Onyx Forged

Entraxe 5x108 : voitures, alésage et jantes forgées 5x108

Un entraxe 5x108, c'est 5 trous de fixation répartis sur un cercle de 108 mm de diamètre, mesuré au centre des trous. On l'écrit aussi « 108/5 », « LK 108/5 » et « 5 x 108 ». C'est la première cote d'une jante : elle doit être exactement celle de la voiture. Elle ne suffit pas : l'alésage, le filetage et le siège des vis doivent l'être aussi. Entraxe et alésage : comment la jante se fixe, la leçon de l'Académie, explique comment les mesurer.

Ci-dessous, les 7 générations de voitures que nous couvrons dont l'entraxe 5x108 est établi par nos sources, avec leurs cotes de fixation d'origine. Une voiture qui n'y figure pas peut être en 5x108 : nous ne publions que ce que nous avons relevé et sourcé.

Les voitures en 5x108 et leurs cotes de fixation d'origine

Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Ce sont les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre ; notre bureau d'études calcule celles de vos jantes et vous les soumet avant l'usinage.

VoitureEntraxeAlésageFiletageFixationSiège de la vis ou de l'écrou
Ford Focus RS (Mk3), 2016-20185x108 [1, 2]63,4 mm [1, 2]M12 x 1,5 [1, 2]Écrous de roue [1, 2]Non publiée
Ford Focus ST (Mk3), 2012-20185x108 [3, 4, 5]63,4 mm [3, 4, 5]M12 x 1,5 [3, 4, 5]Écrous de roue [3, 4, 5]Non publiée
Ford Focus ST (Mk4), 2019-présent5x108 [6, 7, 8, 9]63,4 mm [6, 7, 8, 9]M12 x 1,5 [6, 7, 8, 9]Écrous de roue [6, 7, 8, 9]Non publiée
Peugeot 308 GTi (T9), 2015-20215x108 [10, 11, 12, 13]65,1 mm [10, 11, 12, 13]M12 x 1,25 [11, 12, 13]Vis de roue [11, 12, 13]Non publiée
Peugeot 508 PSE, 2020-20255x108 [14, 15, 16, 17]65,1 mm [14, 15, 16, 17]M12 x 1,25 [15, 16, 17]Vis de roue [15, 17]Non publiée
Polestar 2 première génération, 2020-présent5x108 [18, 19, 20, 21, 22, 23, 24]63,4 mm [18, 20, 21, 22, 23, 24]M14 x 1,5 [18, 19, 21, 22, 23, 24]Vis de roue [18, 19, 21, 23, 24, 25, 26]Conique 60° [18, 19]
Renault Clio III R.S., 2006-20135x108 [27, 28, 29]60,1 mm [27, 28, 29]M14 x 1,5 [27, 28, 29]Vis de roue [27, 28, 29]Non publiée

« Non publiée » : pas encore de source assez sûre pour l'afficher. Les montes d'origine, version par version, avec leurs déports d'origine (constructeur), sont sur la page de chaque voiture.

Même entraxe, quel alésage ? La bague de centrage

En 5x108, nos voitures se partagent 3 alésages : 60,1 mm (Renault Clio III R.S.) ; 63,4 mm (Ford Focus RS (Mk3), Ford Focus ST (Mk3), Ford Focus ST (Mk4) et Polestar 2 première génération) ; 65,1 mm (Peugeot 308 GTi (T9) et Peugeot 508 PSE).

Une bague de centrage ramène l'alésage d'une jante au diamètre du moyeu. Elle ne sert que si la jante est alésée plus large que le moyeu ; plus étroit, l'alésage ne passe pas sur le moyeu.

Alésage de la janteMoyeu de la voitureCentrage
60,1 mm63,4 mm (Ford Focus RS (Mk3), Ford Focus ST (Mk3), Ford Focus ST (Mk4) et Polestar 2 première génération)ne se monte pas : l'alésage de la jante est plus petit que le moyeu
60,1 mm65,1 mm (Peugeot 308 GTi (T9) et Peugeot 508 PSE)ne se monte pas : l'alésage de la jante est plus petit que le moyeu
63,4 mm60,1 mm (Renault Clio III R.S.)bague de centrage 63,4 → 60,1 mm
63,4 mm65,1 mm (Peugeot 308 GTi (T9) et Peugeot 508 PSE)ne se monte pas : l'alésage de la jante est plus petit que le moyeu
65,1 mm60,1 mm (Renault Clio III R.S.)bague de centrage 65,1 → 60,1 mm
65,1 mm63,4 mm (Ford Focus RS (Mk3), Ford Focus ST (Mk3), Ford Focus ST (Mk4) et Polestar 2 première génération)bague de centrage 65,1 → 63,4 mm

Une jante Onyx est usinée à l'entraxe et à l'alésage de la voiture qu'elle vise : elle se centre sur le moyeu sans bague ni cale.

Même entraxe, mêmes vis ?

  • Filetage : M12 x 1,25 (Peugeot 308 GTi (T9) et Peugeot 508 PSE) ; M12 x 1,5 (Ford Focus RS (Mk3), Ford Focus ST (Mk3) et Ford Focus ST (Mk4)) ; M14 x 1,5 (Polestar 2 première génération et Renault Clio III R.S.).
  • Fixation : écrous de roue (Ford Focus RS (Mk3), Ford Focus ST (Mk3) et Ford Focus ST (Mk4)) ; vis de roue (Peugeot 308 GTi (T9), Peugeot 508 PSE, Polestar 2 première génération et Renault Clio III R.S.).
  • Siège : conique 60° (Polestar 2 première génération) ; non publié pour Ford Focus RS (Mk3), Ford Focus ST (Mk3), Ford Focus ST (Mk4), Peugeot 308 GTi (T9), Peugeot 508 PSE et Renault Clio III R.S..

Deux voitures de même entraxe peuvent donc demander une visserie différente : elle se choisit pour la voiture, jamais pour l'entraxe.

Ce qu'Onyx peut réaliser en 5x108

Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.

Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur ces voitures (17 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces. Le plus petit diamètre possible dépend de chaque voiture et de ses freins : il est donné sur la page de la vôtre, et le bureau d'études le vérifie avant l'usinage.

DiamètreMonobloc, le jeu de quatre2 pièces, le jeu de quatre
18 pouces3 200 €4 300 €
19 pouces3 200 €4 300 €
20 pouces3 300 €4 400 €
21 pouces3 550 €4 750 €
22 pouces3 750 €5 200 €
23 pouces3 950 €5 750 €
24 pouces4 100 €6 300 €

Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris, à compter du paiement complet, sur le site comme sur devis (ou de l'acompte convenu, si vous en avez demandé un), et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.

Livraison offerte dans 35 pays d'Europe (CGV, art. 5.2).

Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.

Configurer mes jantes forgées 5x108

Comparer deux jantes de même entraxe

À entraxe égal, c'est le déport et la largeur qui placent la roue dans l'aile. Calculateur de déport de jante (ET) : il compare votre monte actuelle à une autre, au millimètre, et ne recommande aucune cote.

Entraxes : les voitures par perçage · Atlas ouvert des cotes de jantes d'origine

Les autres entraxes de nos voitures

Un entraxe voisin ne remplace pas le vôtre : 5x108 et 5x112 diffèrent de 4 mm de diamètre ; 5x108 et 5x114,3 diffèrent de 6,3 mm de diamètre ; 5x108 et 5x110 diffèrent de 2 mm de diamètre ; 5x108 et 5x100 diffèrent de 8 mm de diamètre. Les vis ne tombent pas en face des trous, et la roue serait serrée de travers.

Sources des cotes

  1. SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Ford Focus RS, type DYB (RS), 2016-2018 (source secondaire, consultée le 21 octobre 2026)
  2. wheelfitment.eu, Ford Focus RS (2016 - 2018) (source secondaire, consultée le 21 octobre 2026)
  3. koleso.ee, Ford Focus III (C346) [2011 .. 2015], garniture ST (2.0 L R9DA, 184 kW) (source secondaire, consultée le 8 novembre 2026)
  4. koleso.ee, Ford Focus III (C346) Facelift [2015 .. 2019], garniture ST (2.0 L, 184 et 136 kW) (source secondaire, consultée le 8 novembre 2026)
  5. SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Ford Focus ST, type DYB, 2012-2018 (source secondaire, consultée le 8 novembre 2026)
  6. koleso.ee, Ford Focus IV (C519) [2018 .. 2022], dont la 2.3 EcoBoost de 206 kW et la 2.0 EcoBlue de 140 kW (source secondaire, consultée le 21 octobre 2026)
  7. SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Ford Focus, type DEH, 2018- (source secondaire, consultée le 21 octobre 2026)
  8. wheelfitment.eu, Ford Focus (2018 - ) (source secondaire, consultée le 21 octobre 2026)
  9. koleso.ee, Ford Focus IV (C519) Facelift [2022 .. 2025], dont la ST de 206 kW (source secondaire, consultée le 21 octobre 2026)
  10. hubcentric-rings.com, Peugeot 308 par génération (ligne « T9 (2013–2021) ») (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
  11. koleso.ee, Peugeot 308 II (T9) [2013 .. 2018], dont la finition GTi (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
  12. SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Peugeot 308, L (308), 2013-2021 (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
  13. wheelfitment.eu, Peugeot 308 (2013 - ) (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
  14. hubcentric-rings.com, Peugeot 508 par génération (ligne « 508 II (2018–) ») (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
  15. koleso.ee, Peugeot 508 II (R83) [2018 .. 2023], dont la finition Peugeot Sport Engineered (PSE) (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
  16. SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Peugeot 508 II, F, 2018- (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
  17. wheelfitment.eu, Peugeot 508 (2011 - ), fiche commune aux deux générations (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
  18. Gutachten 366-0229-22-WIRD pour l'ABE 54577, roue TAR0M (Hersteller ALCAR WHEELS GmbH, Fahrzeughersteller POLESTAR PERFORMANCE AB), Stand 19.07.2023 (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
  19. Ronal, Gutachten RA-000895-F0-104 (Nachtrag 5 zur ABE-Nr. 51100, Anlage 33c), roue 62R0855 8½Jx20H2 ET50, signé à Essen le 17.01.2022 (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
  20. hubcentric-rings.com, Polestar 2 (2020–) (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
  21. koleso.ee, Polestar 2 2020 .. 2023 (Long range Dual motor 300 et 350 kW, Long range et Standard range Single motor 170 kW) (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
  22. koleso.ee, Polestar 2 Facelift [2024 .. 2026] (Long range Dual motor 310 et 335 kW, Long range Single motor 220 kW, Standard range Single motor 200 kW) (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
  23. SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Polestar 2 type 534, 2019- (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
  24. wheelfitment.eu, Polestar 2 (2020 - ) (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
  25. Polestar, manuel du propriétaire en ligne Polestar 2 - 2021, article « Wheel bolts » (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
  26. Polestar, manuel du propriétaire en ligne Polestar 2 - 2024 (millésime du restylage), article « Wheel bolts » (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
  27. koleso.ee, Renault Clio III (BR/CR) [2005 .. 2009], garniture RS (2.0i, 145 kW) (source secondaire, consultée le 7 novembre 2026)
  28. koleso.ee, Renault Clio III (BR/CR) Facelift [2009 .. 2014], garniture RS (2.0i, 148 kW) (source secondaire, consultée le 7 novembre 2026)
  29. SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Renault Clio III Sport 2.0 16V, RS, RS Cup, type Clio R, 2006-2013 (source secondaire, consultée le 7 novembre 2026)

Chaque cote affichée vient d'une source citée : document du constructeur, réception officielle, catalogue de pièces d'origine, ou deux sources spécialisées concordantes. Cotes vérifiées le 8 novembre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.