Jantes forgées sur mesure pour Toyota GR Supra A90 (2019-2026)

Spécifications techniques

Période de production: 2019-2026

Cotes de montage d'origine : Toyota GR Supra A90

Les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre et comparer. Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Elles ne sont pas une recommandation : Onyx ne conseille aucun déport chiffré.

Moyeu

Cote	Valeur d'origine
Entraxe (PCD)	5x112^{[1, 2, 3, 4, 5, 6]}
Alésage (diamètre central)	66,5 mm^{[1, 3, 6]}
Filetage	M14 x 1,25^{[1, 3, 4, 5, 6]}
Fixation	Vis de roue^{[3, 4, 6]}
Siège de la vis ou de l'écrou	Conique 60°^{[4, 5]}
Couple de serrage	140 Nm^{[2, 3, 6, 7, 8]}

« Non publiée » : aucune source ne la donne avec la sûreté que nous exigeons à ce jour (voir la règle ci-dessous).

Montes d'origine par version

Version et monte	Avant				Arrière
Version et monte	Diamètre	Largeur	Déport d'origine (constructeur)	Pneu	Diamètre	Largeur	Déport d'origine (constructeur)	Pneu
GR Supra 3.0, 250 kW (340 ch), propulsion, 19 pouces, origine	19 pouces^{[9, 10, 11, 12, 13]}	9J^{[9, 10, 11, 12, 13]}	ET 32^{[9, 10, 11, 12, 13]}	255/35 R19^{[9, 10, 11, 12, 13]}	19 pouces^{[9, 10, 11, 12, 13]}	10J^{[9, 10, 11, 12, 13]}	ET 40^{[9, 10, 11, 12, 13]}	275/35 R19^{[9, 10, 11, 12, 13]}
GR Supra 3.0, 250 kW (340 ch), propulsion, 18 pouces, origine	18 pouces^{[9, 10, 11, 12, 13]}	9J^{[9, 10, 11, 12, 13]}	ET 32^{[9, 10, 11, 12, 13]}	255/40 R18^{[9, 10, 11, 12, 13]}	18 pouces^{[9, 10, 11, 12, 13]}	10J^{[9, 10, 11, 12, 13]}	ET 40^{[9, 10, 11, 12, 13]}	275/40 R18^{[9, 10, 11, 12, 13]}
GR Supra 3.0, 250 kW (340 ch), propulsion, 17 pouces, origine	17 pouces^{[12, 13]}	7,5J^{[12, 13]}	ET 24^{[12, 13]}	225/50 R17^{[12, 13]}	17 pouces^{[12, 13]}	8,5J^{[12, 13]}	ET 26^{[12, 13]}	255/45 R17^{[12, 13]}
GR Supra 3.0, 250 kW (340 ch), propulsion, 18 pouces, pneus d'hiver, origine (pneus d'hiver)	18 pouces^{[9, 10, 11, 12, 13]}	9J^{[9, 10, 11, 12, 13]}	ET 32^{[9, 10, 11, 12, 13]}	255/40 R18^{[9, 10, 11, 12, 13]}	18 pouces^{[9, 10, 11, 12, 13]}	9J^{[9, 10, 11, 12, 13]}	ET 32^{[9, 10, 11, 12, 13]}	255/40 R18^{[9, 10, 11, 12, 13]}
GR Supra 3.0, 250 kW (340 ch), propulsion, 17 pouces, pneus d'hiver, origine (pneus d'hiver)	17 pouces^{[9, 10, 11, 12, 13]}	7,5J^{[9, 10, 11, 12, 13]}	ET 24^{[9, 10, 11, 12, 13]}	225/50 R17^{[9, 10, 11, 12, 13]}	17 pouces^{[9, 10, 11, 12, 13]}	7,5J^{[9, 10, 11, 12, 13]}	ET 24^{[9, 10, 11, 12, 13]}	225/50 R17^{[9, 10, 11, 12, 13]}
GR Supra 2.0, 190 kW (258 ch), propulsion, 18 pouces, origine	18 pouces^{[14, 15, 16, 17, 18]}	9J^{[14, 15, 16, 17, 18]}	ET 32^{[14, 15, 16, 17, 18]}	255/40 R18^{[14, 15, 16, 17, 18]}	18 pouces^{[14, 15, 16, 17, 18]}	10J^{[14, 15, 16, 17, 18]}	ET 40^{[14, 15, 16, 17, 18]}	275/40 R18^{[14, 15, 16, 17, 18]}
GR Supra 2.0, 190 kW (258 ch), propulsion, 19 pouces, origine	19 pouces^{[14, 15, 16, 17, 18]}	9J^{[14, 15, 16, 17, 18]}	ET 32^{[14, 15, 16, 17, 18]}	255/35 R19^{[14, 15, 16, 17, 18]}	19 pouces^{[14, 15, 16, 17, 18]}	10J^{[14, 15, 16, 17, 18]}	ET 40^{[14, 15, 16, 17, 18]}	275/35 R19^{[14, 15, 16, 17, 18]}
GR Supra 2.0, 190 kW (258 ch), propulsion, 17 pouces, origine	17 pouces^{[15, 16, 17, 18]}	7,5J^{[15, 16, 17, 18]}	ET 24^{[15, 16, 17, 18]}	225/50 R17^{[15, 16, 17, 18]}	17 pouces^{[15, 16, 17, 18]}	8,5J^{[15, 16, 17, 18]}	ET 26^{[15, 16, 17, 18]}	255/45 R17^{[15, 16, 17, 18]}
GR Supra 2.0, 190 kW (258 ch), propulsion, 18 pouces, pneus d'hiver, origine (pneus d'hiver)	18 pouces^{[14, 15, 16, 17, 18]}	9J^{[14, 15, 16, 17, 18]}	ET 32^{[14, 15, 16, 17, 18]}	255/40 R18^{[14, 15, 16, 17, 18]}	18 pouces^{[14, 15, 16, 17, 18]}	9J^{[14, 15, 16, 17, 18]}	ET 32^{[14, 15, 16, 17, 18]}	255/40 R18^{[14, 15, 16, 17, 18]}
GR Supra 2.0, 190 kW (258 ch), propulsion, 17 pouces, pneus d'hiver, origine (pneus d'hiver)	17 pouces^{[14, 15, 16, 17, 18]}	7,5J^{[14, 15, 16, 17, 18]}	ET 24^{[14, 15, 16, 17, 18]}	225/50 R17^{[14, 15, 16, 17, 18]}	17 pouces^{[14, 15, 16, 17, 18]}	7,5J^{[14, 15, 16, 17, 18]}	ET 24^{[14, 15, 16, 17, 18]}	225/50 R17^{[14, 15, 16, 17, 18]}

« — » : cote non publiée faute de source suffisante. Les déports sont ceux d'origine, donnés par le constructeur ou par les sources citées ; ils servent à identifier la monte de votre voiture.

Ce qu'Onyx peut réaliser pour Toyota GR Supra A90

Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.

Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur cette voiture (17 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces.

Diamètre	Monobloc, le jeu de quatre	2 pièces, le jeu de quatre
18 pouces	3 200 €	4 300 €
19 pouces	3 200 €	4 300 €
20 pouces	3 300 €	4 400 €
21 pouces	3 550 €	4 750 €
22 pouces	3 750 €	5 200 €
23 pouces	3 950 €	5 750 €
24 pouces	4 100 €	6 300 €

Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, transport compris, à compter du paiement complet pour une commande sur le site, ou de l'acompte pour une commande sur devis, et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.

Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.

Configurer mes jantes pour Toyota GR Supra A90

Questions fréquentes sur les jantes de Toyota GR Supra A90

Quels déports d'origine pour les jantes d'une Toyota GR Supra ?

Une monte décalée, d'après les réceptions par type suisses : 9J avec un déport de 32 à l'avant et 10J avec un déport de 40 à l'arrière, en 18 comme en 19 pouces. La jante de 17 pouces, admise sur la 2.0 à partir de septembre 2020 et sur la 3.0 à partir d'août 2022, a un déport de 24 à l'avant (7,5J) et de 26 à l'arrière (8,5J).^{[9, 12, 15]}

Quels pneus, et quel indice de charge, pour une Toyota GR Supra ?

En 19 pouces, 255/35 R19 d'indice 96 à l'avant, soit 710 kg par pneu, et 275/35 R19 d'indice 100 à l'arrière, soit 800 kg ; en 18 pouces, 255/40 R18 d'indice 95 et 275/40 R18 d'indice 99, soit 690 et 775 kg. Ce sont les combinaisons des réceptions par type suisses.^{[9, 15, 19]}

Quelles jantes d'hiver pour une Toyota GR Supra ?

Les réceptions par type suisses admettent, avec des pneus d'hiver, la même jante aux deux essieux : 9J x 18 avec un déport de 32 et des pneus 255/40 R18, ou 7,5J x 17 avec un déport de 24 et des pneus 225/50 R17.^{[9, 10, 15]}

Quelle charge par roue pour une Toyota GR Supra ?

La réception par type suisse de la 3.0 lui donne une charge garantie de 960 kg sur l'essieu arrière, soit 480 kg par roue arrière, plus qu'à l'avant (865 kg) ; celle de la 2.0, 910 kg sur l'essieu arrière, soit 455 kg par roue. Le pneu arrière 275/35 R19 d'indice 100 porte 800 kg.^{[9, 15, 19]}

Quel entraxe, quel alésage et quelles vis pour une Toyota GR Supra ?

L'entraxe est de 5x112, l'alésage de 66,5 mm, et les roues sont tenues par des vis M14 x 1,25 à portée conique de 60° : wheelfitment.eu, koleso.ee, SCC et les autorisations allemandes (ABE) de jantes Ronal et Borbet donnent ces cotes ; SCC et hubcentric-rings.com donnent 66,6 mm d'alésage. Le manuel du propriétaire Toyota fixe le couple de serrage des vis à 140 Nm.^{[1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8]}

Quels freins sur une Toyota GR Supra ?

D'après Toyota Europe, la 3.0 de 2019 a des étriers Brembo à quatre pistons à l'avant et un étrier flottant à un piston à l'arrière, avec des disques ventilés de 348 x 36 mm à l'avant et de 345 x 24 mm à l'arrière ; sur la 2.0, ce freinage fait partie du Sport Pack en option. En novembre 2024, Toyota annonce des disques avant de 374 mm sur la 3.0 retouchée et de 395 mm sur l'« A90 Final Edition », dont il présente les freins Brembo comme des freins de 19 pouces.^{[20, 21, 22]}

Sources des cotes et des réponses

Borbet Vertriebs GmbH, Gutachten du Nachtrag 1 à l'ABE 51717, jante Y-8520 8½Jx20 ET30, qui liste la Toyota Supra (types JBSC et JTSC, 145 à 250 kW) (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
hubcentric-rings.com, Toyota Supra par génération (ligne « A90 (2019–) ») (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
koleso.ee, Toyota Supra V (A90/J29/DB) [2019 .. 2026], 2.0i de 190 kW et 3.0i de 250 kW (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
Ronal GmbH (marque Speedline), Gutachten du Nachtrag 5 à l'ABE 50655, jante SL6.9855 8½Jx19 ET25, qui liste la Toyota Supra (types JBSC et JTSC, 145 à 250 kW) (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Toyota Supra A90 (JTSC/JBSC), 2019- (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
wheelfitment.eu, Toyota Supra MK5 (2019 - ) (source secondaire, consultée le 20 octobre 2026)
Toyota (Japon), manuel du propriétaire Supra (fichier supra_201903, première édition listée sur manual.toyota.jp/supra/) (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
Toyota (Japon), manuel du propriétaire GR Supra « A90 Final Edition » (fichier M9AR11, édition 2603) (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1TA901 (Toyota Supra 3.0, type JTSC (DB4), 250 kW, mai 2019) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1TB148 (Toyota Supra 3.0, type JTSC (DB41), 250 kW, septembre 2020) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1TB491 (Toyota Supra 3.0, type JTSC (DB41), 250 kW, mai 2022) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1TB536 (Toyota Supra 3.0, type JTSC (DB45), 250 kW, août 2022) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1TB753 (Toyota Supra 3.0, type JTSC (DB45), 250 kW, mars 2024) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1TA993 (Toyota Supra 2.0, type JTSC (DB21), 190 kW, février 2020) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1TB147 (Toyota Supra 2.0, type JTSC (DB21), 190 kW, septembre 2020) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1TB490 (Toyota Supra 2.0, type JTSC (DB21), 190 kW, mai 2022) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1TB535 (Toyota Supra 2.0, type JTSC (DB25), 190 kW, août 2022) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1TB752 (Toyota Supra 2.0, type JTSC (DB25), 190 kW, mars 2024) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
Fiches-auto.fr, tableau des indices de charge des pneus (indice → kg) (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 3 octobre 2026)
Toyota Europe (salle de presse), dossier « 2019 The new Toyota GR Supra » (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
Toyota (salle de presse mondiale), 28 novembre 2024 (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)
Toyota Europe (salle de presse), dossier « 2020 Toyota GR Supra 2.0L » (source primaire, consultée le 20 octobre 2026)

Règle de publication : une cote n'est affichée que si une source primaire la donne (document du constructeur, document de réception officiel, catalogue de pièces d'origine, fabricant de la jante d'origine) sans qu'une autre source primaire la contredise, ou si deux sources spécialisées indépendantes concordent sans contradiction d'une source primaire. La presse et les forums ne comptent pas. Cotes vérifiées le 20 octobre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.

Dessins pour cette génération

Trois modèles du catalogue, forgés sur mesure pour votre Toyota GR Supra A90. Le prix est celui du jeu de 4 jantes : il dépend de la construction et du diamètre.

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Jantes forgées sur mesure pour Toyota GR Supra A90

Aluminium 6061-T6 forgé
Usinage CNC 5 axes
Conçues selon les normes JWL/VIA
Compatibilité étudiée pour Toyota GR Supra A90

GR Supra A90 : 5x112, un moyeu de 66,5 mm, des vis M14 x 1,25

La Toyota GR Supra de cinquième génération (A90), présentée par Toyota en janvier 2019, livrée en Europe à partir de l'été 2019, et dont Toyota a annoncé la fin de production pour le printemps 2026 avec l'A90 Final Edition, est en 5x112 sur un moyeu de 66,5 mm, avec des vis de roue M14 x 1,25 à portée conique de 60° : wheelfitment.eu, koleso.ee, SCC et deux autorisations allemandes de jantes (Ronal et Borbet) donnent ces cotes, chacune citée dans le tableau ; SCC et hubcentric-rings.com donnent 66,6 mm d'alésage. Le manuel du propriétaire Toyota fixe le couple de serrage des vis à 140 Nm.

Une monte décalée, admise du 17 au 19 pouces

La réception par type de l'Office fédéral des routes suisse (ASTRA), le document qui fixe les combinaisons de pneus et de jantes qu'une voiture peut porter, admet pour la GR Supra une monte décalée : 9J avec un déport de 32 à l'avant et 10J avec un déport de 40 à l'arrière, en 18 pouces (255/40 R18 et 275/40 R18) comme en 19 pouces (255/35 R19 et 275/35 R19), pour la 3.0 de 250 kW comme pour la 2.0 de 190 kW. Une jante de 17 pouces, 7,5J avec un déport de 24 à l'avant et 8,5J avec un déport de 26 à l'arrière, est admise sur la 2.0 à partir de septembre 2020 et sur la 3.0 à partir d'août 2022. Pour l'hiver, la réception admet la même jante aux deux essieux : 9J x 18 avec un déport de 32, ou 7,5J x 17 avec un déport de 24.

Freins Brembo : le diamètre avant de choisir la jante

Toyota Europe annonce, sur la 3.0 de 2019, des étriers Brembo à quatre pistons à l'avant et des disques de 348 mm ; sur la 2.0, ce freinage fait partie d'un pack en option. Toyota annonce ensuite des disques avant de 374 mm sur la 3.0 retouchée, et de 395 mm sur l'A90 Final Edition, dont il présente les freins comme des freins de 19 pouces. Une jante qui passait sur une Supra ne passe donc pas forcément sur une autre : le bureau d'études part de vos étriers.

Charge : l'arrière porte le plus

La réception donne à la 3.0 une charge garantie de 960 kg sur l'essieu arrière, soit 480 kg par roue arrière, plus qu'à l'avant (865 kg). C'est cette charge que la jante arrière doit tenir, et le pneu arrière doit garder au moins l'indice de charge de la monte d'origine (lire un pneu).

Ce que ces cotes disent d'une jante forgée

Le déport place la jante dans le passage de roue : une jante plus large, ou un déport plus faible, la rapproche de l'aile. Le bureau d'études part des cotes de cette page, de vos freins et de vos pneus pour calculer la largeur et le déport de vos jantes, puis vous les soumet. Le calculateur de déport compare deux montes : il compare, il ne choisit pas la cote à votre place.

Contrôle technique : ce qui est regardé

Le contrôle technique français examine la jante sans la démonter (fêlure, déformation, jante qui déborde de la carrosserie) et vérifie que la dimension des pneus est prévue par le constructeur ou admise comme équivalente. Garder une dimension de pneu de la monte d'origine, et au moins son indice de charge, évite d'avoir à le justifier ; le détail est sur la page contrôle technique et carte grise.

Ce que nous relevons avant l'usinage

La version exacte, que précise la carte grise, et le diamètre actuel de vos jantes.
Le freinage, dont dépend le plus petit diamètre possible (jantes et freins).
La monte actuelle, essieu par essieu, et l'alésage du moyeu de 66,5 mm.

Configurez vos jantes forgées pour Toyota GR Supra (A90)

Notre bureau d'études établit les cotes de votre voiture d'après sa version exacte, que précise la carte grise, et vous les présente avant l'usinage. Chaque jeu est taillé dans de l'aluminium 6061-T6 forgé, usiné sur centre CNC 5 axes, en monobloc, deux ou trois pièces ; nos jantes sont conçues selon les normes JWL/VIA. Les prix par diamètre et le délai sont donnés sur cette page, dans « Ce qu'Onyx peut réaliser ». Lancez votre configuration ou écrivez à contact@onyxforgedwheels.com.

Configurez vos jantes Toyota GR Supra A90 sur mesure — rendu 3D offert sur demande.

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