Onyx Forged

Jantes forgées pour Ford Focus ST (Mk3)

Jante forgée Onyx Kyoto, finition noir satiné

2012 – 2018

Tous nos modèles en 18, 19 et 20″, aux cotes de votre voiture. Dès 3 200 € le jeu de 4 en 18″. Livraison offerte dans 35 pays d'Europe.

Tailles proposées : 18″ · 19″ · 20″. Prix ci-dessous en 19″.

Nos 45 modèles et leurs prix

Une photo de votre voiture suffit pour y voir la Veloce, la Venom, la Monaco, la Trellis, la Superlight, l'Heritage, la Vector, la Mistral, la Vortex ou la Turbine. Aperçu indicatif : seules les roues changent. Voir sur ma voiture

Cotes exactes, déport, montage décalé, concavité, autre teinte ou autre diamètre ? Notre atelier règle tout avec vous. Contacter l'atelier

Spécifications techniques

Période de production
2012-2018

Cotes de montage d'origine : Ford Focus ST (Mk3)

Les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre et comparer. Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Notre bureau d'études calcule votre déport et vous le soumet avant l'usinage.

Moyeu

CoteValeur d'origine
Entraxe (PCD)5x108 [1, 2, 3]
Alésage (diamètre central)63,4 mm [1, 2, 3]
FiletageM12 x 1,5 [1, 2, 3]
FixationÉcrous de roue [1, 2, 3]
Siège de la vis ou de l'écrouNon publiée
Couple de serrageNon publiée

« Non publiée » : pas encore de source assez sûre pour l'afficher.

Montes d'origine par version

Version et monteAvantArrière
DiamètreLargeurDéport d'origine (constructeur)PneuDiamètreLargeurDéport d'origine (constructeur)Pneu
Focus ST, 2.0 EcoBoost de 184 kW et 2.0 TDCi de 136 kW, cinq portes et break, 17 pouces, origine17 pouces [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11]7J [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11]ET 50 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11]215/50 R17 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11]17 pouces [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11]7J [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11]ET 50 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11]215/50 R17 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11]
Focus ST, 2.0 EcoBoost de 184 kW et 2.0 TDCi de 136 kW, cinq portes et break, 18 pouces, origine18 pouces [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]8J [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]ET 55 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]235/40 R18 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]18 pouces [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]8J [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]ET 55 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]235/40 R18 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18]
Focus ST, 2.0 EcoBoost de 184 kW et 2.0 TDCi de 136 kW, cinq portes et break, 19 pouces, origine19 pouces [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11]8J [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11]ET 55 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11]235/35 R19 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11]19 pouces [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11]8J [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11]ET 55 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11]235/35 R19 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11]

Les déports sont ceux d'origine, donnés par le constructeur ou par les sources citées ; ils servent à identifier la monte de votre voiture.

Ce qu'Onyx peut réaliser pour Ford Focus ST (Mk3)

Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.

Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur cette voiture (17 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces.

DiamètreMonobloc, le jeu de quatre2 pièces, le jeu de quatre
18 pouces3 200 €4 300 €
19 pouces3 200 €4 300 €
20 pouces3 300 €4 400 €
21 pouces3 550 €4 750 €
22 pouces3 750 €5 200 €
23 pouces3 950 €5 750 €
24 pouces4 100 €6 300 €

Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris, à compter du paiement complet, sur le site comme sur devis (ou de l'acompte convenu, si vous en avez demandé un), et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.

Livraison offerte dans 35 pays d'Europe (CGV, art. 5.2).

Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.

Configurer mes jantes pour Ford Focus ST (Mk3)

Questions fréquentes sur les jantes de Ford Focus ST (Mk3)

Quels déports d'origine pour les jantes d'une Ford Focus ST Mk3 ?

D'après ses réceptions par type suisses, la même jante aux quatre roues : 8J au déport de 55 en 18 et en 19 pouces, et, sur les réceptions à partir de 2014, 7J x 17 au déport de 50. [4, 12]

Quels pneus, et quel indice de charge, pour une Ford Focus ST Mk3 ?

En 18 pouces, 235/40 R18 d'indice 95 pour l'essence, soit 690 kg par pneu ; en 19 pouces, 235/35 R19 d'indice 91, soit 615 kg ; en 17 pouces, 215/50 R17 d'indice 91 ; aux quatre roues. [4, 12, 19, 20]

Quelle charge par roue pour une Ford Focus ST Mk3 ?

La plus forte charge garantie de ses réceptions par type suisses est de 1 070 kg sur l'essieu avant et de 1 035 kg sur l'essieu arrière (réceptions 1XN992 et 1XP648), soit 535 et 517,5 kg par roue : le moteur est à l'avant. Le pneu de 235/35 R19 d'indice 91 porte 615 kg. [10, 11, 19, 20]

Quel entraxe, quel alésage et quels écrous pour une Ford Focus ST Mk3 ?

L'entraxe est de 5x108, l'alésage de 63,4 mm, et les roues sont tenues par des écrous M12 x 1,5, d'après koleso.ee et SCC. Le couple de serrage n'est pas publié : les sources lues ne concordent pas. [1, 2, 3]

Sources des cotes et des réponses

  1. koleso.ee, Ford Focus III (C346) [2011 .. 2015], garniture ST (2.0 L R9DA, 184 kW) (source secondaire, consultée le 8 novembre 2026)
  2. koleso.ee, Ford Focus III (C346) Facelift [2015 .. 2019], garniture ST (2.0 L, 184 et 136 kW) (source secondaire, consultée le 8 novembre 2026)
  3. SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Ford Focus ST, type DYB, 2012-2018 (source secondaire, consultée le 8 novembre 2026)
  4. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1FJ877 (Ford Focus ST 2.0 SCTi, DYB; R9DC15(X), 184 kW, Limousine, décembre 2014) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  5. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1FJ878 (Ford Focus ST 2.0 SCTi, DYB; R9DC16(X), 184 kW, Stationswagen, décembre 2014) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  6. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1FJ879 (Ford Focus ST 2.0 TDCi, DYB; T8DA15(X), 136 kW, Limousine, décembre 2014) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  7. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1FJ880 (Ford Focus ST 2.0 TDCi, DYB; T8DA16(X), 136 kW, Stationswagen, décembre 2014) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  8. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1FK168 (Ford Focus ST 2.0 TDCi, DYB; T8DA15(X), 136 kW, Limousine, décembre 2015) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  9. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1FK169 (Ford Focus ST 2.0 TDCi, DYB; T8DA16(X), 136 kW, Stationswagen, décembre 2015) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  10. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XN992 (Ford Focus ST 2.0 SCTi, DYB; R9DC15, 184 kW, Limousine, août 2016) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  11. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XP648 (Ford Focus ST 2.0 TDCi, DYB; T8DA16, 136 kW, Stationswagen, décembre 2016) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  12. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1FJ419 (Ford Focus 2.0 ST, DYB; R9DA1K, 184 kW, Limousine, mai 2012) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  13. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1FJ420 (Ford Focus 2.0 ST, DYB; R9DA1L, 184 kW, Stationswagen, mai 2012) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  14. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XE617 (Ford Focus 2.0 ST, DYB; R9DA1K, 184 kW, Limousine, février 2013) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  15. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XF244 (Ford Focus 2.0 ST, DYB; R9DA1K, 184 kW, Limousine, mai 2013) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  16. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XF572 (Ford Focus 2.0 ST, DYB; R9DA1L, 184 kW, Stationswagen, juillet 2013) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  17. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XH701 (Ford Focus 2.0 ST, DYB; R9DA1K, 184 kW, Limousine, juillet 2014) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  18. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XJ480 (Ford Focus 2.0 ST, DYB; R9DA1K, 184 kW, Limousine, novembre 2014) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  19. Fiches-auto.fr, tableau des indices de charge des pneus (indice → kg) (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 3 octobre 2026)
  20. Règlement ONU n° 30 (révision 3), annexe IV, tableau des indices de capacité de charge des pneumatiques (indice → kg), JO L 201 du 30/07/2008 (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 8 novembre 2026)

Chaque cote affichée vient d'une source citée : document du constructeur, réception officielle, catalogue de pièces d'origine, ou deux sources spécialisées concordantes. Cotes vérifiées le 8 novembre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.

Jantes forgées sur mesure pour Ford Focus ST (Mk3)

  • Aluminium 6061-T6 forgé
  • Usinage CNC 5 axes
  • Conçues selon les normes JWL/VIA
  • Compatibilité étudiée pour Ford Focus ST (Mk3)

Ford Focus ST Mk3 : 5x108, un moyeu de 63,4 mm, des écrous M12 x 1,5

La Ford Focus ST de troisième génération (type DYB), cinq portes ou break, en 2.0 EcoBoost de 184 kW et, à partir de décembre 2014, en 2.0 TDCi de 136 kW, dont la première réception par type suisse date de mai 2012, est en 5x108 sur un moyeu de 63,4 mm, avec des écrous de roue M12 x 1,5 : koleso.ee et SCC donnent ces cotes, chacune citée dans le tableau. Les deux sources ne donnent pas le même couple de serrage : nous ne le publions pas. La Focus ST Mk4 qui lui succède a sa propre page.

17, 18 et 19 pouces, aux quatre roues

La réception par type de l'Office fédéral des routes suisse (ASTRA), le document qui fixe les combinaisons de pneus et de jantes qu'une voiture peut porter, admet pour la Focus ST la même jante aux quatre roues : 8J au déport de 55 en 18 pouces avec des 235/40 R18, et, sur les réceptions récentes, en 19 pouces avec des 235/35 R19 ; en 17 pouces, 7J au déport de 50 avec des 215/50 R17.

La charge que la jante doit tenir

Le moteur est à l'avant : la plus forte charge garantie de ses réceptions est de 1 070 kg sur l'essieu avant et de 1 035 kg sur l'essieu arrière, soit 535 et 517,5 kg par roue. Le pneu garde au moins l'indice de charge de la monte d'origine, 95 en 235/40 R18 pour l'essence et 91 en 235/35 R19 (lire un pneu). Le freinage borne le plus petit diamètre de jante possible : le guide jantes et freins explique pourquoi.

Ce que ces cotes disent d'une jante forgée

Le déport place la jante dans le passage de roue : une jante plus large, ou un déport plus faible, la rapproche de l'aile. Le bureau d'études part des cotes de cette page, de vos freins et de vos pneus pour calculer la largeur et le déport de vos jantes, puis vous les soumet. Le calculateur de déport compare deux montes : il compare, il ne choisit pas la cote à votre place.

Contrôle technique : ce qui est regardé

Le contrôle technique français examine la jante sans la démonter (fêlure, déformation, jante qui déborde de la carrosserie) et vérifie que la dimension des pneus est prévue par le constructeur ou admise comme équivalente. Garder une dimension de pneu de la monte d'origine, et au moins son indice de charge, évite d'avoir à le justifier ; le détail est sur la page contrôle technique et carte grise.

Ce que nous relevons avant l'usinage

Configurez vos jantes forgées pour Ford Focus ST (Mk3)

Notre bureau d'études établit les cotes de votre voiture d'après sa version exacte, que précise la carte grise, et vous les présente avant l'usinage. Chaque jeu est taillé dans de l'aluminium 6061-T6 forgé, usiné sur centre CNC 5 axes, en monobloc, deux ou trois pièces ; nos jantes sont conçues selon les normes JWL/VIA. Les prix par diamètre et le délai sont donnés sur cette page, dans « Ce qu'Onyx peut réaliser ». Lancez votre configuration ou écrivez à contact@onyxforgedwheels.com.

Configurez vos jantes Ford Focus ST (Mk3) sur mesure — rendu 3D offert sur demande.

Guides utiles

Autres générations de Ford Focus

Onyx Forged dessine et fait fabriquer des jantes pour ces générations aussi. Chacune a son entraxe, ses déports et ses tailles : vérifiez que vous êtes sur la vôtre.

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