Jantes forgées pour BMW M5 E60 et E61

Jante forgée Onyx Veloce, finition bronze satiné

2005 – 2010

Tous nos modèles en 18, 19 et 20″, aux cotes de votre voiture. Dès 3 200 € le jeu de 4 en 18″. Livraison offerte dans 35 pays d'Europe.

Tailles proposées : 18″ · 19″ · 20″. Prix ci-dessous en 19″.

Nos 45 modèles et leurs prix

Cotes exactes, déport, montage décalé, concavité, autre teinte ou autre diamètre ? Notre atelier règle tout avec vous. Contacter l'atelier

Garantie 5 ans
Cotes vérifiées avant usinage
Configuration impossible à monter sur votre voiture ? Commande annulée et remboursée (CGV art. 3.3)
Payez par carte, par virement bancaire ou avec Klarna, sous réserve d'acceptation

Spécifications techniques

Période de production: 2005-2010

Cotes de montage d'origine : BMW M5 E60 et E61

Les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre et comparer. Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Notre bureau d'études calcule votre déport et vous le soumet avant l'usinage.

Moyeu

Cote	Valeur d'origine
Entraxe (PCD)	5x120^{[1, 2]}
Alésage (diamètre central)	72,6 mm^{[1, 2]}
Filetage	M12 x 1,5^{[1, 2]}
Fixation	Vis de roue^{[1, 2]}
Siège de la vis ou de l'écrou	Non publiée
Couple de serrage	Non publiée

« Non publiée » : pas encore de source assez sûre pour l'afficher.

Montes d'origine par version

Version et monte	Avant				Arrière
Version et monte	Diamètre	Largeur	Déport d'origine (constructeur)	Pneu	Diamètre	Largeur	Déport d'origine (constructeur)	Pneu
M5 berline (E60), 373 kW, 19 pouces, monte décalée, origine	19 pouces^{[3, 4, 5, 6]}	8,5J^{[3, 4, 5, 6]}	ET 12^{[3, 4, 5, 6]}	255/40 R19^{[3, 4, 5, 6]}	19 pouces^{[3, 4, 5, 6]}	9,5J^{[3, 4, 5, 6]}	ET 28^{[3, 4, 5, 6]}	285/35 R19^{[3, 4, 5, 6]}
M5 Touring (E61), 373 kW, 19 pouces, monte décalée, origine	19 pouces^{[7, 8, 9]}	8,5J^{[7, 8, 9]}	ET 12^{[7, 8, 9]}	255/40 R19^{[7, 8, 9]}	19 pouces^{[7, 8, 9]}	9J^{[7, 8, 9]}	ET 17^{[7, 8, 9]}	275/35 R19^{[7, 8, 9]}

Les déports sont ceux d'origine, donnés par le constructeur ou par les sources citées ; ils servent à identifier la monte de votre voiture.

Ce qu'Onyx peut réaliser pour BMW M5 E60 et E61

Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.

Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur cette voiture (19 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces.

Diamètre	Monobloc, le jeu de quatre	2 pièces, le jeu de quatre
19 pouces	3 200 €	4 300 €
20 pouces	3 300 €	4 400 €
21 pouces	3 550 €	4 750 €
22 pouces	3 750 €	5 200 €
23 pouces	3 950 €	5 750 €
24 pouces	4 100 €	6 300 €

Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris, à compter du paiement complet, sur le site comme sur devis (ou de l'acompte convenu, si vous en avez demandé un), et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.

Livraison offerte dans 35 pays d'Europe (CGV, art. 5.2).

Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.

Configurer mes jantes pour BMW M5 E60 et E61

Questions fréquentes sur les jantes de BMW M5 E60 et E61

Quels déports d'origine pour les jantes d'une BMW M5 E60 ou E61 ?

Une monte décalée de 19 pouces, d'après ses réceptions par type suisses : à l'avant, 8,5J x 19 avec un déport de 12 ; à l'arrière, 9,5J x 19 avec un déport de 28 sur la berline, 9J x 19 avec un déport de 17 sur la Touring.^{[3, 6, 7, 9]}

Quelle charge par roue pour une BMW M5 E60 ou E61 ?

Ses réceptions par type suisses donnent une charge garantie de 1 090 kg sur l'essieu avant, soit 545 kg par roue, et de 1 270 kg sur l'essieu arrière de la berline, 1 360 kg sur celui de la Touring, soit 635 et 680 kg par roue. Elles ne donnent pas l'indice de charge des pneus de 19 pouces.^{[6, 9]}

Quel entraxe, quel alésage et quelles vis pour une BMW M5 E60 ou E61 ?

L'entraxe est de 5x120, l'alésage de 72,6 mm, et les roues sont tenues par des vis M12 x 1,5, d'après koleso.ee et SCC. Le couple de serrage n'est pas publié : aucune des sources lues ne le donne.^{[1, 2]}

Mêmes cotes de fixation

D'origine, ces voitures ont le même entraxe, le même alésage, le même filetage et la même fixation que la BMW M5 E60 et E61 : entraxe 5x120, alésage 72,6 mm, filetage M12 x 1,5, fixation : vis de roue.

BMW M3 E46 (2000–2006)
BMW M3 E90, E92 et E93 (2007–2013)
BMW Série 3 E46 (1998–2007)
BMW Série 3 E90, E91, E92 et E93 (2005–2013)
BMW Z4 E85 et E86 (2002–2008)
BMW Z4 E89 (2009–2016)

Mêmes cotes de fixation ; diamètres et déports d'origine : voir chaque fiche. Siège des vis, largeur et passage des freins : notre bureau d'études les vérifie pour votre voiture avant l'usinage.

Sources des cotes et des réponses

koleso.ee, BMW M5 IV (E60/E61) [2004 .. 2010] (source secondaire, consultée le 7 novembre 2026)
SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), BMW M5, type (E60) - M560, 2005-2010 (source secondaire, consultée le 7 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB271 (BMW M5 (E60, E61), 373 kW, berline, type M560, août 2004) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 7 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB469 (BMW M5 (E60, E61), 373 kW, berline, type M560, mars 2007) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 7 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB580 (BMW M5 (E60, E61), 373 kW, berline, type M560, janvier 2008) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 7 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB866 (BMW M5 (E60, E61), 373 kW, berline, type M5, décembre 2009) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 7 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB470 (BMW M5 (E60, E61), 373 kW, Touring, type M560, mars 2007) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 7 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB577 (BMW M5 (E60, E61), 373 kW, Touring, type M560, janvier 2008) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 7 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB867 (BMW M5 (E60, E61), 373 kW, Touring, type M5, décembre 2009) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 7 novembre 2026)

Chaque cote affichée vient d'une source citée : document du constructeur, réception officielle, catalogue de pièces d'origine, ou deux sources spécialisées concordantes. Cotes vérifiées le 7 novembre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.

Jantes forgées sur mesure pour BMW M5 E60 et E61

Aluminium 6061-T6 forgé
Usinage CNC 5 axes
Conçues selon les normes JWL/VIA
Compatibilité étudiée pour BMW M5 E60 et E61

BMW M5 E60 et E61 : 5x120, un moyeu de 72,6 mm, des vis M12 x 1,5

La BMW M5 à moteur V10 de 373 kW, en berline (E60) comme en Touring (E61), est en 5x120 sur un moyeu de 72,6 mm, avec des vis de roue M12 x 1,5 : koleso.ee et SCC donnent ces cotes, chacune citée dans le tableau. Aucune des sources lues ne donne le couple de serrage : nous ne le publions pas. La M5 F10 qui lui succède a sa propre page.

Une monte décalée de 19 pouces, différente à l'arrière de la Touring

La réception par type de l'Office fédéral des routes suisse (ASTRA), le document qui fixe les combinaisons de pneus et de jantes qu'une voiture peut porter, admet pour la M5 une monte décalée de 19 pouces : à l'avant, 8,5J x 19 au déport de 12, en 255/40 R19, sur la berline comme sur la Touring. À l'arrière, la berline a 9,5J x 19 au déport de 28, en 285/35 R19, et la Touring 9J x 19 au déport de 17, en 275/35 R19 : une jante arrière de berline ne se reporte donc pas sur une Touring. Le déport avant, de 12 seulement, est faible : la jante avant ressort davantage vers l'aile.

La charge que la jante doit tenir

Les réceptions donnent une charge garantie de 1 090 kg sur l'essieu avant, soit 545 kg par roue, et de 1 270 kg sur l'essieu arrière de la berline, 1 360 kg sur celui de la Touring, soit 635 et 680 kg par roue. Elles ne donnent pas l'indice de charge des pneus de 19 pouces : le pneu garde au moins celui de la monte montée sur la voiture (lire un pneu). Le guide jantes d'une voiture lourde : la charge par roue explique comment elle se lit.

Ce que ces cotes disent d'une jante forgée

Le déport place la jante dans le passage de roue : une jante plus large, ou un déport plus faible, la rapproche de l'aile. Le bureau d'études part des cotes de cette page, de vos freins et de vos pneus pour calculer la largeur et le déport de vos jantes, puis vous les soumet. Le calculateur de déport compare deux montes : il compare, il ne choisit pas la cote à votre place.

Contrôle technique : ce qui est regardé

Le contrôle technique français examine la jante sans la démonter (fêlure, déformation, jante qui déborde de la carrosserie) et vérifie que la dimension des pneus est prévue par le constructeur ou admise comme équivalente. Garder une dimension de pneu de la monte d'origine, et au moins son indice de charge, évite d'avoir à le justifier ; le détail est sur la page contrôle technique et carte grise.

Ce que nous relevons avant l'usinage

La version exacte, que précise la carte grise, et le diamètre actuel de vos jantes.
Le freinage, dont dépend le plus petit diamètre possible (jantes et freins).
La monte actuelle, essieu par essieu, et l'alésage du moyeu de 72,6 mm d'après les bases.

Configurez vos jantes forgées pour BMW M5 (E60, E61)

Notre bureau d'études établit les cotes de votre voiture d'après sa version exacte, que précise la carte grise, et vous les présente avant l'usinage. Chaque jeu est taillé dans de l'aluminium 6061-T6 forgé, usiné sur centre CNC 5 axes, en monobloc, deux ou trois pièces ; nos jantes sont conçues selon les normes JWL/VIA. Les prix par diamètre et le délai sont donnés sur cette page, dans « Ce qu'Onyx peut réaliser ». Lancez votre configuration ou écrivez à contact@onyxforgedwheels.com.

Configurez vos jantes BMW M5 E60 et E61 sur mesure — rendu 3D offert sur demande.

Guides utiles

Autres générations de BMW M5

Onyx Forged dessine et fait fabriquer des jantes pour ces générations aussi. Chacune a son entraxe, ses déports et ses tailles : vérifiez que vous êtes sur la vôtre.

Jantes BMW M5 F90 (2017–2023)
Jantes BMW M5 F10 (2011–2017)

Voir toutes les générations de BMW M5, ou l'ensemble des modèles BMW.