Jantes forgées pour Ferrari Purosangue depuis 2023

Jante forgée Onyx Kyoto, finition noir satiné

Depuis 2023

Tous nos modèles en 22, 23 et 24″, aux cotes de votre voiture. Dès 3 750 € le jeu de 4 en 22″. Livraison offerte dans 35 pays d'Europe.

Tailles proposées : 22″ · 23″ · 24″. Prix ci-dessous en 23″.

Nos 45 modèles et leurs prix

Cotes exactes, déport, montage décalé, concavité, autre teinte ou autre diamètre ? Notre atelier règle tout avec vous. Contacter l'atelier

Garantie 5 ans
Cotes vérifiées avant usinage
Configuration impossible à monter sur votre voiture ? Commande annulée et remboursée (CGV art. 3.3)
Payez par carte, par virement bancaire ou avec Klarna, sous réserve d'acceptation

Spécifications techniques

Période de production: 2023-présent

Cotes de montage d'origine : Ferrari Purosangue première génération

Les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre et comparer. Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Notre bureau d'études calcule votre déport et vous le soumet avant l'usinage.

Moyeu

Cote	Valeur d'origine
Entraxe (PCD)	5x114,3^{[1, 2, 3, 4, 5]}
Alésage (diamètre central)	67,1 mm^{[1, 2, 3, 4, 5]}
Filetage	M14 x 1,5^{[1, 2, 3, 4, 5]}
Fixation	Vis de roue^{[1, 2, 3, 5]}
Siège de la vis ou de l'écrou	Non publiée
Couple de serrage	Non publiée

« Non publiée » : pas encore de source assez sûre pour l'afficher.

Montes d'origine par version

Version et monte	Avant				Arrière
Version et monte	Diamètre	Largeur	Déport d'origine (constructeur)	Pneu	Diamètre	Largeur	Déport d'origine (constructeur)	Pneu
Purosangue (529 kW, transmission intégrale), 22 et 23 pouces, origine	22 pouces^{[6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]}	9J^{[6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]}	ET 43,7^{[6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]}	255/35 R22^{[6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]}	23 pouces^{[6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]}	11J^{[6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]}	ET 34,7^{[6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]}	315/30 R23^{[6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]}
Purosangue (529 kW, transmission intégrale), 22 et 23 pouces, pneus d'hiver, origine (pneus d'hiver)	22 pouces^{[6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]}	9J^{[6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]}	ET 43,7^{[6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]}	255/35 R22^{[6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]}	23 pouces^{[6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]}	11J^{[6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]}	ET 34,7^{[6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]}	315/30 R23^{[6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]}

Les déports sont ceux d'origine, donnés par le constructeur ou par les sources citées ; ils servent à identifier la monte de votre voiture.

Déport au dixième (« ET 43,7 ») : déport donné au dixième par le constructeur, repris tel quel, sans arrondi.

Ce qu'Onyx peut réaliser pour Ferrari Purosangue première génération

Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.

Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur cette voiture (22 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces.

Diamètre	Monobloc, le jeu de quatre	2 pièces, le jeu de quatre
22 pouces	3 750 €	5 200 €
23 pouces	3 950 €	5 750 €
24 pouces	4 100 €	6 300 €

Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris, à compter du paiement complet, sur le site comme sur devis (ou de l'acompte convenu, si vous en avez demandé un), et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.

Livraison offerte dans 35 pays d'Europe (CGV, art. 5.2).

Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.

Configurer mes jantes pour Ferrari Purosangue première génération

Questions fréquentes sur les jantes de Ferrari Purosangue première génération

Quels déports d'origine pour les jantes d'une Ferrari Purosangue ?

Une seule monte, de deux diamètres, d'après ses réceptions par type suisses : 9J x 22 avec un déport de 43,7 mm à l'avant et 11J x 23 avec un déport de 34,7 mm à l'arrière, en été comme en hiver. Ferrari les donne au dixième de millimètre : le tableau des montes les reprend tels quels, sans les arrondir ; ThreePiece.us les arrondit.^{[3, 6, 13]}

Quels pneus, et quel indice de charge, pour une Ferrari Purosangue ?

255/35 R22 d'indice 99 à l'avant, soit 775 kg par pneu, et 315/30 R23 d'indice 108 à l'arrière, soit 1000 kg. En hiver, les réceptions admettent les mêmes dimensions et les mêmes indices, sur les mêmes jantes.^{[6, 13, 14, 15]}

Quelle charge par roue pour une Ferrari Purosangue ?

Ses réceptions par type suisses lui donnent une charge garantie de 1 180 kg sur l'essieu avant et de 1 545 kg sur l'essieu arrière, soit 590 et 772,5 kg par roue : l'arrière porte le plus. Le pneu avant de 255/35 R22 d'indice 99 porte 775 kg.^{[6, 13, 14, 15]}

Quel entraxe, quel alésage et quelles vis pour une Ferrari Purosangue ?

L'entraxe est de 5x114,3, l'alésage de 67,1 mm, et les roues sont tenues par des vis M14 x 1,5, d'après wheelfitment.eu, koleso.ee, ThreePiece.us et SCC ; tirewheelguide.com donne aussi l'entraxe, l'alésage et le filetage. Aucune source lue ne donne le couple de serrage : nous ne le publions pas.^{[1, 2, 3, 4, 5]}

Mêmes cotes de fixation

D'origine, ces voitures ont le même entraxe, le même alésage, le même filetage et la même fixation que la Ferrari Purosangue première génération : entraxe 5x114,3, alésage 67,1 mm, filetage M14 x 1,5, fixation : vis de roue.

Ferrari 488 GTB, Spider et Pista (2015–2020)
Ferrari F8 Tributo coupé et Spider (2019–2023)
Ferrari Roma coupé et Spider (depuis 2020)

Mêmes cotes de fixation ; diamètres et déports d'origine : voir chaque fiche. Siège des vis, largeur et passage des freins : notre bureau d'études les vérifie pour votre voiture avant l'usinage.

Sources des cotes et des réponses

koleso.ee, Ferrari Purosangue (2023 .. 2025) (source secondaire, consultée le 3 novembre 2026)
SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Ferrari Purosangue, type F175, 2023- (source secondaire, consultée le 3 novembre 2026)
ThreePiece.us, 2024 Ferrari Purosangue (source secondaire, consultée le 3 novembre 2026)
tirewheelguide.com, 2024 Ferrari Purosangue (Purosangue · 2023–2027) (source secondaire, consultée le 3 novembre 2026)
wheelfitment.eu, Ferrari Purosangue (2023 - ) (source secondaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1FA224 (Ferrari Purosangue, type F175, 529 kW, décembre 2022) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° AXA203 (Ferrari Purosangue, type F175, 529 kW, novembre 2023) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1FA230 (Ferrari Purosangue, type F175, 529 kW, février 2024) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° AXA645 (Ferrari Purosangue, type F175, 529 kW, septembre 2024) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1FA244 (Ferrari Purosangue, type F175, 529 kW, décembre 2024) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1FA248 (Ferrari Purosangue, type F175, 529 kW, juillet 2025) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1FA262 (Ferrari Purosangue, type F175, 529 kW, mars 2026) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° AXB388 (Ferrari Purosangue, type F175, 529 kW, mars 2026) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Fiches-auto.fr, tableau des indices de charge des pneus (indice → kg) (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 3 octobre 2026)
Règlement ONU n° 30 (révision 3), annexe IV, tableau des indices de capacité de charge des pneumatiques (indice → kg), JO L 201 du 30/07/2008 (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 3 novembre 2026)

Chaque cote affichée vient d'une source citée : document du constructeur, réception officielle, catalogue de pièces d'origine, ou deux sources spécialisées concordantes. Cotes vérifiées le 3 novembre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.

Jantes forgées sur mesure pour Ferrari Purosangue première génération

Aluminium 6061-T6 forgé
Usinage CNC 5 axes
Conçues selon les normes JWL/VIA
Compatibilité étudiée pour Ferrari Purosangue première génération

Purosangue : 5x114,3, un moyeu de 67,1 mm, des vis M14 x 1,5

Le Ferrari Purosangue, dont la première réception par type suisse date de décembre 2022, est en 5x114,3 sur un moyeu de 67,1 mm, avec des vis de roue M14 x 1,5 : wheelfitment.eu, koleso.ee, ThreePiece.us et SCC donnent ces cotes, tirewheelguide.com l'entraxe, l'alésage et le filetage, chacun cité dans le tableau. Aucune source lue ne donne son couple de serrage : nous ne le publions pas.

22 pouces à l'avant, 23 pouces à l'arrière

La réception par type de l'Office fédéral des routes suisse (ASTRA), le document qui fixe les combinaisons de pneus et de jantes qu'une voiture peut porter, n'admet pour le Purosangue qu'une monte, de deux diamètres : 9J x 22 au déport de 43,7 mm à l'avant, en 255/35 R22, et 11J x 23 au déport de 34,7 mm à l'arrière, en 315/30 R23. Les pneus d'hiver se montent sur les mêmes jantes, dans les mêmes dimensions. ThreePiece.us arrondit ces déports ; la réception l'emporte. Ferrari donne ces déports au dixième de millimètre. Le tableau des montes les reprend tels quels, au dixième, sans les arrondir, comme ce texte et les questions-réponses.

La charge que la jante doit tenir

La réception donne une charge garantie de 1 180 kg sur l'essieu avant et de 1 545 kg sur l'essieu arrière, soit 590 et 772,5 kg par roue : l'arrière porte le plus. Le pneu garde au moins l'indice de charge de la monte d'origine, 99 à l'avant et 108 à l'arrière (lire un pneu). Le freinage borne le plus petit diamètre de jante possible : le guide jantes et freins explique pourquoi.

Ce que ces cotes disent d'une jante forgée

Le déport place la jante dans le passage de roue : une jante plus large, ou un déport plus faible, la rapproche de l'aile. Le bureau d'études part des cotes de cette page, de vos freins et de vos pneus pour calculer la largeur et le déport de vos jantes, puis vous les soumet. Le calculateur de déport compare deux montes : il compare, il ne choisit pas la cote à votre place.

Contrôle technique : ce qui est regardé

Le contrôle technique français examine la jante sans la démonter (fêlure, déformation, jante qui déborde de la carrosserie) et vérifie que la dimension des pneus est prévue par le constructeur ou admise comme équivalente. Garder une dimension de pneu de la monte d'origine, et au moins son indice de charge, évite d'avoir à le justifier ; le détail est sur la page contrôle technique et carte grise.

Ce que nous relevons avant l'usinage

La version exacte, que précise la carte grise, et le diamètre actuel de vos jantes.
Le freinage, dont dépend le plus petit diamètre possible (jantes et freins).
La monte actuelle, essieu par essieu, et l'alésage du moyeu de 67,1 mm d'après les bases.

Configurez vos jantes forgées pour Ferrari Purosangue

Notre bureau d'études établit les cotes de votre voiture d'après sa version exacte, que précise la carte grise, et vous les présente avant l'usinage. Chaque jeu est taillé dans de l'aluminium 6061-T6 forgé, usiné sur centre CNC 5 axes, en monobloc, deux ou trois pièces ; nos jantes sont conçues selon les normes JWL/VIA. Les prix par diamètre et le délai sont donnés sur cette page, dans « Ce qu'Onyx peut réaliser ». Lancez votre configuration ou écrivez à contact@onyxforgedwheels.com.

Configurez vos jantes Ferrari Purosangue première génération sur mesure — rendu 3D offert sur demande.

Guides utiles

Voir toutes les générations de Ferrari Purosangue, ou l'ensemble des modèles Ferrari.