Jantes forgées pour Mercedes AMG GT C190 et R190

Jante forgée Onyx Kyoto, finition noir satiné

2014 – 2021

Tous nos modèles en 19, 20 et 21″, aux cotes de votre voiture. Dès 3 200 € le jeu de 4 en 19″. Livraison offerte dans 35 pays d'Europe.

Tailles proposées : 19″ · 20″ · 21″. Prix ci-dessous en 20″.

Nos 45 modèles et leurs prix

Cotes exactes, déport, montage décalé, concavité, autre teinte ou autre diamètre ? Notre atelier règle tout avec vous. Contacter l'atelier

Garantie 5 ans
Cotes vérifiées avant usinage
Configuration impossible à monter sur votre voiture ? Commande annulée et remboursée (CGV art. 3.3)
Payez par carte, par virement bancaire ou avec Klarna, sous réserve d'acceptation

Spécifications techniques

Période de production: 2014-2021

Cotes de montage d'origine : Mercedes AMG GT C190 et R190

Les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre et comparer. Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Notre bureau d'études calcule votre déport et vous le soumet avant l'usinage.

Moyeu

Cote	Valeur d'origine
Entraxe (PCD)	5x112^{[1, 2]}
Alésage (diamètre central)	66,6 mm^{[1, 2]}
Filetage	M14 x 1,5^{[1, 2]}
Fixation	Vis de roue^{[1, 2]}
Siège de la vis ou de l'écrou	Non publiée
Couple de serrage	Non publiée

« Non publiée » : pas encore de source assez sûre pour l'afficher.

Montes d'origine par version

Version et monte	Avant				Arrière
Version et monte	Diamètre	Largeur	Déport d'origine (constructeur)	Pneu	Diamètre	Largeur	Déport d'origine (constructeur)	Pneu
AMG GT, coupé et roadster (340 à 390 kW), 19 pouces, monte décalée, origine	19 pouces^{[3, 4, 5, 6, 7]}	9J^{[3, 4, 5, 6, 7]}	ET 58^{[3, 4, 5, 6, 7]}	255/35 R19^{[3, 4, 5, 6, 7]}	19 pouces^{[3, 4, 5, 6, 7]}	11J^{[3, 4, 5, 6, 7]}	ET 68^{[3, 4, 5, 6, 7]}	295/35 R19^{[3, 4, 5, 6, 7]}
AMG GT, coupé et roadster (340 à 390 kW), 19 et 20 pouces, monte décalée, origine	19 pouces^{[3, 4, 5, 6, 7]}	9J^{[3, 4, 5, 6, 7]}	—	265/35 R19^{[3, 4, 5, 6, 7]}	20 pouces^{[3, 4, 5, 6, 7]}	11J^{[3, 4, 5, 6, 7]}	ET 68^{[3, 4, 5, 6, 7]}	295/30 R20^{[3, 4, 5, 6, 7]}
AMG GT S, coupé et roadster (375 et 384 kW), 19 et 20 pouces, monte décalée, origine	19 pouces^{[8, 9, 10, 11]}	9J^{[8, 9, 10, 11]}	—	265/35 R19^{[8, 9, 10, 11]}	20 pouces^{[8, 9, 10, 11]}	11J^{[8, 9, 10, 11]}	ET 68^{[8, 9, 10, 11]}	295/30 R20^{[8, 9, 10, 11]}
AMG GT C, coupé et roadster (410 kW), 19 et 20 pouces, monte décalée, origine	19 pouces^{[12, 13, 14, 15]}	9J^{[12, 13, 14, 15]}	ET 61^{[12, 13, 14, 15]}	265/35 R19^{[12, 13, 14, 15]}	20 pouces^{[12, 13, 14, 15]}	12J^{[12, 13, 14, 15]}	ET 46^{[12, 13, 14, 15]}	305/30 R20^{[12, 13, 14, 15]}
AMG GT R, coupé et roadster (430 kW), 19 et 20 pouces, monte décalée, origine	19 pouces^{[16, 17, 18]}	10J^{[16, 17, 18]}	ET 56^{[16, 17, 18]}	275/35 R19^{[16, 17, 18]}	20 pouces^{[16, 17, 18]}	12J^{[16, 17, 18]}	ET 52^{[16, 17, 18]}	325/30 R20^{[16, 17, 18]}

« — » : pas encore de source assez sûre pour l'afficher. Les déports sont ceux d'origine, donnés par le constructeur ou par les sources citées ; ils servent à identifier la monte de votre voiture.

Ce qu'Onyx peut réaliser pour Mercedes AMG GT C190 et R190

Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.

Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur cette voiture (19 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces.

Diamètre	Monobloc, le jeu de quatre	2 pièces, le jeu de quatre
19 pouces	3 200 €	4 300 €
20 pouces	3 300 €	4 400 €
21 pouces	3 550 €	4 750 €
22 pouces	3 750 €	5 200 €
23 pouces	3 950 €	5 750 €
24 pouces	4 100 €	6 300 €

Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris, à compter du paiement complet, sur le site comme sur devis (ou de l'acompte convenu, si vous en avez demandé un), et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.

Livraison offerte dans 35 pays d'Europe (CGV, art. 5.2).

Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.

Configurer mes jantes pour Mercedes AMG GT C190 et R190

Questions fréquentes sur les jantes de Mercedes AMG GT C190 et R190

Quels déports d'origine pour les jantes d'une Mercedes-AMG GT C190 ?

Une monte décalée, d'après ses réceptions par type suisses. AMG GT : 9J x 19 avec un déport de 58 à l'avant et 11J x 19 avec un déport de 68 à l'arrière, ou 9J x 19 à l'avant et 11J x 20 avec un déport de 68 à l'arrière. AMG GT C : 9J x 19 avec un déport de 61 et 12J x 20 avec un déport de 46. AMG GT R : 10J x 19 avec un déport de 56 et 12J x 20 avec un déport de 52. Sur l'AMG GT et l'AMG GT S, la jante avant de 9J x 19 associée à la jante arrière de 20 pouces a deux déports admis, 61 ou 62 : sa case reste vide.^{[3, 8, 12, 16]}

Quels pneus, et quel indice de charge, pour une Mercedes-AMG GT C190 ?

AMG GT : 255/35 R19 d'indice 96 à l'avant, soit 710 kg par pneu, et 295/35 R19 d'indice 104 à l'arrière, soit 900 kg ; ou 265/35 R19 d'indice 98, soit 750 kg, et 295/30 R20 d'indice 101, soit 825 kg, comme l'AMG GT S. AMG GT C : 265/35 R19 et 305/30 R20 d'indice 103, soit 875 kg. AMG GT R : 275/35 R19 d'indice 100, soit 800 kg, et 325/30 R20 d'indice 106, soit 950 kg. Ce sont des pneus XL (renforcés).^{[3, 8, 12, 16, 19, 20]}

Quelle charge par roue pour une Mercedes-AMG GT C190 ?

Ses réceptions par type suisses donnent au coupé une charge garantie de 815 à 905 kg sur l'essieu avant et de 985 à 1 075 kg sur l'essieu arrière, soit 407,5 à 452,5 kg par roue avant et 492,5 à 537,5 kg par roue arrière ; au roadster, de 840 à 930 et de 1 010 à 1 100 kg, soit 420 à 465 et 505 à 550 kg par roue. Le moteur est à l'avant, la boîte à l'arrière : l'arrière porte le plus. Le pneu arrière de 295/35 R19 d'indice 104 porte 900 kg.^{[3, 5, 19, 20]}

Quel entraxe, quel alésage et quelles vis pour une Mercedes-AMG GT C190 ?

L'entraxe est de 5x112, l'alésage de 66,6 mm, et les roues sont tenues par des vis M14 x 1,5, d'après koleso.ee et SCC. Le couple de serrage n'est pas publié : une seule des sources lues le donne.^{[1, 2]}

Mêmes cotes de fixation

D'origine, ces voitures ont le même entraxe, le même alésage, le même filetage et la même fixation que la Mercedes AMG GT C190 et R190 : entraxe 5x112, alésage 66,6 mm, filetage M14 x 1,5, fixation : vis de roue.

McLaren Artura coupé et Spider (depuis 2022)
Mercedes A 45 AMG W176 (2013–2018)
Mercedes A 45 AMG W177 (depuis 2018)
Mercedes C 43 AMG W206 (depuis 2022)
Mercedes C 63 AMG W204 (2007–2014)
Mercedes C 63 AMG W205 (2015–2023)
Mercedes CLA 45 AMG C117 (2013–2019)
Mercedes CLA 45 AMG C118 (depuis 2019)
Mercedes GLC 63 AMG X253 et C253 (2017–2023)
Volkswagen Touareg R (CR) (depuis 2020)

Mêmes cotes de fixation ; diamètres et déports d'origine : voir chaque fiche. Siège des vis, largeur et passage des freins : notre bureau d'études les vérifie pour votre voiture avant l'usinage.

Sources des cotes et des réponses

koleso.ee, Mercedes-Benz AMG GT BR190 [2014 .. 2023] (source secondaire, consultée le 3 novembre 2026)
SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Mercedes-Benz AMG GT, type X290 (190), 2014-2021 (source secondaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1MQ639 (Mercedes-AMG GT, type 197, AMG GT coupé, 340 kW, août 2014) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1MQ682 (Mercedes-AMG GT, type 197, AMG GT coupé, 350 kW, mars 2017) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1MQ683 (Mercedes-AMG GT, type 197, AMG GT roadster, 350 kW, mars 2017) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1MQ766 (Mercedes-AMG GT, type 197, AMG GT coupé, 390 kW, juillet 2020) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1MQ767 (Mercedes-AMG GT, type 197, AMG GT roadster, 390 kW, juillet 2020) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1MQ640 (Mercedes-AMG GT, type 197, AMG GT S coupé, 375 kW, août 2014) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XK414 (Mercedes-AMG GT, type 197, AMG GT S coupé, 375 kW, avril 2015) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1MQ686 (Mercedes-AMG GT, type 197, AMG GT S coupé, 384 kW, mars 2017) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1MQ705 (Mercedes-AMG GT, type 197, AMG GT S roadster, 384 kW, juin 2018) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1MQ684 (Mercedes-AMG GT, type 197, AMG GT C coupé, 410 kW, mars 2017) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1MQ685 (Mercedes-AMG GT, type 197, AMG GT C roadster, 410 kW, mars 2017) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1MQ768 (Mercedes-AMG GT, type 197, AMG GT C coupé, 410 kW, juillet 2020) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1MQ769 (Mercedes-AMG GT, type 197, AMG GT C roadster, 410 kW, juillet 2020) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1MQ681 (Mercedes-AMG GT, type 197, AMG GT R coupé, 430 kW, janvier 2017) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1MQ754 (Mercedes-AMG GT, type 197, AMG GT R roadster, 430 kW, juin 2019) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1MQ770 (Mercedes-AMG GT, type 197, AMG GT R coupé, 430 kW, juillet 2020) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
Fiches-auto.fr, tableau des indices de charge des pneus (indice → kg) (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 3 octobre 2026)
Règlement ONU n° 30 (révision 3), annexe IV, tableau des indices de capacité de charge des pneumatiques (indice → kg), JO L 201 du 30/07/2008 (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 3 novembre 2026)

Chaque cote affichée vient d'une source citée : document du constructeur, réception officielle, catalogue de pièces d'origine, ou deux sources spécialisées concordantes. Cotes vérifiées le 3 novembre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.

Jantes forgées sur mesure pour Mercedes AMG GT C190 et R190

Aluminium 6061-T6 forgé
Usinage CNC 5 axes
Conçues selon les normes JWL/VIA
Compatibilité étudiée pour Mercedes AMG GT C190 et R190

Mercedes-AMG GT C190 : 5x112, un moyeu de 66,6 mm, des vis M14 x 1,5

La Mercedes-AMG GT de première génération, en coupé (C190) comme en roadster (R190), dont les premières réceptions par type suisses datent d'août 2014, est en 5x112 sur un moyeu de 66,6 mm, avec des vis de roue M14 x 1,5 : koleso.ee et SCC donnent ces cotes, chacune citée dans le tableau. Une seule des sources lues donne le couple de serrage : nous ne le publions pas.

Une monte décalée, de l'AMG GT à l'AMG GT R

La réception par type de l'Office fédéral des routes suisse (ASTRA), le document qui fixe les combinaisons de pneus et de jantes qu'une voiture peut porter, admet pour l'AMG GT une monte décalée, plus large à l'arrière, qui change d'une version à l'autre. L'AMG GT a 9J x 19 au déport de 58 à l'avant et 11J x 19 au déport de 68 à l'arrière, en 255/35 R19 et 295/35 R19, ou une jante arrière de 11J x 20, au même déport de 68, en 295/30 R20. L'AMG GT C passe à 12J x 20 au déport de 46 à l'arrière, en 305/30 R20, avec 9J x 19 au déport de 61 à l'avant ; l'AMG GT R, à 10J x 19 au déport de 56 à l'avant et 12J x 20 au déport de 52 à l'arrière, en 275/35 R19 et 325/30 R20. Sur l'AMG GT et l'AMG GT S, la jante avant de 9J x 19 qui accompagne la jante arrière de 20 pouces a deux déports admis, 61 ou 62 : faute d'un seul chiffre, sa case reste vide.

La charge que la jante doit tenir

Le moteur est à l'avant et la boîte à l'arrière : l'arrière porte le plus. Les réceptions donnent au coupé une charge garantie de 815 à 905 kg sur l'essieu avant et de 985 à 1 075 kg sur l'essieu arrière, soit 407,5 à 452,5 kg et 492,5 à 537,5 kg par roue ; le roadster porte un peu plus, de 840 à 930 et de 1 010 à 1 100 kg. Le pneu arrière garde au moins l'indice de charge de la monte d'origine, 104 en 295/35 R19 (lire un pneu). Le freinage borne le plus petit diamètre de jante possible : le guide jantes et freins explique pourquoi.

Ce que ces cotes disent d'une jante forgée

Le déport place la jante dans le passage de roue : une jante plus large, ou un déport plus faible, la rapproche de l'aile. Le bureau d'études part des cotes de cette page, de vos freins et de vos pneus pour calculer la largeur et le déport de vos jantes, puis vous les soumet. Le calculateur de déport compare deux montes : il compare, il ne choisit pas la cote à votre place.

Contrôle technique : ce qui est regardé

Le contrôle technique français examine la jante sans la démonter (fêlure, déformation, jante qui déborde de la carrosserie) et vérifie que la dimension des pneus est prévue par le constructeur ou admise comme équivalente. Garder une dimension de pneu de la monte d'origine, et au moins son indice de charge, évite d'avoir à le justifier ; le détail est sur la page contrôle technique et carte grise.

Ce que nous relevons avant l'usinage

La version exacte, que précise la carte grise, et le diamètre actuel de vos jantes.
Le freinage, dont dépend le plus petit diamètre possible (jantes et freins).
La monte actuelle, essieu par essieu, et l'alésage du moyeu de 66,6 mm d'après les bases.

Configurez vos jantes forgées pour Mercedes-AMG GT (C190 et R190)

Notre bureau d'études établit les cotes de votre voiture d'après sa version exacte, que précise la carte grise, et vous les présente avant l'usinage. Chaque jeu est taillé dans de l'aluminium 6061-T6 forgé, usiné sur centre CNC 5 axes, en monobloc, deux ou trois pièces ; nos jantes sont conçues selon les normes JWL/VIA. Les prix par diamètre et le délai sont donnés sur cette page, dans « Ce qu'Onyx peut réaliser ». Lancez votre configuration ou écrivez à contact@onyxforgedwheels.com.

Configurez vos jantes Mercedes AMG GT C190 et R190 sur mesure — rendu 3D offert sur demande.

Guides utiles

Voir toutes les générations de Mercedes AMG GT, ou l'ensemble des modèles Mercedes.