Entraxe des jantes : les voitures par perçage
L'entraxe d'une jante, ou PCD, c'est le nombre de trous de fixation et le diamètre du cercle qui passe par leur centre : « 5x112 », cinq trous sur un cercle de 112 mm. C'est la première cote d'une jante, et elle doit être exactement celle de la voiture. Entraxe et alésage : comment la jante se fixe, la leçon de l'Académie, explique comment la lire et la mesurer.
Ci-dessous, les 39 générations de voitures que nous couvrons, rangées par entraxe. Chaque entraxe a sa page : les voitures qui le partagent, leur alésage, leur filetage et leur siège d'origine, chaque cote avec ses sources. Une voiture n'y figure que si son entraxe est établi par nos sources.
Entraxe 5x112
Les 16 voitures en 5x112 et leurs cotes de fixation (on l'écrit aussi « 112/5 », « LK 112/5 » et « 5 x 112 »).
- Audi A3 et S3 8V (2012-2020)
- Audi A3 et S3 8Y (depuis 2020)
- Audi Q5 et SQ5 FY (2017-2024)
- Audi RS3 8Y (depuis 2021)
- Audi RS6 C8 (depuis 2019)
- BMW M3 G80 (depuis 2020)
- BMW M4 G82 (depuis 2021)
- BMW M5 F90 (2017-2023)
- BMW Série 1 F40 (2019-2024)
- BMW Série 3 G20 (depuis 2019)
- BMW X5 G05 (depuis 2018)
- Mercedes A 45 AMG W177 (depuis 2018)
- MINI Cooper F56 (2014-2024)
- Porsche Macan 95B (depuis 2014)
- Volkswagen Golf 7 GTI et R (2013-2020)
- Volkswagen Golf 8 GTI et R (depuis 2020)
Entraxe 5x130
Les 8 voitures en 5x130 et leurs cotes de fixation (on l'écrit aussi « 130/5 », « LK 130/5 » et « 5 x 130 »).
- Porsche 718 Boxster 982 (2016-2025)
- Porsche 718 Cayman 982 (2016-2025)
- Porsche 911 991 (2011-2019)
- Porsche 911 992 (depuis 2019)
- Porsche Cayenne E2 (92A) (2010-2017)
- Porsche Cayenne E3 (9YA) (depuis 2018)
- Porsche Panamera 971 (2016-2023)
- Porsche Taycan Y1A (depuis 2020)
Entraxe 5x114,3
Les 4 voitures en 5x114,3 et leurs cotes de fixation (on l'écrit aussi « 5x114.3 » et « 114,3/5 »).
- Tesla Model 3 Highland (depuis 2024)
- Tesla Model 3 première génération (2017-2023)
- Tesla Model Y Juniper (depuis 2025)
- Tesla Model Y première génération (2020-2024)
Entraxe 5x120
Les 11 voitures en 5x120 et leurs cotes de fixation (on l'écrit aussi « 120/5 », « LK 120/5 » et « 5 x 120 »).
- BMW M2 F87 (2015-2021)
- BMW M3 E46 (2000-2006)
- BMW M3 F80 (2014-2018)
- BMW M4 F82 (2014-2020)
- BMW M5 F10 (2011-2017)
- BMW X5 M F85 (2015-2018)
- BMW X6 M F86 (2015-2019)
- Tesla Model S deuxième série (depuis 2021)
- Tesla Model S première série (2012-2020)
- Tesla Model X deuxième série (depuis 2021)
- Tesla Model X première série (2015-2020)
Toutes les cotes, et de quoi comparer
- Atlas ouvert des cotes de jantes d'origine : entraxe, alésage, diamètre, largeur, déport d'origine et pneu de chaque génération, dans un tableau filtrable et un fichier CSV libre de réutilisation (CC BY 4.0).
- Calculateur de déport de jante (ET) : à entraxe égal, le déport et la largeur placent la roue dans l'aile ; il compare deux montes au millimètre et ne recommande aucune cote.
- Tous nos outils et données.
Nos guides sur le perçage et la fixation
- Entraxe par marque : BMW, Audi, VW, Mercedes, Porsche, Tesla
- Bague de centrage de jante : rôle, matière, diamètre
- Vis de roue : taille, longueur, siège, goujons
- Jante multi-entraxe (double perçage) : sûre ou pas ?
Une jante Onyx est usinée à l'entraxe et à l'alésage de la voiture qu'elle vise : elle se centre sur le moyeu sans bague ni cale, et le bureau d'études vous soumet ses cotes avant l'usinage. Configurer mes jantes forgées.
