Onyx Forged

OX-EVT Patagonie — jante forgée monobloc sur mesure pour Tesla Model 3 / Model Y

Jante forgée sur-mesure Onyx Forged en aluminium 6061-T6. À partir de 2 679 € et jusqu'à 3 079 € selon la configuration, soit de 669,75 € à 769,75 € la jante. Livré en 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris. La gamme Tesla est livrée dans tous nos pays de livraison, sauf le Royaume-Uni.

Jante PATAGONIE — Jante forgée pour Tesla Model 3 / Model Y, finition noir brillant à face usinée
Jante PATAGONIE — Jante forgée pour Tesla Model 3 / Model Y, finition noir satiné
Jante PATAGONIE — Jante forgée pour Tesla Model 3 / Model Y, finition gris anthracite
Jante PATAGONIE — Jante forgée pour Tesla Model 3 / Model Y, finition argent brossé
Jante PATAGONIE — Jante forgée pour Tesla Model 3 / Model Y, finition bronze satiné

Fabrication

  • Aluminium 6061-T6 forgé
  • Conçue selon les normes JWL / VIA
  • Usinage CNC 5 axes
  • Construction : Monobloc Tesla
  • Livraison : 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris, à compter du paiement complet, et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV
  • Livraison offerte en France, dans toute l'Union européenne, en Suisse, au Royaume-Uni et dans nos autres pays de livraison, par transporteur premium tracé avec assurance transport incluse (CGV, art. 5.2 et 5.3)

Forgée, pas moulée.

Un bloc d'aluminium 6061-T6 comprimé, jamais fondu : aucune porosité. À dessin comparable, plus légère qu'une jante moulée (l'écart dépend du diamètre, de la largeur et du dessin des branches), et un métal qui plie avant de rompre.

Sources : European Aluminium, « Aluminium Automotive Manual – Wheels » ; Otto Fuchs ; SAE AMS 4127 ; ASTM B247 ; MakeItFrom.

Coulée ou forgée : le poids d'une jante

TailleCoulée classiqueForgée monobloc
17″9–11 kg6,5–8 kg
18″10–12 kg7,5–9 kg
19″11–14 kg8,5–10,5 kg
20″13–16 kg9,5–12 kg
21–22″15–19 kg11–14 kg
23–24″18–22 kg13–16,5 kg

Valeurs indicatives, pour une jante. Le poids exact dépend du dessin, de la largeur et du déport.

Un seul bloc, rien à assembler.

Usinée d'un seul tenant en CNC 5 axes : ni bride, ni visserie. À dimensions et dessin égaux, la plus légère de nos trois architectures.

Aux cotes de votre voiture.

Entraxe, déport et alésage sont usinés pour votre véhicule. Aucune cale, aucune bague de centrage à ajouter.

Sur leurs voitures

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À propos de ces projets

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Comment naît une jante forgée

  1. Le dessin : Plans 3D, validés par notre bureau d'études : cotes, épaisseurs, géométrie.
  2. Le forgeage : Un bloc d'aluminium 6061-T6 est comprimé sous presse, sans fondre. Ses fibres s'alignent.
  3. L'usinage : Fraisage CNC 5 axes : les branches, la concavité, les logements de fixation.
  4. Le contrôle : Les dimensions et l'équilibre sont contrôlés.
  5. La finition : La finition choisie à la commande : polissage, brossage, vernis ou teinte.

Ce qui est inclus

  • La conception CAO aux cotes de votre véhicule : entraxe, déport, alésage, charge maximale.
  • Aucune cale ni bague de centrage à ajouter : l'alésage et l'entraxe sont ceux de votre véhicule.
  • Le forgeage, l'usinage CNC 5 axes, les finitions et les contrôles.
  • Un rendu 3D de vos jantes, offert, sur demande.
  • La livraison par transporteur tracé, assurance transport incluse, offerte vers 35 pays d'Europe.
  • Une garantie commerciale de 5 ans à compter de la livraison, en plus des garanties légales.

Non compris : les pneus, leur montage et l'équilibrage, qui se font chez votre monteur.

Capteurs de pression des pneus (TPMS) : si votre voiture en porte dans les roues, dites-le dans votre réponse à l'email « Vos cotes », avant l'usinage, et précisez si vous les reprenez ou en montez des neufs. Leur transfert ou leur programmation se fait au montage, chez votre monteur.

Visserie (écrous ou boulons) et valves : posez la question pour votre voiture au service client, au 07 80 99 32 10 ou à contact@onyxforgedwheels.com.

Si les jantes ne peuvent pas être montées

Notre bureau d'études vérifie votre configuration avant de la transmettre en fabrication. Si elle ne peut pas être montée sur votre voiture ou fabriquée, au regard des cotes du constructeur (entraxe, alésage, déport, dégagement des étriers, charge admissible) ou du passage de roue pour la position choisie, nous vous le notifions par email, avec les données techniques, même une fois la commande transmise en fabrication. Vous acceptez la configuration de remplacement proposée, ou la commande est résolue et les sommes versées vous sont intégralement remboursées sous 14 jours (CGV art. 3.3).

Vous validez vos cotes avant l'usinage. Vos garanties légales restent entières, et une erreur de notre bureau d'études au regard du véhicule que vous avez décrit engage notre responsabilité (CGV art. 3.1 et 6.4).

Matière et normes

Aluminium 6061-T6 forgé : le traitement T6 (mise en solution, trempe, revenu) fixe la dureté de l'alliage. Conçues selon les normes JWL/VIA.

Se fabrique pour

Ce modèle se forge sur mesure aux cotes de votre voiture. Les cotes d'origine, les tailles et les prix par voiture :

BMW M3 · BMW M4 · Tesla Model 3 · Tesla Model Y · Porsche 911 · Volkswagen Golf · Audi RS6 · Audi RS7 · Porsche Cayenne · Audi RS4 · Audi RS5 · Audi RS3 · Mercedes Classe G 63 AMG · Porsche Macan · Land Rover Range Rover Sport · Lamborghini Urus · BMW M2 · BMW M5 · Mercedes C 63 AMG · Porsche Taycan · BMW X5 M · BMW X6 M · Land Rover Defender · Mercedes A 45 AMG · Audi RS Q8 · Porsche 718 Cayman · Porsche 718 Boxster · Lamborghini Huracán · Audi R8 · Ford Mustang

Présentation

L'OX-EVT PATAGONIE est une jante forgée monobloc à pales, dessinée pour la Tesla Model 3 et la Tesla Model Y. Ses pales larges partent du moyeu et se courbent toutes dans le même sens, comme une turbine : la jante semble tourner à l'arrêt. Entre elles, des fenêtres profondes, et sur la tranche de chaque pale un léger gradin usiné qui dessine la courbe. Le cache central porte le monogramme OX, à la teinte de la jante.

En noir satiné, le dessin se fond dans la carrosserie ; en gris anthracite, il garde un air technique ; en argent brossé ou en bronze satiné, chaque pale prend la lumière de son côté. Proposée en 19″, 20″ et 21″ : 19 et 20″ pour la Model 3, 19 à 21″ pour la Model Y. Ingénierie et spécifications techniques Matière : aluminium 6061-T6 forgé ; le forgeage referme les porosités qu'une jante moulée peut conserver. Architecture : monobloc, usinée d'un seul tenant en CNC 5 axes.

Cotes : entraxe 5 × 114,3 et alésage 64,1 mm, ceux de la Tesla Model 3 (2017 à 2023 et Highland) et de la Tesla Model Y (2020 à 2024 et Juniper). Déport et largeur usinés pour votre voiture, aux cotes que notre bureau d'études vous soumet avant l'usinage ; aucune cale ni bague de centrage à ajouter. Finitions : noir satiné, gris anthracite, argent brossé, bronze satiné, ou une autre teinte à choisir dans la palette. Normes : jantes conçues selon les normes JWL/VIA.

Conditionnement : set de 4 jantes. Le prix de la gamme Tesla est ajusté au plus juste : il est fixe, déjà sous les prix habituels du marché, et ne se cumule avec aucune autre offre.

Configurations disponibles

  • Diamètre (Pouces) : 19", 20", 21"
  • Couleur : Noir brillant à face usinée ; Noir Satiné ; Gris Anthracite ; Argent Brossé ; Bronze Satiné

Prix selon « Diamètre (Pouces) »

  • 19" — à partir de 2 679 €, soit 669,75 € la jante
  • 20" — à partir de 2 779 €, soit 694,75 € la jante
  • 21" — à partir de 3 079 €, soit 769,75 € la jante

Le même modèle, marque par marque

Chaque jeu est usiné pour un véhicule précis : les pages ci-dessous rassemblent les modèles et générations déjà couverts, marque par marque.

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