OX-N10 Zanzibar — jante forgée monobloc sur mesure pour Mercedes, Audi, Lamborghini…
Jante forgée sur-mesure Onyx Forged en aluminium 6061-T6. À partir de 3 200 € et jusqu'à 4 100 € selon la configuration, soit de 800 € à 1 025 € la jante. Livré en 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris. Livraison offerte dans 35 pays d'Europe.



Ce qui distingue l'OX-N10 Zanzibar
L'OX-N10 Zanzibar divise ses branches deux fois, quand la Razor n'en fourche qu'une fois le bout et la Venom les relie près du bord. La Trellis, autre maille, garde des mailles égales ; celles de la Zanzibar rapetissent en approchant de la lèvre. La Mayfair, elle aussi dense, aligne des rayons au lieu de rameaux.
Dans sa famille, la Merano croise sept branches dédoublées, la Vector décale ses pales et la Turbofan superpose deux couronnes d'ouvertures. En 2 pièces, la Burano tisse une résille et la Quantum encadre des hexagones. Son noir brillant est aussi celui de la Mayfair.
Fabrication
- Aluminium 6061-T6 forgé
- Conçue selon les normes JWL / VIA
- Usinage CNC 5 axes
- Construction : Monobloc
- Livraison : 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris, à compter du paiement complet, et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV
- Livraison offerte en France, dans toute l'Union européenne, en Suisse, au Royaume-Uni et dans nos autres pays de livraison, par transporteur premium tracé avec assurance transport incluse (CGV, art. 5.2 et 5.3)
Forgée, pas moulée.
Un bloc d'aluminium 6061-T6 comprimé, jamais fondu : aucune porosité. À dessin comparable, plus légère qu'une jante moulée (l'écart dépend du diamètre, de la largeur et du dessin des branches), et un métal qui plie avant de rompre.
Sources : European Aluminium, « Aluminium Automotive Manual – Wheels » ; Otto Fuchs ; SAE AMS 4127 ; ASTM B247 ; MakeItFrom.
Coulée ou forgée : le poids d'une jante
| Taille | Coulée classique | Forgée monobloc |
|---|---|---|
| 17″ | 9–11 kg | 6,5–8 kg |
| 18″ | 10–12 kg | 7,5–9 kg |
| 19″ | 11–14 kg | 8,5–10,5 kg |
| 20″ | 13–16 kg | 9,5–12 kg |
| 21–22″ | 15–19 kg | 11–14 kg |
| 23–24″ | 18–22 kg | 13–16,5 kg |
Valeurs indicatives, pour une jante. Le poids exact dépend du dessin, de la largeur et du déport.
Un seul bloc, rien à assembler.
Usinée d'un seul tenant en CNC 5 axes : ni bride, ni visserie. À dimensions et dessin égaux, la plus légère de nos trois architectures.
Aux cotes de votre voiture.
Entraxe, déport et alésage sont usinés pour votre véhicule. Aucune cale, aucune bague de centrage à ajouter.
Sur leurs voitures
Nos derniers projets, tous modèles confondus : des voitures de clients.
- Alexandre · BMW M2 Competition. Voir le projet
- Olivier · BMW M3 (G80). Voir le projet
Leurs avis sur ce modèle.
10 avis recueillis auparavant auprès de clients de ce modèle, repris ici du plus récent au plus ancien.
Note moyenne : 4,8 sur 5 · 10 avis
- 5 étoiles : 8
- 4 étoiles : 2
-
Zanzibar sur ma Taycan, le dessin a un côté très contemporain qui va bien à une électrique. Le bureau d'études a pris en compte le poids de la voiture avant de valider les cotes. Finition impeccable.
Note : 5 sur 5
Camille D.
-
Fitted on my Audi e-tron GT. Load rating and dimensions were checked before machining, the satin black finish is even and the set arrived within the quoted lead time, well packed.
Note : 5 sur 5
Sven L.
-
Jantes irréprochables, finition et cotes parfaites. Le transporteur a livré neuf jours après la date annoncée, sans mise à jour du suivi.
Note : 4 sur 5
Yasmine H.
-
Cotes validées par mail, rendu 3D sur ma Model S Plaid, photos avant l'expédition. Tout a été carré et le résultat est fidèle au rendu. merci à l'équipe pour le suivi.
Note : 5 sur 5
Loïc M.
-
Livraison au Luxembourg dans les délais, transporteur tracé et assuré. Les Zanzibar sont superbes sur mon EQS, gris anthracite régulier.
Note : 5 sur 5
Nadia R.
-
zanzibar noir satine sur ma i4 m50, montees direct, aucune bague a ajouter. finition propre, delai tenu
Note : 5 sur 5
Julien B.
-
Les jantes son parfaites, aucun défaut. Par contre un carton est arrivé enfoncé et le livreur a était bien lent.
Note : 4 sur 5
Sarah L.
-
Zanzibar sur ma Polestar 2 🔥 Moderne, propre, parfaitement finie.
Note : 5 sur 5
Mehdi B.
-
Un dessin contemporain, exécuté avec soin. Les cotes et la charge admissible ont été validées avant l'usinage, et le délai annoncé a été respecté.
Note : 5 sur 5
Claire V.
-
Moderne. Bien finie. Cotes exactes. Aucune vibration. Délai tenu. Parfait.
Note : 5 sur 5
Benoît G.
Tous les avis reçus sont publiés, sans tri par note. À propos de ces avis
Comment naît une jante forgée
- Le dessin : Plans 3D, validés par notre bureau d'études : cotes, épaisseurs, géométrie.
- Le forgeage : Un bloc d'aluminium 6061-T6 est comprimé sous presse, sans fondre. Ses fibres s'alignent.
- L'usinage : Fraisage CNC 5 axes : les branches, la concavité, les logements de fixation.
- Le contrôle : Les dimensions et l'équilibre sont contrôlés.
- La finition : La finition choisie à la commande : polissage, brossage, vernis ou teinte.
Ce qui est inclus
- La conception CAO aux cotes de votre véhicule : entraxe, déport, alésage, charge maximale.
- Aucune cale ni bague de centrage à ajouter : l'alésage et l'entraxe sont ceux de votre véhicule.
- Le forgeage, l'usinage CNC 5 axes, les finitions et les contrôles.
- Un rendu 3D de vos jantes, offert, sur demande.
- La livraison par transporteur tracé, assurance transport incluse, offerte vers 35 pays d'Europe.
- Une garantie commerciale de 5 ans à compter de la livraison, en plus des garanties légales.
Non compris : les pneus, leur montage et l'équilibrage, qui se font chez votre monteur.
Capteurs de pression des pneus (TPMS) : si votre voiture en porte dans les roues, dites-le dans votre réponse à l'email « Vos cotes », avant l'usinage, et précisez si vous les reprenez ou en montez des neufs. Leur transfert ou leur programmation se fait au montage, chez votre monteur.
Visserie (écrous ou boulons) et valves : posez la question pour votre voiture au service client, au 07 80 99 32 10 ou à contact@onyxforgedwheels.com.
Si les jantes ne peuvent pas être montées
Notre bureau d'études vérifie votre configuration avant de la transmettre en fabrication. Si elle ne peut pas être montée sur votre voiture ou fabriquée, au regard des cotes du constructeur (entraxe, alésage, déport, dégagement des étriers, charge admissible) ou du passage de roue pour la position choisie, nous vous le notifions par email, avec les données techniques, même une fois la commande transmise en fabrication. Vous acceptez la configuration de remplacement proposée, ou la commande est résolue et les sommes versées vous sont intégralement remboursées sous 14 jours (CGV art. 3.3).
Vous validez vos cotes avant l'usinage. Vos garanties légales restent entières, et une erreur de notre bureau d'études au regard du véhicule que vous avez décrit engage notre responsabilité (CGV art. 3.1 et 6.4).
Matière et normes
Aluminium 6061-T6 forgé : le traitement T6 (mise en solution, trempe, revenu) fixe la dureté de l'alliage. Conçues selon les normes JWL/VIA.
Se fabrique pour
Ce modèle se forge sur mesure aux cotes de votre voiture. Les cotes d'origine, les tailles et les prix par voiture :
Choisi pour : Mercedes Classe G 63 AMG · Lamborghini Urus · Audi RS Q8
Aussi pour : BMW M3 · BMW M4 · Tesla Model 3 · Tesla Model Y · Porsche 911 · Volkswagen Golf · Audi RS6 · Audi RS7 · Porsche Cayenne · Audi RS4 · Audi RS5 · Audi RS3 · Porsche Macan · Land Rover Range Rover Sport · BMW M2 · BMW M5 · Mercedes C 63 AMG · Porsche Taycan · BMW X5 M · BMW X6 M · Land Rover Defender · Mercedes A 45 AMG · Porsche 718 Cayman · Porsche 718 Boxster · Lamborghini Huracán · Audi R8 · Ford Mustang
Présentation
L'OX-N10 ZANZIBAR est une jante forgée ramifiée, d'un seul bloc. Dix branches partent du moyeu, se divisent une première fois, puis une seconde avant le rebord, comme les rameaux d'un cristal de neige : la face se couvre de fenêtres polygonales de tailles différentes, plus petites vers la lèvre, et des poches hexagonales entourent les écrous. Notre OX-C9 RAZOR compte aussi dix branches, mais ce sont des lames facettées, avec cinq longs ajours en losange au centre et une seule fourche au bout. La ZANZIBAR se ramifie sur deux niveaux : son dessin est plus dense, plus organique, et se lit comme une rosace plutôt que comme une étoile.
Le cache central, à la teinte de la jante, porte le monogramme OX. En noir brillant, la rosace ressort en reflets ; en gris anthracite, elle prend une allure technique ; en bronze satiné, chaque rameau accroche la lumière. Proposée du 18″ au 24″, elle est taillée pour les grands SUV et les tout-terrain de luxe. Ingénierie et spécifications techniques Matière : aluminium 6061-T6 forgé ; le forgeage referme les porosités qu'une jante moulée peut conserver.
Architecture : monobloc, usinée d'un seul tenant en CNC 5 axes. Le même dessin peut être étudié en 2 pièces ou en 3 pièces, sur devis auprès du service client. Cotes : entraxe, déport et alésage usinés pour votre véhicule, aux cotes que notre bureau d'études vous soumet avant l'usinage ; aucune cale ni bague de centrage à ajouter. Finitions : noir brillant, gris anthracite, bronze satiné, ou une autre teinte à choisir dans la palette.
Normes : jantes conçues selon les normes JWL/VIA. Conditionnement : set de 4 jantes. Vous avez une esquisse ou une idée de dessin ? Le service client vous répond par un devis, et notre bureau d'études dessine votre jante aux cotes de votre véhicule.
Configurations disponibles
- Diamètre (Pouces) : 18", 19", 20", 21", 22", 23", 24"
- Couleur : Noir Brillant ; Gris Anthracite ; Bronze Satiné
Prix selon « Diamètre (Pouces) »
- 18" — à partir de 3 200 €, soit 800 € la jante
- 19" — à partir de 3 200 €, soit 800 € la jante
- 20" — à partir de 3 300 €, soit 825 € la jante
- 21" — à partir de 3 550 €, soit 887,50 € la jante
- 22" — à partir de 3 750 €, soit 937,50 € la jante
- 23" — à partir de 3 950 €, soit 987,50 € la jante
- 24" — à partir de 4 100 €, soit 1 025 € la jante
Le même modèle, marque par marque
Chaque jeu est usiné pour un véhicule précis : les pages ci-dessous rassemblent les modèles et générations déjà couverts, marque par marque.
- Jantes forgées Porsche
- Jantes forgées BMW
- Jantes forgées Audi
- Jantes forgées Mercedes
- Jantes forgées Ferrari
- Jantes forgées Aston Martin
- Jantes forgées Lamborghini
- Jantes forgées McLaren
- Jantes forgées Alpine
- Jantes forgées Land Rover
- Jantes forgées Tesla
- Jantes forgées Volkswagen
- Jantes forgées MINI
- Jantes forgées BYD
- Jantes forgées MG
- Jantes forgées Cupra
- Jantes forgées Renault
- Jantes forgées Peugeot
- Jantes forgées Toyota
- Jantes forgées Hyundai
- Jantes forgées Ford
- Jantes forgées Nissan
- Jantes forgées Honda
- Jantes forgées Alfa Romeo
- Jantes forgées Mazda
- Jantes forgées Polestar
- Jantes forgées Subaru
- Jantes forgées Škoda
- Jantes forgées Lotus
- Jantes forgées Maserati
- Jantes forgées Kia