Onyx Forged

OX-S6 Kyoto — jante forgée monobloc sur mesure pour Porsche, Audi, Lamborghini…

Jante forgée sur-mesure Onyx Forged en aluminium 6061-T6. À partir de 3 200 € et jusqu'à 4 100 € selon la configuration, soit de 800 € à 1 025 € la jante. Livré en 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris. Livraison offerte dans 35 pays d'Europe.

Jante Kyoto, finition bronze satiné
Jante Kyoto, finition gris anthracite
Jante Kyoto, finition chrome
Jante Kyoto, finition noir satiné

Ce qui distingue l'OX-S6 Kyoto

L'OX-S6 Kyoto garde chacune de ses six branches entière, du moyeu au bord, là où la Mistral divise les siennes dès le moyeu en deux bras fins. La Vector tend elle aussi des branches rectilignes, mais cinq, décalées comme des pales ; celles de la Kyoto pointent droit vers le centre. Ses grands vides l'éloignent de la Turbine et de la Sovereign, aux faces denses. En 2 pièces, la Quantum aligne cinq branches rectilignes autour d'ajours encadrés.

Dans sa famille, la Superlight partage chaque branche en deux lames, la Fronde ouvre les siennes en Y et l'Obsidian en V. La Monaco, en 2 pièces, garde cinq branches pleines et larges : la Kyoto en compte une de plus, sans lèvre rapportée. La Zenith et la Nova multiplient les lames. Ses quatre teintes sont aussi celles de l'Obsidian et de la Mistral.

Construction
Monobloc, d'une seule pièce : six branches pleines, sans fourche
Famille de dessin
« Cinq ou six branches franches » : la Laponie, la Samarcande, l'Okinawa, l'Obsidian, la Petra, la Superlight et la Fronde en monobloc, la Monaco, la Zenith et la Nova en 2 pièces

Fabrication

  • Aluminium 6061-T6 forgé
  • Conçue selon les normes JWL / VIA
  • Usinage CNC 5 axes
  • Construction : Monobloc
  • Livraison : 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris, à compter du paiement complet, et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV
  • Livraison offerte en France, dans toute l'Union européenne, en Suisse, au Royaume-Uni et dans nos autres pays de livraison, par transporteur premium tracé avec assurance transport incluse (CGV, art. 5.2 et 5.3)

Forgée, pas moulée.

Un bloc d'aluminium 6061-T6 comprimé, jamais fondu : aucune porosité. À dessin comparable, plus légère qu'une jante moulée (l'écart dépend du diamètre, de la largeur et du dessin des branches), et un métal qui plie avant de rompre.

Sources : European Aluminium, « Aluminium Automotive Manual – Wheels » ; Otto Fuchs ; SAE AMS 4127 ; ASTM B247 ; MakeItFrom.

Coulée ou forgée : le poids d'une jante

TailleCoulée classiqueForgée monobloc
17″9–11 kg6,5–8 kg
18″10–12 kg7,5–9 kg
19″11–14 kg8,5–10,5 kg
20″13–16 kg9,5–12 kg
21–22″15–19 kg11–14 kg
23–24″18–22 kg13–16,5 kg

Valeurs indicatives, pour une jante. Le poids exact dépend du dessin, de la largeur et du déport.

Un seul bloc, rien à assembler.

Usinée d'un seul tenant en CNC 5 axes : ni bride, ni visserie. À dimensions et dessin égaux, la plus légère de nos trois architectures.

Aux cotes de votre voiture.

Entraxe, déport et alésage sont usinés pour votre véhicule. Aucune cale, aucune bague de centrage à ajouter.

Sur leurs voitures

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À propos de ces projets

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Leurs avis sur ce modèle.

11 avis recueillis auparavant auprès de clients de ce modèle, repris ici du plus récent au plus ancien.

Note moyenne : 4,8 sur 5 · 11 avis

  • 5 étoiles : 9
  • 4 étoiles : 2

  • Six branches droites, un creux bien marqué, c'est simple et ça marche. En gris anthracite sur ma Golf R, les étriers rouges ressortent super bien. Montage sans souci.

    Note : 5 sur 5

    Mathis L.

  • Livrées en Belgique, les jantes sont parfaites et exactement aux cotes validées. Par contre le transporteur a mis presque deux semaines de plus que la date annoncée, avec un suivi qui n'avançait pas. Le produit, lui, n'appelle aucune critique.

    Note : 4 sur 5

    Olivia V.

  • Je cherchais un dessin sobre qui ne vieillisse pas, et la Kyoto est pile ça : six branches pleines, rien de superflu. Le bureau d'études m'a envoyé les cotes à valider avant l'usinage, puis un rendu 3D sur ma voiture, ce qui m'a rassuré. Finition bronze satiné impeccable, délai respecté. merci à l'équipe pour sa patience sur mes questions de déport.

    Note : 5 sur 5

    Bastien R.

  • Fitted a set of Kyoto in satin black on my M2. Six straight spokes, deep concave face, very clean machining. Dimensions were confirmed by email before production and the set arrived within the quoted lead time. Really pleased.

    Note : 5 sur 5

    Tom J.

  • jantes recues bien emballees, chacune dans sa housse. le chrome est propre, pas une trace. montees direct sur ma 991, aucune bague a ajouter comme promis

    Note : 5 sur 5

    Nolan P.

  • Très belle réalisation. La concavité est plus marquée en vrai que sur les photos, ça donne beaucoup de profondeur à la jante. Rendu 3D reçu avant la fabrication, jantes conformes à la livraison.

    Note : 5 sur 5

    Élodie M.

  • Jantes irréprochables, finition noir satiné uniforme, cotes exactes. L'étoile en moins est pour le transporteur : un carton enfoncé sur un angle et un livreur qui n'a pas sonné. La housse a protégé la jante, rien à signaler dessus.

    Note : 4 sur 5

    Hugo L.

  • Kyoto bronze sur mon Alpine A110 🔥 Légères, propres, et les six branches laissent tout voir des étriers. Aucune vibration sur autoroute.

    Note : 5 sur 5

    Karim B.

  • Un dessin d'une grande lisibilité, exécuté avec précision. Les cotes ont été soumises par le bureau d'études avant l'usinage et les jantes livrées y correspondent exactement. Le délai annoncé a été tenu.

    Note : 5 sur 5

    Sophie D.

  • Reçu mes Kyoto en gris anthracite, elles sont vraiment magnifique. Le cache central avec le monogramme fait très propre. Montage fait se week-end sans aucun problème.

    Note : 5 sur 5

    Yanis C.

  • Simple. Propre. Léger. Cotes justes. Délai tenu. Validé.

    Note : 5 sur 5

    Julien M.

Tous les avis reçus sont publiés, sans tri par note. À propos de ces avis

Comment naît une jante forgée

  1. Le dessin : Plans 3D, validés par notre bureau d'études : cotes, épaisseurs, géométrie.
  2. Le forgeage : Un bloc d'aluminium 6061-T6 est comprimé sous presse, sans fondre. Ses fibres s'alignent.
  3. L'usinage : Fraisage CNC 5 axes : les branches, la concavité, les logements de fixation.
  4. Le contrôle : Les dimensions et l'équilibre sont contrôlés.
  5. La finition : La finition choisie à la commande : polissage, brossage, vernis ou teinte.

Ce qui est inclus

  • La conception CAO aux cotes de votre véhicule : entraxe, déport, alésage, charge maximale.
  • Aucune cale ni bague de centrage à ajouter : l'alésage et l'entraxe sont ceux de votre véhicule.
  • Le forgeage, l'usinage CNC 5 axes, les finitions et les contrôles.
  • Un rendu 3D de vos jantes, offert, sur demande.
  • La livraison par transporteur tracé, assurance transport incluse, offerte vers 35 pays d'Europe.
  • Une garantie commerciale de 5 ans à compter de la livraison, en plus des garanties légales.

Non compris : les pneus, leur montage et l'équilibrage, qui se font chez votre monteur.

Capteurs de pression des pneus (TPMS) : si votre voiture en porte dans les roues, dites-le dans votre réponse à l'email « Vos cotes », avant l'usinage, et précisez si vous les reprenez ou en montez des neufs. Leur transfert ou leur programmation se fait au montage, chez votre monteur.

Visserie (écrous ou boulons) et valves : posez la question pour votre voiture au service client, au 07 80 99 32 10 ou à contact@onyxforgedwheels.com.

Si les jantes ne peuvent pas être montées

Notre bureau d'études vérifie votre configuration avant de la transmettre en fabrication. Si elle ne peut pas être montée sur votre voiture ou fabriquée, au regard des cotes du constructeur (entraxe, alésage, déport, dégagement des étriers, charge admissible) ou du passage de roue pour la position choisie, nous vous le notifions par email, avec les données techniques, même une fois la commande transmise en fabrication. Vous acceptez la configuration de remplacement proposée, ou la commande est résolue et les sommes versées vous sont intégralement remboursées sous 14 jours (CGV art. 3.3).

Vous validez vos cotes avant l'usinage. Vos garanties légales restent entières, et une erreur de notre bureau d'études au regard du véhicule que vous avez décrit engage notre responsabilité (CGV art. 3.1 et 6.4).

Matière et normes

Aluminium 6061-T6 forgé : le traitement T6 (mise en solution, trempe, revenu) fixe la dureté de l'alliage. Conçues selon les normes JWL/VIA.

Se fabrique pour

Ce modèle se forge sur mesure aux cotes de votre voiture. Les cotes d'origine, les tailles et les prix par voiture :

Pour votre voiture : Kyoto pour Audi RS3 8Y · Kyoto pour Audi RS6 C8 · Kyoto pour BMW M3 G80 · Kyoto pour Porsche 911 992 · Kyoto pour Porsche 911 991 · Kyoto pour BMW M4 F82 · Kyoto pour BMW M2 F87 · Kyoto pour BMW M5 F90 · Kyoto pour Tesla Model Y Juniper · Kyoto pour Volkswagen Golf 8 GTI et R

Choisi pour : Porsche 718 Cayman · Porsche 718 Boxster · Lamborghini Huracán · Audi R8

Aussi pour : BMW M3 · BMW M4 · Tesla Model 3 · Tesla Model Y · Porsche 911 · Volkswagen Golf · Audi RS6 · Audi RS7 · Porsche Cayenne · Audi RS4 · Audi RS5 · Audi RS3 · Mercedes Classe G 63 AMG · Porsche Macan · Land Rover Range Rover Sport · Lamborghini Urus · BMW M2 · BMW M5 · Mercedes C 63 AMG · Porsche Taycan · BMW X5 M · BMW X6 M · Land Rover Defender · Mercedes A 45 AMG · Audi RS Q8 · Ford Mustang

Présentation

L'OX-S6 KYOTO est une jante forgée à 6 branches droites, d'un seul bloc. Chaque branche part du moyeu d'un seul trait et file jusqu'au rebord sans se diviser : six appuis larges, six grandes ouvertures, un dessin sportif qui se lit au premier coup d'œil. La face est concave : les branches plongent du rebord vers un moyeu en retrait, et ce creux donne au dessin sa profondeur ; entre elles, les larges ouvertures laissent voir l'étrier de frein. Au centre, le cache porte le monogramme OX.

En bronze satiné, la lumière glisse le long de chaque branche ; en gris anthracite ou en noir satiné, l'ensemble se lit d'un seul bloc ; en chrome, chaque arête renvoie la lumière. Proposée du 18″ au 24″, elle se lit nettement dès le 18″, sur les sportives compactes et les coupés comme sur les berlines et les SUV sportifs. Ingénierie et spécifications techniques Matière : aluminium 6061-T6 forgé ; le forgeage referme les porosités qu'une jante moulée peut conserver. Architecture : monobloc, usinée d'un seul tenant en CNC 5 axes.

Le même dessin peut être étudié en 2 pièces ou en 3 pièces, sur devis auprès du service client. Cotes : entraxe, déport et alésage usinés pour votre véhicule, aux cotes que notre bureau d'études vous soumet avant l'usinage ; aucune cale ni bague de centrage à ajouter. Finitions : bronze satiné, gris anthracite, chrome, noir satiné, ou une autre teinte à choisir dans la palette. Normes : jantes conçues selon les normes JWL/VIA.

Conditionnement : set de 4 jantes. Vous avez une esquisse ou une idée de dessin ? Le service client vous répond par un devis, et notre bureau d'études dessine votre jante aux cotes de votre véhicule.

Configurations disponibles

  • Diamètre (Pouces) : 18", 19", 20", 21", 22", 23", 24"
  • Couleur : Bronze Satiné ; Gris Anthracite ; Chrome ; Noir Satiné

Prix selon « Diamètre (Pouces) »

  • 18" — à partir de 3 200 €, soit 800 € la jante
  • 19" — à partir de 3 200 €, soit 800 € la jante
  • 20" — à partir de 3 300 €, soit 825 € la jante
  • 21" — à partir de 3 550 €, soit 887,50 € la jante
  • 22" — à partir de 3 750 €, soit 937,50 € la jante
  • 23" — à partir de 3 950 €, soit 987,50 € la jante
  • 24" — à partir de 4 100 €, soit 1 025 € la jante

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