Onyx Forged

Jantes forgées sur mesure pour Ferrari Roma coupé et Spider (2020-présent)

Spécifications techniques

Période de production
2020-présent

Cotes de montage d'origine : Ferrari Roma coupé et Spider

Les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre et comparer. Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Elles ne sont pas une recommandation : Onyx ne conseille aucun déport chiffré.

Moyeu

CoteValeur d'origine
Entraxe (PCD)5x114,3 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]
Alésage (diamètre central)67,1 mm [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]
FiletageM14 x 1,5 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]
FixationVis de roue [2, 3, 4, 5, 6]
Siège de la vis ou de l'écrouNon publiée
Couple de serrageNon publiée

« Non publiée » : aucune source ne la donne avec la sûreté que nous exigeons à ce jour (voir la règle ci-dessous).

Montes d'origine par version

Version et monteAvantArrière
DiamètreLargeurDéport d'origine (constructeur)PneuDiamètreLargeurDéport d'origine (constructeur)Pneu
Roma et Roma Spider (456 kW, propulsion), 20 pouces, origine20 pouces [1, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23]8J [1, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23]—245/35 R20 [1, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23]20 pouces [1, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23]10J [1, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23]—285/35 R20 [1, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23]
Roma et Roma Spider (456 kW, propulsion), 20 pouces, pneus d'hiver, origine (pneus d'hiver)20 pouces [8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23]8J [8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23]—235/35 R20 [8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23]20 pouces [8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23]10J [8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23]—285/35 R20 [8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23]

« — » : cote non publiée faute de source suffisante. Les déports sont ceux d'origine, donnés par le constructeur ou par les sources citées ; ils servent à identifier la monte de votre voiture.

Ce qu'Onyx peut réaliser pour Ferrari Roma coupé et Spider

Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.

Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur cette voiture (20 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces.

DiamètreMonobloc, le jeu de quatre2 pièces, le jeu de quatre
20 pouces3 300 €4 400 €
21 pouces3 550 €4 750 €
22 pouces3 750 €5 200 €
23 pouces3 950 €5 750 €
24 pouces4 100 €6 300 €

Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, transport compris, à compter du paiement complet pour une commande sur le site, ou de l'acompte pour une commande sur devis, et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.

Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.

Configurer mes jantes pour Ferrari Roma coupé et Spider

Questions fréquentes sur les jantes de Ferrari Roma coupé et Spider

Quels déports d'origine pour les jantes d'une Ferrari Roma ?

Une monte décalée, plus large à l'arrière, d'après ses réceptions par type suisses : 8J x 20 avec un déport de 34,7 mm à l'avant et 10J x 20 avec un déport de 27,5 mm à l'arrière, sur la Roma comme sur la Roma Spider. Ferrari les donne au dixième de millimètre : le tableau des montes, dont la case n'accepte qu'un nombre entier, la laisse vide plutôt que de les arrondir. [8, 13]

Quels pneus, et quel indice de charge, pour une Ferrari Roma ?

245/35 R20 d'indice 91 à l'avant, soit 615 kg par pneu, et 285/35 R20 d'indice 100 à l'arrière, soit 800 kg. En hiver, les réceptions admettent sur les mêmes jantes 235/35 R20 d'indice 92, soit 630 kg, et 285/35 R20 d'indice 104, soit 900 kg. [8, 13, 24]

Quelle charge par roue pour une Ferrari Roma ?

Ses réceptions par type suisses donnent une charge garantie de 920 kg sur l'essieu avant et de 1 145 kg sur l'essieu arrière, soit 460 et 572,5 kg par roue ; pour la Roma Spider, 920 et 1 225 kg, soit 460 et 612,5 kg par roue. Le moteur est à l'avant, mais c'est l'essieu arrière qui porte le plus : le pneu arrière de 285/35 R20 d'indice 100 porte 800 kg. [8, 13, 24]

Quel entraxe, quel alésage et quelles vis pour une Ferrari Roma ?

L'entraxe est de 5x114,3, l'alésage de 67,1 mm, et les roues sont tenues par des vis M14 x 1,5, d'après wheelfitment.eu, koleso.ee, tirewheelguide.com et ThreePiece.us, pour la Roma comme pour la Roma Spider. Le couple de serrage n'est pas publié : aucune source lue ne le donne. [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]

Sources des cotes et des réponses

  1. tirewheelguide.com, 2021 Ferrari Roma (Roma · 2020–2025) (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  2. koleso.ee, Ferrari Roma 2020 .. 2025 (456 kW) (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  3. ThreePiece.us, 2021 Ferrari Roma (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  4. wheelfitment.eu, Ferrari Roma (2020 - ) (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  5. koleso.ee, Ferrari Roma Spider 2023 .. 2025 (456 kW) (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  6. ThreePiece.us, 2024 Ferrari Roma Spider (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  7. tirewheelguide.com, 2023 Ferrari Roma Spider (Roma Spider · 2023–2027, Europe) (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  8. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1FA212 (Ferrari Roma, type F164, variante BA, coupé, 456 kW, propulsion, juillet 2020) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  9. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XV758 (Ferrari Roma, type F164, variante BA, coupé, 456 kW, propulsion, novembre 2020) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  10. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XV775 (Ferrari Roma, type F164, variante BA, coupé, 456 kW, propulsion, novembre 2020) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  11. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XW621 (Ferrari Roma, type F164, variante BA, coupé, 456 kW, propulsion, mai 2021) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  12. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° AXA230 (Ferrari Roma, type F164, variante BA, coupé, 456 kW, propulsion, novembre 2023) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  13. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1FA225 (Ferrari Roma Spider, type F164, variante BC, 456 kW, propulsion, juillet 2023) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  14. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° AXA483 (Ferrari Roma Spider, type F164, variante BC, 456 kW, propulsion, avril 2024) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  15. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° AXA487 (Ferrari Roma Spider, type F164, variante BC, 456 kW, propulsion, avril 2024) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  16. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° AXA491 (Ferrari Roma Spider, type F164, variante BC, 456 kW, propulsion, avril 2024) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  17. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° AXA553 (Ferrari Roma Spider, type F164, variante BC, 456 kW, propulsion, juin 2024) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  18. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1FA237 (Ferrari Roma Spider, type F164, variante BC, 456 kW, propulsion, juillet 2024) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  19. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° AXA825 (Ferrari Roma Spider, type F164, variante BC, 456 kW, propulsion, janvier 2025) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  20. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° AXA911 (Ferrari Roma Spider, type F164, variante BC, 456 kW, propulsion, mai 2025) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  21. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1FA247 (Ferrari Roma Spider, type F164, variante BC, 456 kW, propulsion, juillet 2025) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  22. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° AXA971 (Ferrari Roma Spider, type F164, variante BC, 456 kW, propulsion, juin 2025) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  23. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° AXB306 (Ferrari Roma Spider, type F164, variante BC, 456 kW, propulsion, janvier 2026) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  24. Fiches-auto.fr, tableau des indices de charge des pneus (indice → kg) (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 3 octobre 2026)

Règle de publication : une cote n'est affichée que si une source primaire la donne (document du constructeur, document de réception officiel, catalogue de pièces d'origine, fabricant de la jante d'origine) sans qu'une autre source primaire la contredise, ou si deux sources spécialisées indépendantes concordent sans contradiction d'une source primaire. La presse et les forums ne comptent pas. Cotes vérifiées le 22 octobre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.

Dessins pour cette génération

Trois modèles du catalogue, forgés sur mesure pour votre Ferrari Roma coupé et Spider. Le prix est celui du jeu de 4 jantes : il dépend de la construction et du diamètre.

Trouver ma jante · Voir les 23 modèles du catalogue

Une photo de votre voiture suffit pour y voir la Veloce, la Venom, la Monaco, la Trellis, la Superlight, l'Heritage, la Vector, la Mistral, la Vortex ou la Turbine. Aperçu indicatif, calculé par IA : seules les roues changent. Voir sur ma voiture

Jantes forgées sur mesure pour Ferrari Roma coupé et Spider

  • Aluminium 6061-T6 forgé
  • Usinage CNC 5 axes
  • Conçues selon les normes JWL/VIA
  • Compatibilité étudiée pour Ferrari Roma coupé et Spider

Roma et Roma Spider : 5x114,3, des vis M14 x 1,5, un alésage de 67,1 mm

La Ferrari Roma, de type F164, dont la première réception par type suisse date de juillet 2020, et la Roma Spider, reçue à partir de juillet 2023, toutes deux de 456 kW à propulsion, sont en 5x114,3, avec un alésage de 67,1 mm et des vis de roue M14 x 1,5 : wheelfitment.eu, koleso.ee et ThreePiece.us donnent ces cotes, tirewheelguide.com l'entraxe, l'alésage et le filetage, chacun cité dans le tableau. Aucune source lue ne donne le couple de serrage des vis d'origine.

Une seule monte, en 20 pouces, au déport donné au dixième

La réception par type de l'Office fédéral des routes suisse (ASTRA), le document qui fixe les combinaisons de pneus et de jantes qu'une voiture peut porter, admet pour la Roma comme pour la Roma Spider une seule monte décalée, plus large à l'arrière : 8J x 20 au déport de 34,7 mm à l'avant, chaussée en 245/35 R20, et 10J x 20 au déport de 27,5 mm à l'arrière, chaussée en 285/35 R20. En hiver, les mêmes jantes reçoivent des 235/35 R20 et des 285/35 R20. Ferrari donne ses déports au dixième de millimètre. La case du déport, dans le tableau des montes, n'accepte qu'un nombre entier : nous la laissons vide plutôt que d'arrondir, et la valeur exacte est donnée ici et dans les questions-réponses. tirewheelguide.com donne les mêmes largeurs, sans déport ; ThreePiece.us arrondit les déports : la réception l'emporte. Les réceptions ne nomment pas les finitions : la Roma y est la variante BA, la Roma Spider la variante BC.

Un moteur avant, mais l'arrière porte le plus

Les réceptions donnent à la Roma une charge garantie de 920 kg sur l'essieu avant et de 1 145 kg sur l'essieu arrière, soit 460 et 572,5 kg par roue, et à la Roma Spider 920 et 1 225 kg, soit 460 et 612,5 kg par roue. Le moteur est logé à l'avant, mais c'est l'essieu arrière, celui de la jante la plus large, qui porte le plus. C'est la charge que la jante doit tenir, et le pneu doit garder au moins l'indice de charge de la monte d'origine, 91 en 245/35 R20 à l'avant et 100 en 285/35 R20 à l'arrière (lire un pneu).

Ce que ces cotes disent d'une jante forgée

Le déport place la jante dans le passage de roue : une jante plus large, ou un déport plus faible, la rapproche de l'aile. Le bureau d'études part des cotes de cette page, de vos freins et de vos pneus pour calculer la largeur et le déport de vos jantes, puis vous les soumet. Le calculateur de déport compare deux montes : il compare, il ne choisit pas la cote à votre place.

Contrôle technique : ce qui est regardé

Le contrôle technique français examine la jante sans la démonter (fêlure, déformation, jante qui déborde de la carrosserie) et vérifie que la dimension des pneus est prévue par le constructeur ou admise comme équivalente. Garder une dimension de pneu de la monte d'origine, et au moins son indice de charge, évite d'avoir à le justifier ; le détail est sur la page contrôle technique et carte grise.

Ce que nous relevons avant l'usinage

Configurez vos jantes forgées pour Ferrari Roma et Roma Spider

Notre bureau d'études établit les cotes de votre voiture d'après sa version exacte, que précise la carte grise, et vous les présente avant l'usinage. Chaque jeu est taillé dans de l'aluminium 6061-T6 forgé, usiné sur centre CNC 5 axes, en monobloc, deux ou trois pièces ; nos jantes sont conçues selon les normes JWL/VIA. Les prix par diamètre et le délai sont donnés sur cette page, dans « Ce qu'Onyx peut réaliser ». Lancez votre configuration ou écrivez à contact@onyxforgedwheels.com.

Configurez vos jantes Ferrari Roma coupé et Spider sur mesure — rendu 3D offert sur demande.

Guides utiles

Voir toutes les générations de Ferrari Roma, ou l'ensemble des modèles Ferrari.