Jantes forgées sur mesure pour Peugeot 308 GTi (T9) (2015-2021)
Spécifications techniques
- Période de production
- 2015-2021
Cotes de montage d'origine : Peugeot 308 GTi (T9)
Les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre et comparer. Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Elles ne sont pas une recommandation : Onyx ne conseille aucun déport chiffré.
Moyeu
| Cote | Valeur d'origine |
|---|---|
| Entraxe (PCD) | 5x108 [1, 2, 3, 4] |
| Alésage (diamètre central) | 65,1 mm [1, 2, 3, 4] |
| Filetage | M12 x 1,25 [2, 3, 4] |
| Fixation | Vis de roue [2, 3, 4] |
| Siège de la vis ou de l'écrou | Non publiée |
| Couple de serrage | Non publiée |
« Non publiée » : aucune source ne la donne avec la sûreté que nous exigeons à ce jour (voir la règle ci-dessous).
Montes d'origine par version
| Version et monte | Avant | Arrière | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Largeur | Déport d'origine (constructeur) | Pneu | Diamètre | Largeur | Déport d'origine (constructeur) | Pneu | |
| 308 GTi 250, 184 kW, 18 pouces, origine | 18 pouces [5, 6] | 8J [5, 6] | ET 48 [5, 6] | 225/40 R18 [5, 6] | 18 pouces [5, 6] | 8J [5, 6] | ET 48 [5, 6] | 225/40 R18 [5, 6] |
| 308 GTi 250, 184 kW, 19 pouces, origine | 19 pouces [5, 6] | 8J [5, 6] | ET 42 [5, 6] | 235/35 R19 [5, 6] | 19 pouces [5, 6] | 8J [5, 6] | ET 42 [5, 6] | 235/35 R19 [5, 6] |
| 308 GTi 270, 200 kW, 19 pouces, origine | 19 pouces [7, 8] | 8J [7, 8] | ET 42 [7, 8] | 235/35 R19 [7, 8] | 19 pouces [7, 8] | 8J [7, 8] | ET 42 [7, 8] | 235/35 R19 [7, 8] |
« — » : cote non publiée faute de source suffisante. Les déports sont ceux d'origine, donnés par le constructeur ou par les sources citées ; ils servent à identifier la monte de votre voiture.
Ce qu'Onyx peut réaliser pour Peugeot 308 GTi (T9)
Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.
Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur cette voiture (18 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces.
| Diamètre | Monobloc, le jeu de quatre | 2 pièces, le jeu de quatre |
|---|---|---|
| 18 pouces | 3 200 € | 4 300 € |
| 19 pouces | 3 200 € | 4 300 € |
| 20 pouces | 3 300 € | 4 400 € |
| 21 pouces | 3 550 € | 4 750 € |
| 22 pouces | 3 750 € | 5 200 € |
| 23 pouces | 3 950 € | 5 750 € |
| 24 pouces | 4 100 € | 6 300 € |
Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, transport compris, à compter du paiement complet pour une commande sur le site, ou de l'acompte pour une commande sur devis, et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.
Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.
Questions fréquentes sur les jantes de Peugeot 308 GTi (T9)
Quels déports d'origine pour les jantes d'une Peugeot 308 GTi ?
D'après les réceptions par type suisses, la jante de 8J x 18 de la GTi 250 a un déport de 48, et la jante de 8J x 19 un déport de 42, aux deux essieux. La GTi 270 n'a que la jante de 19 pouces. [5, 6, 7, 8]
Quels pneus, et quel indice de charge, pour une Peugeot 308 GTi ?
225/40 R18 d'indice 90, soit 600 kg par pneu, sur la jante de 18 pouces ; 235/35 R19 d'indice 90 sur celle de 19 pouces. Ce sont les combinaisons des réceptions par type suisses, les mêmes aux deux essieux. [5, 9]
Quelle charge par roue pour une Peugeot 308 GTi ?
Sa réception par type suisse lui donne une charge garantie de 1 000 kg sur l'essieu avant, soit 500 kg par roue avant. Le pneu d'indice 90 de la même réception porte 600 kg. [7, 9]
Quel entraxe, quel alésage et quelles vis pour une Peugeot 308 GTi ?
L'entraxe est de 5x108, l'alésage de 65,1 mm, et les roues sont tenues par des vis M12 x 1,25 : SCC, wheelfitment.eu et koleso.ee donnent ces cotes. Le couple de serrage n'est pas publié : les bases ne donnent pas la même valeur. [1, 2, 3, 4]
Sources des cotes et des réponses
- hubcentric-rings.com, Peugeot 308 par génération (ligne « T9 (2013–2021) ») (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
- koleso.ee, Peugeot 308 II (T9) [2013 .. 2018], dont la finition GTi (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
- SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Peugeot 308, L (308), 2013-2021 (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
- wheelfitment.eu, Peugeot 308 (2013 - ) (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1PB872 (Peugeot 308 GTi 250, type L, 184 kW, août 2015) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1PC228 (Peugeot 308 GTi 250, type L, 184 kW, octobre 2017) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1PB873 (Peugeot 308 GTi 270, type L, 200 kW, août 2015) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1PC229 (Peugeot 308 GTi 270, type L, 200 kW, octobre 2017) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
- Fiches-auto.fr, tableau des indices de charge des pneus (indice → kg) (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 3 octobre 2026)
Règle de publication : une cote n'est affichée que si une source primaire la donne (document du constructeur, document de réception officiel, catalogue de pièces d'origine, fabricant de la jante d'origine) sans qu'une autre source primaire la contredise, ou si deux sources spécialisées indépendantes concordent sans contradiction d'une source primaire. La presse et les forums ne comptent pas. Cotes vérifiées le 20 octobre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.
Dessins pour cette génération
Trois modèles du catalogue, forgés sur mesure pour votre Peugeot 308 GTi (T9). Le prix est celui du jeu de 4 jantes : il dépend de la construction et du diamètre.
OX-Y5 FrondeMonobloc · À partir de 3 200 € TTC le jeu de 4
OX-DC5 VeloceMonobloc · À partir de 3 200 € TTC le jeu de 4
OX-D5 Nova2 pièces · À partir de 4 300 € TTC le jeu de 4
Trouver ma jante · Voir les 23 modèles du catalogue
Une photo de votre voiture suffit pour y voir la Veloce, la Venom, la Monaco, la Trellis, la Superlight, l'Heritage, la Vector, la Mistral, la Vortex ou la Turbine. Aperçu indicatif, calculé par IA : seules les roues changent. Voir sur ma voiture
Jantes forgées sur mesure pour Peugeot 308 GTi (T9)
- Aluminium 6061-T6 forgé
- Usinage CNC 5 axes
- Conçues selon les normes JWL/VIA
- Compatibilité étudiée pour Peugeot 308 GTi (T9)
308 GTi : 5x108, un moyeu de 65,1 mm, des vis M12 x 1,25
La Peugeot 308 GTi de deuxième génération (T9), de 2015 à 2021, est en 5x108 sur un moyeu de 65,1 mm, avec des vis de roue M12 x 1,25 : SCC, wheelfitment.eu et koleso.ee donnent ces cotes, chacune citée dans le tableau. Le couple de serrage n'est pas publié : les bases ne donnent pas la même valeur.
Deux montes, selon la puissance
Les réceptions par type suisses de 2015 et de 2017 admettent pour la GTi 250, de 184 kW, une jante de 8J x 18 avec un déport de 48 et des pneus 225/40 R18, ou une jante de 8J x 19 avec un déport de 42 et des pneus 235/35 R19. La GTi 270, de 200 kW, n'a que la monte de 19 pouces. Les deux montes sont les mêmes aux deux essieux. Ces réceptions valent pour des voitures importées jusqu'en 2018 : pour une GTi plus récente, la monte se relève sur la voiture.
Ce que ces cotes disent d'une jante forgée
Le déport place la jante dans le passage de roue : une jante plus large, ou un déport plus faible, la rapproche de l'aile. Le bureau d'études part des cotes de cette page, de vos freins et de vos pneus pour calculer la largeur et le déport de vos jantes, puis vous les soumet. Le calculateur de déport compare deux montes : il compare, il ne choisit pas la cote à votre place.
Le même moyeu chez Peugeot
La Peugeot 508 PSE partage l'entraxe, l'alésage et les vis de la GTi, avec une autre monte.
Ce que nous relevons avant l'usinage
- La version exacte, que précise la carte grise, et le diamètre actuel de vos jantes.
- Le freinage, dont dépend le plus petit diamètre possible (jantes et freins).
- La monte actuelle, essieu par essieu, et l'alésage du moyeu de 65,1 mm.
Configurez vos jantes forgées pour Peugeot 308 GTi (T9)
Notre bureau d'études établit les cotes de votre voiture d'après sa version exacte, que précise la carte grise, et vous les présente avant l'usinage. Chaque jeu est taillé dans de l'aluminium 6061-T6 forgé, usiné sur centre CNC 5 axes, en monobloc, deux ou trois pièces ; nos jantes sont conçues selon les normes JWL/VIA. Les prix par diamètre et le délai sont donnés sur cette page, dans « Ce qu'Onyx peut réaliser ». Lancez votre configuration ou écrivez à contact@onyxforgedwheels.com.
Configurez vos jantes Peugeot 308 GTi (T9) sur mesure — rendu 3D offert sur demande.
Voir toutes les générations de Peugeot 308, ou l'ensemble des modèles Peugeot.