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Entraxe 5x114,3 : voitures, alésage et jantes forgées 5x114,3

Un entraxe 5x114,3, c'est 5 trous de fixation répartis sur un cercle de 114,3 mm, soit 4,5 pouces, de diamètre, mesuré au centre des trous. On l'écrit aussi « 5x114.3 » et « 114,3/5 ». C'est la première cote d'une jante : elle doit être exactement celle de la voiture. Elle ne suffit pas : l'alésage, le filetage et le siège des vis doivent l'être aussi. Entraxe et alésage : comment la jante se fixe, la leçon de l'Académie, explique comment les mesurer.

Ci-dessous, les 4 générations de voitures que nous couvrons dont l'entraxe 5x114,3 est établi par nos sources, avec leurs cotes de fixation d'origine. Une voiture qui n'y figure pas peut être en 5x114,3 : nous ne publions que ce que nous avons relevé et sourcé.

Les voitures en 5x114,3 et leurs cotes de fixation d'origine

Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Ce sont les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre : elles ne sont pas une recommandation.

VoitureEntraxeAlésageFiletageFixationSiège de la vis ou de l'écrou
Tesla Model 3 Highland, 2024-présent5x114,3 [1, 2, 3, 4, 5]64,1 mm [1, 4, 5]M14 x 1,5 [2, 3, 4, 5]Écrous de roue [2, 5, 6]Non publiée
Tesla Model 3 première génération, 2017-20235x114,3 [1, 5, 7]64,1 mm [1, 5, 7, 8]M14 x 1,5 [5, 7, 9]Écrous de roue [5, 7, 10, 11]Non publiée
Tesla Model Y Juniper, 2025-présent5x114,3 [12, 13, 14, 15, 16]64,1 mm [13, 15, 16]M14 x 1,5 [12, 14, 15, 16]Écrous de roue [12, 16, 17, 18]Conique 60° [12, 14]
Tesla Model Y première génération, 2020-20245x114,3 [12, 13, 14, 15, 16, 19, 20]64,1 mm [13, 15, 16, 20]M14 x 1,5 [12, 14, 15, 16, 19, 20]Écrous de roue [12, 16, 21, 22]Conique 60° [12, 14]

« Non publiée » : aucune source ne donne cette cote avec la sûreté que nous exigeons à ce jour (règle en bas de page). Les montes d'origine, version par version, avec leurs déports d'origine (constructeur), sont sur la page de chaque voiture.

Même entraxe, quel alésage ? La bague de centrage

Tesla Model 3 Highland, Tesla Model 3 première génération, Tesla Model Y Juniper et Tesla Model Y première génération ont le même alésage, 64,1 mm : de l'une à l'autre, le centrage ne demande aucune bague. La largeur, le déport et la visserie, eux, se vérifient voiture par voiture.

Une bague de centrage ramène l'alésage d'une jante au diamètre du moyeu. Elle ne sert que si la jante est alésée plus large que le moyeu ; plus étroit, l'alésage ne passe pas sur le moyeu.

Une jante Onyx est usinée à l'entraxe et à l'alésage de la voiture qu'elle vise : elle se centre sur le moyeu sans bague ni cale.

Même entraxe, mêmes vis ?

  • Filetage : M14 x 1,5 (Tesla Model 3 Highland, Tesla Model 3 première génération, Tesla Model Y Juniper et Tesla Model Y première génération).
  • Fixation : écrous de roue (Tesla Model 3 Highland, Tesla Model 3 première génération, Tesla Model Y Juniper et Tesla Model Y première génération).
  • Siège : conique 60° (Tesla Model Y Juniper et Tesla Model Y première génération) ; non publié pour Tesla Model 3 Highland et Tesla Model 3 première génération.

Les cotes publiées concordent, mais toutes ne sont pas publiées (Tesla Model 3 Highland et Tesla Model 3 première génération) : la visserie d'une voiture ne se reporte pas sur une autre sans le vérifier.

Ce qu'Onyx peut réaliser en 5x114,3

Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.

Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur ces voitures (18 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces. Le plus petit diamètre possible dépend de chaque voiture et de ses freins : il est donné sur la page de la vôtre, et le bureau d'études le vérifie avant l'usinage.

DiamètreMonobloc, le jeu de quatre2 pièces, le jeu de quatre
18 pouces3 200 €4 300 €
19 pouces3 200 €4 300 €
20 pouces3 300 €4 400 €
21 pouces3 550 €4 750 €
22 pouces3 750 €5 200 €
23 pouces3 950 €5 750 €
24 pouces4 100 €6 300 €

Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, transport compris, à compter du paiement complet pour une commande sur le site, ou de l'acompte pour une commande sur devis, et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.

Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.

Configurer mes jantes forgées 5x114,3

Comparer deux jantes de même entraxe

À entraxe égal, c'est le déport et la largeur qui placent la roue dans l'aile. Calculateur de déport de jante (ET) : il compare votre monte actuelle à une autre, au millimètre, et ne recommande aucune cote.

Les autres entraxes de nos voitures

Un entraxe voisin ne remplace pas le vôtre : 5x114,3 et 5x112 diffèrent de 2,3 mm de diamètre ; 5x114,3 et 5x120 diffèrent de 5,7 mm de diamètre. Les vis ne tombent pas en face des trous, et la roue serait serrée de travers.

Sources des cotes

  1. hubcentric-rings.com (Frontside Oy), Tesla Model 3 : entraxe, alésage, ET et couple par génération (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  2. O.Z. S.p.A., rapport pour l'ABE n° 51175 (§22 StVZO), annexe 52 au rapport d'essai n° 55801717 (Lambsheim, 30 janvier 2024), roue HYPER GT 8,5Jx19 H2 type 01A15 (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  3. Ronal GmbH, rapport pour le complément 3 à l'ABE n° 54292 (§22 StVZO), roue 71R0855 8½J-Nx20H2, n° RA-001236-D0-104 annexe 5a (Essen, 05.07.2024) (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  4. Unplugged Performance, Tesla Model 3 Wheel & Tire Guide (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  5. wheelfitment.eu, Tesla Model 3 (2017 - ) (source secondaire, consultée le 3 octobre 2026)
  6. Tesla, manuel d'atelier Model 3 2024+, « Wheels » (source primaire, consultée le 3 octobre 2026)
  7. SCC Fahrzeugtechnik, fiche véhicule Tesla Model 3, 003, 2017- (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
  8. wheel-sizes.com, alésage Tesla Model 3 (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
  9. wheel-sizes.com, écrous et vis de roue Tesla Model 3 (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
  10. Tesla, manuel du propriétaire Model 3 (édition 2017-2023), « Wheels and Tires » (source primaire, consultée le 15 octobre 2026)
  11. Tesla, manuel d'atelier 2017-2023 Model 3, « Wheels » (Technical Data) (source primaire, consultée le 15 octobre 2026)
  12. Borbet Vertriebs GmbH, rapport pour le complément 2 à l'ABE n° 54513 (§22 StVZO), roue Y 95945, n° RA-001272-C0-021 (Essen, 18.06.2026) (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  13. hubcentric-rings.com (Frontside Oy, fabricant de bagues de centrage), Tesla Model Y : entraxe, alésage, ET et couple par génération (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  14. O.Z. S.p.A., rapport d'essai ECE R124 n° 55809121 (5e édition, Lambsheim, 14 avril 2026), roue de remplacement « dimensionsgleich » 9.5Jx19 H2 type 19367 : domaine d'emploi Tesla Model Y, y compris « Model Y (Opal/Juniper) » (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  15. Unplugged Performance (préparateur et fabricant de jantes pour voitures Tesla), Tesla Model Y Wheel & Tire Guide (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  16. wheelfitment.eu, Tesla Model Y (2020 - ) (source secondaire, consultée le 3 octobre 2026)
  17. Tesla, manuel du propriétaire Model Y (édition Chine, en anglais), « Wheels and Tires » (source primaire, consultée le 3 octobre 2026)
  18. Tesla, manuel d'atelier Model Y 2025+, « Wheels » (source primaire, consultée le 3 octobre 2026)
  19. Eibach, cales PRO-SPACER S90-6-10-032-N (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  20. wheel-sizes.com (« wheelssize.com »), Tesla Model Y Lug Nut Size Chart (ligne 2020-2023) (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  21. Tesla, manuel d'atelier Model Y 2020-2024, « Wheels » (Technical Data) (source primaire, consultée le 3 octobre 2026)
  22. Tesla, manuel d'atelier Model Y 2020-2024, « Wheel Assembly (Remove and Install) » (source primaire, consultée le 3 octobre 2026)

Règle de publication : une cote n'est affichée que si une source primaire la donne (document du constructeur, document de réception officiel, catalogue de pièces d'origine, fabricant de la jante d'origine) sans qu'une autre source primaire la contredise, ou si deux sources spécialisées indépendantes concordent sans contradiction d'une source primaire. La presse et les forums ne comptent pas. Cotes vérifiées le 15 octobre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.