Jantes forgées sur mesure pour BMW M5 F10 (2011-2017)
Spécifications techniques
- Période de production
- 2011-2017
Cotes de montage d'origine : BMW M5 F10
Les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre et comparer. Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Elles ne sont pas une recommandation : Onyx ne conseille aucun déport chiffré.
Moyeu
| Cote | Valeur d'origine |
|---|---|
| Entraxe (PCD) | 5x120 [1, 2, 3, 4] |
| Alésage (diamètre central) | 72,6 mm [1, 2, 3] |
| Filetage | M14 x 1,25 [1, 2, 3, 4, 5] |
| Fixation | Vis de roue [1, 2, 3, 4, 5] |
| Siège de la vis ou de l'écrou | Conique [3, 5] |
| Couple de serrage | 140 Nm [1, 2, 4] |
« Non publiée » : aucune source ne la donne avec la sûreté que nous exigeons à ce jour (voir la règle ci-dessous).
Montes d'origine par version
| Version et monte | Avant | Arrière | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Largeur | Déport d'origine (constructeur) | Pneu | Diamètre | Largeur | Déport d'origine (constructeur) | Pneu | |
| M5 Limousine (F10), 19 pouces, été | 19 pouces [6] | 9J [6] | ET 32 [6] | 265/40 ZR19 [6] | 19 pouces [6] | 10J [6] | ET 34 [6] | 295/35 ZR19 [6] |
| M5 Limousine (F10), 20 pouces, été | 20 pouces [6] | 9J [6] | ET 32 [6] | 265/35 ZR20 [6] | 20 pouces [6] | 10J [6] | ET 34 [6] | 295/30 ZR20 [6] |
« — » : cote non publiée faute de source suffisante. Les déports sont ceux d'origine, donnés par le constructeur ou par les sources citées ; ils servent à identifier la monte de votre voiture.
Ce qu'Onyx peut réaliser pour BMW M5 F10
Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.
Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur cette voiture (19 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces.
| Diamètre | Monobloc, le jeu de quatre | 2 pièces, le jeu de quatre |
|---|---|---|
| 19 pouces | 3 200 € | 4 300 € |
| 20 pouces | 3 300 € | 4 400 € |
| 21 pouces | 3 550 € | 4 750 € |
| 22 pouces | 3 750 € | 5 200 € |
| 23 pouces | 3 950 € | 5 750 € |
| 24 pouces | 4 100 € | 6 300 € |
Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, transport compris, à compter du paiement complet pour une commande sur le site, ou de l'acompte pour une commande sur devis, et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.
Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.
Questions fréquentes sur les jantes de BMW M5 F10
Quel entraxe et quel alésage pour une BMW M5 F10 ?
5x120 selon SCC, wheelfitment.eu et koleso.ee, avec des vis de roue M14 x 1,25. L'alésage est de 72,6 mm selon SCC et koleso.ee ; wheelfitment.eu le donne inférieur d'un dixième de millimètre : nous retenons la valeur de deux groupes de sources contre un. [2, 3, 4]
Quelles sont les montes d'origine d'une BMW M5 F10 ?
En été, BMW M donne 9J x 19, IS 32, en 265/40 ZR19 à l'avant et 10J x 19, IS 34, en 295/35 ZR19 à l'arrière ; ou 9J x 20, IS 32, en 265/35 ZR20 à l'avant et 10J x 20, IS 34, en 295/30 ZR20 à l'arrière. IS est le déport dans les feuilles BMW. [6]
Quel couple de serrage pour les roues d'une BMW M5 F10 ?
Sources des cotes et des réponses
- koleso.ee, fiche BMW M5 V (F10) [2011 .. 2013] (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
- koleso.ee, fiche BMW M5 V (F10) Facelift [2013 .. 2017] (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
- SCC Fahrzeugtechnik, fiche véhicule BMW M5 (F10), 2011-2017 (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
- wheelfitment.eu, BMW M5 F10 (2011 - 2017) (source secondaire, consultée le 15 octobre 2026)
- BimmerWorld, vis de roue BMW d'origine M14x1.25 (réf. BMW 36136890324, remplace 36136781151) (source primaire, consultée le 10 octobre 2026)
- BMW M GmbH, « Technisch mögliche Rad-/Reifenkombinationen » M5 Limousine (F10), M6 (F12, F13, F06), décembre 2013 (source primaire, consultée le 15 octobre 2026)
Règle de publication : une cote n'est affichée que si une source primaire la donne (document du constructeur, document de réception officiel, catalogue de pièces d'origine, fabricant de la jante d'origine) sans qu'une autre source primaire la contredise, ou si deux sources spécialisées indépendantes concordent sans contradiction d'une source primaire. La presse et les forums ne comptent pas. Cotes vérifiées le 15 octobre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.
Jantes forgées sur mesure pour BMW M5 F10
- Aluminium 6061-T6 forgé
- Usinage CNC 5 axes
- Conçues selon les normes JWL/VIA
- Compatibilité étudiée pour BMW M5 F10
M5 F10 : 5x120, 72,6 mm, des vis M14 x 1,25 à portée conique
La BMW M5 F10, de 2011 à 2017 selon trois bases spécialisées indépendantes, est en 5x120, sur un moyeu de 72,6 mm, avec des vis de roue M14 x 1,25. La fiche d'un revendeur de pièces BMW d'origine liste la M5 F10 pour ces vis et les décrit à portée conique, ce que confirme SCC. Une des trois bases donne un alésage inférieur d'un dixième de millimètre : nous retenons la valeur de deux groupes de sources contre un, et la mesure de votre moyeu tranche. Le couple de serrage est de 140 Nm selon wheelfitment.eu et koleso.ee.
La monte d'origine, essieu par essieu
La feuille BMW M de décembre 2013 donne pour la M5 Limousine, en été, deux montes. En 19 pouces : 9J x 19 avec un déport (IS) de 32 devant, en 265/40 ZR19, et 10J x 19 avec un déport de 34 derrière, en 295/35 ZR19. En 20 pouces : 9J x 20 avec un déport de 32 devant, en 265/35 ZR20, et 10J x 20 avec un déport de 34 derrière, en 295/30 ZR20. L'arrière est donc plus large d'un pouce, et plus déporté de deux millimètres : une jante avant et une jante arrière ne se permutent jamais.
Ce que nous relevons avant l'usinage
- La monte actuelle : 19 ou 20 pouces, et le freinage, dont dépend le plus petit diamètre possible.
- L'alésage du moyeu, mesuré, puisque les bases se partagent entre 72,6 et un dixième de moins.
- La visserie : vis de roue M14 x 1,25 à portée conique, dont la longueur change si vous roulez avec des cales.
Configurez vos jantes forgées pour M5 F10
Notre bureau d'études établit les cotes de votre voiture d'après sa version exacte, que précise la carte grise, et vous les présente avant l'usinage. Chaque jeu est taillé dans de l'aluminium 6061-T6 forgé, usiné sur centre CNC 5 axes, en monobloc, deux ou trois pièces ; nos jantes sont conçues selon les normes JWL/VIA. Les prix par diamètre et le délai sont donnés sur cette page, dans « Ce qu'Onyx peut réaliser ». Lancez votre configuration ou écrivez à contact@onyxforgedwheels.com.
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Onyx Forged dessine et fait fabriquer des jantes pour ces générations aussi. Chacune a son entraxe, ses déports et ses tailles : vérifiez que vous êtes sur la vôtre.
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