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Entraxe 5x130 : voitures, alésage et jantes forgées 5x130

Un entraxe 5x130, c'est 5 trous de fixation répartis sur un cercle de 130 mm de diamètre, mesuré au centre des trous. On l'écrit aussi « 130/5 », « LK 130/5 » et « 5 x 130 ». C'est la première cote d'une jante : elle doit être exactement celle de la voiture. Elle ne suffit pas : l'alésage, le filetage et le siège des vis doivent l'être aussi. Entraxe et alésage : comment la jante se fixe, la leçon de l'Académie, explique comment les mesurer.

Ci-dessous, les 8 générations de voitures que nous couvrons dont l'entraxe 5x130 est établi par nos sources, avec leurs cotes de fixation d'origine. Une voiture qui n'y figure pas peut être en 5x130 : nous ne publions que ce que nous avons relevé et sourcé.

Les voitures en 5x130 et leurs cotes de fixation d'origine

Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Ce sont les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre : elles ne sont pas une recommandation.

VoitureEntraxeAlésageFiletageFixationSiège de la vis ou de l'écrou
Porsche 718 Boxster 982, 2016-20255x130 [1, 2, 3, 4]71,6 mm [1, 2, 4]M14 x 1,5 [2, 3, 4]Vis de roue [2, 3, 5]Non publiée
Porsche 718 Cayman 982, 2016-20255x130 [1, 6, 7, 8, 9, 10]71,6 mm [1, 6, 7, 8, 9]M14 x 1,5 [6, 7, 8, 9, 10]Vis de roue [5, 7, 10]Non publiée
Porsche 911 991, 2011-20195x130 [11, 12, 13, 14, 15, 16]71,6 mm [11, 12, 14, 17]M14 x 1,5 [11, 12, 13, 15, 18]Vis de roue ; écrou central sur les versions à verrou central [19, 20, 21]Non publiée
Porsche 911 992, 2019-présent5x130 [14, 16, 22, 23, 24]71,6 mm [14, 22, 23]M14 x 1,5 [22, 23, 24]Vis de roue ; écrou central sur les versions à verrou central [25, 26, 27, 28, 29]Non publiée
Porsche Cayenne E2 (92A), 2010-20175x130 [30, 31, 32]71,6 mm [30, 31, 32]M14 x 1,5 [31, 32]Vis de roue [31, 32]Non publiée
Porsche Cayenne E3 (9YA), 2018-présent5x130 [30, 33, 34]71,6 mm [30, 33, 34]M14 x 1,5 [33, 34]Vis de roue [33, 34]Non publiée
Porsche Panamera 971, 2016-20235x130 [35, 36, 37, 38]71,6 mm [35, 36, 37, 38]M14 x 1,5 [36, 37, 38]Vis de roue [36, 37, 38]Non publiée
Porsche Taycan Y1A, 2020-présent5x130 [39, 40, 41, 42]71,6 mm [39, 40, 41, 42]M14 x 1,5 [40, 41, 42]Vis de roue ; écrou central sur les versions à verrou central [43]Non publiée

« Non publiée » : aucune source ne donne cette cote avec la sûreté que nous exigeons à ce jour (règle en bas de page). Les montes d'origine, version par version, avec leurs déports d'origine (constructeur), sont sur la page de chaque voiture.

Même entraxe, quel alésage ? La bague de centrage

Porsche 718 Boxster 982, Porsche 718 Cayman 982, Porsche 911 991, Porsche 911 992, Porsche Cayenne E2 (92A), Porsche Cayenne E3 (9YA), Porsche Panamera 971 et Porsche Taycan Y1A ont le même alésage, 71,6 mm : de l'une à l'autre, le centrage ne demande aucune bague. La largeur, le déport et la visserie, eux, se vérifient voiture par voiture.

Une bague de centrage ramène l'alésage d'une jante au diamètre du moyeu. Elle ne sert que si la jante est alésée plus large que le moyeu ; plus étroit, l'alésage ne passe pas sur le moyeu.

Une jante Onyx est usinée à l'entraxe et à l'alésage de la voiture qu'elle vise : elle se centre sur le moyeu sans bague ni cale.

Même entraxe, mêmes vis ?

  • Filetage : M14 x 1,5 (Porsche 718 Boxster 982, Porsche 718 Cayman 982, Porsche 911 991, Porsche 911 992, Porsche Cayenne E2 (92A), Porsche Cayenne E3 (9YA), Porsche Panamera 971 et Porsche Taycan Y1A).
  • Fixation : vis de roue (Porsche 718 Boxster 982, Porsche 718 Cayman 982, Porsche Cayenne E2 (92A), Porsche Cayenne E3 (9YA) et Porsche Panamera 971) ; vis de roue ; écrou central sur les versions à verrou central (Porsche 911 991, Porsche 911 992 et Porsche Taycan Y1A).
  • Siège : non publié pour Porsche 718 Boxster 982, Porsche 718 Cayman 982, Porsche 911 991, Porsche 911 992, Porsche Cayenne E2 (92A), Porsche Cayenne E3 (9YA), Porsche Panamera 971 et Porsche Taycan Y1A.

Deux voitures de même entraxe peuvent donc demander une visserie différente : elle se choisit pour la voiture, jamais pour l'entraxe.

Ce qu'Onyx peut réaliser en 5x130

Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.

Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur ces voitures (18 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces. Le plus petit diamètre possible dépend de chaque voiture et de ses freins : il est donné sur la page de la vôtre, et le bureau d'études le vérifie avant l'usinage.

DiamètreMonobloc, le jeu de quatre2 pièces, le jeu de quatre
18 pouces3 200 €4 300 €
19 pouces3 200 €4 300 €
20 pouces3 300 €4 400 €
21 pouces3 550 €4 750 €
22 pouces3 750 €5 200 €
23 pouces3 950 €5 750 €
24 pouces4 100 €6 300 €

Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, transport compris, à compter du paiement complet pour une commande sur le site, ou de l'acompte pour une commande sur devis, et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.

Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.

Configurer mes jantes forgées 5x130

Comparer deux jantes de même entraxe

À entraxe égal, c'est le déport et la largeur qui placent la roue dans l'aile. Calculateur de déport de jante (ET) : il compare votre monte actuelle à une autre, au millimètre, et ne recommande aucune cote.

Les autres entraxes de nos voitures

Sources des cotes

  1. hubcentric-rings.com (Frontside Oy), Porsche Boxster / Cayman (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  2. SCC Fahrzeugtechnik, fiche véhicule Porsche 718 Boxster (982), 2016- (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
  3. wheelfitment.eu, Porsche Boxster 718 (2016 - ) (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
  4. wheel-sizes.com, écrous et vis de roue Porsche 718 Boxster (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
  5. Porsche Shop (boutique officielle), « Anti-theft protection for wheels - 718/911/Panamera/Macan », réf. PAF009593 (source primaire, consultée le 10 octobre 2026)
  6. H&R, cale Trak+ 5 mm DR n° 10957161 « 5/130 Center Bore 71.6 Bolt Thread 14x1.5 » et sa liste d'application (718, 911 2012-2020…), reproduites par le revendeur ORT Motorsport (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  7. SCC Fahrzeugtechnik, fiche véhicule Porsche 718 Cayman (982), 2016- (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  8. ThreePiece.us, fiche de montage 2022 Porsche 718 Cayman (adresse « gts-4-0 », page titrée « 718 Cayman Base ») : entraxe, alésage, fixation, filetage, couple (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  9. wheel-sizes.com, Porsche 718 Cayman (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  10. wheelfitment.eu, Porsche Cayman 718 (source secondaire, consultée le 3 octobre 2026)
  11. SCC Fahrzeugtechnik, fiche véhicule Porsche 911 (991) « alle exkl. Turbo », 2011-2019 (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  12. ThreePiece.us, fiche de montage 2016 Porsche 911 Carrera (991.1) : entraxe, alésage, fixation, filetage, couple (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  13. TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE, Teilegutachten n° 15-TAHG-0030/HGE (Vienne, 24 mars 2015) (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  14. hubcentric-rings.com, Porsche 911 par génération (source secondaire, consultée le 3 octobre 2026)
  15. wheelfitment.eu, Porsche 911 991 Turbo S (source secondaire, consultée le 3 octobre 2026)
  16. wheel-sizes.com, entraxe Porsche 911 par génération (source secondaire, consultée le 3 octobre 2026)
  17. SCC Fahrzeugtechnik, fiche véhicule Porsche 911 (991) Turbo, 2014-2019 (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  18. wheel-sizes.com, Porsche 911 : filetage, alésage, type de fixation et couple par millésime nord-américain (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  19. Porsche AfterSales, bulletin constructeur 911 (991) « Approved Wheels and Tires » 31/18 (millésimes nord-américains 2017 et suivants, état novembre 2018) (source primaire, consultée le 3 octobre 2026)
  20. Porsche AfterSales, bulletin constructeur 911 (991) « Approved Tires, Wheels and Spacers » 33/21 (Carrera 4 / 4S / GTS / Targa, millésimes nord-américains 2013 à 2016) (source primaire, consultée le 3 octobre 2026)
  21. Porsche AfterSales, bulletin constructeur 911 (991) « Approved Wheels and Tires » 35/21 (millésimes nord-américains 2017 et suivants, état mai 2021) (source primaire, consultée le 3 octobre 2026)
  22. SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), fiche véhicule Porsche 911 (992), 2018- : entraxe, alésage, filetage, fixation, tête de vis, couple (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  23. ThreePiece.us, fiche de montage 2022 Porsche 911 Carrera (992) : entraxe, alésage, fixation, filetage, couple (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  24. TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE, Teilegutachten n° 21-TAFT-0147/SFLO (Vienne, 10 juin 2021) (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
  25. Porsche AfterSales, bulletin constructeur 911 (992) « Approved: Wheels and Tires » 38/25 (« as of 2020 », millésimes nord-américains ; état septembre 2025) (source primaire, consultée le 3 octobre 2026)
  26. Porsche AfterSales, bulletin constructeur 911 (992) « Approved: Wheels and Tires » 19/24 (état mai 2024) (source primaire, consultée le 3 octobre 2026)
  27. Porsche AfterSales, bulletin constructeur 911 (992) « Approved: Wheels and Tires » 11/26 (type 992PA, état mars 2026) (source primaire, consultée le 3 octobre 2026)
  28. Porsche AfterSales, bulletin constructeur 911 (992) « Approved: Wheels and Tires » 52/24 (type 992PA, « as of 2025 », millésime nord-américain ; état décembre 2024) (source primaire, consultée le 3 octobre 2026)
  29. Porsche AfterSales, bulletin constructeur 911 (992) « Approved: Wheels and Tires » 54/25 (type 992PA, état novembre 2025) (source primaire, consultée le 3 octobre 2026)
  30. hubcentric-rings.com, Porsche Cayenne par génération (« 9YA ») (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
  31. koleso.ee, fiche Porsche Cayenne E2 (92A) Facelift [2014 .. 2018] (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
  32. SCC Fahrzeugtechnik, fiche véhicule Porsche Cayenne (958), 92A, 2010-2017 (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
  33. SCC Fahrzeugtechnik, fiche véhicule Porsche Cayenne (PO536), 9YA, 2017- (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
  34. wheel-sizes.com, écrous et vis de roue Porsche Cayenne (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
  35. hubcentric-rings.com, Porsche Panamera par génération (« 971 ») (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
  36. koleso.ee, fiche Porsche Panamera G2 (971) [2016 .. 2020] (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
  37. koleso.ee, fiche Porsche Panamera G2 (971) Facelift [2020 .. 2024] (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
  38. SCC Fahrzeugtechnik, fiche véhicule Porsche Panamera S, 4, 4S (971), 2016-2023 (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
  39. hubcentric-rings.com, Porsche Taycan par génération (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
  40. SCC Fahrzeugtechnik, fiche véhicule Porsche Taycan (inkl. Cross Turismo), Y1A, 2019- (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
  41. wheelfitment.eu, Porsche Taycan (2020 - ) (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
  42. wheel-sizes.com, écrous et vis de roue Porsche Taycan (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
  43. Porsche, bulletin constructeur Taycan (Y1A) « Approved: Wheels and Tires » 37/25, septembre 2025 (« as of 2020 up to 2024 ») (source primaire, consultée le 15 octobre 2026)

Règle de publication : une cote n'est affichée que si une source primaire la donne (document du constructeur, document de réception officiel, catalogue de pièces d'origine, fabricant de la jante d'origine) sans qu'une autre source primaire la contredise, ou si deux sources spécialisées indépendantes concordent sans contradiction d'une source primaire. La presse et les forums ne comptent pas. Cotes vérifiées le 15 octobre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.