-outil ou une machine agricole, ne peut mettre en circulation ce véhicule, à moins qu'il ne soit muni de pneus conçus spécifiquement pour la conduite hivernale selon les normes prévues par règlement du gouvernement, et cette interdiction s'applique également à quiconque offre en location au Québec un tel véhicule sans égard à son lieu d'immatriculation ».
L'article 1 du règlement (C-24.2, r. 45), remplacé par ce même décret et en vigueur depuis le 1er décembre 2019, dit : « Du 1er décembre au 15 mars, tous les pneus dont est muni un véhicule routier motorisé immatriculé au Québec, autre qu'un véhicule lourd, un véhicule-outil ou une machine agricole, doivent être conçus spécifiquement pour la conduite hivernale. »
« Tous les pneus » : deux pneus d'hiver à l'avant ne suffisent pas ; seule la roue de secours est exclue. Et l'obligation pèse aussi sur le loueur, même pour une voiture immatriculée hors du Québec.
Comment la règle a changé
| Date | Changement | Texte |
|---|---|---|
| 1998 | crampons et chaînes autorisés du 15 octobre au 1er mai | arrêté du 5 novembre 1998 |
| 2008 | premier règlement : taxis et véhicules de promenade, du 15 décembre au 15 mars ; inscriptions de flanc admises (« Winter », « Snow », « Nordic », « Ice »…) | décret 906-2008 |
| 2009 | pneus à crampons reconnus comme pneus d'hiver ; nouveaux cas d'attestation | décret 1248-2009 |
| 15 décembre 2014 | seules comptent le pictogramme et les crampons ; les inscriptions de flanc ne suffisent plus | décret 906-2008, art. 7 |
| 1er décembre 2019 | début avancé au 1er décembre ; tous les véhicules routiers motorisés, sauf exceptions | décret 1118-2019 |
Ce tableau, notre lecture de la Gazette, explique pourquoi des pages parlent encore des « véhicules de promenade et taxis » ou du 15 décembre : deux règles abandonnées en 2019.
Quel pneu compte comme pneu d'hiver : le pictogramme
Le règlement définit le pneu admis à son article 7 : depuis le 15 décembre 2014, c'est « un pneu sur lequel est apposé le pictogramme prévu à l'annexe A », ainsi qu'un pneu muni de crampons et utilisé selon le règlement sur les antidérapants (ajout de 2009).
Le texte décrit ce pictogramme avec précision : une montagne sur laquelle est surexposé un flocon de neige à six pointes, dont la hauteur correspond au moins à la moitié de celle du plus haut sommet ; le profil de la montagne mesure au moins 15 mm de largeur et 15 mm de hauteur et compte trois sommets, celui du milieu étant le plus haut. C'est le symbole alpin, ou « 3PMSF » (three-peak mountain snowflake). La page du gouvernement précise que les pneus rechapés ou remoulés d'un véhicule de promenade suivent la même règle : pictogramme ou crampons. Notre guide pour lire un pneu montre où le chercher sur le flanc.
Ce que le pictogramme garantit, et ce qu'il ne garantit pas
Au Canada, le droit fédéral définit le pneu d'hiver. Le Règlement sur la sécurité des pneus de véhicule automobile (DORS/2013-198, paragraphe 5(4), à jour au 21 septembre 2026) exige le symbole alpin sur au moins un flanc et, dans l'essai de traction de la norme ASTM F1805 sur neige moyennement damée, à 74 % de la charge nominale, un indice d'au moins 110 ou 112 selon le pneu de référence (ASTM E1136 ou F2493) : environ 10 à 12 % de traction en plus que ce pneu.
C'est un seuil d'accès, pas une note. Pour CAA-Québec (2019), le flocon indique « seulement qu'un pneu a réussi un test de traction dans la neige moyennement profonde » : rien sur la glace vive, la pluie verglaçante ou la gomme par grand froid, et les fabricants attestent eux-mêmes leurs pneus. En Europe, le même symbole répond à un autre essai, défini par le règlement ONU n° 117, que notre guide pneus hiver ou 4 saisons détaille.
Les pneus 4 saisons sont-ils permis au Québec ?
Oui, s'ils portent le pictogramme ; non, s'ils ne portent que « M+S » (mud and snow). Le règlement ignore la catégorie « 4 saisons » et, déjà avant 2014, excluait la mention « mud and snow ».
| Pneu | Marquage habituel | Admis du 1er décembre au 15 mars ? |
|---|---|---|
| Pneu d'hiver | pictogramme montagne et flocon (souvent avec M+S) | oui |
| Pneu « toutes conditions » (all-weather) | pictogramme montagne et flocon et M+S | oui |
| Pneu « toutes saisons » (all-season) | M+S seul | non |
| Pneu d'été | aucun des deux | non |
| Pneu à crampons | crampons, avec ou sans pictogramme | oui, du 15 octobre au 1er mai, selon les règles des clous |
Vérifiez le flanc, pas le nom commercial. Admis ne veut pas dire équivalent : Transports Canada rappelle que les pneus toutes saisons perdent leur élasticité sous 7 °C et recommande quatre pneus de même type, taille et indices ; CAA-Québec conseille des pneus à glace et neige en ville, à crampons en terrain montagneux ou sur les routes peu entretenues.
Quels véhicules sont visés, lesquels sont exemptés
L'obligation vise tous les véhicules routiers motorisés immatriculés au Québec, véhicules de location compris. Le reste dépend du texte :
| Situation | Règle | Texte |
|---|---|---|
| Véhicule lourd, véhicule-outil, machine agricole | non visé | art. 440.1 ; règlement, art. 1 |
| Remorque | non visée (non motorisée) | page du gouvernement du Québec |
| Véhicule immatriculé hors du Québec | non visé, sauf s'il est offert en location au Québec | art. 440.1 |
| Roue de secours | exemptée | règlement, art. 2, 1° |
| Motocyclette utilisée comme véhicule d'urgence | exemptée | art. 2, 2° |
| Achat chez un commerçant de véhicules | 7 jours après l'acquisition, avec le contrat de vente à bord | art. 2, 3° et art. 6 |
| Fin d'une location d'un an ou plus | 7 jours avant le terme, avec le contrat | art. 2, 3.1° |
| Plaque amovible (plaque X) ou immatriculation temporaire | exemptés, le second pour sa durée de validité, sans dépasser 7 jours | art. 2, 4° et 5° |
| Habitation motorisée | exemptée | art. 2, 6° |
| Quitter le Québec ou y revenir, achat entre particuliers, encan, vente en justice, remise en circulation, résiliation de location, saisie, fourrière, interdiction de circuler | attestation de la SAAQ valable 7 jours, à demander | art. 3 |
L'attestation se demande à la SAAQ (SAAQclic ou centre de services) et se garde à bord. Le règlement de 2008 en limite le nombre à quatre par véhicule et par période ; CAA-Québec le confirmait en 2019. Pour un visiteur venu d'Europe : une voiture louée au Québec doit être chaussée par le loueur ; une voiture ontarienne de passage n'est pas visée.
Pneus cloutés : du 15 octobre au 1er mai
Les clous relèvent du Règlement sur l'utilisation d'antidérapants sur les pneus de certains véhicules routiers (C-24.2, r. 44, pris en vertu de l'article 441 du Code). Son article 1 : « L'utilisation de crampons est autorisée, à compter du 15 octobre d'une année jusqu'au 1er mai de l'année suivante, sur les pneus de tout véhicule de commerce dont la masse totale en charge n'excède pas 3 000 kg, de tout véhicule de promenade et de tout taxi à la condition qu'un tel véhicule soit muni de pneus à crampons aux deux extrémités d'un essieu et, s'il est muni de pneus à crampons sur les roues de l'essieu avant, qu'il le soit également sur les roues de l'essieu arrière. »
- Par essieu, jamais un seul pneu. Des clous à l'avant imposent des clous à l'arrière ; avec des clous à l'arrière seulement, les pneus avant doivent porter le pictogramme pendant l'obligation.
- Hors période, les clous sont interdits, même s'il neige le 2 mai. Nous n'avons pas trouvé de texte lisible donnant l'amende dans ce cas.
- Ni vitesse imposée ni disque dans le règlement québécois, contrairement à la France, à la Belgique et à la Suisse.
Le pneu clouté est un pneu d'hiver au sens du règlement, avec ou sans pictogramme ; CAA-Québec note qu'il est bruyant sur chaussée sèche.
L'amende, et ce que contrôle l'agent
Le gouvernement du Québec annonce une amende de 200 $ à 300 $ ; CAA-Québec précise qu'aucun point d'inaptitude n'y est associé. Faute d'accès au texte consolidé, nous n'avons pas lu l'article qui fixe ce montant.
L'agent regarde le flanc des quatre pneus et peut demander l'attestation de la SAAQ ou le contrat de vente ou de location. Le règlement ne fixe pas de profondeur de sculptures propre à l'hiver ; le gouvernement rappelle le minimum légal de 1,6 mm et conseille au moins 4,8 mm.
Et en France, en Belgique, en Suisse ?
| Québec | France | Belgique | Suisse | |
|---|---|---|---|---|
| Pneus d'hiver obligatoires | oui, du 1er décembre au 15 mars, partout | seulement dans les communes de montagne désignées par les préfets (34 départements), du 1er novembre au 31 mars | non | non, mais un véhicule mal équipé qui gêne la circulation s'expose à une amende |
| Marquage exigé | pictogramme montagne et flocon, ou crampons | symbole alpin et M+S ensemble depuis le 1er novembre 2024, ou chaînes ou chaussettes à bord | sans objet | sans objet |
| Clous permis | du 15 octobre au 1er mai (199 jours) | du 1er novembre au 31 mars, dates modifiables par le préfet (151 jours) | du 1er novembre au 31 mars (151 jours) | du 1er novembre au 30 avril (181 jours), et hors période par conditions hivernales ; le TCS indique le 24 octobre |
| Vitesse avec clous | aucune limite propre | 90 km/h (voitures et véhicules de 3,5 t au plus) | 90 km/h sur autoroute et routes à 2 × 2 voies, 60 km/h ailleurs | 80 km/h ; interdits sur autoroute et semi-autoroute, sauf tunnels du Gothard et du San Bernardino selon le TCS |
| Signalisation | aucune | disque de 15 cm à l'arrière | plaque « 60 km » à l'arrière | disque « 80 km/h » à l'arrière |
Textes lus : pour la France, l'arrêté du 18 juillet 1985 en vigueur au 16 octobre 2026 et le décret Montagne ; pour la Belgique, l'arrêté ministériel du 28 septembre 1976 ; pour la Suisse, la page du TCS et l'ordonnance fédérale sur les exigences techniques des véhicules (OETV, art. 62), que notre guide des pneus cloutés en France, en Belgique et en Suisse cite en détail ; la Belgique et la Suisse n'imposent pas de pneus d'hiver, comme l'explique notre guide sur l'obligation en Suisse, en Belgique et au Luxembourg.
En France, les clous ne vont plus « du samedi précédant le 11 novembre au dernier dimanche de mars » : la période est du 1er novembre au 31 mars depuis 2021, et l'arrêté du 30 octobre 2025 n'a changé que des mots de l'article 7, pas ces dates. Une fiche Bison Futé encore en ligne donne l'ancienne règle. Les chaînes et chaussettes sont traitées dans notre guide sur les chaînes à neige.
Un second jeu de roues pour l'hiver
Un second jeu de roues complètes évite de faire démonter les pneus deux fois par an. Notre guide du second train de jantes pour l'hiver explique ce qui compte : le diamètre que les freins permettent, les capteurs de pression, la finition face au sel. Pour comparer deux dimensions de pneus, l'outil d'équivalence calcule l'écart de diamètre ; la dimension admise reste celle qu'indique le constructeur de votre véhicule, et Onyx Forged ne recommande ni dimension ni déport.
Si vous changez vous-même les roues, levez la voiture au point prévu par le constructeur et calez-la sur chandelles avant de passer une main dessous. Serrez au couple du constructeur et resserrez après quelques kilomètres. Notre guide du stockage explique comment ranger le jeu de l'été.
Questions fréquentes
À partir de quand les pneus d'hiver sont-ils obligatoires au Québec ?
Du 1er décembre au 15 mars inclus, chaque année ; avant l'hiver 2019, la période commençait le 15 décembre. Rien n'interdit de garder ses pneus d'hiver après le 15 mars ; les clous, eux, sont retirés au plus tard le 1er mai.
Mes pneus 4 saisons sont-ils légaux en hiver au Québec ?
Seulement s'ils portent le pictogramme de la montagne à trois sommets et du flocon. Un pneu marqué M+S sans ce pictogramme n'est pas un pneu d'hiver au sens du règlement.
Quand peut-on poser des pneus cloutés au Québec ?
Du 15 octobre au 1er mai, sur une voiture, un taxi ou un véhicule de commerce de 3 000 kg au plus, et toujours sur les deux roues d'un même essieu ; des clous à l'avant imposent des clous à l'arrière.
Quelle est l'amende si je n'ai pas de pneus d'hiver ?
De 200 $ à 300 $, d'après le gouvernement du Québec, sans point d'inaptitude d'après CAA-Québec.
Une voiture immatriculée en Ontario, aux États-Unis ou en France doit-elle avoir des pneus d'hiver au Québec ?
Le règlement vise les véhicules immatriculés au Québec et ceux offerts en location au Québec, quelle que soit leur immatriculation : une voiture louée à Montréal doit être équipée, une voiture ontarienne de passage n'est pas visée.
Peut-on mettre seulement deux pneus d'hiver ?
Non. Le règlement dit « tous les pneus », roue de secours exceptée. Transports Canada recommande en outre quatre pneus de même type, même taille et mêmes indices.
Je viens d'acheter une voiture en décembre : ai-je un délai ?
Chez un commerçant, 7 jours après l'acquisition, avec le contrat de vente à bord. Entre particuliers, il faut demander à la SAAQ une attestation valable 7 jours.
Jantes pour l'hiver, sur mesure
Pour composer un jeu de jantes destiné à un second train de roues, l'outil de personnalisation présente les modèles et les finitions ; les cotes de chaque jante sont celles de votre véhicule, relevées dans les documents du constructeur.
Sources
- Gouvernement du Québec, Obligations liées aux pneus d'hiver, mise à jour du 5 octobre 2026.
- Gazette officielle du Québec, décret 906-2008, Règlement sur l'utilisation de pneus conçus spécifiquement pour la conduite hivernale, 1er octobre 2008.
- Gazette officielle du Québec, décret 1248-2009 modifiant ce règlement, 28 novembre 2009.
- Gazette officielle du Québec, décret 1118-2019 modifiant ce règlement, 13 novembre 2019.
- Gazette officielle du Québec, Règlement sur l'utilisation d'antidérapants sur les pneus de certains véhicules routiers, arrêté du 5 novembre 1998, publié le 18 novembre 1998.
- Gazette officielle du Québec, arrêté 2020-07 du ministre des Transports, 16 avril 2020.
- Justice Canada, Règlement sur la sécurité des pneus de véhicule automobile (DORS/2013-198), article 5, à jour au 21 septembre 2026.
- Transports Canada, Utilisation des pneus d'hiver, modifiée le 17 février 2025.
- CAA-Québec, Pneus d'hiver obligatoires : des précisions importantes, 30 octobre 2019.
- CAA-Québec, Pneus d'hiver : ne vous fiez pas seulement au flocon, 31 octobre 2019.
- Dépêche d'un média québécois, Les pneus d'hiver sont obligatoires dès jeudi, 30 novembre 2022.
- Légifrance, arrêté du 18 juillet 1985 relatif aux dispositifs antidérapants équipant les pneumatiques, version en vigueur au 16 octobre 2026.
- Page d'un cabinet d'avocats, reproduction de l'arrêté du 30 octobre 2025.
- Bison Futé, fiche « Pneus neige et équipements spéciaux » (ancienne règle des clous, hiver 2018-2019).
- Code de la route belge (Vias institute), arrêté ministériel du 28 septembre 1976 déterminant les conditions d'utilisation des pneus à clous.
- TCS, Infos destinations : Suisse.
Le bureau d'études Onyx Forged.