Jantes forgées sur mesure pour Renault Clio IV R.S. (2013-2018)
Spécifications techniques
- Période de production
- 2013-2018
Cotes de montage d'origine : Renault Clio IV R.S.
Les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre et comparer. Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Elles ne sont pas une recommandation : Onyx ne conseille aucun déport chiffré.
Moyeu
| Cote | Valeur d'origine |
|---|---|
| Entraxe (PCD) | 5x114,3 [1, 2, 3, 4] |
| Alésage (diamètre central) | 66,1 mm [1, 2, 3, 4] |
| Filetage | M12 x 1,5 [1, 2, 3, 4] |
| Fixation | Vis de roue [1, 2, 3, 4] |
| Siège de la vis ou de l'écrou | Non publiée |
| Couple de serrage | 105 Nm [1, 2, 3, 4] |
« Non publiée » : aucune source ne la donne avec la sûreté que nous exigeons à ce jour (voir la règle ci-dessous).
Montes d'origine par version
| Version et monte | Avant | Arrière | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Largeur | Déport d'origine (constructeur) | Pneu | Diamètre | Largeur | Déport d'origine (constructeur) | Pneu | |
| Clio R.S. 200 EDC, 147 kW, 17 pouces, origine | 17 pouces [5, 6, 7] | 7,5J [5, 6, 7] | ET 55 [5, 6, 7] | 205/45 R17 [5, 6, 7] | 17 pouces [5, 6, 7] | 7,5J [5, 6, 7] | ET 55 [5, 6, 7] | 205/45 R17 [5, 6, 7] |
| Clio R.S. 200 EDC, 147 kW, 18 pouces, origine | 18 pouces [5, 6, 7] | 7,5J [5, 6, 7] | ET 55 [5, 6, 7] | 205/40 R18 [5, 6, 7] | 18 pouces [5, 6, 7] | 7,5J [5, 6, 7] | ET 55 [5, 6, 7] | 205/40 R18 [5, 6, 7] |
| Clio R.S. 200 EDC, 147 kW, 17 pouces, jante de 6,5J, origine | 17 pouces [5] | 6,5J [5] | ET 47 [5] | 185/50 R17 [5] | 17 pouces [5] | 6,5J [5] | ET 47 [5] | 185/50 R17 [5] |
| Clio R.S. 220 EDC Trophy, 162 kW, 18 pouces, origine | 18 pouces [8, 9] | 7,5J [8, 9] | ET 55 [8, 9] | 205/40 R18 [8, 9] | 18 pouces [8, 9] | 7,5J [8, 9] | ET 55 [8, 9] | 205/40 R18 [8, 9] |
| Clio R.S. 220 EDC Trophy, 162 kW, 17 pouces, origine | 17 pouces [8, 9] | 7,5J [8, 9] | ET 55 [8, 9] | 205/45 R17 [8, 9] | 17 pouces [8, 9] | 7,5J [8, 9] | ET 55 [8, 9] | 205/45 R17 [8, 9] |
« — » : cote non publiée faute de source suffisante. Les déports sont ceux d'origine, donnés par le constructeur ou par les sources citées ; ils servent à identifier la monte de votre voiture.
Ce qu'Onyx peut réaliser pour Renault Clio IV R.S.
Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.
Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur cette voiture (17 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces.
| Diamètre | Monobloc, le jeu de quatre | 2 pièces, le jeu de quatre |
|---|---|---|
| 18 pouces | 3 200 € | 4 300 € |
| 19 pouces | 3 200 € | 4 300 € |
| 20 pouces | 3 300 € | 4 400 € |
| 21 pouces | 3 550 € | 4 750 € |
| 22 pouces | 3 750 € | 5 200 € |
| 23 pouces | 3 950 € | 5 750 € |
| 24 pouces | 4 100 € | 6 300 € |
Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, transport compris, à compter du paiement complet pour une commande sur le site, ou de l'acompte pour une commande sur devis, et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.
Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.
Questions fréquentes sur les jantes de Renault Clio IV R.S.
Quels déports d'origine pour les jantes d'une Renault Clio IV R.S. ?
Un déport de 55, aux deux essieux, sur les jantes de 7,5J x 17 et de 7,5J x 18 que ses réceptions par type suisses admettent, en R.S. 200 EDC comme en R.S. 220 EDC Trophy. La réception de décembre 2012 admettait aussi une jante de 6,5J x 17 avec un déport de 47. [5, 6, 8]
Quels pneus, et quel indice de charge, pour une Renault Clio IV R.S. ?
205/45 R17 d'indice 88, soit 560 kg par pneu, ou 205/40 R18 d'indice 86, soit 530 kg, aux deux essieux. [6, 8, 10]
Quelle charge par roue pour une Renault Clio IV R.S. ?
Ses réceptions par type suisses lui donnent une charge garantie de 960 kg sur l'essieu avant et de 800 kg sur l'essieu arrière, soit 480 et 400 kg par roue : sur cette traction, l'avant porte le plus. Le pneu de 205/40 R18 d'indice 86 porte 530 kg. [6, 8, 10]
Quel entraxe, quel alésage et quelles vis pour une Renault Clio IV R.S. ?
L'entraxe est de 5x114,3, l'alésage de 66,1 mm, et les roues sont tenues par des vis M12 x 1,5 serrées à 105 Nm : wheelfitment.eu, koleso.ee et SCC donnent ces cotes pour la R.S. Les autres Clio IV sont en 4x100 sur un moyeu de 60,1 mm, d'après koleso.ee et SCC : une jante de Clio ordinaire ne se monte pas sur une R.S. [1, 2, 3, 4, 11]
Sources des cotes et des réponses
- koleso.ee, Renault Clio IV (BH/KH) [2016 .. 2020], finitions RS (147 kW) et RS Trophy (162 kW) (source secondaire, consultée le 21 octobre 2026)
- koleso.ee, Renault Clio IV (BH/KH) [2012 .. 2016], finitions RS (147 kW) et RS Trophy (162 kW) (source secondaire, consultée le 21 octobre 2026)
- SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Renault Clio RS, type X98*, 2013- (source secondaire, consultée le 21 octobre 2026)
- wheelfitment.eu, Renault Clio Sport (2013 - 2023) (source secondaire, consultée le 21 octobre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1RB815 (Renault Clio R.S. 200 EDC, type R, 147 kW, décembre 2012) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 21 octobre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1RC283 (Renault Clio R.S. 200 EDC, type R, 147 kW, juin 2015) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 21 octobre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1RC434 (Renault Clio R.S. 200 EDC, type R, 147 kW, août 2016) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 21 octobre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1RC282 (Renault Clio R.S. 220 EDC, type R, 162 kW, juin 2015) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 21 octobre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1RC431 (Renault Clio R.S. 220 EDC, type R, 162 kW, août 2016) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 21 octobre 2026)
- Fiches-auto.fr, tableau des indices de charge des pneus (indice → kg) (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 3 octobre 2026)
- SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Renault Clio IV, type X98, 2013-2020 (Clio ordinaires) (source secondaire, consultée le 21 octobre 2026)
Règle de publication : une cote n'est affichée que si une source primaire la donne (document du constructeur, document de réception officiel, catalogue de pièces d'origine, fabricant de la jante d'origine) sans qu'une autre source primaire la contredise, ou si deux sources spécialisées indépendantes concordent sans contradiction d'une source primaire. La presse et les forums ne comptent pas. Cotes vérifiées le 21 octobre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.
Dessins pour cette génération
Trois modèles du catalogue, forgés sur mesure pour votre Renault Clio IV R.S.. Le prix est celui du jeu de 4 jantes : il dépend de la construction et du diamètre.
OX-M1 ObsidianMonobloc · À partir de 3 200 € TTC le jeu de 4
OX-TL10 TrellisMonobloc · À partir de 3 200 € TTC le jeu de 4
OX-D10 Imperial2 pièces · À partir de 4 300 € TTC le jeu de 4
Trouver ma jante · Voir les 23 modèles du catalogue
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Jantes forgées sur mesure pour Renault Clio IV R.S.
- Aluminium 6061-T6 forgé
- Usinage CNC 5 axes
- Conçues selon les normes JWL/VIA
- Compatibilité étudiée pour Renault Clio IV R.S.
Clio IV R.S. : 5x114,3, un moyeu de 66,1 mm, des vis M12 x 1,5
La Renault Clio IV R.S., en 200 EDC de 147 kW et en 220 EDC Trophy de 162 kW, dont la première réception par type suisse date de décembre 2012, est en 5x114,3 sur un moyeu de 66,1 mm, avec des vis de roue M12 x 1,5 serrées à 105 Nm : wheelfitment.eu, koleso.ee et SCC donnent ces cotes, chacune citée dans le tableau. Ce moyeu n'est pas celui des autres Clio IV : une jante de Clio ordinaire ne se monte pas sur une R.S., et l'inverse non plus.
17 ou 18 pouces, un déport de 55
La réception par type de l'Office fédéral des routes suisse (ASTRA), le document qui fixe les combinaisons de pneus et de jantes qu'une voiture peut porter, admet pour la Clio R.S. la même jante aux deux essieux, avec un déport de 55 : 7,5J x 17 chaussée en 205/45 R17, ou 7,5J x 18 chaussée en 205/40 R18, en 200 EDC comme en 220 EDC Trophy. La réception de décembre 2012 admettait aussi une jante de 6,5J x 17 avec un déport de 47, chaussée en 185/50 R17 ; celles de 2015 et 2016 ne la reprennent pas.
Une traction : l'avant porte le plus
La réception donne une charge garantie de 960 kg sur l'essieu avant et de 800 kg sur l'essieu arrière, soit 480 et 400 kg par roue. C'est la charge que la jante avant doit tenir, et le pneu doit garder au moins l'indice de charge de la monte d'origine (lire un pneu).
Ce que ces cotes disent d'une jante forgée
Le déport place la jante dans le passage de roue : une jante plus large, ou un déport plus faible, la rapproche de l'aile. Le bureau d'études part des cotes de cette page, de vos freins et de vos pneus pour calculer la largeur et le déport de vos jantes, puis vous les soumet. Le calculateur de déport compare deux montes : il compare, il ne choisit pas la cote à votre place.
Contrôle technique : ce qui est regardé
Le contrôle technique français examine la jante sans la démonter (fêlure, déformation, jante qui déborde de la carrosserie) et vérifie que la dimension des pneus est prévue par le constructeur ou admise comme équivalente. Garder une dimension de pneu de la monte d'origine, et au moins son indice de charge, évite d'avoir à le justifier ; le détail est sur la page contrôle technique et carte grise.
Ce que nous relevons avant l'usinage
- La version exacte, que précise la carte grise, et le diamètre actuel de vos jantes.
- Le freinage, dont dépend le plus petit diamètre possible (jantes et freins).
- La monte actuelle, essieu par essieu, et l'alésage du moyeu de 66,1 mm.
Configurez vos jantes forgées pour Renault Clio IV R.S.
Notre bureau d'études établit les cotes de votre voiture d'après sa version exacte, que précise la carte grise, et vous les présente avant l'usinage. Chaque jeu est taillé dans de l'aluminium 6061-T6 forgé, usiné sur centre CNC 5 axes, en monobloc, deux ou trois pièces ; nos jantes sont conçues selon les normes JWL/VIA. Les prix par diamètre et le délai sont donnés sur cette page, dans « Ce qu'Onyx peut réaliser ». Lancez votre configuration ou écrivez à contact@onyxforgedwheels.com.
Configurez vos jantes Renault Clio IV R.S. sur mesure — rendu 3D offert sur demande.
Guides utiles
Voir toutes les générations de Renault Clio, ou l'ensemble des modèles Renault.