Onyx Forged

OX-D10 Imperial — jante forgée 2 pièces sur mesure

Jante forgée sur-mesure Onyx Forged en aluminium 6061-T6. À partir de 4 300 € et jusqu'à 6 300 € selon la configuration, soit de 1 075 € à 1 575 € la jante. Livré en 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris. Livraison offerte en France métropolitaine et à Monaco ; 250 € vers les autres pays.

Jante Imperial, finition centre or, lèvre chrome
Jante Imperial, finition centre chrome, lèvre bronze brossé
Jante Imperial, finition centre bronze brossé, lèvre chrome
Jante Imperial, finition centre argent brossé, lèvre chrome
Jante Imperial, vue 5 sur 5

Ce qui distingue l'OX-D10 Imperial

L'OX-D10 Imperial a sa cousine en monobloc, la Mistral : cinq branches partagées au pied en deux bras droits. La Mistral les plonge vers un moyeu creusé ; l'Imperial les tend par-dessus sa couronne de vis, jusqu'à la lèvre. Face à la Blade, dont les bras inégaux se coudent, les siens filent droit. Face à la Monaco, autre 2 pièces à couronne de vis serrée, elle troque les branches pleines contre des bras fins.

Dans sa famille, l'Heritage passe aussi par-dessus sa couronne de vis, mais avec quinze rayons en éventail ; la Legacy divise ses branches bien plus loin du centre et loge ses vis dans des niches. En monobloc, la Turbine et la Sovereign multiplient les rayons fins, et la Trellis les entrecroise. Côté teintes, l'Heritage et la Zenith proposent l'or brossé là où elle propose l'or poli, et l'Heritage partage son association inverse, centre chrome sur lèvre bronze.

Construction
2 pièces, centre forgé et voile rapporté : dix bras rectilignes, des vis apparentes
Famille de dessin
« Beaucoup de branches fines » : la Turbine, la Sovereign et la Trellis en monobloc, l'Heritage, la Legacy, l'Horizon et la Stiletto en 2 pièces

Fabrication

  • Aluminium 6061-T6 forgé
  • Conçue selon les normes JWL / VIA
  • Usinage CNC 5 axes
  • Construction : 2 pieces
  • Livraison : 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris, à compter du paiement complet, et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV
  • Livraison offerte en France métropolitaine et à Monaco ; 250 € vers le reste de l'Union européenne, la Suisse, le Royaume-Uni et nos autres pays de livraison, par transporteur premium tracé avec assurance transport incluse (CGV, art. 5.2 et 5.3)

Forgée, pas moulée.

Un bloc d'aluminium 6061-T6 comprimé, jamais fondu : aucune porosité. À dessin comparable, 15 à 25 % plus légère qu'une jante moulée, et un métal qui plie avant de rompre.

Sources : European Aluminium, « Aluminium Automotive Manual – Wheels » ; Otto Fuchs ; SAE AMS 4127 ; ASTM B247 ; MakeItFrom.

Deux pièces, la lèvre à votre mesure.

Un centre et un voile forgés, réunis par une visserie apparente. Le voile se choisit à part : largeur, déport et profondeur de lèvre s'ajustent au millimètre.

Aux cotes de votre voiture.

Entraxe, déport et alésage sont usinés pour votre véhicule. Aucune cale, aucune bague de centrage à ajouter.

Sur sa voiture

Ce modèle, monté chez un client.

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Leurs avis sur ce modèle.

11 avis recueillis auparavant auprès de clients de ce modèle, repris ici du plus récent au plus ancien.

Note moyenne : 4,8 sur 5 · 11 avis

  • 5 étoiles : 9
  • 4 étoiles : 2

  • L'IMPERIAL a une vraie présence sur un Range Rover, le dessin est massif sans être lourd. Finition noir brillant impeccable, assemblage parfait.

    Note : 5 sur 5

    Gilles P.

  • Très belles jantes, montage sans problème, rien à redire.

    Note : 5 sur 5

    Thomas C.

  • Imposantes. Bien finies. Assemblage propre. Cotes exactes. Emballage sérieux. Délai tenu. Je recommande.

    Note : 5 sur 5

    Olivier B.

  • Elles sont magnifiques ! Mon Cayenne a complètement changé de visage, je n'arrête pas de le regarder ! Merci Onyx !

    Note : 5 sur 5

    Chloé R.

  • The wheels themselves are flawless: perfect fit on my X5 M, clean two-piece assembly, lovely finish. I am taking one star off for the carrier only, delivery was two weeks late and one box arrived with a crushed corner. The wheel inside was untouched.

    Note : 4 sur 5

    Oliver K.

  • Produit parfait, transporteur lent et peu communicatif.

    Note : 4 sur 5

    Marine N.

  • Des jantes d'une qualité de réalisation remarquable, parfaitement conformes à la configuration validée. merci à l'équipe pour le sérieux de l'accompagnement technique.

    Note : 5 sur 5

    Kevin R.

  • Je souhaite souligner la qualité globale de la prestation. Le devis a été établi rapidement et avec précision, les cotes ont été validées avec rigueur avant le lancement de la fabrication, et les délais annoncés ont été scrupuleusement respectés. Les jantes, montées sur une Mercedes GLE 63, présentent une finition irréprochable et un assemblage d'une grande propreté. L'emballage était à la hauteur du produit. Je n'hésiterai pas à recommander ce fabricant à mon entourage.

    Note : 5 sur 5

    Stéphane V.

  • IMPERIAL sur mon Urus. Franchement la finition est folle, le poli est parfait, l'assemblage est net. Le suivi a été sérieux du devis à la livraison et les délais ont été tenus. Je recommande.

    Note : 5 sur 5

    Marc-Antoine M.

  • Livraison au Luxembourg sans frais supplémentaires, dans les délais annoncés. Les jantes sont arrivées très bien emballées, chacune dans sa housse avec les faces protégées. La finition de l'IMPERIAL est superbe, le voile brossé et la lèvre polie forment un très beau contraste sur mon Cayenne. L'assemblage est propre, sans jeu, et le montage s'est fait sans aucune adaptation. Très content de cet achat.

    Note : 5 sur 5

    Anthony B.

  • Super expérience du début à la fin. Les jantes sont magnifique, le poli est impeccable et l'assemblage est propre. J'ai reçu des photos avant l'envoi, sa rassure. Montées sur ma Classe G, le rendu est exactement celui que j'espérai.

    Note : 5 sur 5

    Baptiste M.

À propos de ces avis

Comment naît une jante forgée

  1. Le dessin : Plans 3D, validés par notre bureau d'études : cotes, épaisseurs, géométrie.
  2. Le forgeage : Un bloc d'aluminium 6061-T6 est comprimé sous presse, sans fondre. Ses fibres s'alignent.
  3. L'usinage : Fraisage CNC 5 axes du centre et du voile, puis leur assemblage par la visserie.
  4. Le contrôle : Les dimensions et l'équilibre sont contrôlés.
  5. La finition : La finition choisie à la commande : polissage, brossage, vernis ou teinte.

Ce qui est inclus

  • La conception CAO aux cotes de votre véhicule : entraxe, déport, alésage, charge maximale.
  • Aucune cale ni bague de centrage à ajouter : l'alésage et l'entraxe sont ceux de votre véhicule.
  • Le forgeage, l'usinage CNC 5 axes, les finitions et les contrôles.
  • Un rendu 3D de vos jantes sur votre véhicule, offert, sur demande.
  • La livraison par transporteur tracé, assurance transport incluse : offerte en France métropolitaine et à Monaco, 250 € vers les autres pays listés aux conditions générales de vente.
  • Une garantie commerciale de 5 ans à compter de la livraison, en plus des garanties légales.

Non compris : les pneus, leur montage et l'équilibrage, qui se font chez votre monteur.

Capteurs de pression des pneus (TPMS) : si votre voiture en porte dans les roues, dites-le dans votre réponse à l'email « Vos cotes », avant l'usinage, et précisez si vous les reprenez ou en montez des neufs. Leur transfert ou leur programmation se fait au montage, chez votre monteur.

Visserie (écrous ou boulons) et valves : posez la question pour votre voiture au service client, au 07 80 99 32 10 ou à contact@onyxforgedwheels.com.

Si les jantes ne peuvent pas être montées

Notre bureau d'études vérifie votre configuration avant de la transmettre en fabrication. Si elle ne peut pas être montée sur votre voiture ou fabriquée, au regard des cotes du constructeur (entraxe, alésage, déport, dégagement des étriers, charge admissible) ou du passage de roue pour la position choisie, nous vous le notifions par email, avec les données techniques, même une fois la commande transmise en fabrication. Vous acceptez la configuration de remplacement proposée, ou la commande est résolue et les sommes versées vous sont intégralement remboursées sous 14 jours (CGV art. 3.3).

Les cotes que vous avez acceptées désignent ce qui est fabriqué. Elles ne vous privent ni des garanties légales de conformité et des vices cachés, ni de notre responsabilité si elles résultent d'une erreur de notre bureau d'études au regard du véhicule que vous avez décrit (CGV art. 3.1 et 6.4).

À la livraison, signalez tout défaut visible dans les 7 jours, photos à l'appui, à contact@onyxforgedwheels.com (CGV art. 5.4).

Matière et normes

Aluminium 6061-T6 forgé : le traitement T6 (mise en solution, trempe, revenu) fixe la dureté de l'alliage. Conçues selon les normes JWL/VIA. Fabriquées à l'unité, elles ne font pas l'objet d'une homologation individuelle.

Présentation

L'OX-D10 IMPERIAL est une jante forgée 2 pièces à cinq branches dédoublées. Juste après le moyeu, chacune donne deux bras fins et rectilignes, qui enjambent la couronne de vis pour toucher la lèvre ; entre eux, de larges ouvertures découvrent l'étrier de frein. Une couronne serrée de vis apparentes réunit le centre et la lèvre. En or poli sur lèvre chrome, le centre renvoie des reflets nets.

Le centre chrome se marie à une lèvre bronze brossé ; le bronze brossé et l'argent brossé, eux, se posent sur une lèvre chrome. Proposée du 18″ au 24″, elle mérite au moins un 20″, qui donne de la longueur à ses dix bras. Elle habille un coupé comme une berline. Ingénierie et spécifications techniques Matière : aluminium 6061-T6 forgé ; le forgeage referme les porosités qu'une jante moulée peut conserver.

Architecture : 2 pièces, un centre forgé et un voile rapporté, tous deux usinés en CNC 5 axes et réunis par une visserie apparente en couronne autour du centre. Le même dessin peut être étudié en monobloc ou en 3 pièces, sur devis auprès du service client. Cotes : entraxe, déport et alésage usinés pour votre véhicule, aux cotes que notre bureau d'études vous soumet avant l'usinage ; la profondeur de lèvre se règle par le choix du voile. Aucune cale ni bague de centrage à ajouter.

Finitions : quatre associations au catalogue, centre / lèvre : or / chrome, chrome / bronze brossé, bronze brossé / chrome, argent brossé / chrome. Toute autre combinaison se compose dans la palette, une teinte pour le centre, une pour la lèvre. Normes : jantes conçues selon les normes JWL/VIA. Conditionnement : set de 4 jantes.

Vous avez une esquisse ou une idée de dessin ? Le service client vous répond par un devis, et notre bureau d'études dessine votre jante aux cotes de votre véhicule.

Configurations disponibles

  • Diamètre (Pouces) : 18", 19", 20", 21", 22", 23", 24"
  • Couleur : Chrome / Or ; Centre chrome, lèvre bronze brossé ; Centre bronze brossé, lèvre chrome ; Centre argent brossé, lèvre chrome

Prix selon « Diamètre (Pouces) »

  • 18" — à partir de 4 300 €, soit 1 075 € la jante
  • 19" — à partir de 4 300 €, soit 1 075 € la jante
  • 20" — à partir de 4 400 €, soit 1 100 € la jante
  • 21" — à partir de 4 750 €, soit 1 187,50 € la jante
  • 22" — à partir de 5 200 €, soit 1 300 € la jante
  • 23" — à partir de 5 750 €, soit 1 437,50 € la jante
  • 24" — à partir de 6 300 €, soit 1 575 € la jante

Commande, rétractation et garanties

Chaque jeu étant confectionné selon les spécifications du client, il est exclu du droit de rétractation au titre de l'article L221-28 du code de la consommation.

Cette exclusion ne prive le client d'aucune garantie légale : la garantie de conformité (articles L217-3 et suivants du code de la consommation) et la garantie des vices cachés (articles 1641 à 1649 du code civil) s'appliquent en tout état de cause. Le détail figure dans nos conditions générales de vente.

Le même modèle, marque par marque

Chaque jeu est usiné pour un véhicule précis : les pages ci-dessous rassemblent les modèles et générations déjà couverts, marque par marque.

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