Jantes forgées sur mesure pour Porsche

Des jantes forgées sur mesure pour Porsche 911, 718, Cayenne, Macan, Panamera et Taycan, usinées à l'entraxe et à l'alésage de votre génération : 5x130 et 71,6 mm sur la 911 (991 et 992) et le 718 Cayman (982), chaque cote avec ses sources. Le bureau d'études vous soumet les cotes avant l'usinage. Aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA.

• Garantie 5 ans
• Cotes vérifiées avant usinage
• Si la configuration commandée ne peut être montée sur votre véhicule ou fabriquée, les sommes versées sont intégralement remboursées dans un délai de 14 jours (CGV art. 3.3)
• Payez par carte, par virement bancaire ou en plusieurs fois avec Klarna, sous réserve d'acceptation

Contrôle technique et carte grise. S'agissant de pièces fabriquées à l'unité selon vos spécifications, elles ne font pas l'objet d'une homologation individuelle — nous préférons vous le dire clairement avant commande.

Quelle jante pour une Porsche : la génération, puis la phase

Une jante Porsche se choisit à la génération, que Porsche désigne par un code : 992 pour la 911 depuis 2019, 991 de 2011 à 2019, 997 de 2004 à 2012, 982 pour le 718 Cayman de 2016 à 2025. Au sein d'une génération, la phase compte autant que l'année : les bulletins Porsche distinguent les 991.1 et 991.2, les 992.1 et 992.2, avec des montes et des déports qui changent. Les cotes d'origine des Porsche que nous avons relevées sont publiées génération par génération, sur la fiche de la 911 (992), de la 911 (991) et du 718 Cayman (982) : chaque cote y cite sa source. Les Porsche anciennes ont aussi les leurs, d'après les bulletins de Porsche sur les pneus et les roues agréés : la 911 type G, la 964, la 993, la 996, la 944 de 1982 à 1986 et de 1987 à 1991, et la 968.

Entraxe, alésage et vis : une famille chez les Porsche relevées

La 911 (992), la 911 (991) et le 718 Cayman (982) ont les mêmes cotes de moyeu : un entraxe de 5x130, un alésage de 71,6 mm et des vis de roue M14 x 1,5 (certaines versions de la 911 ont un écrou central). Le Macan de génération 95B fait exception, avec un entraxe de 5x112 et un alésage de 66,5 mm ; le Macan électrique (XAB) revient au 5x130, avec des vis M14 x 1,5. La page entraxe 5x130 les met côte à côte. Pour la 911 (997), nous n'affichons aucune cote : nous ne reportons pas celle d'une génération voisine, même quand elle semble évidente.

Des cotes de moyeu communes ne suffisent pas : la phase, les freins et la monte d'origine décident de ce qui se monte. Une jante Onyx est usinée à l'entraxe et à l'alésage de la voiture qu'elle vise : elle se centre sur le moyeu sans bague ni cale.

Quelle taille de jante pour une Porsche

D'origine, la 911 (992) roule en 19, 20 ou 21 pouces, la 911 (991) en 19 ou 20 pouces et le 718 Cayman (982) en 18, 19 ou 20 pouces. Les freins fixent parfois un minimum : sur la 911 (991.2) équipée du frein céramique PCCB, Porsche exclut toutes les montes de 19 pouces, et le minimum est alors le 20 pouces. Sur le 718 Cayman, le 18 pouces d'été n'est autorisé que sur la version de base. Et les déports changent d'une phase à l'autre : la fiche de chaque génération les donne, d'origine et par essieu.

Pour comparer deux montes avant de commander, lisez d'abord les dimensions de votre pneu (lire un pneu), puis servez-vous de l'équivalence des pneus et du calculateur de déport : ils comparent deux montes, ils ne recommandent aucun déport. Le bureau d'études calcule ensuite la largeur et le déport de vos jantes sur votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.

Pourquoi une jante forgée sur une Porsche

Une jante forgée Onyx est usinée en CNC 5 axes dans un bloc d'aluminium 6061-T6 forgé, au lieu d'être coulée dans un moule, et conçue selon les normes JWL/VIA. La page forgé, coulé ou flow forming détaille ce que cela change au poids et à la tenue. Le prix et le délai ont chacun leur page : prix des jantes forgées sur mesure et délai de livraison.

Questions fréquentes sur les jantes Porsche

Quelle taille de jante pour ma Porsche ?

Celle de votre génération, de votre phase et de votre version. La dimension se lit sur le flanc de vos pneus ; les montes d'origine, version par version, sont sur la fiche de la 911 (992), de la 911 (991) et du 718 Cayman (982).

Quel est l'entraxe d'une Porsche ?

Il dépend du modèle et de la génération. Sur la 911 (992), la 911 (991) et le 718 Cayman (982), il est de 5x130, avec un alésage de 71,6 mm ; sur le Macan (95B), de 5x112, avec un alésage de 66,5 mm ; sur le Macan électrique (XAB), de 5x130. Les sources de chaque valeur sont citées sur la fiche de la voiture ; la page entraxe 5x130 liste les voitures qui le partagent.

Quel couple de serrage pour les roues d'une Porsche ?

160 Nm pour les vis de roue de la 911 (992), de la 911 (991) et du 718 Cayman (982), et 600 Nm pour l'écrou central des versions à verrou central de la 911, selon les bulletins Porsche cités sur les fiches. Sur les Porsche anciennes (911 type G, 964, 993, 996, 944 de 1982 à 1991 et 968), c'est 130 Nm, selon les bulletins Porsche ou, pour la 993, deux sources spécialisées concordantes. Le guide écrous de roue et couple de serrage explique les types de fixation.

Le frein céramique PCCB limite-t-il le diamètre des jantes ?

Cela dépend de la génération. Sur la 911 (991.2), Porsche exclut toutes les montes de 19 pouces avec le PCCB : le minimum est le 20 pouces. Sur la 992.1, les bulletins excluent les roues d'hiver de 19 et 20 pouces avec le PCCB et ne publient pas d'exclusion pour la monte d'été. Les détails sont sur la fiche de la génération.

Les jantes forgées Porsche sont-elles homologuées, et passent-elles le contrôle technique ?

Non : fabriquées à l'unité, les jantes Onyx ne font pas l'objet d'une homologation individuelle, et nous le disons avant la commande. Elles sont conçues selon les normes JWL/VIA. Le contrôle technique français examine la jante sans démontage (fêlure, déformation, jante qui déborde de la carrosserie) et vérifie que la dimension du pneu est prévue par le constructeur ou admise comme équivalente ; il ne valide ni ne refuse une modification, qui relève de la réception et de la carte grise. Le détail, pays par pays, est sur la page contrôle technique et carte grise.

Combien coûtent des jantes forgées Porsche ?

Le prix d'une jante forgée sur mesure dépend de son diamètre et de sa construction : la grille du monobloc et de la 2 pièces est publiée diamètre par diamètre, la 3 pièces se chiffre sur devis, et la finition ne change pas le prix. Le détail est sur la page prix des jantes forgées sur mesure, le délai sur la page délai de livraison.

Monobloc, 2 pièces ou 3 pièces : quelle différence ?

Le monobloc est usiné d'un seul bloc forgé ; la 2 pièces assemble un centre forgé et un tonneau ; la 3 pièces prend le centre entre un tonneau extérieur et un tonneau intérieur. Chaque construction a sa page, monobloc, 2 pièces et 3 pièces, et le guide monobloc, 2 pièces ou 3 pièces les compare.

Et si ma Porsche n'est pas dans la liste ?

Une jante Onyx se conçoit sur les cotes de la voiture qui la reçoit. Indiquez votre modèle et son millésime au configurateur : nous relevons les cotes de votre voiture et vous les soumettons avant l'usinage.

Outils et guides pour choisir ses jantes Porsche

• Équivalence des pneus : comparer deux dimensions de pneu.
• Calculateur de déport : comparer la position de deux jantes.
• Entraxe jante et alésage : lire et mesurer
• Déport (ET) : définition, calcul et effets
• Jantes 18, 19, 20 ou 21 pouces : que change le diamètre ?
• Jantes forgées et capteurs TPMS : garder ou changer ?
• Second train de jantes pour l'hiver

Configurez vos jantes Porsche sur mesure

Indiquez votre Porsche et son millésime : nous relevons ses cotes et vous les soumettons avant l'usinage, avec un rendu 3D sur demande. Configurez vos jantes sur mesure.

Configurez vos jantes Porsche sur mesure — rendu 3D offert sur demande.