Onyx Forged

Lamborghini Huracán Felgen nach Maß

Ein 5,2-Liter-V10-Saugmotor, ein Hybridchassis aus Aluminium und Kohlefaser und eine ausgeprägte Mischbereifung: Der Huracán braucht Felgen, die mit der Drehzahl ebenso mithalten, wie sie seine Radhäuser füllen. Onyx Forged lässt sie aus Aluminium 6061-T6 schmieden, abgestimmt auf genau Ihre Version (EVO, EVO RWD, Performante, STO, Tecnica) und ihre tatsächliche Radbefestigung. Ein Satz als Einzelanfertigung, auf 5-Achs-CNC gefräst.

Eintragung: In Deutschland läuft sie über eine Einzelabnahme nach § 21 StVZO, in Österreich über § 33 KFG, in Luxemburg über die SNCA. Den Ablauf erklärt unser Ratgeber Begutachtung und Eintragung.

Die 2 Generationen des Lamborghini Huracán im Vergleich

Eine Zeile pro veröffentlichter Generation, in zeitlicher Reihenfolge. Jedes Maß stammt von der Seite der jeweiligen Generation, die ihre Quellen nennt und die Serienräder jeder Version angibt. Diese Maße helfen Ihnen, Ihr Fahrzeug zu erkennen. Das Konstruktionsbüro von Onyx Forged berechnet Ihre Einpresstiefe und legt sie Ihnen vor dem Fräsen vor.

GenerationLochkreis, Mittenbohrung, GewindeSerien-DurchmesserSerien-Einpresstiefen (Hersteller)Onyx-Einstiegspreis, Satz mit vier Felgen
Lamborghini Huracán erste Serie (2014-2019)5x112 · Mittenbohrung nicht veröffentlicht · M14 x 1,519, 20 ZollET 40 bis ET 423.200 € (19″) inkl. MwSt., versandkostenfrei
Lamborghini Huracán EVO (2019-2024)5x112 · Mittenbohrung nicht veröffentlicht · M14 x 1,519, 20 ZollET 27 bis ET 423.200 € (19″) inkl. MwSt., versandkostenfrei

Generation für Generation

Lamborghini Huracán erste Serie (2014-2019): 4 serienmäßige Rad-Reifen-Kombinationen erfasst, 19 bis 20 Zoll. Versionen: LP 610-4 (449 kW, Allradantrieb) und LP 580-2 (426 kW, Hinterradantrieb), Coupé und Spyder; Performante (470 kW, Allradantrieb), Coupé und Spyder. Kombinationen: 19 Zoll, vorne 8,5J ET 42 (Reifen 245/35 R19), hinten 11J ET 40 (Reifen 305/35 R19); 20 Zoll, vorne 8,5J ET 42 (Reifen 245/30 R20), hinten 11J ET 40 (Reifen 305/30 R20).

Lamborghini Huracán EVO (2019-2024): 3 serienmäßige Rad-Reifen-Kombinationen erfasst, 19 bis 20 Zoll. Versionen: EVO (470 kW, Allradantrieb) und EVO RWD (449 kW, Hinterradantrieb), Coupé und Spyder; Sterrato (449 kW, Allradantrieb). Kombinationen: 19 Zoll, vorne 8,5J ET 27 oder ET 42 (Reifen 235/40 R19 oder 245/35 R19), hinten 11J ET 40 (Reifen 285/40 R19 oder 305/35 R19); 20 Zoll, vorne 8,5J ET 42 (Reifen 245/30 R20), hinten 11J ET 40 (Reifen 305/30 R20). Im Vergleich zur Generation Huracán erste Serie: gleiche Durchmesser (19 und 20 Zoll); vorne gleiche Breiten (8,5J) und Einpresstiefen ET 27 bis ET 42 statt ET 42; hinten gleiche Breiten (11J) und gleiche Einpresstiefen (ET 40).

Dieselben Felgen von einer Generation zur nächsten?

Gleiche Maße bei beiden Generationen: Lochkreis 5x112 und Gewinde M14 x 1,5.

Die Mittenbohrung ist für keine der beiden Generationen veröffentlicht: Für dieses Maß wird nichts gefolgert.

Gleiche Serien-Durchmesser bei beiden Generationen: 19, 20 Zoll.

Die Spanne der Serien-Einpresstiefen ändert sich: ET 40 bis ET 42 beim Huracán erste Serie; ET 27 bis ET 42 beim Huracán EVO.

Die Seite jeder Generation nennt die Serienräder jeder Version mit ihren Quellen.

Onyx-Einstiegspreis: der Satz mit vier Monoblock-Schmiedefelgen im ersten Durchmesser unserer Preisliste, der den erfassten Serien-Mindestdurchmesser abdeckt; die anderen Durchmesser und die zweiteilige Bauweise stehen auf der Seite der jeweiligen Generation. Maßgeblich ist der an der Kasse für Ihre Bestellung angezeigte Betrag. Kostenlose Lieferung, Einzelheiten: siehe Lieferung und Rückgabe.

Jedes angezeigte Maß stammt aus einer genannten Quelle: einem Dokument des Fahrzeugherstellers, amtlichen Typdaten des Fahrzeugs, einem Originalteilekatalog oder zwei übereinstimmenden Fachquellen. Maße kontrolliert am 22. Oktober 2026.

Lamborghini Huracán: Serienräder, Bremsen und Gewicht

Die folgenden Angaben stammen aus den Unterlagen von Lamborghini und aus den unten genannten Quellen, abgerufen am 20. Oktober 2026. Es sind die Serienmaße der genannten Versionen; vor jedem Entwurf ermitteln wir die Maße Ihres Fahrzeugs.

Huracán EVO

Felgen20-Zoll-Gussfelgen „Giano“; vorne 8,5J x 20 ET 42, hinten 11J x 20 ET 40 [1]
ReifenPirelli P Zero, vorne 245/30 R20, hinten 305/30 R20 [1]
BremsenCarbon-Keramik, vorne 380 x 38 mm, hinten 356 x 32 mm [1]
Trockengewicht1.422 kg [1]
Gewichtsverteilung43 % vorne, 57 % hinten [1]

Huracán Tecnica

Felgenvorne 8,5J x 20, hinten 11J x 20 [2]
ReifenBridgestone Potenza Sport, vorne 245/30 R20, hinten 305/30 R20 [2]
BremsenCarbon-Keramik, vorne 380 x 38 mm, hinten 356 x 32 mm [2]
Trockengewicht1.379 kg [2]

Huracán STO

Felgenvorne 8,5J x 20, hinten 11J x 20 [3]
ReifenBridgestone Potenza Sport, vorne 245/30 R20, hinten 305/30 R20 [3]
BremsenCarbon-Keramik CCM-R, vorne 390 x 34 mm, hinten 360 x 28 mm [3]
Trockengewicht1.339 kg [3]

Gleicher Durchmesser, gleiche Breiten, aber nicht dieselben Bremsscheiben: Der STO hat vorne Scheiben mit 390 mm, gegenüber 380 mm beim EVO und beim Tecnica.

Quellen

  1. Lamborghini, technische Daten des Huracán EVO (Primärquelle, abgerufen am 20. Oktober 2026).
  2. Lamborghini, technische Daten des Huracán Tecnica (Primärquelle, abgerufen am 20. Oktober 2026).
  3. Lamborghini, technische Daten des Huracán STO (Primärquelle, abgerufen am 20. Oktober 2026).

Designs für dieses Fahrzeug

Drei Modelle aus unserem Katalog, nach Maß geschmiedet für Ihren Lamborghini Huracán. Der Preis gilt für einen Satz mit vier Felgen: Er hängt von der Bauweise und vom Durchmesser ab.

Meine Felge finden · Alle 45 Designs im Katalog

Diese Felgen an Ihrem Fahrzeug ansehen

Felgen Lamborghini Huracán: Schmiedefelgen nach Maß

  • Geschmiedetes Aluminium 6061-T6
  • Gefräst auf 5-Achs-CNC
  • Nach den JWL/VIA-Normen ausgelegt
  • Passform berechnet für Ihren Lamborghini Huracán

Ein V10-Saugmotor und alles, was daraus folgt

Mit dem Huracán erhält zum letzten Mal ein Serien-Lamborghini einen 5,2-Liter-V10-Saugmotor. Kein Turbo glättet das Ansprechverhalten: Das Drehmoment kommt mit der Drehzahl, und alles, was sich zwischen Kurbelwelle und Straße dreht, ist beim Hochdrehen spürbar. Das Hybridchassis aus Aluminium und Kohlefaser und das Doppelkupplungsgetriebe LDF ergänzen ein Paket, das in Versionen mit sehr unterschiedlichem Charakter angeboten wird: EVO und EVO RWD für die Landstraße, Performante und STO mit ihrer aktiven Aerodynamik ALA auf die Rennstrecke ausgerichtet, der Tecnica dazwischen. Eine Felge, die ohne weitere Angabe als „für Huracán“ beworben wird, sagt daher wenig aus: Die Version bestimmt das Projekt.

Was die ungefederte Masse bei diesem Fahrzeug verändert

Bei einem so kurzen Radstand und einer so straffen Dämpfung kostet ungefederte Masse doppelt. Zuerst über das Trägheitsmoment: Es bremst den Antritt aus Kurven und lässt die Bremsen länger arbeiten. Dann bei der Radführung: Ein schweres Rad folgt einem unebenen Belag weniger genau. Das Hochdruckschmieden von 6061-T6 richtet den Faserverlauf des Aluminiums aus und ermöglicht die geforderte Steifigkeit bei deutlich dünneren Querschnitten. Bei einem Fahrzeug, das an Trackdays bewegt wird, zeigt sich der Gewinn weniger in der reinen Rundenzeit als in der Konstanz der Vorderachse, während die Reifen auf Temperatur kommen.

Befestigung, Bremsen und Kühlung: die Punkte, die wir erfassen

Der erste Punkt ist die Art der Radbefestigung. Nicht alle Huracán sind gleich befestigt: Manche Versionen haben einen Zentralverschluss, andere klassische Radschrauben, und für die Konstruktion der Felgenmitte haben beide nichts gemeinsam. Dann kommt die Carbon-Keramik-Bremsanlage, deren Bremssättel einen genauen Freigang im Felgenbett verlangen. Bei Performante und STO kommen durch Aerodynamik und Bremskühlung Anforderungen an die Belüftung hinzu, die ein zu geschlossenes Design beeinträchtigen würde. Schließlich ist die Bodenfreiheit gering: Wie weit die Felge heraussteht, wird für Ihre Version berechnet und Ihnen vor dem Fräsen vorgelegt.

Die üblichen Größen

Der Huracán fährt eine ausgeprägte Mischbereifung, hinten breiter als vorne: das Kennzeichen seines Mittelmotor-Layouts. Die 20-Zoll-Felge ist der Referenzdurchmesser, und der Spielraum liegt weniger im Durchmesser als in Breite, Einpresstiefe und Betttiefe. Hier kommt die Maßanfertigung ins Spiel: hinten einige Millimeter Breite gewinnen und sauber bündig mit dem Kotflügel abschließen, ohne den Sturz anzutasten oder beim Einfedern zu schleifen.

Was die Maßanfertigung ermöglicht

Monoblock, wenn geringes Gewicht an erster Stelle steht, zweiteilig oder dreiteilig, wenn Sie eine Betttiefe und einen bündigen Sitz suchen, die ein Monoblock nicht erreicht. Anzahl der Speichen, konkaves Profil, Oberfläche, sichtbare oder verdeckte Schrauben: Alles wird mit Ihnen entschieden. Unsere Felgen sind nach den JWL/VIA-Normen ausgelegt und auf 5-Achs-CNC gefräst. Preis und Lieferzeit haben jeweils eine eigene Seite: Preise für Schmiedefelgen nach Maß und Lieferzeit.

Senden Sie ein Inspirationsfoto an unseren Felgenkonfigurator: Er macht daraus ein Felgen-Rendering an Ihrem Huracán. Konfiguration starten oder schreiben Sie an contact@onyxforgedwheels.com.

Nützliche Ratgeber

Wählen Sie Ihre Generation des Lamborghini Huracán

Weitere Lamborghini-Modelle

Felgen nach Maß für Ihren Lamborghini Huracán konfigurieren: kostenloses 3D-Rendering, auf Anfrage.

Alle Felgen für Lamborghini.

Mehr zu Schmiedefelgen

Unsere Schmiedefelgen nach Maß gibt es in drei Bauarten: Monoblock / 2-teilig / 3-teilig. Was Schmiedefelgen sind, wie sie hergestellt werden und was sie kosten, erklärt unser Ratgeber „Schmiedefelgen: geschmiedet, gegossen oder Flow Forming?“.

Für die Wahl der Maße und der Farbe: Einpresstiefe (ET), Lochkreis und Mittenbohrung, Concave Felgen und Felgenfarbe wählen.