Jantes forgées sur mesure pour Porsche 911 991 (2011-2019)

Jantes Porsche 991 : l'entraxe ne vous apprendra rien

La 911 type 991, produite de 2011 à 2019, utilise l'entraxe 5x130, exactement comme la 997 qui la précède et le 992 qui lui succède. Chercher des « jantes 991 » en espérant que l'entraxe tranche est donc une impasse : sur cette génération, ce sont la largeur de caisse et le déport arrière qui décident si une jante rentre ou non.

Caisse étroite ou caisse large : le point qui décide de tout

Deux largeurs de carrosserie cohabitent sur la 991 — le 992 y mettra fin — et l'écart entre elles est considérable. Sur la 991.1, en 19 pouces, la Carrera reçoit 8,5J x 19 ET 54 à l'avant et 11J x 19 ET 69 à l'arrière, en 235/40 R19 et 285/35 R19. Les Carrera 4 et Targa 4, à caisse large, gardent la même jante avant mais passent à 11J x 19 ET 48 à l'arrière, en 295/35 R19. En 20 pouces, le même partage se retrouve : 8,5J x 20 ET 51 et 11J x 20 ET 70 sur caisse étroite (Carrera, Carrera S) ; sur caisse large, l'avant garde l'ET 51 et l'arrière passe en 11J x 20 ET 52. Soit 18 à 21 mm d'écart sur le seul déport arrière, à jante identique. Une jante de caisse large posée sur une caisse étroite ne déborde pas « un peu » : elle sort de près de deux centimètres.

La phase 2 (991.2, à partir de 2015)

Le restylage introduit les moteurs suralimentés, et il change aussi les jantes. Les bulletins Porsche des roues et pneus autorisés donnent pour la 991.2 d'autres largeurs et d'autres déports : 8,5J ET 49 à ET 50 à l'avant ; à l'arrière, 11,5J ET 76 sur caisse étroite et 11,5J ET 56 sur caisse large, en 19 comme en 20 pouces. Le partage caisse étroite / caisse large reste la variable déterminante, et les diamètres restent 19 et 20 pouces. Mais une jante étudiée pour une 991.1 ne se reprend pas telle quelle sur une 991.2 : c'est la phase de la voiture qui fixe les cotes, et nous la demandons avant toute étude.

Cinq boulons ou verrou central

Toutes les 991 ne se fixent pas de la même façon. Les Carrera et Carrera S restent sur cinq boulons, tandis que la Carrera GTS peut recevoir en option les jantes de 20 pouces à verrou central des GT3 et des Turbo — le cinq-boulons restant disponible sur cette version. Les deux systèmes ne partagent ni moyeu ni visserie, et aucune adaptation n'est possible dans un sens ou dans l'autre. Avant toute étude, indiquez-nous la version exacte et la largeur de caisse : ce sont les deux premières questions que nous poserons, et elles suffisent à écarter la moitié des erreurs de commande.

Configurez vos jantes forgées 991 sur mesure

La 991 constitue le parc d'occasion le plus important des 911 modernes, et c'est aussi celle sur laquelle les jeux d'origine se dépareillent le plus. Chaque jeu Onyx Forged est usiné dans de l'aluminium 6061-T6 forgé sur centre CNC 5 axes, en monobloc, deux ou trois pièces. Nos jantes sont conçues selon les normes JWL/VIA. À partir de 3 200 € le jeu de quatre, délai de 4 à 8 semaines ouvrées, transport compris. Écrivez-nous à contact@onyxforgedwheels.com ou lancez votre configuration.

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