Cerchi Ferrari forgiati su misura
Simboli di passione e di prestazioni, le Ferrari richiedono un'attenzione particolare fino al minimo dettaglio. Onyx Forged, marca francese di cerchi forgiati, propone un'alternativa su misura per valorizzare queste icone dell'automobile. I nostri cerchi, ricavati da un blocco di lega di alluminio 6061-T6 forgiata, riducono il peso e contribuiscono così a ottimizzare il comportamento dinamico della sua Ferrari, con uno stile personale, pensato per lei e per la sua auto.
- Garanzia Onyx Forged: 5 anni dalla data di consegna. La Garanzia Onyx Forged si aggiunge alla garanzia legale di conformità (artt. 128 e ss. del Codice del consumo), che resta impregiudicata.
- Misure verificate prima della lavorazione
- I cerchi non si possono montare sulla sua auto? Ordine annullato e rimborsato (condizioni generali di vendita, articolo 3.3)
- Al momento dell'ordine può pagare con carta o con bonifico bancario; è disponibile anche Klarna, a seconda del paese e previa accettazione
Revisione e circolazione: in Italia, il montaggio di cerchi diversi da quelli originali può richiedere una verifica del veicolo (dettagli: Spedizione e resi).
Perché scegliere Onyx Forged per la sua Ferrari
- Lega di alluminio 6061-T6 forgiata
- Lavorazione CNC a 5 assi
- Progettati secondo le norme JWL/VIA
- Montaggio calcolato per la sua Ferrari
Le creazioni di Maranello sono molto più che semplici automobili: racchiudono una lunga storia, un'ingegneria avanzata e la passione per le prestazioni. Possedere una Ferrari significa abbracciare una filosofia in cui l'eccellenza è la norma. Per questo la scelta dei cerchi non può essere lasciata al caso. I cerchi forgiati su misura Onyx Forged sono progettati per rispondere alle aspettative dei proprietari esigenti, con un equilibrio tra estetica, prestazioni e carattere personale che accompagna queste auto di prestigio.
Auto leggendarie richiedono cerchi su misura
Ogni Ferrari è un'opera d'arte funzionale. Per preservarne l'armonia e sfruttarne il potenziale, i cerchi standard non bastano. Onyx Forged propone un approccio interamente personalizzato per creare i suoi cerchi Ferrari. Che si tratti di equipaggiare una potente 812 Superfast o un'innovativa SF90 Stradale, il nostro processo su misura punta a un montaggio preciso, a una carreggiata ottimizzata e a un ET (offset) calcolato per il suo modello. Questa precisione valorizza la presenza visiva dell'auto e contribuisce anche alla sua stabilità e al suo comportamento dinamico, in linea con il suo DNA sportivo.
I vantaggi tecnici della lega di alluminio 6061-T6 forgiata
Le prestazioni di una supercar dipendono in larga parte dalla riduzione delle masse non sospese. È il principio che guida i nostri cerchi forgiati Ferrari. Ogni cerchio è ricavato da un unico blocco di lega di alluminio 6061-T6 forgiata, una lega nota per il suo buon rapporto tra resistenza e peso. Il risultato è un cerchio dal peso contenuto, che può contribuire a una risposta all'acceleratore più pronta, a frenate più incisive e a una maggiore agilità su modelli come la F8 Tributo.
Un design in armonia con il DNA Ferrari
Il design è al centro dell'identità Ferrari. I nostri cerchi Ferrari su misura sono sviluppati per accompagnare e valorizzare le linee iconiche della sua auto. Grazie alla precisione della lavorazione CNC a 5 assi, possiamo realizzare disegni complessi e raffinati, da uno stile racing essenziale per una 488 Pista a un'eleganza più scolpita per una Ferrari Roma. Ogni curva, ogni razza e ogni finitura vengono definite insieme a lei, per creare un insieme coerente che rispetti lo spirito del design originale aggiungendo un tocco personale. Un rendering 3D gratuito, su richiesta, senza obbligo di acquisto, le permette di vedere il risultato finale prima ancora dell'avvio della produzione.
Prestazioni e affidabilità: cerchi progettati secondo le norme JWL/VIA
La potenza e le capacità dinamiche di una Ferrari sottopongono i componenti del telaio a sollecitazioni elevate. Sicurezza e affidabilità sono quindi essenziali. Tutti i nostri cerchi Ferrari sono progettati secondo le norme JWL/VIA. Scegliere i cerchi forgiati Ferrari Onyx Forged significa puntare su prestazioni ottimizzate senza rinunciare alla tranquillità.
Configuri i suoi cerchi Ferrari su misura
Onyx Forged le offre la possibilità di creare un set di quattro cerchi all'altezza della sua Ferrari. Unendo un materiale avanzato, competenza tecnica e un'ampia libertà di design, trasformiamo la sua idea in una realtà concreta e performante. Affermi il carattere della sua auto. Configuri i suoi cerchi su misura.
I nostri cerchi Ferrari per modello
- Cerchi forgiati per Ferrari 488 (in inglese)
- Cerchi forgiati per Ferrari F8 Tributo (in inglese)
- Cerchi forgiati per Ferrari Roma (in inglese)
- Cerchi forgiati per Ferrari Purosangue (in inglese)
Interasse (foratura), foro centrale, filettatura, diametri ed ET (offset) originali: le Ferrari che trattiamo
Una riga per generazione. Ogni valore è ripreso dalla pagina dell'auto, che cita la fonte di ogni misura, i montaggi versione per versione e i relativi ET (offset) originali (casa automobilistica). Quando un interasse ha una pagina dedicata, il link porta lì: quella pagina elenca tutte le auto che lo condividono.
| Auto | Interasse (foratura), foro centrale, filettatura | Diametri originali | ET (offset) originali (casa automobilistica) | Prezzo di partenza Onyx Forged, set di quattro cerchi | Fonti di queste misure |
|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari 488 GTB, Spider e Pista (in inglese) (2015-2020) | 5x114,3 (in inglese) · 67,1 mm · M14 x 1,5 | 20″ | da ET 38,5 a ET 44,7 | 3.300 € IVA inclusa (20″), spedizione gratuita | 21 fonti, di cui 13 primarie (in inglese) |
| Ferrari F8 Tributo coupé e Spider (in inglese) (2019-2023) | 5x114,3 (in inglese) · 67,1 mm · M14 x 1,5 | 20″ | da ET 38,5 a ET 44,7 | 3.300 € IVA inclusa (20″) | 21 fonti, di cui 10 primarie (in inglese) |
| Ferrari Roma coupé e Spider (in inglese) (dal 2020) | 5x114,3 (in inglese) · 67,1 mm · M14 x 1,5 | 20″ | da ET 27,5 a ET 34,7 | 3.300 € IVA inclusa (20″) | 23 fonti, di cui 16 primarie (in inglese) |
| Ferrari Purosangue prima generazione (in inglese) (dal 2023) | 5x114,3 (in inglese) · 67,1 mm · M14 x 1,5 | 22″, 23″ | da ET 34,7 a ET 43,7 | 3.750 € IVA inclusa (22″) | 13 fonti, di cui 8 primarie (in inglese) |
Generazione per generazione
Ferrari 488 GTB, Spider e Pista (2015-2020): 4 montaggi originali registrati, tutti da 20 pollici. Versioni: 488 GTB e 488 Spider (493 kW, trazione posteriore); 488 Pista e 488 Pista Spider (530 kW, trazione posteriore). Montaggio: 20 pollici, canale 9J ET 44,7 (pneumatici 235/35 R20 o 245/35 R20) sull'asse anteriore, canale 11J ET 38,5 (pneumatici 285/35 R20 o 305/30 R20) sull'asse posteriore.
Ferrari F8 Tributo coupé e Spider (2019-2023): 2 montaggi originali registrati, tutti da 20 pollici. Versione: F8 Tributo e F8 Spider (530 kW, trazione posteriore). Montaggio: 20 pollici, canale 9J ET 44,7 (pneumatici 235/35 R20 o 245/35 R20) sull'asse anteriore, canale 11J ET 38,5 (pneumatici 285/35 R20 o 305/30 R20) sull'asse posteriore.
Ferrari Roma coupé e Spider (dal 2020): 2 montaggi originali registrati, tutti da 20 pollici. Versione: Roma e Roma Spider (456 kW, trazione posteriore). Montaggio: 20 pollici, canale 8J ET 34,7 (pneumatici 235/35 R20 o 245/35 R20) sull'asse anteriore, canale 10J ET 27,5 (pneumatici 285/35 R20) sull'asse posteriore.
Ferrari Purosangue prima generazione (dal 2023): 2 montaggi originali registrati, da 22 a 23 pollici. Versione: Purosangue (529 kW, trazione integrale). Montaggio: 22 pollici sull'asse anteriore e 23 pollici sull'asse posteriore, canale 9J ET 43,7 (pneumatici 255/35 R22) davanti, canale 11J ET 34,7 (pneumatici 315/30 R23) dietro.
Gli stessi cerchi da un'auto all'altra?
Stesse misure di fissaggio su tutte e 4 le auto: interasse (foratura) 5x114,3, foro centrale 67,1 mm e filettatura M14 x 1,5.
I diametri originali cambiano: 20 pollici per la Ferrari 488 GTB, Spider e Pista, la Ferrari F8 Tributo coupé e Spider e la Ferrari Roma coupé e Spider; 22 e 23 pollici per la Ferrari Purosangue prima generazione.
Cambia anche la fascia degli ET (offset) originali: da ET 38,5 a ET 44,7 per la Ferrari 488 GTB, Spider e Pista e la Ferrari F8 Tributo coupé e Spider; da ET 27,5 a ET 34,7 per la Ferrari Roma coupé e Spider; da ET 34,7 a ET 43,7 per la Ferrari Purosangue prima generazione.
La pagina di ogni generazione indica il montaggio di ogni versione, con le relative fonti.
Trattino in una cella: ancora nessuna fonte abbastanza sicura per indicare la misura. I diametri e gli ET (offset) sono quelli dei montaggi originali, tutte le versioni insieme: la pagina dell'auto indica il montaggio di ogni versione. Queste misure la aiutano a riconoscere la sua auto. L'ufficio tecnico Onyx Forged calcola il suo ET (offset) e glielo sottopone prima della lavorazione.
Prezzo di partenza Onyx Forged: il set di quattro cerchi forgiati monoblocco nel diametro più piccolo del nostro listino che copre il diametro originale più piccolo registrato; gli altri diametri e i cerchi scomponibili in 2 pezzi sono indicati sulla pagina di ogni generazione. L'importo indicato al pagamento è quello addebitato per il suo ordine.
Ogni misura indicata proviene da una fonte citata: un documento della casa automobilistica, una scheda ufficiale del tipo di veicolo, un catalogo ricambi originali o due fonti specializzate concordanti. Misure verificate il 3 novembre 2026.
Configuri cerchi su misura per la sua Ferrari: rendering 3D gratuito, su richiesta, senza obbligo di acquisto.
Le costruzioni e le misure
Tutti i nostri cerchi forgiati sono lavorati sulle misure della sua auto, in tre costruzioni: Monoblocco, Scomponibili 2 pezzi e 3 pezzi. Le misure d'origine di ogni generazione (interasse, ET, canale) sono riunite nell'atlante delle misure dei cerchi, che spiega anche come si leggono.