Onyx Forged

Jantes forgées sur mesure pour Aston Martin DB11 AM5 (2016-2023)

Spécifications techniques

Période de production
2016-2023

Cotes de montage d'origine : Aston Martin DB11 AM5

Les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre et comparer. Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Elles ne sont pas une recommandation : Onyx ne conseille aucun déport chiffré.

Moyeu

CoteValeur d'origine
Entraxe (PCD)5x128 [1, 2, 3, 4, 5, 6]
Alésage (diamètre central)75,1 mm [1, 2, 3, 4, 5, 6]
FiletageM14 x 1,5 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]
FixationVis de roue [1, 2, 7, 8]
Siège de la vis ou de l'écrouNon publiée
Couple de serrage150 Nm [1, 6]

« Non publiée » : aucune source ne la donne avec la sûreté que nous exigeons à ce jour (voir la règle ci-dessous).

Montes d'origine par version

Version et monteAvantArrière
DiamètreLargeurDéport d'origine (constructeur)PneuDiamètreLargeurDéport d'origine (constructeur)Pneu
V8 (375 puis 393,5 kW), coupé et Volante, 20 pouces, origine20 pouces [9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16]9J [9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16]ET 48 [9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16]255/40 R20 [9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16]20 pouces [9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16]11J [9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16]ET 55 [9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16]295/35 R20 [9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16]
V8 (375 puis 393,5 kW), coupé et Volante, 21 pouces, origine21 pouces [15, 16]9J [15, 16]ET 48 [15, 16]255/35 R21 [15, 16]21 pouces [15, 16]11J [15, 16]ET 55 [15, 16]295/30 R21 [15, 16]
V8 (375 puis 393,5 kW), coupé et Volante, 20 pouces, pneus d'hiver, origine (pneus d'hiver)20 pouces [11, 12, 13, 14, 15, 16]9J [11, 12, 13, 14, 15, 16]ET 48 [11, 12, 13, 14, 15, 16]255/40 R20 [11, 12, 13, 14, 15, 16]20 pouces [11, 12, 13, 14, 15, 16]11J [11, 12, 13, 14, 15, 16]ET 55 [11, 12, 13, 14, 15, 16]295/35 R20 [11, 12, 13, 14, 15, 16]
V12 (447,5 puis 470 kW) et AMR (470 kW), coupé, 20 pouces, origine20 pouces [17, 18, 19, 20, 21, 22]9J [17, 18, 19, 20, 21, 22]ET 48 [17, 18, 19, 20, 21, 22]255/40 R20 [17, 18, 19, 20, 21, 22]20 pouces [17, 18, 19, 20, 21, 22]11J [17, 18, 19, 20, 21, 22]ET 55 [17, 18, 19, 20, 21, 22]295/35 R20 [17, 18, 19, 20, 21, 22]
V12 (447,5 puis 470 kW) et AMR (470 kW), coupé, 20 pouces, pneus d'hiver, origine (pneus d'hiver)20 pouces [20, 21, 22]9J [20, 21, 22]ET 48 [20, 21, 22]255/40 R20 [20, 21, 22]20 pouces [20, 21, 22]11J [20, 21, 22]ET 55 [20, 21, 22]295/35 R20 [20, 21, 22]

« — » : cote non publiée faute de source suffisante. Les déports sont ceux d'origine, donnés par le constructeur ou par les sources citées ; ils servent à identifier la monte de votre voiture.

Ce qu'Onyx peut réaliser pour Aston Martin DB11 AM5

Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.

Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur cette voiture (20 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces.

DiamètreMonobloc, le jeu de quatre2 pièces, le jeu de quatre
20 pouces3 300 €4 400 €
21 pouces3 550 €4 750 €
22 pouces3 750 €5 200 €
23 pouces3 950 €5 750 €
24 pouces4 100 €6 300 €

Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, transport compris, à compter du paiement complet pour une commande sur le site, ou de l'acompte pour une commande sur devis, et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.

Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.

Configurer mes jantes pour Aston Martin DB11 AM5

Questions fréquentes sur les jantes de Aston Martin DB11 AM5

Quels déports d'origine pour les jantes d'une Aston Martin DB11 ?

Une monte décalée, plus large à l'arrière, d'après ses réceptions par type suisses : 9J x 20 avec un déport de 48 à l'avant et 11J x 20 avec un déport de 55 à l'arrière, en V8 comme en V12 et en AMR, coupé ou Volante. Le V8 admet aussi la même monte en 21 pouces, aux mêmes largeurs et aux mêmes déports. [9, 15, 17, 19]

Quels pneus, et quel indice de charge, pour une Aston Martin DB11 ?

En 20 pouces, 255/40 R20 d'indice 101 à l'avant, soit 825 kg par pneu, et 295/35 R20 d'indice 105 à l'arrière, soit 925 kg ; en 21 pouces, 255/35 R21 d'indice 98, soit 750 kg, et 295/30 R21 d'indice 102, soit 850 kg. Pour l'hiver, les réceptions admettent les dimensions de 20 pouces avec des indices de 97 et de 101. [9, 11, 15, 23]

Quelle charge par roue pour une Aston Martin DB11 ?

Ses réceptions par type suisses lui donnent une charge garantie de 1 100 kg sur l'essieu avant et de 1 240 kg sur l'essieu arrière en coupé, 1 310 kg en Volante, soit 550 kg par roue avant et 620 kg par roue arrière, 655 kg en Volante. Le pneu arrière de 295/35 R20 d'indice 105 porte 925 kg. [9, 10, 17, 23]

Quel entraxe, quel alésage et quelles vis pour une Aston Martin DB11 ?

L'entraxe est de 5x128, l'alésage de 75,1 mm, et les roues sont tenues par des vis M14 x 1,5 serrées à 150 Nm. wheelfitment.eu, koleso.ee, tirewheelguide.com, SCC et ThreePiece.us donnent l'entraxe, l'alésage et le filetage ; la lettre d'Aston Martin qui présente le DB11 aux concessionnaires nomme ses vis antivol, et koleso.ee, SCC et BONOSS donnent la vis ; wheelfitment.eu et koleso.ee donnent le couple. wheelfitment.eu indique un écrou : nous retenons la vis, que nomme Aston Martin. [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8]

Sources des cotes et des réponses

  1. koleso.ee, Aston Martin DB11 AM5 [2016 .. 2023], V8 4.0 et V12 5.2 (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  2. SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Aston Martin DB11 incl. Volante (DB11, AM5), 2016- (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  3. ThreePiece.us, 2020 Aston Martin DB11 AMR : entraxe 5x128, alésage 75.1 mm, filetage M14x1.5, mais « Lug Type: nut » — ThreePiece.us se contredit pour le DB11 (vis sur sa fiche Volante) (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  4. ThreePiece.us, 2020 Aston Martin DB11 Volante : entraxe 5x128, alésage 75.1 mm, « Lug Type: bolt », filetage M14x1.5 — se contredit avec sa fiche AMR (« nut ») (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  5. tirewheelguide.com, 2020 Aston Martin DB11 (Generation AM5 · 2016–2023) (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  6. wheelfitment.eu, Aston Martin DB11 (2016 - 2023) (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  7. BONOSS, vis de roue rallongées « for Aston Martin DB11/ DBX », faites « exactly » aux cotes des vis d'origine (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  8. Aston Martin Client Services, Service Policy Letter SPL-30-0578V2 « DB11 Essential Aftersales Launch Information » (6 septembre 2017, déposée auprès de la NHTSA) (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  9. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB613 (Aston Martin DB11, type AM5, V8 de 375 kW, novembre 2017) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  10. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB615 (Aston Martin DB11 Volante, type AM5, V8 de 375 kW, avril 2018) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  11. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB639 (Aston Martin DB11, type AM5, V8 de 375 kW, septembre 2020) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  12. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB640 (Aston Martin DB11 Volante, type AM5, V8 de 375 kW, septembre 2020) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  13. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB649 (Aston Martin DB11, type AM5, V8 de 393,5 kW, juillet 2021) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  14. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB650 (Aston Martin DB11 Volante, type AM5, V8 de 393,5 kW, juillet 2021) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  15. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB653 (Aston Martin DB11, type AM5, « V8 » de 393,5 kW, novembre 2021) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  16. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB654 (Aston Martin DB11 Volante, type AM5, V8 de 393,5 kW, novembre 2021) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  17. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB605 (Aston Martin DB11, type AM5, V12 de 447,5 kW, septembre 2016) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  18. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XS310 (Aston Martin DB11, type AM5, V12 de 447,5 kW, mars 2018) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  19. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB617 (Aston Martin DB11 AMR, type AM5, 470 kW, août 2018) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  20. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB635 (Aston Martin DB11 AMR, type AM5, 470 kW, septembre 2019) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  21. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB651 (Aston Martin DB11 AMR, type AM5, 470 kW, juillet 2021) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  22. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB652 (Aston Martin DB11, type AM5, « V12 » de 470 kW, novembre 2021) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  23. Fiches-auto.fr, tableau des indices de charge des pneus (indice → kg) (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 3 octobre 2026)

Règle de publication : une cote n'est affichée que si une source primaire la donne (document du constructeur, document de réception officiel, catalogue de pièces d'origine, fabricant de la jante d'origine) sans qu'une autre source primaire la contredise, ou si deux sources spécialisées indépendantes concordent sans contradiction d'une source primaire. La presse et les forums ne comptent pas. Cotes vérifiées le 22 octobre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.

Dessins pour cette génération

Trois modèles du catalogue, forgés sur mesure pour votre Aston Martin DB11 AM5. Le prix est celui du jeu de 4 jantes : il dépend de la construction et du diamètre.

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Jantes forgées sur mesure pour Aston Martin DB11 AM5

  • Aluminium 6061-T6 forgé
  • Usinage CNC 5 axes
  • Conçues selon les normes JWL/VIA
  • Compatibilité étudiée pour Aston Martin DB11 AM5

DB11 AM5 : 5x128, des vis M14 x 1,5, un alésage de 75,1 mm

L'Aston Martin DB11, de type AM5, dont la première réception par type suisse date de septembre 2016, en V8 comme en V12 et en AMR, coupé ou Volante, est en 5x128, avec un alésage de 75,1 mm et des vis de roue M14 x 1,5 serrées à 150 Nm : wheelfitment.eu, koleso.ee, tirewheelguide.com, SCC et ThreePiece.us donnent l'entraxe, l'alésage et le filetage, wheelfitment.eu et koleso.ee le couple, chacun cité dans le tableau. La vis est celle que nomme Aston Martin dans la lettre qui présente le DB11 à ses concessionnaires, dont les outils spéciaux comprennent une clé de vis antivol ; koleso.ee, SCC et BONOSS la donnent aussi, wheelfitment.eu un écrou, que nous ne retenons pas. Une jante percée pour un autre entraxe ne se monte pas.

20 ou 21 pouces : une monte décalée

La réception par type de l'Office fédéral des routes suisse (ASTRA), le document qui fixe les combinaisons de pneus et de jantes qu'une voiture peut porter, admet pour le DB11 une monte décalée, plus large à l'arrière : 9J x 20 au déport de 48 à l'avant et 11J x 20 au déport de 55 à l'arrière, chaussées en 255/40 R20 et 295/35 R20, en V8, en V12 et en AMR. Depuis novembre 2021, le V8, coupé ou Volante, admet aussi 9J x 21 et 11J x 21 aux mêmes déports, chaussées en 255/35 R21 et 295/30 R21 ; en hiver, les réceptions admettent les dimensions de 20 pouces. La réception écrit sur une même ligne la jante avant (« v= ») et la jante arrière (« h= ») de chaque combinaison : le tableau les reprend telles quelles. Les réceptions nomment le modèle, DB11, DB11 Volante ou DB11 AMR ; nous reconnaissons le V8 et le V12 à leur puissance, 375 puis 393,5 kW pour le V8, 447,5 puis 470 kW pour le V12 et l'AMR. La Vantage AM6, de la même famille, a ces montes, aux mêmes déports.

Un grand tourisme à moteur avant : l'arrière porte le plus

Les réceptions donnent une charge garantie de 1 100 kg sur l'essieu avant et de 1 240 kg sur l'essieu arrière en coupé, 1 310 kg en Volante, soit 550 kg par roue avant et 620 kg par roue arrière, 655 kg en Volante : l'essieu le plus chargé reçoit la jante la plus large. C'est la charge que la jante doit tenir, et le pneu doit garder au moins l'indice de charge de la monte d'origine, 105 en 295/35 R20 à l'arrière, 102 en 295/30 R21 (lire un pneu).

Ce que ces cotes disent d'une jante forgée

Le déport place la jante dans le passage de roue : une jante plus large, ou un déport plus faible, la rapproche de l'aile. Le bureau d'études part des cotes de cette page, de vos freins et de vos pneus pour calculer la largeur et le déport de vos jantes, puis vous les soumet. Le calculateur de déport compare deux montes : il compare, il ne choisit pas la cote à votre place.

Contrôle technique : ce qui est regardé

Le contrôle technique français examine la jante sans la démonter (fêlure, déformation, jante qui déborde de la carrosserie) et vérifie que la dimension des pneus est prévue par le constructeur ou admise comme équivalente. Garder une dimension de pneu de la monte d'origine, et au moins son indice de charge, évite d'avoir à le justifier ; le détail est sur la page contrôle technique et carte grise.

Ce que nous relevons avant l'usinage

Configurez vos jantes forgées pour Aston Martin DB11 (AM5)

Notre bureau d'études établit les cotes de votre voiture d'après sa version exacte, que précise la carte grise, et vous les présente avant l'usinage. Chaque jeu est taillé dans de l'aluminium 6061-T6 forgé, usiné sur centre CNC 5 axes, en monobloc, deux ou trois pièces ; nos jantes sont conçues selon les normes JWL/VIA. Les prix par diamètre et le délai sont donnés sur cette page, dans « Ce qu'Onyx peut réaliser ». Lancez votre configuration ou écrivez à contact@onyxforgedwheels.com.

Configurez vos jantes Aston Martin DB11 AM5 sur mesure — rendu 3D offert sur demande.

Guides utiles

Voir toutes les générations de Aston Martin DB11, ou l'ensemble des modèles Aston Martin.