Onyx Forged

Jantes forgées sur mesure pour Lamborghini Urus première génération (2018-présent)

Spécifications techniques

Période de production
2018-présent

Cotes de montage d'origine : Lamborghini Urus première génération

Les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre et comparer. Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Elles ne sont pas une recommandation : Onyx ne conseille aucun déport chiffré.

Moyeu

CoteValeur d'origine
Entraxe (PCD)5x130 [1, 2, 3, 4, 5, 6]
Alésage (diamètre central)71,5 mm [1, 2, 3, 5]
FiletageM14 x 1,5 [2, 3, 4, 5, 6]
FixationVis de roue [2, 4, 6]
Siège de la vis ou de l'écrouNon publiée
Couple de serrageNon publiée

« Non publiée » : aucune source ne la donne avec la sûreté que nous exigeons à ce jour (voir la règle ci-dessous).

Montes d'origine par version

Version et monteAvantArrière
DiamètreLargeurDéport d'origine (constructeur)PneuDiamètreLargeurDéport d'origine (constructeur)Pneu
Urus (478 kW) et Urus S (490 kW, suspension pneumatique), 21 pouces, origine21 pouces [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]9,5J [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]ET 28 [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]285/45 R21 [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]21 pouces [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]10,5J [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]ET 18 [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]315/40 R21 [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]
Urus (478 kW) et Urus S (490 kW, suspension pneumatique), 22 pouces, origine22 pouces [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]10J [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]ET 28 [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]285/40 R22 [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]22 pouces [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]11,5J [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]ET 22 [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]325/35 R22 [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]
Urus (478 kW) et Urus S (490 kW, suspension pneumatique), 23 pouces, origine23 pouces [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]10J [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]ET 28 [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]285/35 R23 [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]23 pouces [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]11,5J [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]ET 22 [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]325/30 R23 [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]
Urus Performante (490 kW, ressorts hélicoïdaux), 22 pouces, origine22 pouces [14, 15]10J [14, 15]ET 20 [14, 15]285/40 R22 [14, 15]22 pouces [14, 15]11,5J [14, 15]ET 14 [14, 15]325/35 R22 [14, 15]
Urus Performante (490 kW, ressorts hélicoïdaux), 23 pouces, origine23 pouces [14, 15]10J [14, 15]ET 20 [14, 15]285/35 R23 [14, 15]23 pouces [14, 15]11,5J [14, 15]ET 14 [14, 15]325/30 R23 [14, 15]
Urus SE (456 kW et moteur électrique de 141 kW), 21 pouces, origine21 pouces [16, 17, 18, 19]9,5J [16, 17, 18, 19]ET 28 [16, 17, 18, 19]285/45 R21 [16, 17, 18, 19]21 pouces [16, 17, 18, 19]10,5J [16, 17, 18, 19]ET 18 [16, 17, 18, 19]315/40 R21 [16, 17, 18, 19]
Urus SE (456 kW et moteur électrique de 141 kW), 22 pouces, origine22 pouces [16, 17, 18, 19]10J [16, 17, 18, 19]ET 28 [16, 17, 18, 19]285/40 R22 [16, 17, 18, 19]22 pouces [16, 17, 18, 19]11,5J [16, 17, 18, 19]ET 22 [16, 17, 18, 19]325/35 R22 [16, 17, 18, 19]
Urus SE (456 kW et moteur électrique de 141 kW), 23 pouces, origine23 pouces [16, 17, 18, 19]10J [16, 17, 18, 19]ET 28 [16, 17, 18, 19]285/35 R23 [16, 17, 18, 19]23 pouces [16, 17, 18, 19]11,5J [16, 17, 18, 19]ET 22 [16, 17, 18, 19]325/30 R23 [16, 17, 18, 19]

« — » : cote non publiée faute de source suffisante. Les déports sont ceux d'origine, donnés par le constructeur ou par les sources citées ; ils servent à identifier la monte de votre voiture.

Ce qu'Onyx peut réaliser pour Lamborghini Urus première génération

Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.

Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur cette voiture (21 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces.

DiamètreMonobloc, le jeu de quatre2 pièces, le jeu de quatre
21 pouces3 550 €4 750 €
22 pouces3 750 €5 200 €
23 pouces3 950 €5 750 €
24 pouces4 100 €6 300 €

Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, transport compris, à compter du paiement complet pour une commande sur le site, ou de l'acompte pour une commande sur devis, et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.

Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.

Configurer mes jantes pour Lamborghini Urus première génération

Questions fréquentes sur les jantes de Lamborghini Urus première génération

Quels déports d'origine pour les jantes d'un Lamborghini Urus ?

Une monte décalée de 21, 22 ou 23 pouces, d'après ses réceptions par type suisses. Sur l'Urus, l'Urus S et l'Urus SE : un déport de 28 à l'avant, et de 18 à l'arrière en 21 pouces (10,5J), de 22 en 22 et en 23 pouces (11,5J). Sur l'Urus Performante, en 22 ou 23 pouces seulement : 20 à l'avant et 14 à l'arrière. [7, 11, 14, 16]

Quels pneus, et quel indice de charge, pour un Lamborghini Urus ?

En 21 pouces, 285/45 R21 d'indice 113 à l'avant, soit 1150 kg par pneu, et 315/40 R21 d'indice 115 à l'arrière, soit 1215 kg ; en 22 pouces, 285/40 R22 d'indice 110 et 325/35 R22 d'indice 114, soit 1060 et 1180 kg ; en 23 pouces, 285/35 R23 d'indice 107 et 325/30 R23 d'indice 109, soit 975 et 1030 kg. [7, 14, 20, 21]

Quelle charge par roue pour un Lamborghini Urus ?

Ses réceptions par type suisses donnent à l'Urus et à l'Urus S une charge garantie de 1 500 kg sur l'essieu avant et de 1 475 kg sur l'essieu arrière, soit 750 et 737,5 kg par roue ; à l'Urus Performante, 1 475 et 1 450 kg ; à l'Urus SE, plus lourd, 1 590 kg à l'avant et 1 650 ou 1 750 kg à l'arrière, soit 795 kg et jusqu'à 875 kg par roue. Le pneu arrière de 325/30 R23 d'indice 109 porte 1030 kg. [7, 11, 14, 16, 17, 20]

Quel entraxe, quel alésage et quelles vis pour un Lamborghini Urus ?

L'entraxe est de 5x130 et les roues sont tenues par des vis M14 x 1,5, d'après wheelfitment.eu, koleso.ee et ThreePiece.us. L'alésage retenu est de 71,5 mm, celui de koleso.ee, de tirewheelguide.com, de SCC et de BONOSS ; wheelfitment.eu et ThreePiece.us donnent 71,6 mm : le bureau d'études l'établit pour votre voiture, d'après sa carte grise ou son VIN, et vous le soumet avant l'usinage. Le couple de serrage n'est pas publié : aucune source lue ne le donne. [1, 2, 3, 4, 5, 6]

Sources des cotes et des réponses

  1. BONOSS (cales de roue), « What Size Lamborghini URUS wheel spacers are Best? » (source secondaire, consultée le 21 octobre 2026)
  2. koleso.ee, Lamborghini Urus 2018 .. 2026 (4.0, 4.0 S, 4.0 « Perfomance ») (source secondaire, consultée le 21 octobre 2026)
  3. SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Lamborghini Urus, 2018- (source secondaire, consultée le 21 octobre 2026)
  4. ThreePiece.us, 2024 Lamborghini Urus (Performante et S) (source secondaire, consultée le 21 octobre 2026)
  5. tirewheelguide.com, Lamborghini Urus 2024 (Urus · 2018–2025, Facelift · 2024–2027) (source secondaire, consultée le 21 octobre 2026)
  6. wheelfitment.eu, Lamborghini Urus, fiche de l'essieu avant (« Vooras », 2018 - ) (source secondaire, consultée le 21 octobre 2026)
  7. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LD703 (Lamborghini Urus, type 636, 478 kW, mai 2018) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 21 octobre 2026)
  8. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LD704 (Lamborghini Urus, type 636, 478 kW, mai 2018) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 21 octobre 2026)
  9. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LD742 (Lamborghini Urus, type 636, 478 kW, avril 2021) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 21 octobre 2026)
  10. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LD743 (Lamborghini Urus, type 636, 478 kW, avril 2021) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 21 octobre 2026)
  11. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LD761 (Lamborghini Urus, type 636, 490 kW, suspension pneumatique, octobre 2022) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 21 octobre 2026)
  12. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LD762 (Lamborghini Urus, type 636, 490 kW, suspension pneumatique, octobre 2022) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 21 octobre 2026)
  13. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° AXB105 (Lamborghini Urus, type 636, 490 kW, suspension pneumatique, juillet 2025) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 21 octobre 2026)
  14. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LD763 (Lamborghini Urus, type 636, 490 kW, ressorts hélicoïdaux, octobre 2022) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 21 octobre 2026)
  15. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° AXA889 (Lamborghini Urus, type 636, 490 kW, ressorts hélicoïdaux, avril 2025) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 21 octobre 2026)
  16. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LD766 (Lamborghini Urus, type 636, 456 kW (moteur thermique), moteur électrique de 141 kW, mai 2024) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 21 octobre 2026)
  17. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LD767 (Lamborghini Urus, type 636, 456 kW (moteur thermique), moteur électrique de 141 kW, mai 2024) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 21 octobre 2026)
  18. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LD773 (Lamborghini Urus, type 636, 456 kW (moteur thermique), moteur électrique de 141 kW, juillet 2026) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 21 octobre 2026)
  19. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LD774 (Lamborghini Urus, type 636, 456 kW (moteur thermique), moteur électrique de 141 kW, juillet 2026) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 21 octobre 2026)
  20. Fiches-auto.fr, tableau des indices de charge des pneus (indice → kg) (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 3 octobre 2026)
  21. Wikipédia (en anglais), « Tire code », tableau des indices de charge (Load index, kg) (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 21 octobre 2026)

Règle de publication : une cote n'est affichée que si une source primaire la donne (document du constructeur, document de réception officiel, catalogue de pièces d'origine, fabricant de la jante d'origine) sans qu'une autre source primaire la contredise, ou si deux sources spécialisées indépendantes concordent sans contradiction d'une source primaire. La presse et les forums ne comptent pas. Cotes vérifiées le 21 octobre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.

Dessins pour cette génération

Trois modèles du catalogue, forgés sur mesure pour votre Lamborghini Urus première génération. Le prix est celui du jeu de 4 jantes : il dépend de la construction et du diamètre.

Trouver ma jante · Voir les 23 modèles du catalogue

Une photo de votre voiture suffit pour y voir la Veloce, la Venom, la Monaco, la Trellis, la Superlight, l'Heritage, la Vector, la Mistral, la Vortex ou la Turbine. Aperçu indicatif, calculé par IA : seules les roues changent. Voir sur ma voiture

Jantes forgées sur mesure pour Lamborghini Urus première génération

  • Aluminium 6061-T6 forgé
  • Usinage CNC 5 axes
  • Conçues selon les normes JWL/VIA
  • Compatibilité étudiée pour Lamborghini Urus première génération

Urus : 5x130, un moyeu de 71,5 mm, des vis M14 x 1,5

Le Lamborghini Urus, de type 636, dont la première réception par type suisse date de mai 2018, est en 5x130 avec des vis de roue M14 x 1,5, d'après wheelfitment.eu, koleso.ee et ThreePiece.us, chacun cité dans le tableau. L'alésage retenu est de 71,5 mm, celui de koleso.ee, de tirewheelguide.com, de SCC et de BONOSS ; wheelfitment.eu et ThreePiece.us donnent 71,6 mm : le bureau d'études tranche pour votre voiture avant l'usinage. Aucune source lue ne donne le couple de serrage. Ces cotes valent pour l'Urus de 2018, l'Urus S, l'Urus Performante et l'Urus SE.

21, 22 ou 23 pouces, et des déports propres à la Performante

La réception par type de l'Office fédéral des routes suisse (ASTRA), le document qui fixe les combinaisons de pneus et de jantes qu'une voiture peut porter, admet pour l'Urus, l'Urus S et l'Urus SE une monte décalée de 21, 22 ou 23 pouces, avec un déport de 28 à l'avant : 9,5J x 21 et 10,5J x 21 au déport de 18 à l'arrière (285/45 R21 et 315/40 R21), 10J x 22 et 11,5J x 22 au déport de 22 (285/40 R22 et 325/35 R22), 10J x 23 et 11,5J x 23 au déport de 22 (285/35 R23 et 325/30 R23). La variante de 490 kW à ressorts hélicoïdaux, la Performante, n'est admise qu'en 22 et 23 pouces, avec les mêmes largeurs et des déports plus faibles, 20 à l'avant et 14 à l'arrière : ses jantes se placent plus près de l'aile. Les réceptions ne nomment pas les finitions ; nous les reconnaissons à la puissance et à la suspension.

Un super-SUV lourd : la charge par roue

Les réceptions donnent à l'Urus et à l'Urus S une charge garantie de 1 500 kg sur l'essieu avant et de 1 475 kg sur l'essieu arrière, soit 750 et 737,5 kg par roue ; à la Performante, 1 475 et 1 450 kg ; à l'Urus SE, hybride et plus lourd, 1 590 kg à l'avant et 1 650 ou 1 750 kg à l'arrière, soit jusqu'à 875 kg par roue. C'est la charge que la jante doit tenir, et le pneu doit garder au moins l'indice de charge de la monte d'origine, 109 en 325/30 R23 à l'arrière (lire un pneu) ; le guide jantes de SUV lourd et charge par roue détaille le calcul.

Ce que ces cotes disent d'une jante forgée

Le déport place la jante dans le passage de roue : une jante plus large, ou un déport plus faible, la rapproche de l'aile. Le bureau d'études part des cotes de cette page, de vos freins et de vos pneus pour calculer la largeur et le déport de vos jantes, puis vous les soumet. Le calculateur de déport compare deux montes : il compare, il ne choisit pas la cote à votre place.

Contrôle technique : ce qui est regardé

Le contrôle technique français examine la jante sans la démonter (fêlure, déformation, jante qui déborde de la carrosserie) et vérifie que la dimension des pneus est prévue par le constructeur ou admise comme équivalente. Garder une dimension de pneu de la monte d'origine, et au moins son indice de charge, évite d'avoir à le justifier ; le détail est sur la page contrôle technique et carte grise.

Ce que nous relevons avant l'usinage

Configurez vos jantes forgées pour Lamborghini Urus

Notre bureau d'études établit les cotes de votre voiture d'après sa version exacte, que précise la carte grise, et vous les présente avant l'usinage. Chaque jeu est taillé dans de l'aluminium 6061-T6 forgé, usiné sur centre CNC 5 axes, en monobloc, deux ou trois pièces ; nos jantes sont conçues selon les normes JWL/VIA. Les prix par diamètre et le délai sont donnés sur cette page, dans « Ce qu'Onyx peut réaliser ». Lancez votre configuration ou écrivez à contact@onyxforgedwheels.com.

Configurez vos jantes Lamborghini Urus première génération sur mesure — rendu 3D offert sur demande.

Guides utiles

Voir toutes les générations de Lamborghini Urus, ou l'ensemble des modèles Lamborghini.