OX-C9 Razor — jante forgée monobloc sur mesure
Jante forgée sur-mesure Onyx Forged en aluminium 6061-T6. À partir de 3 200 € et jusqu'à 4 100 € selon la configuration, soit de 800 € à 1 025 € la jante. Livré en 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris. Livraison offerte en France métropolitaine et à Monaco ; 250 € vers les autres pays.





Ce qui distingue l'OX-C9 Razor
L'OX-C9 Razor partage le goût des facettes avec l'Obsidian et la Nova : l'Obsidian les porte sur dix bras fendus, la Nova sur des lames groupées en étoile, la Razor sur dix branches qui fourchent puis s'achèvent en pointe. Son centre plein, percé de losanges, la sépare de ces deux-là. En 2 pièces, la Legacy suit la même logique de dix fourches finies en pointes, mais les pose sur une lèvre rapportée, ses vis logées entre elles.
Dans sa famille, la Venom laisse elle aussi de petits triangles au bord : elle les forme en reliant ses bras d'une branche à l'autre, la Razor en laissant chaque pointe libre. La Turbofan enferme sa maille dans un anneau ; la Vector et la Quantum préfèrent les lignes droites, et la Romance les contours arrondis de ses cinq cœurs. Elle partage avec la Vector les arêtes vives, mais les porte sur des fourches plutôt que sur des pales.
Fabrication
- Aluminium 6061-T6 forgé
- Conçue selon les normes JWL / VIA
- Usinage CNC 5 axes
- Construction : Monobloc
- Livraison : 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris, à compter du paiement complet, et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV
- Livraison offerte en France métropolitaine et à Monaco ; 250 € vers le reste de l'Union européenne, la Suisse, le Royaume-Uni et nos autres pays de livraison, par transporteur premium tracé avec assurance transport incluse (CGV, art. 5.2 et 5.3)
Forgée, pas moulée.
Un bloc d'aluminium 6061-T6 comprimé, jamais fondu : aucune porosité. À dessin comparable, 15 à 25 % plus légère qu'une jante moulée, et un métal qui plie avant de rompre.
Sources : European Aluminium, « Aluminium Automotive Manual – Wheels » ; Otto Fuchs ; SAE AMS 4127 ; ASTM B247 ; MakeItFrom.
Un seul bloc, rien à assembler.
Usinée d'un seul tenant en CNC 5 axes : ni bride, ni visserie. À dimensions et dessin égaux, la plus légère de nos trois architectures.
Aux cotes de votre voiture.
Entraxe, déport et alésage sont usinés pour votre véhicule. Aucune cale, aucune bague de centrage à ajouter.
Sur leurs voitures
Nos derniers projets, tous modèles confondus : des voitures de clients.
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Leurs avis sur ce modèle.
8 avis recueillis auparavant auprès de clients de ce modèle, repris ici du plus récent au plus ancien.
Note moyenne : 4,9 sur 5 · 8 avis
- 5 étoiles : 7
- 4 étoiles : 1
-
Reçu mes jantes ce matin, elles sont vraiment magnifique. Le poli est impécable et le carton était nickel. Montage prévu ce week-end !
Note : 5 sur 5
Lucas B.
-
Dessin tranchant, finition très propre, et un poids plume. Montées sur une Audi RS4, le résultat est très sport sans tomber dans l'excès.
Note : 5 sur 5
Alexandre G.
-
Les jantes correspondent exactement à ce que j'avais configuré. Fabrication sérieuse, emballage solide.
Note : 5 sur 5
Hervé S.
-
Je tiens à saluer la qualité du produit, qui est irréprochable à tous égards : précision des cotes, netteté de l'usinage, homogénéité de la finition. La seule réserve concerne la prestation du transporteur, dont les délais ont largement dépassé ceux annoncés et dont le suivi de colis s'est avéré peu fiable. Cette réserve ne concerne en rien le fabricant, qui a pour sa part respecté scrupuleusement ses engagements. Je recommande néanmoins sans hésitation.
Note : 4 sur 5
Paul D.
-
Impeccable, merci à l'équipe pour le suivi.
Note : 5 sur 5
Guillaume Le G.
-
Un rapport qualité-prix particulièrement intéressant pour du forgé sur mesure. Les jantes sont belles, légères, et la finition noir brillant est parfaitement régulière. L'étude des cotes a été faite avec sérieux avant la fabrication.
Note : 5 sur 5
Karim C.
-
Mon avis après trois mois. Le RAZOR est monté sur une BMW M240i en 19 pouces, finition gunmetal. La finition n'a pas bougé malgré les lavages et le sel de l'hiver. Aucune vibration, aucun jeu, aucun bruit. La voiture a gagné en vivacité et le freinage paraît plus mordant, le gain de poids n'y est sûrement pas pour rien. Le suivi de commande avait été précis et les délais ont été tenus. Vraiment satisfait.
Note : 5 sur 5
Stéphane G.
-
Livraison au Luxembourg sans aucun frais caché et dans les délais annoncés. Les jantes sont d'une très belle facture, le dessin du RAZOR est encore plus net en vrai que sur le configurateur. Le montage s'est fait sans la moindre adaptation.
Note : 5 sur 5
Laura D.
Comment naît une jante forgée
- Le dessin : Plans 3D, validés par notre bureau d'études : cotes, épaisseurs, géométrie.
- Le forgeage : Un bloc d'aluminium 6061-T6 est comprimé sous presse, sans fondre. Ses fibres s'alignent.
- L'usinage : Fraisage CNC 5 axes : les branches, la concavité, les logements de fixation.
- Le contrôle : Les dimensions et l'équilibre sont contrôlés.
- La finition : La finition choisie à la commande : polissage, brossage, vernis ou teinte.
Ce qui est inclus
- La conception CAO aux cotes de votre véhicule : entraxe, déport, alésage, charge maximale.
- Aucune cale ni bague de centrage à ajouter : l'alésage et l'entraxe sont ceux de votre véhicule.
- Le forgeage, l'usinage CNC 5 axes, les finitions et les contrôles.
- Un rendu 3D de vos jantes sur votre véhicule, offert, sur demande.
- La livraison par transporteur tracé, assurance transport incluse : offerte en France métropolitaine et à Monaco, 250 € vers les autres pays listés aux conditions générales de vente.
- Une garantie commerciale de 5 ans à compter de la livraison, en plus des garanties légales.
Non compris : les pneus, leur montage et l'équilibrage, qui se font chez votre monteur.
Capteurs de pression des pneus (TPMS) : si votre voiture en porte dans les roues, dites-le dans votre réponse à l'email « Vos cotes », avant l'usinage, et précisez si vous les reprenez ou en montez des neufs. Leur transfert ou leur programmation se fait au montage, chez votre monteur.
Visserie (écrous ou boulons) et valves : posez la question pour votre voiture au service client, au 07 80 99 32 10 ou à contact@onyxforgedwheels.com.
Si les jantes ne peuvent pas être montées
Notre bureau d'études vérifie votre configuration avant de la transmettre en fabrication. Si elle ne peut pas être montée sur votre voiture ou fabriquée, au regard des cotes du constructeur (entraxe, alésage, déport, dégagement des étriers, charge admissible) ou du passage de roue pour la position choisie, nous vous le notifions par email, avec les données techniques, même une fois la commande transmise en fabrication. Vous acceptez la configuration de remplacement proposée, ou la commande est résolue et les sommes versées vous sont intégralement remboursées sous 14 jours (CGV art. 3.3).
Les cotes que vous avez acceptées désignent ce qui est fabriqué. Elles ne vous privent ni des garanties légales de conformité et des vices cachés, ni de notre responsabilité si elles résultent d'une erreur de notre bureau d'études au regard du véhicule que vous avez décrit (CGV art. 3.1 et 6.4).
À la livraison, signalez tout défaut visible dans les 7 jours, photos à l'appui, à contact@onyxforgedwheels.com (CGV art. 5.4).
Matière et normes
Aluminium 6061-T6 forgé : le traitement T6 (mise en solution, trempe, revenu) fixe la dureté de l'alliage. Conçues selon les normes JWL/VIA. Fabriquées à l'unité, elles ne font pas l'objet d'une homologation individuelle.
Présentation
L'OX-C9 RAZOR est une jante forgée monobloc à dix branches. Autour du moyeu, elles dessinent cinq ajours allongés en losange ; plus loin, chacune se divise en Y et touche le rebord en pointe, entre de petits ajours triangulaires. Les arêtes sont vives et les faces planes : chaque branche se lit par facettes. Dense au centre et très ouvert au pourtour, le dessin laisse voir l'étrier de frein.
En chrome ou en or blanc, chaque facette renvoie la lumière ; le bronze satiné en adoucit les reflets, et en noir brillant seules les arêtes restent claires. Proposée du 18″ au 24″, elle garde la netteté de ses losanges et de ses pointes à partir du 20″. Coupés et SUV sportifs sont ses montes naturelles. Ingénierie et spécifications techniques Matière : aluminium 6061-T6 forgé ; le forgeage referme les porosités qu'une jante moulée peut conserver.
Architecture : monobloc, usinée d'un seul tenant en CNC 5 axes. Le même dessin peut être étudié en 2 pièces ou en 3 pièces, sur devis auprès du service client. Cotes : entraxe, déport et alésage usinés pour votre véhicule, aux cotes que notre bureau d'études vous soumet avant l'usinage ; aucune cale ni bague de centrage à ajouter. Finitions : chrome, or blanc, bronze satiné, noir brillant, ou une autre teinte à choisir dans la palette.
Normes : jantes conçues selon les normes JWL/VIA. Conditionnement : set de 4 jantes. Vous avez une esquisse ou une idée de dessin ? Le service client vous répond par un devis, et notre bureau d'études dessine votre jante aux cotes de votre véhicule.
Configurations disponibles
- Diamètre (Pouces) : 18", 19", 20", 21", 22", 23", 24"
- Couleur : Chrome ; Or Blanc ; Bronze Satiné ; Noir brillant
Prix selon « Diamètre (Pouces) »
- 18" — à partir de 3 200 €, soit 800 € la jante
- 19" — à partir de 3 200 €, soit 800 € la jante
- 20" — à partir de 3 300 €, soit 825 € la jante
- 21" — à partir de 3 550 €, soit 887,50 € la jante
- 22" — à partir de 3 750 €, soit 937,50 € la jante
- 23" — à partir de 3 950 €, soit 987,50 € la jante
- 24" — à partir de 4 100 €, soit 1 025 € la jante
Commande, rétractation et garanties
Chaque jeu étant confectionné selon les spécifications du client, il est exclu du droit de rétractation au titre de l'article L221-28 du code de la consommation.
Cette exclusion ne prive le client d'aucune garantie légale : la garantie de conformité (articles L217-3 et suivants du code de la consommation) et la garantie des vices cachés (articles 1641 à 1649 du code civil) s'appliquent en tout état de cause. Le détail figure dans nos conditions générales de vente.
Le même modèle, marque par marque
Chaque jeu est usiné pour un véhicule précis : les pages ci-dessous rassemblent les modèles et générations déjà couverts, marque par marque.
- Jantes forgées Porsche
- Jantes forgées BMW
- Jantes forgées Audi
- Jantes forgées Mercedes
- Jantes forgées Ferrari
- Jantes forgées Aston Martin
- Jantes forgées Lamborghini
- Jantes forgées McLaren
- Jantes forgées Alpine
- Jantes forgées Land Rover
- Jantes forgées Tesla
- Jantes forgées Volkswagen
- Jantes forgées MINI
- Jantes forgées BYD
- Jantes forgées MG
- Jantes forgées Cupra
- Jantes forgées Renault
- Jantes forgées Peugeot
- Jantes forgées Toyota
- Jantes forgées Hyundai
- Jantes forgées Ford
- Jantes forgées Nissan
- Jantes forgées Honda
- Jantes forgées Alfa Romeo
- Jantes forgées Mazda
- Jantes forgées Polestar
- Jantes forgées Subaru
- Jantes forgées Škoda
- Jantes forgées Lotus
- Jantes forgées Maserati
- Jantes forgées Kia