Jantes forgées sur mesure pour Tesla Model Y Juniper (2025-présent)
Spécifications techniques
- Période de production
- 2025-présent
Cotes de montage d'origine : Tesla Model Y Juniper
Les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre et comparer. Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Elles ne sont pas une recommandation : Onyx ne conseille aucun déport chiffré.
Moyeu
| Cote | Valeur d'origine |
|---|---|
| Entraxe (PCD) | 5x114,3 [1, 2, 3, 4, 5] |
| Alésage (diamètre central) | 64,1 mm [2, 4, 5] |
| Filetage | M14 x 1,5 [1, 3, 4, 5] |
| Fixation | Écrous de roue [1, 5, 6, 7] |
| Siège de la vis ou de l'écrou | Conique 60° [1, 3] |
| Couple de serrage | 175 Nm [1, 5, 6, 7] |
« Non publiée » : aucune source ne la donne avec la sûreté que nous exigeons à ce jour (voir la règle ci-dessous).
Montes d'origine par version
| Version et monte | Avant | Arrière | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Largeur | Déport d'origine (constructeur) | Pneu | Diamètre | Largeur | Déport d'origine (constructeur) | Pneu | |
| Montes listées par Tesla (attribution par finition non publiée), 19 pouces, origine | 19 pouces [6, 7, 8] | 9,5J [6, 7, 8] | ET 45 [6, 7, 8] | 255/45 R19 [6, 8, 9] | 19 pouces [6, 7, 8] | 9,5J [6, 7, 8] | ET 45 [6, 7, 8] | 255/45 R19 [6, 8, 9] |
| Montes listées par Tesla (attribution par finition non publiée), 20 pouces, origine | 20 pouces [6, 7, 8] | 9,5J [6, 7, 8] | ET 45 [6, 7, 8] | 255/40 R20 [6, 8, 9] | 20 pouces [6, 7, 8] | 9,5J [6, 7, 8] | ET 45 [6, 7, 8] | 255/40 R20 [6, 8, 9] |
| Montes listées par Tesla (attribution par finition non publiée), 21 pouces, montes décalées, origine | 21 pouces [7, 8] | 9,5J [7, 8] | ET 40 [7, 8] | 255/35 R21 [8, 9] | 21 pouces [7, 8] | 10,5J [7, 8] | ET 48 [7] | — |
| Model Y Standard (roue acier), 18 pouces, roue acier, origine | 18 pouces [7] | 8,5J [7] | ET 38 [7] | 235/55 R18 [9] | 18 pouces [7] | 8,5J [7] | ET 38 [7] | 235/55 R18 [9] |
« — » : cote non publiée faute de source suffisante. Les déports sont ceux d'origine, donnés par le constructeur ou par les sources citées ; ils servent à identifier la monte de votre voiture.
Ce qu'Onyx peut réaliser pour Tesla Model Y Juniper
Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.
Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur cette voiture (18 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces.
| Diamètre | Monobloc, le jeu de quatre | 2 pièces, le jeu de quatre |
|---|---|---|
| 18 pouces | 3 200 € | 4 300 € |
| 19 pouces | 3 200 € | 4 300 € |
| 20 pouces | 3 300 € | 4 400 € |
| 21 pouces | 3 550 € | 4 750 € |
| 22 pouces | 3 750 € | 5 200 € |
| 23 pouces | 3 950 € | 5 750 € |
| 24 pouces | 4 100 € | 6 300 € |
Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, transport compris, à compter du paiement complet pour une commande sur le site, ou de l'acompte pour une commande sur devis, et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.
Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.
Questions fréquentes sur les jantes de Tesla Model Y Juniper
Quel couple de serrage pour les roues d'une Tesla Model Y restylée (Juniper) ?
175 Nm (129 lb·ft), selon le manuel d'atelier et le manuel du propriétaire Tesla. [6, 7]
La roue acier se monte-t-elle sur toutes les Model Y restylées (Juniper) ?
Non. Tesla la réserve à la Model Y Standard et prévient qu'elle peut endommager la suspension d'une Model Y Premium ou Performance. [7]
La Model Y Standard a-t-elle des capteurs de pression dans les roues ?
Non. Tesla l'équipe d'une surveillance indirecte (iTPMS) et publie une procédure pour y poser des capteurs dans les roues. [10]
Quel indice de charge pour les pneus d'origine de la Model Y restylée ?
Pour la Model Y cinq places, au minimum 104 XL en 19 pouces (255/45 R19), soit 900 kg par pneu, et 101 XL en 20 pouces (255/40 R20), soit 825 kg. La version six places, en monte décalée, demande davantage à l'arrière : 108 XL en 19 pouces et 106 XL en 20 pouces. [6, 8, 11]
Sources des cotes et des réponses
- Borbet Vertriebs GmbH, rapport pour le complément 2 à l'ABE n° 54513 (§22 StVZO), roue Y 95945, n° RA-001272-C0-021 (Essen, 18.06.2026) (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
- hubcentric-rings.com (Frontside Oy, fabricant de bagues de centrage), Tesla Model Y : entraxe, alésage, ET et couple par génération (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
- O.Z. S.p.A., rapport d'essai ECE R124 n° 55809121 (5e édition, Lambsheim, 14 avril 2026), roue de remplacement « dimensionsgleich » 9.5Jx19 H2 type 19367 : domaine d'emploi Tesla Model Y, y compris « Model Y (Opal/Juniper) » (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
- Unplugged Performance (préparateur et fabricant de jantes pour voitures Tesla), Tesla Model Y Wheel & Tire Guide (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
- wheelfitment.eu, Tesla Model Y (2020 - ) (source secondaire, consultée le 3 octobre 2026)
- Tesla, manuel du propriétaire Model Y (édition Chine, en anglais), « Wheels and Tires » (source primaire, consultée le 3 octobre 2026)
- Tesla, manuel d'atelier Model Y 2025+, « Wheels » (source primaire, consultée le 3 octobre 2026)
- wheel-size.com, Tesla Model Y 2026 (source secondaire, consultée le 3 octobre 2026)
- Tesla, manuel d'atelier Model Y 2025+, « Replacement Tire Information » (source primaire, consultée le 3 octobre 2026)
- Tesla, manuel d'atelier Model Y 2025+, « iTPMS to TPMS (Model Y Standard) (Retrofit) » (source primaire, consultée le 3 octobre 2026)
- Fiches-auto.fr, tableau des indices de charge des pneus (indice → kg) (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 3 octobre 2026)
Règle de publication : une cote n'est affichée que si une source primaire la donne (document du constructeur, document de réception officiel, catalogue de pièces d'origine, fabricant de la jante d'origine) sans qu'une autre source primaire la contredise, ou si deux sources spécialisées indépendantes concordent sans contradiction d'une source primaire. La presse et les forums ne comptent pas. Cotes vérifiées le 10 octobre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.
Jantes forgées sur mesure pour Tesla Model Y Juniper
- Aluminium 6061-T6 forgé
- Usinage CNC 5 axes
- Conçues selon les normes JWL/VIA
- Compatibilité étudiée pour Tesla Model Y Juniper
Model Y Juniper : nouvelle carrosserie, même moyeu
La Model Y restylée, dite Juniper (années-modèles 2025 et suivantes dans les manuels Tesla), garde les cotes de fixation de la première génération : entraxe 5x114,3, alésage de 64,1 mm, écrous de roue M14 x 1,5 à siège conique 60°, d'après des sources spécialisées concordantes citées dans le tableau. Le couple, 175 Nm (129 lb·ft), est celui du manuel d'atelier et du manuel du propriétaire Tesla.
Les montes d'origine, et la roue acier de la Standard
En 19 pouces, 9,5J ET 45 et 255/45 R19 ; en 20 pouces, 9,5J ET 45 et 255/40 R20 ; en 21 pouces, une monte décalée, 9,5J ET 40 à l'avant et 10,5J ET 48 à l'arrière. La Model Y Standard reçoit une roue acier de 18 pouces, 8,5J ET 38 en 235/55 R18 : Tesla la réserve à cette version et prévient qu'elle peut endommager la suspension d'une Model Y Premium ou Performance. La Standard n'a pas de capteurs de pression dans les roues (surveillance indirecte), et Tesla publie une procédure pour y en poser.
L'indice de charge, avant l'usinage
Pour la Model Y cinq places, Tesla demande des pneus d'indice de charge 104 XL au minimum en 19 pouces, soit 900 kg par pneu, et 101 XL en 20 pouces, soit 825 kg ; la version six places, en monte décalée, demande davantage à l'arrière. Ce sont des capacités minimales de pneu, pas une mesure de la roue : la charge par roue de votre voiture, nous l'établissons avant l'usinage, pas après.
Autonomie et masse : des chiffres sourcés, ou aucun
Sur une voiture électrique, la taille de roue se paie en autonomie. Les chiffres officiels américains en donnent l'ordre de grandeur sur une autre voiture de la marque : au cycle EPA, la Model S Plaid 2025 perd 10,3 % d'autonomie entre ses roues de 19 et de 21 pouces (fueleconomy.gov, comparaison des Model S Plaid et Model X Plaid 2025), un écart qui mêle le diamètre, le pneu, la masse et l'aérodynamique. Nous n'avons pas encore relevé de chiffre sourcé propre à la Model Y Juniper : nous n'en donnons donc pas. Nous n'annonçons pas non plus de masse de roue : une jante forgée pèse selon ses branches, sa largeur et sa construction, et nous ne publions que ce qui a été pesé.
Configurez vos jantes forgées pour Model Y Juniper
Notre bureau d'études établit les cotes de votre voiture d'après sa version exacte, que précise la carte grise, et vous les présente avant l'usinage. Chaque jeu est taillé dans de l'aluminium 6061-T6 forgé, usiné sur centre CNC 5 axes, en monobloc, deux ou trois pièces ; nos jantes sont conçues selon les normes JWL/VIA. Les prix par diamètre et le délai sont donnés sur cette page, dans « Ce qu'Onyx peut réaliser ». Lancez votre configuration ou écrivez à contact@onyxforgedwheels.com.
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Autres générations de Tesla Model Y
Onyx Forged dessine et fait fabriquer des jantes pour ces générations aussi. Chacune a son entraxe, ses déports et ses tailles : vérifiez que vous êtes sur la vôtre.
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