Jantes forgées sur mesure pour Ferrari
Symboles de passion et de performance absolue, les véhicules Ferrari exigent une attention particulière jusqu'au moindre détail. Onyx Forged, marque française de jantes forgées, propose une alternative sur mesure pour sublimer ces icônes automobiles. Nos jantes, usinées dans un bloc d'aluminium 6061-T6 forgé, réduisent le poids, optimisant ainsi le comportement dynamique de votre Ferrari tout en affirmant un style unique, conçu spécifiquement pour vous et votre véhicule.
- Garantie 5 ans
- Cotes vérifiées avant usinage
- Si la configuration commandée ne peut être montée sur votre véhicule ou fabriquée, les sommes versées sont intégralement remboursées dans un délai de 14 jours (CGV art. 3.3)
- Payez par carte, par virement bancaire ou en plusieurs fois avec Klarna, sous réserve d'acceptation
Contrôle technique et carte grise. S'agissant de pièces fabriquées à l'unité selon vos spécifications, elles ne font pas l'objet d'une homologation individuelle — nous préférons vous le dire clairement avant commande.
Pourquoi choisir Onyx Forged pour Ferrari
- Aluminium 6061-T6 forgé
- Usinage CNC 5 axes
- Conçues selon les normes JWL/VIA
- Compatibilité étudiée pour Ferrari
Les créations de Maranello sont bien plus que de simples voitures ; elles sont l'incarnation d'une histoire riche, d'une ingénierie de pointe et d'une passion pour la performance. Posséder une Ferrari, c'est adhérer à une philosophie où l'excellence est la norme. C'est pourquoi le choix des jantes ne peut être laissé au hasard. Les jantes forgées sur mesure Onyx Forged sont conçues pour répondre aux attentes des propriétaires les plus exigeants, en offrant une fusion parfaite entre esthétique, performance et exclusivité pour accompagner ces automobiles de prestige.
L'exigence du sur-mesure pour des véhicules de légende
Chaque Ferrari est une œuvre d'art fonctionnelle. Pour préserver cette harmonie et en optimiser le potentiel, des jantes standard ne suffisent pas. Onyx Forged propose une approche entièrement personnalisée pour la création de vos jantes Ferrari. Qu'il s'agisse d'équiper une redoutable 812 Superfast ou une révolutionnaire SF90 Stradale, notre processus sur mesure garantit un ajustement parfait, une largeur de voie optimisée et un déport calculé spécifiquement pour votre modèle. Cette précision permet non seulement de magnifier la présence visuelle du véhicule, mais aussi d'améliorer sa stabilité et son comportement dynamique, en parfaite adéquation avec son ADN sportif.
La supériorité technique de l'aluminium forgé 6061-T6
La performance d'une supercar repose en grande partie sur la réduction des masses non suspendues. C'est le principe directeur de nos jantes forgées Ferrari. Chaque jante est usinée à partir d'un bloc monobloc d'aluminium 6061-T6 forgé, un alliage réputé pour son rapport poids/résistance exceptionnel. Le résultat est une jante plus légère qu'une jante en alliage coulé traditionnelle, contribuant à une meilleure réponse de l'accélérateur, un freinage plus incisif et une agilité accrue pour des modèles comme la F8 Tributo.
Un design en harmonie avec l'ADN Ferrari
Le design est au cœur de l'identité Ferrari. Nos jantes sur mesure Ferrari sont développées pour compléter et rehausser les lignes emblématiques de votre voiture. Grâce à la précision de l'usinage CNC 5 axes, nous pouvons réaliser des designs complexes et raffinés, allant du style course épuré pour une 488 Pista à une élégance plus sculpturale pour une Ferrari Roma. Chaque courbe, chaque branche et chaque finition est pensée en collaboration avec vous pour créer un ensemble cohérent qui respecte l'esprit du design originel tout en y ajoutant une touche personnelle et exclusive. Sur demande, un rendu 3D offert vous permet de visualiser le résultat final avant même de lancer la production.
Performance et fiabilité : des jantes conçues selon les normes JWL/VIA
La puissance phénoménale et les capacités dynamiques d'une Ferrari imposent des contraintes extrêmes sur les composants du châssis. La sécurité et la fiabilité sont donc primordiales. L'ensemble de nos jantes Ferrari sont conçues selon les normes JWL/VIA. Choisir des jantes forgées Ferrari Onyx Forged, c'est opter pour une performance optimisée sans compromis sur la sérénité.
Configurez vos jantes Ferrari sur mesure
Onyx Forged vous offre l'opportunité de créer un jeu de jantes unique, à la hauteur de votre Ferrari. En combinant un matériau de pointe, un savoir-faire technique et une liberté de design quasi infinie, nous transformons votre vision en une réalité tangible et performante. Affirmez le caractère exclusif de votre véhicule. Configurez vos jantes sur mesure.
Nos jantes Ferrari par modèle
Entraxe, alésage, filetage, diamètres et déports d'origine : les Ferrari que nous couvrons
Une ligne par génération. Chaque valeur est reprise de la fiche de la voiture, qui cite la source de chaque cote, ses montes version par version et leurs déports d'origine (constructeur). Quand un entraxe a sa page, il y mène : elle liste toutes les voitures qui le partagent.
| Voiture | Entraxe, alésage, filetage | Diamètres d'origine | Déports d'origine (constructeur) | Prix d'entrée Onyx, le jeu de quatre | Sources de ces cotes |
|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari F8 Tributo coupé et Spider (2019-2023) | 5x114,3 · 67,1 mm · M14 x 1,5 | 20 pouces | ET 38,5 à ET 44,7 | 3 300 € en 20 pouces | 21 sources, dont 10 primaires |
| Ferrari Roma coupé et Spider (2020-présent) | 5x114,3 · 67,1 mm · M14 x 1,5 | 20 pouces | ET 27,5 à ET 34,7 | 3 300 € en 20 pouces | 23 sources, dont 16 primaires |
Génération par génération
Ferrari F8 Tributo coupé et Spider (2019-2023) : 2 montes d'origine relevées, toutes en 20 pouces. Version : F8 Tributo et F8 Spider (530 kW, propulsion). Monte : en 20 pouces, 9J ET 44,7 (pneus 235/35 R20 ou 245/35 R20) à l'avant, 11J ET 38,5 (pneus 285/35 R20 ou 305/30 R20) à l'arrière.
Ferrari Roma coupé et Spider (2020-présent) : 2 montes d'origine relevées, toutes en 20 pouces. Version : Roma et Roma Spider (456 kW, propulsion). Monte : en 20 pouces, 8J ET 34,7 (pneus 235/35 R20 ou 245/35 R20) à l'avant, 10J ET 27,5 (pneus 285/35 R20) à l'arrière.
Mêmes jantes d'une voiture à l'autre ?
Mêmes cotes de fixation sur les 2 voitures : entraxe 5x114,3, alésage 67,1 mm et filetage M14 x 1,5.
Mêmes diamètres d'origine sur les 2 voitures : 20 pouces.
La plage des déports d'origine change : ET 38,5 à ET 44,7 pour Ferrari F8 Tributo coupé et Spider ; ET 27,5 à ET 34,7 pour Ferrari Roma coupé et Spider.
La fiche de chaque génération donne la monte de chaque version, avec ses sources.
« — » : cote non publiée faute de source suffisante. Les diamètres et les déports sont ceux des montes d'origine, toutes versions confondues : la fiche donne la monte de chaque version. Ces cotes servent à reconnaître votre voiture ; elles ne sont pas une recommandation. Notre bureau d'études calcule votre déport et vous le soumet avant l'usinage.
Prix d'entrée Onyx : le jeu de quatre jantes forgées monobloc au plus petit diamètre de notre grille qui couvre le plus petit diamètre d'origine relevé ; les autres diamètres et le 2 pièces sont sur la fiche de chaque génération.
Règle de publication : une cote n'est affichée que si une source primaire la donne (document du constructeur, document de réception officiel, catalogue de pièces d'origine, fabricant de la jante d'origine) sans qu'une autre source primaire la contredise, ou si deux sources spécialisées indépendantes concordent sans contradiction d'une source primaire. La presse et les forums ne comptent pas. Cotes vérifiées le 22 octobre 2026.
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