Onyx Forged

Jantes forgées sur mesure pour Kia EV6 GT (2022-présent)

Spécifications techniques

Période de production
2022-présent

Cotes de montage d'origine : Kia EV6 GT

Les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre et comparer. Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Elles ne sont pas une recommandation : Onyx ne conseille aucun déport chiffré.

Moyeu

CoteValeur d'origine
Entraxe (PCD)5x114,3 [1, 2, 3, 4, 5, 6]
Alésage (diamètre central)67,1 mm [1, 2, 3, 4, 5, 6]
FiletageM12 x 1,5 [1, 3, 4, 5, 6]
FixationÉcrous de roue [1, 3, 4, 6]
Siège de la vis ou de l'écrouNon publiée
Couple de serrageNon publiée

« Non publiée » : aucune source ne la donne avec la sûreté que nous exigeons à ce jour (voir la règle ci-dessous).

Montes d'origine par version

Version et monteAvantArrière
DiamètreLargeurDéport d'origine (constructeur)PneuDiamètreLargeurDéport d'origine (constructeur)Pneu
EV6 GT, deux moteurs (430 kW, puis 478 kW à partir d'octobre 2024), 21 pouces, origine21 pouces [1, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17]8,5J [1, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17]ET 43,5 [1, 2, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17]255/40 R21 [1, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17]21 pouces [1, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17]8,5J [1, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17]ET 43,5 [1, 2, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17]255/40 R21 [1, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17]

Les déports sont ceux d'origine, donnés par le constructeur ou par les sources citées ; ils servent à identifier la monte de votre voiture.

Déport au dixième (« ET 43,5 ») : déport donné au dixième par le constructeur, repris tel quel, sans arrondi.

Ce qu'Onyx peut réaliser pour Kia EV6 GT

Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.

Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur cette voiture (21 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces.

DiamètreMonobloc, le jeu de quatre2 pièces, le jeu de quatre
21 pouces3 550 €4 750 €
22 pouces3 750 €5 200 €
23 pouces3 950 €5 750 €
24 pouces4 100 €6 300 €

Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, transport compris, à compter du paiement complet pour une commande sur le site, ou de l'acompte pour une commande sur devis, et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.

Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.

Configurer mes jantes pour Kia EV6 GT

Questions fréquentes sur les jantes de Kia EV6 GT

Quels déports d'origine pour les jantes d'une Kia EV6 GT ?

Une seule monte, la même aux quatre roues, d'après ses réceptions par type suisses : 8,5J x 21 avec un déport de 43,5 mm à l'avant et à l'arrière, chaussée en 255/40 R21, sur l'EV6 GT de 430 kW comme sur celle de 478 kW ; koleso.ee et hubcentric-rings.com donnent le même déport. Les réceptions le donnent au dixième de millimètre : le tableau des montes le reprend tel quel, sans l'arrondir. [1, 2, 7, 17]

Quels pneus, et quel indice de charge, pour une Kia EV6 GT ?

255/40 R21 d'indice 102 aux quatre roues, soit 850 kg par pneu : c'est la seule combinaison que ses réceptions par type suisses admettent. [7, 17, 18]

Quelle charge par roue pour une Kia EV6 GT ?

Ses réceptions par type suisses donnent à l'EV6 GT de 430 kW une charge garantie de 1 260 kg sur l'essieu avant et de 1 420 kg sur l'essieu arrière, soit 630 et 710 kg par roue ; à celle de 478 kW, 1 260 et 1 470 kg, soit 630 et 735 kg par roue. Le pneu de 255/40 R21 d'indice 102 porte 850 kg. [7, 17, 18]

Quel entraxe, quel alésage et quels écrous pour une Kia EV6 GT ?

L'entraxe est de 5x114,3, l'alésage de 67,1 mm, et les roues sont tenues par des écrous M12 x 1,5, d'après wheelfitment.eu, koleso.ee, SCC et ThreePiece.us ; tirewheelguide.com donne aussi l'entraxe, l'alésage et le filetage. Le couple de serrage n'est pas publié : les sources lues ne s'accordent pas. [1, 2, 3, 4, 5, 6]

Sources des cotes et des réponses

  1. koleso.ee, Kia EV6 CV [2021 .. 2026], finition GT (430 kW) (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  2. hubcentric-rings.com, Kia EV6 par génération (lignes « EV6 (2021–2024) », « EV6 facelift (2025–) » et « EV6 GT (2023–) ») (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  3. SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Kia EV6, type CV, 2021- (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  4. ThreePiece.us, 2023 Kia EV6 GT (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  5. tirewheelguide.com, 2023 Kia EV6, finition EV6 GT (CV · 2021–2024, États-Unis) (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  6. wheelfitment.eu, Kia EV6 (2021 - ) (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  7. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1KA774 (Kia EV6 GT, type CV, variante F5E54, 430 kW, deux moteurs, février 2022) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  8. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XZ221 (Kia EV6 GT, type CV, variante F5E54, 430 kW, deux moteurs, janvier 2023) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  9. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XZ581 (Kia EV6 GT, type CV, variante F5E54, 430 kW, deux moteurs, avril 2023) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  10. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XZ806 (Kia EV6 GT, type CV, variante F5E54, 430 kW, deux moteurs, juin 2023) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  11. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XZ922 (Kia EV6 GT, type CV, variante F5E54, 430 kW, deux moteurs, août 2023) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  12. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XZ949 (Kia EV6 GT, type CV, variante F5E54, 430 kW, deux moteurs, août 2023) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  13. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XZ969 (Kia EV6 GT, type CV, variante F5E54, 430 kW, deux moteurs, août 2023) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  14. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° AXA126 (Kia EV6 GT, type CV, variante F5E54, 430 kW, deux moteurs, septembre 2023) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  15. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° AXA152 (Kia EV6 GT, type CV, variante F5E54, 430 kW, deux moteurs, octobre 2023) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  16. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° AXA416 (Kia EV6 GT, type CV, variante F5E54, 430 kW, deux moteurs, mars 2024) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  17. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1KA887 (Kia EV6 GT restylée, type CV, variante F5E64, 478 kW, deux moteurs, octobre 2024) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  18. Fiches-auto.fr, tableau des indices de charge des pneus (indice → kg) (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 3 octobre 2026)

Règle de publication : une cote n'est affichée que si une source primaire la donne (document du constructeur, document de réception officiel, catalogue de pièces d'origine, fabricant de la jante d'origine) sans qu'une autre source primaire la contredise, ou si deux sources spécialisées indépendantes concordent sans contradiction d'une source primaire. La presse et les forums ne comptent pas. Cotes vérifiées le 22 octobre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.

Dessins pour cette génération

Trois modèles du catalogue, forgés sur mesure pour votre Kia EV6 GT. Le prix est celui du jeu de 4 jantes : il dépend de la construction et du diamètre.

Trouver ma jante · Voir les 23 modèles du catalogue

Une photo de votre voiture suffit pour y voir la Veloce, la Venom, la Monaco, la Trellis, la Superlight, l'Heritage, la Vector, la Mistral, la Vortex ou la Turbine. Aperçu indicatif, calculé par IA : seules les roues changent. Voir sur ma voiture

Jantes forgées sur mesure pour Kia EV6 GT

  • Aluminium 6061-T6 forgé
  • Usinage CNC 5 axes
  • Conçues selon les normes JWL/VIA
  • Compatibilité étudiée pour Kia EV6 GT

EV6 GT : 5x114,3, un moyeu de 67,1 mm, des écrous M12 x 1,5

La Kia EV6 GT, électrique à deux moteurs de 430 kW, dont la première réception par type suisse date de février 2022, puis de 478 kW à partir d'octobre 2024, est en 5x114,3 sur un moyeu de 67,1 mm, avec des écrous de roue M12 x 1,5 : wheelfitment.eu, koleso.ee, SCC et ThreePiece.us donnent ces cotes, tirewheelguide.com l'entraxe, l'alésage et le filetage, chacun cité dans le tableau. Les sources lues ne s'accordent pas sur le couple de serrage : nous ne le publions pas.

Une seule monte : 8,5J x 21, au déport donné au dixième

La réception par type de l'Office fédéral des routes suisse (ASTRA), le document qui fixe les combinaisons de pneus et de jantes qu'une voiture peut porter, n'admet pour l'EV6 GT qu'une combinaison, la même aux quatre roues : une jante de 8,5J x 21 au déport de 43,5 mm à l'avant comme à l'arrière, chaussée en 255/40 R21 d'indice de charge 102. koleso.ee et hubcentric-rings.com donnent le même déport ; tirewheelguide.com et ThreePiece.us l'arrondissent : la réception l'emporte. Elle donne ce déport au dixième de millimètre. Le tableau des montes le reprend tel quel, au dixième, sans l'arrondir, comme ce texte et les questions-réponses. Il n'y a ni monte décalée, ni second diamètre dans ces réceptions.

Ce que change une électrique lourde et puissante

Ses réceptions donnent à l'EV6 GT de 430 kW une charge garantie de 1 260 kg sur l'essieu avant et de 1 420 kg sur l'essieu arrière, soit 630 et 710 kg par roue, et à celle de 478 kW 1 470 kg à l'arrière, soit 735 kg par roue : c'est la charge que la jante doit tenir, et le pneu de remplacement garde au moins l'indice 102 de la monte d'origine. Le couple, disponible dès le premier tour de roue, et la masse usent les pneus plus vite qu'une thermique de même puissance ; le pneu pèse aussi sur le bruit à bord et sur l'autonomie. Un pneu marqué HL (High Load) porte davantage à dimension égale. Le guide pneus de voiture électrique : usure, indice HL, bruit et autonomie explique ce que change chaque choix, et le guide jantes d'une voiture lourde : la charge par roue comment se lit la charge que la jante doit tenir.

Ce que ces cotes disent d'une jante forgée

Le déport place la jante dans le passage de roue : une jante plus large, ou un déport plus faible, la rapproche de l'aile. Le bureau d'études part des cotes de cette page, de vos freins et de vos pneus pour calculer la largeur et le déport de vos jantes, puis vous les soumet. Le calculateur de déport compare deux montes : il compare, il ne choisit pas la cote à votre place.

Contrôle technique : ce qui est regardé

Le contrôle technique français examine la jante sans la démonter (fêlure, déformation, jante qui déborde de la carrosserie) et vérifie que la dimension des pneus est prévue par le constructeur ou admise comme équivalente. Garder une dimension de pneu de la monte d'origine, et au moins son indice de charge, évite d'avoir à le justifier ; le détail est sur la page contrôle technique et carte grise.

Ce que nous relevons avant l'usinage

Configurez vos jantes forgées pour Kia EV6 GT

Notre bureau d'études établit les cotes de votre voiture d'après sa version exacte, que précise la carte grise, et vous les présente avant l'usinage. Chaque jeu est taillé dans de l'aluminium 6061-T6 forgé, usiné sur centre CNC 5 axes, en monobloc, deux ou trois pièces ; nos jantes sont conçues selon les normes JWL/VIA. Les prix par diamètre et le délai sont donnés sur cette page, dans « Ce qu'Onyx peut réaliser ». Lancez votre configuration ou écrivez à contact@onyxforgedwheels.com.

Configurez vos jantes Kia EV6 GT sur mesure — rendu 3D offert sur demande.

Guides utiles

Voir toutes les générations de Kia EV6, ou l'ensemble des modèles Kia.