OX-R7 Namib — jante forgée monobloc sur mesure pour BMW, Porsche, Ford…

Jante forgée sur-mesure Onyx Forged en aluminium 6061-T6. À partir de 3 200 € et jusqu'à 4 100 € selon la configuration, soit de 800 € à 1 025 € la jante. Livré en 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris. Livraison offerte dans 35 pays d'Europe.

Ce qui distingue l'OX-R7 Namib

L'OX-R7 Namib dédouble sept branches en quatorze bras, comme l'Horizon, mais d'une seule pièce et sans anneau vissé. La Sovereign apparie vingt rayons fins et la Turbine en groupe quinze en faisceaux de trois : leurs faces sont plus denses. La Shibuya garde dix branches simples, sans fourche.

Dans sa famille, la Trellis tisse un treillis de fourches du centre au bord ; l'Heritage ouvre quinze rayons en éventail et l'Imperial tend dix bras rectilignes, deux 2 pièces, comme la Legacy et ses vingt pointes ou la Stiletto et ses branches en V. Vue de profil, la Namib creuse davantage son tonneau.

Construction: Monobloc, d'une seule pièce : sept branches dédoublées en quatorze bras fins
Famille de dessin: « Beaucoup de branches fines » : la Mayfair, la Toscane, la Santorin, la Sovereign, la Shibuya, la Turbine, la Trellis et la Kerala en monobloc, l'Heritage, l'Imperial, la Legacy, l'Horizon et la Stiletto en 2 pièces

Fabrication

Aluminium 6061-T6 forgé
Conçue selon les normes JWL / VIA
Usinage CNC 5 axes
Construction : Monobloc
Livraison : 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris, à compter du paiement complet, et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV
Livraison offerte en France, dans toute l'Union européenne, en Suisse, au Royaume-Uni et dans nos autres pays de livraison, par transporteur premium tracé avec assurance transport incluse (CGV, art. 5.2 et 5.3)

Forgée, pas moulée.

Un bloc d'aluminium 6061-T6 comprimé, jamais fondu : aucune porosité. À dessin comparable, plus légère qu'une jante moulée (l'écart dépend du diamètre, de la largeur et du dessin des branches), et un métal qui plie avant de rompre.

Sources : European Aluminium, « Aluminium Automotive Manual – Wheels » ; Otto Fuchs ; SAE AMS 4127 ; ASTM B247 ; MakeItFrom.

Coulée ou forgée : le poids d'une jante

Taille	Coulée classique	Forgée monobloc
17″	9–11 kg	6,5–8 kg
18″	10–12 kg	7,5–9 kg
19″	11–14 kg	8,5–10,5 kg
20″	13–16 kg	9,5–12 kg
21–22″	15–19 kg	11–14 kg
23–24″	18–22 kg	13–16,5 kg

Valeurs indicatives, pour une jante. Le poids exact dépend du dessin, de la largeur et du déport.

Un seul bloc, rien à assembler.

Usinée d'un seul tenant en CNC 5 axes : ni bride, ni visserie. À dimensions et dessin égaux, la plus légère de nos trois architectures.

Aux cotes de votre voiture.

Entraxe, déport et alésage sont usinés pour votre véhicule. Aucune cale, aucune bague de centrage à ajouter.

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À propos de ces projets

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Leurs avis sur ce modèle.

8 avis recueillis auparavant auprès de clients de ce modèle, repris ici du plus récent au plus ancien.

Note moyenne : 4,9 sur 5 · 8 avis

5 étoiles : 7
4 étoiles : 1

Sept branches dédoublées, quatorze bras fins, un dessin très dense sans être lourd. En bronze satiné sur ma RS3, le résultat est très réussi. Fabrication propre, délai respecté.

Note : 5 sur 5

Quentin D.
Avis publié en octobre 2026
Le bureau d'études m'a envoyé les cotes à valider, puis un rendu 3D de la Namib sur ma M3, et le résultat final est exactement celui du rendu. Noir satiné parfaitement régulier, montage sans bague ni cale. merci à l'équipe pour la réactivité par mail.

Note : 5 sur 5

Chloé M.
Avis publié en septembre 2026
Produit irréprochable, aucune critique sur les jantes. Le transporteur en revanche a livré avec plus d'une semaine de retard et un carton abîmé sur un côté. Jante intacte dans sa housse.

Note : 4 sur 5

Thibault R.
Avis publié en juillet 2026
Namib gris anthracite sur ma Cayman 🔥 Le dessin a énormément de relief. Très contente.

Note : 5 sur 5

Manon C.
Avis publié en juin 2026
jantes recu, elles sont vraiment belles, les 14 bras rendent super bien en vrai. montage sans souci, aucune vibration

Note : 5 sur 5

Loïc B.
Avis publié en mai 2026
Une réalisation d'une grande finesse, dont la régularité des quatorze bras témoigne d'un usinage particulièrement soigné. Le délai annoncé a été tenu et l'emballage était à la hauteur.

Note : 5 sur 5

Émilie R.
Avis publié en mars 2026
Livraison au Luxembourg dans les délais, transporteur tracé et assuré. Les jantes sont superbes et exactement aux cotes validées.

Note : 5 sur 5

Samuel L.
Avis publié en février 2026
Dense. Fin. Bien usiné. Bronze satiné régulier. Délai tenu. Je recommande.

Note : 5 sur 5

Arthur S.
Avis publié en novembre 2025

Tous les avis reçus sont publiés, sans tri par note. À propos de ces avis

Comment naît une jante forgée

Le dessin : Plans 3D, validés par notre bureau d'études : cotes, épaisseurs, géométrie.
Le forgeage : Un bloc d'aluminium 6061-T6 est comprimé sous presse, sans fondre. Ses fibres s'alignent.
L'usinage : Fraisage CNC 5 axes : les branches, la concavité, les logements de fixation.
Le contrôle : Les dimensions et l'équilibre sont contrôlés.
La finition : La finition choisie à la commande : polissage, brossage, vernis ou teinte.

Ce qui est inclus

La conception CAO aux cotes de votre véhicule : entraxe, déport, alésage, charge maximale.
Aucune cale ni bague de centrage à ajouter : l'alésage et l'entraxe sont ceux de votre véhicule.
Le forgeage, l'usinage CNC 5 axes, les finitions et les contrôles.
Un rendu 3D de vos jantes, offert, sur demande.
La livraison par transporteur tracé, assurance transport incluse, offerte vers 35 pays d'Europe.
Une garantie commerciale de 5 ans à compter de la livraison, en plus des garanties légales.

Non compris : les pneus, leur montage et l'équilibrage, qui se font chez votre monteur.

Capteurs de pression des pneus (TPMS) : si votre voiture en porte dans les roues, dites-le dans votre réponse à l'email « Vos cotes », avant l'usinage, et précisez si vous les reprenez ou en montez des neufs. Leur transfert ou leur programmation se fait au montage, chez votre monteur.

Visserie (écrous ou boulons) et valves : posez la question pour votre voiture au service client, au 07 80 99 32 10 ou à contact@onyxforgedwheels.com.

Si les jantes ne peuvent pas être montées

Notre bureau d'études vérifie votre configuration avant de la transmettre en fabrication. Si elle ne peut pas être montée sur votre voiture ou fabriquée, au regard des cotes du constructeur (entraxe, alésage, déport, dégagement des étriers, charge admissible) ou du passage de roue pour la position choisie, nous vous le notifions par email, avec les données techniques, même une fois la commande transmise en fabrication. Vous acceptez la configuration de remplacement proposée, ou la commande est résolue et les sommes versées vous sont intégralement remboursées sous 14 jours (CGV art. 3.3).

Vous validez vos cotes avant l'usinage. Vos garanties légales restent entières, et une erreur de notre bureau d'études au regard du véhicule que vous avez décrit engage notre responsabilité (CGV art. 3.1 et 6.4).

Matière et normes

Aluminium 6061-T6 forgé : le traitement T6 (mise en solution, trempe, revenu) fixe la dureté de l'alliage. Conçues selon les normes JWL/VIA.

Se fabrique pour

Ce modèle se forge sur mesure aux cotes de votre voiture. Les cotes d'origine, les tailles et les prix par voiture :

Pour votre voiture : Namib pour BMW M3 G80 · Namib pour Porsche 911 992 · Namib pour Porsche 911 991 · Namib pour BMW M4 F82 · Namib pour BMW M2 F87 · Namib pour BMW M5 F90 · Namib pour Volkswagen Golf 8 GTI et R

Choisi pour : BMW M3 · BMW M4 · Porsche 718 Cayman · Porsche 718 Boxster · Ford Mustang

Aussi pour : Tesla Model 3 · Tesla Model Y · Porsche 911 · Volkswagen Golf · Audi RS6 · Audi RS7 · Porsche Cayenne · Audi RS4 · Audi RS5 · Audi RS3 · Mercedes Classe G 63 AMG · Porsche Macan · Land Rover Range Rover Sport · Lamborghini Urus · BMW M2 · BMW M5 · Mercedes C 63 AMG · Porsche Taycan · BMW X5 M · BMW X6 M · Land Rover Defender · Mercedes A 45 AMG · Audi RS Q8 · Lamborghini Huracán · Audi R8

Présentation

L'OX-R7 NAMIB est une jante forgée de course à fines branches, d'un seul bloc. Sept branches partent du moyeu et se dédoublent à mi-course : quatorze bras fins et réguliers filent jusqu'au rebord, et laissent entre eux des ouvertures étroites et nombreuses. La face est concave et le moyeu en retrait ; vue de trois quarts, la jante montre un fût large et profond, d'allure course. Au centre, le cache porte le monogramme OX.

En bronze satiné, chaque bras prend la lumière ; en gris anthracite ou en noir satiné, le dessin se fait technique ; en chrome, il étincelle. Proposée du 18″ au 24″, elle va d'abord aux sportives et aux coupés, dès le 18″, et garde sa finesse sur les berlines sportives en grand diamètre. Ingénierie et spécifications techniques Matière : aluminium 6061-T6 forgé ; le forgeage referme les porosités qu'une jante moulée peut conserver. Architecture : monobloc, usinée d'un seul tenant en CNC 5 axes.

Le même dessin peut être étudié en 2 pièces ou en 3 pièces, sur devis auprès du service client. Cotes : entraxe, déport et alésage usinés pour votre véhicule, aux cotes que notre bureau d'études vous soumet avant l'usinage ; aucune cale ni bague de centrage à ajouter. Finitions : bronze satiné, gris anthracite, chrome, noir satiné, ou une autre teinte à choisir dans la palette. Normes : jantes conçues selon les normes JWL/VIA.

Conditionnement : set de 4 jantes. Vous avez une esquisse ou une idée de dessin ? Le service client vous répond par un devis, et notre bureau d'études dessine votre jante aux cotes de votre véhicule.

Configurations disponibles

Diamètre (Pouces) : 18", 19", 20", 21", 22", 23", 24"
Couleur : Bronze Satiné ; Gris Anthracite ; Chrome ; Noir Satiné

Prix selon « Diamètre (Pouces) »

18" — à partir de 3 200 €, soit 800 € la jante
19" — à partir de 3 200 €, soit 800 € la jante
20" — à partir de 3 300 €, soit 825 € la jante
21" — à partir de 3 550 €, soit 887,50 € la jante
22" — à partir de 3 750 €, soit 937,50 € la jante
23" — à partir de 3 950 €, soit 987,50 € la jante
24" — à partir de 4 100 €, soit 1 025 € la jante

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