Onyx Forged

Jantes forgées sur mesure pour Aston Martin DBX AM8 (2020-présent)

Spécifications techniques

Période de production
2020-présent

Cotes de montage d'origine : Aston Martin DBX AM8

Les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre et comparer. Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Elles ne sont pas une recommandation : Onyx ne conseille aucun déport chiffré.

Moyeu

CoteValeur d'origine
Entraxe (PCD)5x128 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]
Alésage (diamètre central)75,1 mm [1, 2, 3, 5]
FiletageM14 x 1,5 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8]
FixationVis de roue [2, 4, 6, 7, 8]
Siège de la vis ou de l'écrouNon publiée
Couple de serrageNon publiée

« Non publiée » : aucune source ne la donne avec la sûreté que nous exigeons à ce jour (voir la règle ci-dessous).

Montes d'origine par version

Version et monteAvantArrière
DiamètreLargeurDéport d'origine (constructeur)PneuDiamètreLargeurDéport d'origine (constructeur)Pneu
DBX (405 kW), 22 pouces, origine22 pouces [9, 10, 11, 12]10J [9, 10, 11, 12]ET 56 [9, 10, 11, 12]285/40 R22 [9, 10, 11, 12]22 pouces [9, 10, 11, 12]11,5J [9, 10, 11, 12]ET 56 [9, 10, 11, 12]325/35 R22 [9, 10, 11, 12]
DBX (405 kW), 23 pouces, origine23 pouces [10, 11, 12]10J [10, 11, 12]ET 56 [10, 11, 12]285/35 R23 [10, 11, 12]23 pouces [10, 11, 12]11,5J [10, 11, 12]ET 48 [10, 11, 12]325/30 R23 [10, 11, 12]
DBX (405 kW), 21 pouces, origine21 pouces [10, 11, 12]9,5J [10, 11, 12]ET 56 [10, 11, 12]285/45 R21 [10, 11, 12]21 pouces [10, 11, 12]11J [10, 11, 12]—315/40 R21 [10, 11, 12]
DBX707 (520 kW), 22 pouces, origine22 pouces [13, 14, 15, 16, 17, 18]10J [13, 14, 15, 16, 17, 18]ET 56 [13, 14, 15, 16, 17, 18]285/40 R22 [13, 14, 15, 16, 17, 18]22 pouces [13, 14, 15, 16, 17, 18]11,5J [13, 14, 15, 16, 17, 18]ET 56 [13, 14, 15, 16, 17, 18]325/35 R22 [13, 14, 15, 16, 17, 18]
DBX707 (520 kW), 23 pouces, origine23 pouces [13, 14, 15, 16, 17, 18]10J [13, 14, 15, 16, 17, 18]ET 56 [13, 14, 15, 16, 17, 18]285/35 R23 [13, 14, 15, 16, 17, 18]23 pouces [13, 14, 15, 16, 17, 18]11,5J [13, 14, 15, 16, 17, 18]ET 48 [13, 14, 15, 16, 17, 18]325/30 R23 [13, 14, 15, 16, 17, 18]
DBX707 (520 kW), 21 pouces, origine21 pouces [13, 14]9,5J [13, 14]ET 56 [13, 14]285/45 R21 [13, 14]21 pouces [13, 14]11J [13, 14]—315/40 R21 [13, 14]
DBX707 (520 kW), 22 pouces, pneus d'hiver, origine (pneus d'hiver)22 pouces [17, 18]10J [17, 18]ET 56 [17, 18]285/40 R22 [17, 18]22 pouces [17, 18]11,5J [17, 18]ET 56 [17, 18]325/35 R22 [17, 18]
DBX S (534,7 kW), 23 pouces, origine23 pouces [19, 20, 21]10J [19, 20, 21]ET 56 [19, 20, 21]285/35 R23 [19, 20, 21]23 pouces [19, 20, 21]11,5J [19, 20, 21]ET 48 [19, 20, 21]325/30 R23 [19, 20, 21]
DBX S (534,7 kW), 22 pouces, pneus d'hiver, origine (pneus d'hiver)22 pouces [19, 20, 21]10J [19, 20, 21]ET 56 [19, 20, 21]285/40 R22 [19, 20, 21]22 pouces [19, 20, 21]11,5J [19, 20, 21]ET 56 [19, 20, 21]325/35 R22 [19, 20, 21]

« — » : cote non publiée faute de source suffisante. Les déports sont ceux d'origine, donnés par le constructeur ou par les sources citées ; ils servent à identifier la monte de votre voiture.

Ce qu'Onyx peut réaliser pour Aston Martin DBX AM8

Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.

Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur cette voiture (21 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces.

DiamètreMonobloc, le jeu de quatre2 pièces, le jeu de quatre
21 pouces3 550 €4 750 €
22 pouces3 750 €5 200 €
23 pouces3 950 €5 750 €
24 pouces4 100 €6 300 €

Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, transport compris, à compter du paiement complet pour une commande sur le site, ou de l'acompte pour une commande sur devis, et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.

Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.

Configurer mes jantes pour Aston Martin DBX AM8

Questions fréquentes sur les jantes de Aston Martin DBX AM8

Quels déports d'origine pour les jantes d'un Aston Martin DBX ?

D'après ses réceptions par type suisses : en 22 pouces, 10J à l'avant et 11,5J à l'arrière, avec un déport de 56 aux deux essieux ; en 23 pouces, les mêmes largeurs, avec un déport de 56 à l'avant et de 48 à l'arrière. Le DBX et le DBX707 admettent aussi le 21 pouces, 9,5J avec un déport de 56 à l'avant et 11J avec un déport de 50,5 à l'arrière ; la DBX S n'a que le 23 pouces, et le 22 pouces en hiver. [9, 10, 13, 19]

Quels pneus, et quel indice de charge, pour un Aston Martin DBX ?

En 22 pouces, 285/40 R22 d'indice 110 à l'avant, soit 1060 kg par pneu, et 325/35 R22 d'indice 114 à l'arrière, soit 1180 kg ; en 23 pouces, 285/35 R23 d'indice 107, soit 975 kg, et 325/30 R23 d'indice 109, soit 1030 kg ; en 21 pouces, 285/45 R21 d'indice 113 et 315/40 R21 d'indice 115, soit 1150 et 1215 kg. [10, 13, 22, 23]

Quelle charge par roue pour un Aston Martin DBX ?

Ses réceptions par type suisses lui donnent une charge garantie de 1 390 kg sur l'essieu avant et de 1 750 kg sur l'essieu arrière (1 755 kg sur les premières), soit 695 et 875 kg par roue : l'arrière porte le plus. Le pneu arrière de 325/35 R22 d'indice 114 porte 1 180 kg, celui de 325/30 R23, d'indice 109, 1 030 kg. [9, 15, 22, 23]

Quel entraxe, quel alésage et quelles vis pour un Aston Martin DBX ?

L'entraxe est de 5x128, l'alésage de 75,1 mm aux deux essieux, et les roues sont tenues par des vis M14 x 1,5. wheelfitment.eu, koleso.ee, tirewheelguide.com, SCC et ThreePiece.us donnent l'entraxe et le filetage, koleso.ee, tirewheelguide.com et SCC l'alésage ; wheelfitment.eu, koleso.ee, ThreePiece.us et BONOSS donnent la vis. wheelfitment.eu indique un autre alésage sur sa fiche de l'essieu arrière : nous retenons celui des trois autres bases. Le couple de serrage n'est pas publié : les deux bases qui le donnent ne concordent pas. [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8]

Sources des cotes et des réponses

  1. tirewheelguide.com, 2023 Aston Martin DBX707 (Generation AM8 · 2022–2027) (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  2. koleso.ee, Aston Martin DBX AM8 [2020 .. now], DBX et DBX707 (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  3. SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Aston Martin DBX, 2020- (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  4. ThreePiece.us, 2022 Aston Martin DBX (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  5. tirewheelguide.com, 2022 Aston Martin DBX (Generation AM8 · 2020–2024) (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  6. wheelfitment.eu, Aston Martin DBX, fiche de l'essieu avant (« Vooras », 2020 - ) (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  7. wheelfitment.eu, Aston Martin DBX, fiche de l'essieu arrière (« Achteras », 2020 - ) (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  8. BONOSS, vis de roue rallongées « for Aston Martin DB11/ DBX », faites « exactly » aux cotes des vis d'origine (source secondaire, consultée le 22 octobre 2026)
  9. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB638 (Aston Martin DBX, type AM8, 405 kW, août 2020) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  10. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB655 (Aston Martin DBX, type AM8, 405 kW, novembre 2021) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  11. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XY592 (Aston Martin DBX, type AM8, 405 kW, septembre 2022) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  12. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB666 (Aston Martin DBX, type AM8SS, 405 kW, mai 2023) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  13. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB657 (Aston Martin DBX707, type AM8, 520 kW, mai 2022) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  14. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XY662 (Aston Martin DBX707, type AM8, 520 kW, septembre 2022) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  15. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB667 (Aston Martin DBX707, type AM8SS, 520 kW, mai 2023) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  16. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB679 (Aston Martin DBX707, type AM8SS, 520 kW, juin 2024) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  17. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB693 (Aston Martin DBX707, type AM8SS, 520 kW, août 2025) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  18. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AV103 (Aston Martin DBX707, type AM8SS, 520 kW, février 2026) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  19. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB696 (Aston Martin DBX S, type AM8SS, 534,7 kW, décembre 2025) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  20. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AV104 (Aston Martin DBX S, type AM8SS, 534,7 kW, février 2026) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  21. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AB697 (Aston Martin DBX S, type AM8SS, 534,7 kW, jantes en magnésium (« Mag Felge »), décembre 2025) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 22 octobre 2026)
  22. Fiches-auto.fr, tableau des indices de charge des pneus (indice → kg) (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 3 octobre 2026)
  23. Wikipédia (en anglais), « Tire code », tableau des indices de charge (Load index, kg) (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 21 octobre 2026)

Règle de publication : une cote n'est affichée que si une source primaire la donne (document du constructeur, document de réception officiel, catalogue de pièces d'origine, fabricant de la jante d'origine) sans qu'une autre source primaire la contredise, ou si deux sources spécialisées indépendantes concordent sans contradiction d'une source primaire. La presse et les forums ne comptent pas. Cotes vérifiées le 22 octobre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.

Dessins pour cette génération

Trois modèles du catalogue, forgés sur mesure pour votre Aston Martin DBX AM8. Le prix est celui du jeu de 4 jantes : il dépend de la construction et du diamètre.

Trouver ma jante · Voir les 23 modèles du catalogue

Une photo de votre voiture suffit pour y voir la Veloce, la Venom, la Monaco, la Trellis, la Superlight, l'Heritage, la Vector, la Mistral, la Vortex ou la Turbine. Aperçu indicatif, calculé par IA : seules les roues changent. Voir sur ma voiture

Jantes forgées sur mesure pour Aston Martin DBX AM8

  • Aluminium 6061-T6 forgé
  • Usinage CNC 5 axes
  • Conçues selon les normes JWL/VIA
  • Compatibilité étudiée pour Aston Martin DBX AM8

DBX AM8 : 5x128, des vis M14 x 1,5, un alésage de 75,1 mm

L'Aston Martin DBX, de type AM8, dont la première réception par type suisse date d'août 2020, en DBX, en DBX707 comme en DBX S, est en 5x128, avec des vis de roue M14 x 1,5 et un alésage de 75,1 mm aux deux essieux : wheelfitment.eu, koleso.ee, tirewheelguide.com, SCC et ThreePiece.us donnent l'entraxe et le filetage, koleso.ee, tirewheelguide.com et SCC l'alésage, wheelfitment.eu, koleso.ee, ThreePiece.us et BONOSS la vis, chacun cité dans le tableau. wheelfitment.eu donne un autre alésage sur sa fiche de l'essieu arrière : nous retenons celui des trois autres bases. Le couple de serrage n'est pas publié : les deux bases qui le donnent ne concordent pas.

21, 22 ou 23 pouces

La réception par type de l'Office fédéral des routes suisse (ASTRA), le document qui fixe les combinaisons de pneus et de jantes qu'une voiture peut porter, admet pour le DBX et le DBX707 trois montes décalées, plus larges à l'arrière : 10J x 22 et 11,5J x 22, au déport de 56 aux deux essieux, chaussées en 285/40 R22 et 325/35 R22 ; 10J x 23 au déport de 56 à l'avant et 11,5J x 23 au déport de 48 à l'arrière, chaussées en 285/35 R23 et 325/30 R23 ; 9,5J x 21 au déport de 56 à l'avant et 11J x 21 à l'arrière, chaussées en 285/45 R21 et 315/40 R21. Le déport arrière de cette dernière est de 50,5 : la colonne du tableau n'accepte qu'un entier, elle reste vide, rien n'est arrondi. La DBX S, de 534,7 kW, n'a que le 23 pouces en été ; en hiver, le DBX707 et la DBX S ont le 22 pouces. La réception écrit sur une même ligne la jante avant (« v= ») et la jante arrière (« h= ») de chaque combinaison : le tableau les reprend telles quelles. Les réceptions nomment le modèle ; le DBX a 405 kW, le DBX707 520 kW.

Un SUV lourd : l'arrière porte le plus

Les réceptions donnent une charge garantie de 1 390 kg sur l'essieu avant et de 1 750 kg sur l'essieu arrière (1 755 kg sur les premières), soit 695 et 875 kg par roue : l'essieu le plus chargé reçoit la jante la plus large. C'est la charge que la jante doit tenir, et le pneu doit garder au moins l'indice de charge de la monte d'origine, 114 en 325/35 R22 à l'arrière, 109 en 325/30 R23 (lire un pneu) ; le guide jantes de SUV lourd et charge par roue détaille le calcul.

Ce que ces cotes disent d'une jante forgée

Le déport place la jante dans le passage de roue : une jante plus large, ou un déport plus faible, la rapproche de l'aile. Le bureau d'études part des cotes de cette page, de vos freins et de vos pneus pour calculer la largeur et le déport de vos jantes, puis vous les soumet. Le calculateur de déport compare deux montes : il compare, il ne choisit pas la cote à votre place.

Contrôle technique : ce qui est regardé

Le contrôle technique français examine la jante sans la démonter (fêlure, déformation, jante qui déborde de la carrosserie) et vérifie que la dimension des pneus est prévue par le constructeur ou admise comme équivalente. Garder une dimension de pneu de la monte d'origine, et au moins son indice de charge, évite d'avoir à le justifier ; le détail est sur la page contrôle technique et carte grise.

Ce que nous relevons avant l'usinage

Configurez vos jantes forgées pour Aston Martin DBX (AM8)

Notre bureau d'études établit les cotes de votre voiture d'après sa version exacte, que précise la carte grise, et vous les présente avant l'usinage. Chaque jeu est taillé dans de l'aluminium 6061-T6 forgé, usiné sur centre CNC 5 axes, en monobloc, deux ou trois pièces ; nos jantes sont conçues selon les normes JWL/VIA. Les prix par diamètre et le délai sont donnés sur cette page, dans « Ce qu'Onyx peut réaliser ». Lancez votre configuration ou écrivez à contact@onyxforgedwheels.com.

Configurez vos jantes Aston Martin DBX AM8 sur mesure — rendu 3D offert sur demande.

Guides utiles

Voir toutes les générations de Aston Martin DBX, ou l'ensemble des modèles Aston Martin.