Cerchi Porsche 911 forgiati su misura

Cerchio forgiato OX-DC5 Veloce, monoblocco, per Porsche 911 — Illustrazione

Onyx Forged, marca francese di cerchi forgiati, propone una gamma di cerchi forgiati su misura per l'iconica Porsche 911. Pensati per i puristi, i nostri cerchi valorizzano ogni generazione, dalla classica 964 alla moderna 992. Ottenuti per forgiatura ad alta pressione da lega di alluminio 6061-T6 e lavorati a CNC a 5 assi, riducono le masse non sospese e migliorano la precisione di guida. Un'evoluzione tecnica ed estetica per prestazioni di alto livello e uno stile che si distingue.

Garanzia Onyx Forged: 5 anni dalla data di consegna. La Garanzia Onyx Forged si aggiunge alla garanzia legale di conformità (artt. 128 e ss. del Codice del consumo), che resta impregiudicata.
Misure verificate prima della lavorazione
I cerchi non si possono montare sulla sua auto? Ordine annullato e rimborsato (condizioni generali di vendita, articolo 3.3)
Alla conclusione dell'ordine può pagare con carta o con bonifico bancario; è proposto anche Klarna, a seconda del paese e previa accettazione della richiesta

Revisione e circolazione: in Italia, il montaggio di cerchi diversi da quelli originali può richiedere una verifica del veicolo (dettagli: Spedizione e resi).

Le 7 generazioni della Porsche 911 a confronto

Una riga per ogni generazione pubblicata, dalla meno recente alla più recente. Ogni misura proviene dalla pagina della generazione, che ne cita le fonti e indica il montaggio di ciascuna versione. Queste misure la aiutano a riconoscere la sua auto. L'ufficio tecnico Onyx Forged calcola l'ET (offset) dei suoi cerchi e glielo sottopone prima della lavorazione.

Generazione	Interasse (foratura), foro centrale, filettatura	Diametri originali	ET (offset) originali (costruttore)	Prezzo di partenza Onyx Forged, set di quattro cerchi
Porsche 911 serie G (in inglese) (1974-1989)	5x130 (in inglese) · 71,6 mm · M14 x 1,5	15, 16 pollici	da ET 15 a ET 36	18″: 3.200 € IVA inclusa, spedizione gratuita
Porsche 911 964 (in inglese) (1989-1994)	5x130 (in inglese) · 71,6 mm · M14 x 1,5	16, 17, 18 pollici	da ET 52 a ET 68	18″: 3.200 € IVA inclusa, spedizione gratuita
Porsche 911 993 (in inglese) (1994-1998)	5x130 (in inglese) · 71,6 mm · M14 x 1,5	16, 17, 18 pollici	da ET 40 a ET 70	18″: 3.200 € IVA inclusa, spedizione gratuita
Porsche 911 996 (in inglese) (1998-2005)	5x130 (in inglese) · 71,6 mm · M14 x 1,5	17, 18 pollici	da ET 50 a ET 65	18″: 3.200 € IVA inclusa, spedizione gratuita
Porsche 911 997 (in inglese) (2004-2012)	—	—	—	—
Porsche 911 991 (in inglese) (2011-2019)	5x130 (in inglese) · 71,6 mm · M14 x 1,5	19, 20 pollici	da ET 48 a ET 76	19″: 3.200 € IVA inclusa, spedizione gratuita
Porsche 911 992 (in inglese) (dal 2019)	5x130 (in inglese) · 71,6 mm · M14 x 1,5	19, 20, 21 pollici	da ET 41 a ET 81	19″: 3.200 € IVA inclusa, spedizione gratuita

Generazione per generazione

Porsche 911 serie G (1974-1989): 4 montaggi originali censiti, da 15″ a 16″. Versioni: 911, 911 SC e Carrera 3.2 (dall'anno modello 1969); 911 Turbo (930) e 911 Carrera «Turbo-look». Montaggi: 15″, canale 6J ET 36 (pneumatici 185/70 R15) oppure canale 6J ET 36 (pneumatici 185/70 R15) all'anteriore e canale 7J (pneumatici 215/60 R15) al posteriore; 16″, canale 6J ET 36 (pneumatici 205/55 ZR16) all'anteriore e canale 7J (pneumatici 225/50 ZR16) al posteriore, oppure canale 7J (pneumatici 205/55 ZR16) all'anteriore e canale 9J ET 15 (pneumatici 245/45 ZR16) al posteriore.

Porsche 911 964 (1989-1994): 7 montaggi originali censiti, da 16″ a 18″. Versioni: Carrera 2, Carrera 4, Carrera RS, Speedster; Carrera RS; Speedster e RS America; Turbo, Turbo S, Carrera 2 e Carrera 4 Cabriolet «Turbo-look», America Roadster; Turbo 3.6. Montaggi: 16″, canale 6J (pneumatici 205/55 ZR16) all'anteriore e canale 8J (pneumatici 225/50 ZR16) al posteriore; 17″, canale 7J ET 55 (pneumatici 205/50 ZR17) all'anteriore e canale 9J ET 55 (pneumatici 255/40 ZR17) al posteriore, canale 7J ET 55 (pneumatici 205/50 ZR17) all'anteriore e canale 8J ET 52 (pneumatici 255/40 ZR17) al posteriore, oppure canale 8J ET 52 (pneumatici 225/45 ZR17) all'anteriore e canale 9,5J ET 68 (pneumatici 275/35 ZR17) al posteriore; 18″, canale 7J ET 55 (pneumatici 225/40 ZR18) all'anteriore e canale 9J ET 55 (pneumatici 265/35 ZR18) al posteriore, oppure canale 8J ET 52 (pneumatici 225/40 ZR18) all'anteriore e canale 10J (pneumatici 265/35 ZR18) al posteriore. Rispetto alla generazione 911 serie G: diametri 16″, 17″ e 18″ invece di 15″ e 16″; all'anteriore, canale da 6 a 8J invece che da 6 a 7J ed ET (offset) da ET 52 a ET 55 invece di ET 36; al posteriore, canale da 8 a 10J invece che da 6 a 9J ed ET (offset) da ET 52 a ET 68 invece che da ET 15 a ET 36.

Porsche 911 993 (1994-1998): 5 montaggi originali censiti, da 16″ a 18″. Versioni: Carrera, Carrera 4, Targa; Turbo, Carrera S, Carrera 4S, Turbo-look; GT2 (anni modello 1996 e 1997). Montaggi: 16″, canale 7J ET 55 (pneumatici 205/55 ZR16) all'anteriore e canale 9J ET 70 (pneumatici 245/45 ZR16) al posteriore; 17″, canale 7J ET 55 (pneumatici 205/50 ZR17) all'anteriore e canale 9J ET 55 (pneumatici 255/40 ZR17) al posteriore; 18″, canale 8J ET 52 (pneumatici 225/40 ZR18 o 235/40 ZR18) all'anteriore e canale 10J ET 40 o ET 65 (pneumatici 265/35 ZR18 o 285/30 ZR18) al posteriore. Rispetto alla generazione 911 964: stessi diametri (16″, 17″ e 18″); all'anteriore, canale da 7 a 8J invece che da 6 a 8J e stessi ET (offset) (da ET 52 a ET 55); al posteriore, canale da 9 a 10J invece che da 8 a 10J ed ET (offset) da ET 40 a ET 70 invece che da ET 52 a ET 68.

Porsche 911 996 (1998-2005): 4 montaggi originali censiti, da 17″ a 18″. Versioni: Carrera, Carrera 4, Targa; Turbo, Turbo S (anni modello dal 2001 al 2005). Montaggi: 17″, canale 7J ET 55 (pneumatici 205/50 ZR17) all'anteriore e canale 9J ET 55 (pneumatici 255/40 ZR17) al posteriore; 18″, canale 7,5J ET 50 (pneumatici 225/40 ZR18) all'anteriore e canale 10J ET 65 (pneumatici 265/35 ZR18) al posteriore, oppure canale 8J ET 50 (pneumatici 225/40 ZR18) all'anteriore e canale 10J ET 65 (pneumatici 285/30 ZR18) al posteriore. Rispetto alla generazione 911 993: diametri 17″ e 18″ invece di 16″, 17″ e 18″; all'anteriore, stesso canale (da 7 a 8J) ed ET (offset) da ET 50 a ET 55 invece che da ET 52 a ET 55; al posteriore, stesso canale (da 9 a 10J) ed ET (offset) da ET 55 a ET 65 invece che da ET 40 a ET 70.

Porsche 911 991 (2011-2019): 21 montaggi originali censiti, da 19″ a 20″. Versioni: 911 Carrera (991.1); 911 Carrera S (991.1); 911 Carrera 4 (991.1, carrozzeria larga); 911 Targa 4 (991.1, carrozzeria larga); 911 Carrera 4S, Targa 4S, Carrera GTS, Carrera 4 GTS, Targa 4 GTS (991.1, carrozzeria larga); e altre 6. Montaggi: 19″, canale 8,5J ET 54 (pneumatici 235/40 ZR19) all'anteriore e canale 11J ET 48 o ET 69 (pneumatici 285/35 ZR19 o 295/35 ZR19) al posteriore, oppure canale 8,5J ET 50 (pneumatici 235/40 ZR19) all'anteriore e canale 11,5J ET 56 o ET 76 (pneumatici 295/35 ZR19) al posteriore; 20″, canale 8,5J ET 51 (pneumatici 245/35 ZR20) all'anteriore e canale 11J ET 52 o ET 70 (pneumatici 295/30 ZR20 o 305/30 ZR20) al posteriore, canale 9J ET 51 (pneumatici 245/35 ZR20) all'anteriore e canale 11,5J da ET 48 a ET 68 (pneumatici 305/30 ZR20) al posteriore, canale 8,5J ET 49 (pneumatici 245/35 ZR20) all'anteriore e canale 11,5J ET 56 o ET 76 (pneumatici 305/30 ZR20) al posteriore, oppure canale 8,5J ET 49 (pneumatici 245/35 ZR20) all'anteriore ed ET 56 (pneumatici 305/30 ZR20) al posteriore. Rispetto alla generazione 911 996: diametri 19″ e 20″ invece di 17″ e 18″; all'anteriore, canale da 8,5 a 9J invece che da 7 a 8J ed ET (offset) da ET 49 a ET 54 invece che da ET 50 a ET 55; al posteriore, canale da 11 a 11,5J invece che da 9 a 10J ed ET (offset) da ET 48 a ET 76 invece che da ET 55 a ET 65.

Porsche 911 992 (dal 2019): 11 montaggi originali censiti, da 19″ a 21″. Versioni: 911 Carrera, Carrera 4, Targa 4 (992.1); 911 Carrera S, Carrera 4S, Carrera GTS, Carrera 4 GTS, Targa 4S, Targa 4 GTS, Carrera T (992.1); 911 Turbo, Turbo S (992.1); 911 Carrera (992.2); 911 Carrera T (992.2); e altre 3. Montaggi: 19″ all'anteriore e 20″ al posteriore, canale 8,5J ET 52 (pneumatici 235/40 ZR19) all'anteriore e canale 11,5J ET 67 o ET 81 (pneumatici 295/35 ZR20) al posteriore; 20″ all'anteriore e 21″ al posteriore, canale 8,5J ET 50 o ET 53 (pneumatici 245/35 ZR20) all'anteriore e canale 11,5J ET 67 o ET 79 (pneumatici 305/30 ZR21 o 315/30 ZR21) al posteriore, canale 9J ET 41 (pneumatici 255/35 ZR20) all'anteriore e canale 11,5J ET 67 (pneumatici 315/30 ZR21) al posteriore, oppure canale 9,5J ET 44 (pneumatici 255/35 ZR20) all'anteriore e canale 12J ET 63 o ET 70 (pneumatici 315/30 ZR21 o 325/30 ZR21) al posteriore. Rispetto alla generazione 911 991: diametri 19″, 20″ e 21″ invece di 19″ e 20″; all'anteriore, canale da 8,5 a 9,5J invece che da 8,5 a 9J ed ET (offset) da ET 41 a ET 53 invece che da ET 49 a ET 54; al posteriore, canale da 11,5 a 12J invece che da 11 a 11,5J ed ET (offset) da ET 63 a ET 81 invece che da ET 48 a ET 76.

Gli stessi cerchi da una generazione all'altra?

L'interasse (foratura): 5x130 per la 911 serie G, la 911 964, la 911 993, la 911 996, la 911 991 e la 911 992, non pubblicato per la 911 997; per questa misura non si trae alcuna conclusione.

Il foro centrale: 71,6 mm per la 911 serie G, la 911 964, la 911 993, la 911 996, la 911 991 e la 911 992, non pubblicato per la 911 997; per questa misura non si trae alcuna conclusione.

La filettatura: M14 x 1,5 per la 911 serie G, la 911 964, la 911 993, la 911 996, la 911 991 e la 911 992, non pubblicata per la 911 997; per questa misura non si trae alcuna conclusione.

I diametri originali cambiano: 15″ e 16″ per la 911 serie G; 16″, 17″ e 18″ per la 911 964 e la 911 993; 17″ e 18″ per la 911 996; 19″ e 20″ per la 911 991; 19″, 20″ e 21″ per la 911 992 (non pubblicati per la 911 997).

La gamma degli ET (offset) originali cambia: da ET 15 a ET 36 per la 911 serie G; da ET 52 a ET 68 per la 911 964; da ET 40 a ET 70 per la 911 993; da ET 50 a ET 65 per la 911 996; da ET 48 a ET 76 per la 911 991; da ET 41 a ET 81 per la 911 992 (non pubblicati per la 911 997).

La pagina di ciascuna generazione indica il montaggio di ogni versione, con le relative fonti.

«—»: ancora nessuna fonte abbastanza sicura per indicarla. Prezzo di partenza Onyx Forged: il set di quattro cerchi forgiati monoblocco nel diametro più piccolo del nostro listino che copre il diametro originale più piccolo censito; gli altri diametri e i cerchi scomponibili in 2 pezzi sono indicati nella pagina di ciascuna generazione. L'importo indicato al momento del pagamento è quello addebitato per il suo ordine.

Ogni misura indicata proviene da una fonte citata: un documento della casa automobilistica, una scheda ufficiale del tipo di veicolo, un catalogo ricambi originali o due fonti specializzate concordanti. Misure verificate il 20 ottobre 2026.

Modelli di cerchi per questa auto

Tre modelli del nostro catalogo, forgiati su misura per la sua Porsche 911. Il prezzo si intende per un set di quattro cerchi e dipende dalla costruzione e dal diametro.

Trovi il suo cerchio (in inglese) · Tutti i 45 modelli del catalogo

Veda questi cerchi sulla sua auto (in inglese)

Cerchi forgiati su misura per la Porsche 911

Lega di alluminio 6061-T6 forgiata
Lavorazione CNC a 5 assi
Progettati secondo le norme JWL/VIA
Montaggio calcolato per la sua Porsche 911

Porsche 911: un'icona, molti volti

La Porsche 911 è più di un'auto sportiva: è una leggenda dell'automobile che si evolve da oltre sessant'anni senza mai tradire il proprio DNA. Dalla purezza originaria dei primi modelli alle prestazioni estreme delle versioni più recenti, ogni generazione ha il suo carattere. Che custodisca una 911 serie G, una 964 dal fascino senza tempo o una 993 raffreddata ad aria, o che guidi una 997, una 991 o l'attuale 992, il suo rapporto con questa macchina è soltanto suo. È per preservare e valorizzare questa esperienza che abbiamo sviluppato la nostra gamma di cerchi forgiati su misura, pensati per rispettare lo spirito di ogni 911.

Il vantaggio tecnico dei cerchi forgiati per la sua 911

Migliorare le prestazioni di una Porsche 911 è un esercizio di ingegneria impegnativo. Una leva particolarmente efficace è la riduzione delle masse non sospese. I nostri cerchi forgiati per Porsche 911, ricavati da un blocco di lega di alluminio 6061-T6 forgiata, offrono un risparmio di peso sensibile rispetto ai cerchi originali (OE) in lega fusa. Per chi guida il beneficio è diretto: una risposta migliore delle sospensioni, uno sterzo più preciso e accelerazioni più vivaci. Su modelli dall'indole sportiva come una 991 GT3 RS o una 992 Turbo S, questi guadagni valorizzano ancora di più un potenziale dinamico già considerevole.

Un look su misura per ogni generazione

L'estetica di una 911 è un equilibrio sottile tra tradizione e modernità. I nostri cerchi forgiati su misura per Porsche 911 sono concepiti per rispettare e valorizzare questo equilibrio. La progettazione interamente digitale e la lavorazione CNC a 5 assi ad alta precisione permettono disegni che si armonizzano con lo stile di ogni epoca. Che si tratti di un look neo-retrò per una 964 «Restomod» o di un disegno aggressivo e tecnico per una 992 GT3, tutto è possibile. La scelta del disegno e della finitura spetta a lei; l'ufficio tecnico Onyx Forged definisce le specifiche tecniche e gliele sottopone. Progettiamo i cerchi della sua Porsche 911 con un montaggio studiato per il suo telaio, che sia di serie, ribassato o dotato di freni maggiorati, per un'integrazione estetica e funzionale curata, senza bisogno di distanziali.

Affidabilità e progettazione rigorosa

Le prestazioni non valgono nulla senza affidabilità. Ogni set di cerchi per Porsche 911 nasce da un processo rigoroso di progettazione e di analisi agli elementi finiti (FEA). L'ufficio tecnico Onyx Forged modella le sollecitazioni meccaniche per verificare che la struttura risponda alle forti esigenze della guida sportiva, su strada come in pista. Tutti i nostri cerchi sono progettati secondo le norme JWL/VIA. Così può dotare la sua 930 Turbo, la sua 996 Carrera 4S o la sua 991 Turbo di cerchi la cui progettazione risponde a standard di qualità elevati, per un utilizzo sereno e sportivo.

Configuri i suoi cerchi forgiati su misura per Porsche

Dia alla sua 911 un'impronta estetica e tecnica tutta sua, all'altezza della sua storia. Il servizio clienti è a sua disposizione per accompagnarla nella creazione di un set di cerchi forgiati che risponda alle sue aspettative estetiche e dinamiche. Esplori le numerose opzioni di personalizzazione e riceva, su richiesta, una simulazione 3D del suo progetto. Apra il configuratore cerchi.

Guide utili

Cerchi per Porsche classiche: 911, 964, 993, 996, 944, 968 (in inglese)
Come scegliere cerchi aftermarket: misura, ET (offset) e carico (in inglese)
Interasse e foro centrale per marca: BMW, Audi, VW, Porsche, Tesla (in inglese)

Scelga la generazione della sua Porsche 911

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Cerchi forgiati per Porsche 911 996 (in inglese) (1998-2005)
Cerchi forgiati per Porsche 911 993 (in inglese) (1994-1998)
Cerchi forgiati per Porsche 911 964 (in inglese) (1989-1994)
Cerchi forgiati per Porsche 911 serie G (in inglese) (1974-1989)

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Configuratore cerchi per la sua Porsche 911: rendering 3D gratuito, su richiesta, senza obbligo di acquisto.

Tutti i cerchi per Porsche.

Le costruzioni e le misure

Tutti i nostri cerchi forgiati sono lavorati sulle misure della sua auto, in tre costruzioni: Monoblocco, Scomponibili 2 pezzi e 3 pezzi. Le misure d'origine di ogni generazione (interasse, ET, canale) sono riunite nell'atlante delle misure dei cerchi, che spiega anche come si leggono.