Onyx Forged

OX-L32 Mayfair — jante forgée monobloc sur mesure pour Land Rover, BMW, Audi…

Jante forgée sur-mesure Onyx Forged en aluminium 6061-T6. À partir de 3 200 € et jusqu'à 4 100 € selon la configuration, soit de 800 € à 1 025 € la jante. Livré en 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris. Livraison offerte dans 35 pays d'Europe.

Jante Mayfair, finition noir brillant
Jante Mayfair, finition argent brossé
Jante Mayfair, finition gris anthracite

Ce qui distingue l'OX-L32 Mayfair

L'OX-L32 Mayfair compte trois fois plus de rayons que la plupart des jantes du catalogue : la Turbine en groupe quinze par trois, la Sovereign en apparie vingt, avec de larges passages entre eux. L'Escale ferme aussi sa face, mais d'un disque bordé de pales. La Mayfair reste ajourée, en traits très fins.

Dans sa famille, la Toscane redouble des V en faisceaux, la Kerala tend douze branches et la Shibuya dix ; la Namib dédouble sept branches. La Legacy et l'Heritage posent leurs rayons sur une lèvre rapportée. Son noir brillant se retrouve sur la Zanzibar, son argent brossé sur la Toscane.

Construction
Monobloc, d'une seule pièce : plus de trente rayons serrés, une face presque pleine
Famille de dessin
« Beaucoup de branches fines » : la Toscane, la Santorin, la Sovereign, la Shibuya, la Turbine, la Trellis, la Namib et la Kerala en monobloc, l'Heritage, l'Imperial, la Legacy, l'Horizon et la Stiletto en 2 pièces

Fabrication

  • Aluminium 6061-T6 forgé
  • Conçue selon les normes JWL / VIA
  • Usinage CNC 5 axes
  • Construction : Monobloc
  • Livraison : 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris, à compter du paiement complet, et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV
  • Livraison offerte en France, dans toute l'Union européenne, en Suisse, au Royaume-Uni et dans nos autres pays de livraison, par transporteur premium tracé avec assurance transport incluse (CGV, art. 5.2 et 5.3)

Forgée, pas moulée.

Un bloc d'aluminium 6061-T6 comprimé, jamais fondu : aucune porosité. À dessin comparable, plus légère qu'une jante moulée (l'écart dépend du diamètre, de la largeur et du dessin des branches), et un métal qui plie avant de rompre.

Sources : European Aluminium, « Aluminium Automotive Manual – Wheels » ; Otto Fuchs ; SAE AMS 4127 ; ASTM B247 ; MakeItFrom.

Coulée ou forgée : le poids d'une jante

TailleCoulée classiqueForgée monobloc
17″9–11 kg6,5–8 kg
18″10–12 kg7,5–9 kg
19″11–14 kg8,5–10,5 kg
20″13–16 kg9,5–12 kg
21–22″15–19 kg11–14 kg
23–24″18–22 kg13–16,5 kg

Valeurs indicatives, pour une jante. Le poids exact dépend du dessin, de la largeur et du déport.

Un seul bloc, rien à assembler.

Usinée d'un seul tenant en CNC 5 axes : ni bride, ni visserie. À dimensions et dessin égaux, la plus légère de nos trois architectures.

Aux cotes de votre voiture.

Entraxe, déport et alésage sont usinés pour votre véhicule. Aucune cale, aucune bague de centrage à ajouter.

Sur leurs voitures

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À propos de ces projets

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Leurs avis sur ce modèle.

12 avis recueillis auparavant auprès de clients de ce modèle, repris ici du plus récent au plus ancien.

Note moyenne : 4,8 sur 5 · 12 avis

  • 5 étoiles : 10
  • 4 étoiles : 2

  • Une jante d'une grande élégance, dont la finition chrome est d'une régularité remarquable. Le bureau d'études a validé les cotes et la charge admissible avant l'usinage, ce qui est appréciable sur une berline de ce poids. Montée sur ma Classe S, le résultat est à la hauteur.

    Note : 5 sur 5

    Édouard L.

  • Je voulais quelque chose de raffiné, pas de tape-à-l'œil, pour ma Bentley Flying Spur. La Mayfair est exactement ça. Finition impeccable, délai respecté.

    Note : 5 sur 5

    Caroline D.

  • Ordered the Mayfair for my Range Rover Autobiography from the UK. Delivery was tracked and insured as described, the finish is flawless and the fitment was confirmed by email before machining. Very refined design.

    Note : 5 sur 5

    James W.

  • Produit parfait, je tiens à le dire. Les quatre étoiles sont pour le transporteur, qui a repoussé la livraison deux fois et déposé la palette sans sonner. Les jantes, dans leurs housses, n'ont rien eu.

    Note : 4 sur 5

    Philippe G.

  • Commande simple, devis précis, cotes validées par mail puis rendu 3D sur ma Panamera. À la réception, chaque jante était dans sa housse, faces protégées, et la finition est irréprochable. merci à l'équipe pour le suivi tout du long.

    Note : 5 sur 5

    Sandra N.

  • Livraison au Luxembourg dans les délais, transporteur tracé et assuré. Les Mayfair sont superbes sur ma Classe E, finition noir satiné très régulière.

    Note : 5 sur 5

    Marc H.

  • mayfair chrome sur ma maybach, c est classe sans en faire trop. montage sans bague ni cale, delai tenu. tres satisfait

    Note : 5 sur 5

    Olivier R.

  • Les Mayfair sur mon Cullinan ✨ Élégantes, parfaitement finies, livrées dans les délais.

    Note : 5 sur 5

    Céline M.

  • Jantes magnifique, aucun défaut, cotes exactes. L'étoile en moins c'est pour le transporteur qui a mis presque deux semaines de plus que prévu et qui a abimé un carton.

    Note : 4 sur 5

    Thierry B.

  • Le rendu 3D m'a aidé à choisir la teinte, et le résultat sur la voiture est fidèle au rendu. Usinage net, finition homogène, aucune vibration sur autoroute.

    Note : 5 sur 5

    Hugo M.

  • Très belle réalisation, élégante et discrète. Livraison soignée, chaque jante protégée individuellement. Montage sans adaptation sur mon Audi A8.

    Note : 5 sur 5

    Isabelle F.

  • Raffinée. Bien finie. Cotes exactes. Délai tenu. Emballage sérieux. Parfait.

    Note : 5 sur 5

    Jean M.

Tous les avis reçus sont publiés, sans tri par note. À propos de ces avis

Comment naît une jante forgée

  1. Le dessin : Plans 3D, validés par notre bureau d'études : cotes, épaisseurs, géométrie.
  2. Le forgeage : Un bloc d'aluminium 6061-T6 est comprimé sous presse, sans fondre. Ses fibres s'alignent.
  3. L'usinage : Fraisage CNC 5 axes : les branches, la concavité, les logements de fixation.
  4. Le contrôle : Les dimensions et l'équilibre sont contrôlés.
  5. La finition : La finition choisie à la commande : polissage, brossage, vernis ou teinte.

Ce qui est inclus

  • La conception CAO aux cotes de votre véhicule : entraxe, déport, alésage, charge maximale.
  • Aucune cale ni bague de centrage à ajouter : l'alésage et l'entraxe sont ceux de votre véhicule.
  • Le forgeage, l'usinage CNC 5 axes, les finitions et les contrôles.
  • Un rendu 3D de vos jantes, offert, sur demande.
  • La livraison par transporteur tracé, assurance transport incluse, offerte vers 35 pays d'Europe.
  • Une garantie commerciale de 5 ans à compter de la livraison, en plus des garanties légales.

Non compris : les pneus, leur montage et l'équilibrage, qui se font chez votre monteur.

Capteurs de pression des pneus (TPMS) : si votre voiture en porte dans les roues, dites-le dans votre réponse à l'email « Vos cotes », avant l'usinage, et précisez si vous les reprenez ou en montez des neufs. Leur transfert ou leur programmation se fait au montage, chez votre monteur.

Visserie (écrous ou boulons) et valves : posez la question pour votre voiture au service client, au 07 80 99 32 10 ou à contact@onyxforgedwheels.com.

Si les jantes ne peuvent pas être montées

Notre bureau d'études vérifie votre configuration avant de la transmettre en fabrication. Si elle ne peut pas être montée sur votre voiture ou fabriquée, au regard des cotes du constructeur (entraxe, alésage, déport, dégagement des étriers, charge admissible) ou du passage de roue pour la position choisie, nous vous le notifions par email, avec les données techniques, même une fois la commande transmise en fabrication. Vous acceptez la configuration de remplacement proposée, ou la commande est résolue et les sommes versées vous sont intégralement remboursées sous 14 jours (CGV art. 3.3).

Vous validez vos cotes avant l'usinage. Vos garanties légales restent entières, et une erreur de notre bureau d'études au regard du véhicule que vous avez décrit engage notre responsabilité (CGV art. 3.1 et 6.4).

Matière et normes

Aluminium 6061-T6 forgé : le traitement T6 (mise en solution, trempe, revenu) fixe la dureté de l'alliage. Conçues selon les normes JWL/VIA.

Se fabrique pour

Ce modèle se forge sur mesure aux cotes de votre voiture. Les cotes d'origine, les tailles et les prix par voiture :

Choisi pour : Land Rover Range Rover Sport

Aussi pour : BMW M3 · BMW M4 · Tesla Model 3 · Tesla Model Y · Porsche 911 · Volkswagen Golf · Audi RS6 · Audi RS7 · Porsche Cayenne · Audi RS4 · Audi RS5 · Audi RS3 · Mercedes Classe G 63 AMG · Porsche Macan · Lamborghini Urus · BMW M2 · BMW M5 · Mercedes C 63 AMG · Porsche Taycan · BMW X5 M · BMW X6 M · Land Rover Defender · Mercedes A 45 AMG · Audi RS Q8 · Porsche 718 Cayman · Porsche 718 Boxster · Lamborghini Huracán · Audi R8 · Ford Mustang

Présentation

L'OX-L32 MAYFAIR est une jante forgée multirayons, d'un seul bloc. Une trentaine de rayons fins partent d'un moyeu lisse et s'évasent jusqu'au rebord, chacun creusé d'une gorge usinée : une couronne serrée et régulière, au dessin de grand tourisme. La densité des rayons donne à la face une lecture presque pleine de loin, ciselée de près. Au centre, le cache porte le monogramme OX, posé sur un moyeu poli.

En noir brillant, la jante prend un reflet profond ; en argent brossé, chaque gorge accroche la lumière ; en gris anthracite, l'ensemble se lit en un seul ton. Proposée du 18″ au 24″, elle est pensée pour les grands SUV et les berlines de luxe. Ingénierie et spécifications techniques Matière : aluminium 6061-T6 forgé ; le forgeage referme les porosités qu'une jante moulée peut conserver. Architecture : monobloc, usinée d'un seul tenant en CNC 5 axes.

Le même dessin peut être étudié en 2 pièces ou en 3 pièces, sur devis auprès du service client. Cotes : entraxe, déport et alésage usinés pour votre véhicule, aux cotes que notre bureau d'études vous soumet avant l'usinage ; aucune cale ni bague de centrage à ajouter. Finitions : noir brillant, argent brossé, gris anthracite, ou une autre teinte à choisir dans la palette. Normes : jantes conçues selon les normes JWL/VIA.

Conditionnement : set de 4 jantes. Vous avez une esquisse ou une idée de dessin ? Le service client vous répond par un devis, et notre bureau d'études dessine votre jante aux cotes de votre véhicule.

Configurations disponibles

  • Diamètre (Pouces) : 18", 19", 20", 21", 22", 23", 24"
  • Couleur : Noir Brillant ; Argent Brossé ; Gris Anthracite

Prix selon « Diamètre (Pouces) »

  • 18" — à partir de 3 200 €, soit 800 € la jante
  • 19" — à partir de 3 200 €, soit 800 € la jante
  • 20" — à partir de 3 300 €, soit 825 € la jante
  • 21" — à partir de 3 550 €, soit 887,50 € la jante
  • 22" — à partir de 3 750 €, soit 937,50 € la jante
  • 23" — à partir de 3 950 €, soit 987,50 € la jante
  • 24" — à partir de 4 100 €, soit 1 025 € la jante

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