Jantes forgées sur mesure pour Audi RS6 C7 (2013-2018)

Un break de 560 ch qui est aujourd'hui une occasion

Produite de 2013 à 2018, la RS6 C7 a inauguré le V8 4.0 TFSI biturbo à désactivation de cylindres, d'abord à 560 ch, puis à 605 ch sur la version performance présentée en octobre 2015. Elle pèse environ 1 950 kg à vide. Aucune C7 n'est neuve : les voitures ont roulé, et leurs jantes d'origine aussi. C'est ce qui distingue ce projet d'un projet C8. On n'y cherche pas seulement un dessin, on y répare souvent une situation — un vernis piqué par le sel, un rebord marqué au trottoir, une référence d'origine devenue difficile à obtenir à l'unité.

Les cotes de la C7, qui ne sont pas celles de la C8

L'entraxe est en 5x112 et l'alésage central de 66,5 mm — parfois noté 66,6 mm, même moyeu —, exactement comme sur la C8. C'est là que s'arrête la ressemblance. Les montes d'origine relevées sur la C7 sont 9,5J x 20 ET 21 en 275/35 ZR20, 9,5J x 21 ET 25 en 285/30 ZR21, auxquelles s'ajoute un 10J x 22 ET 20 en 285/25 ZR22 couramment monté sur cette voiture, mais qui relève de l'accessoire et non du catalogue d'origine. La C8, elle, est en 10,5J ET 19. Une jante de RS6 C8 se visse donc sur une RS6 C7 sans lui aller pour autant : ni la largeur, ni le déport, ni le remplissage d'aile ne correspondent. C'est précisément le genre d'erreur qu'un entraxe partagé encourage.

Ce que la masse impose au voile

Près de deux tonnes réparties sur quatre roues motrices, avec un couple disponible dès les bas régimes : la charge par jante est ici un paramètre de calcul, pas un argument de vente. La monte 20 pouces d'origine, en 275/35 ZR20, porte un indice de charge 103, soit 875 kg par pneu. Nous établissons la charge admissible par roue de votre version avant de dessiner quoi que ce soit ; elle fixe l'épaisseur de voile et borne le nombre de branches. Sur une voiture qui a dix ans et dont le train roulant a vécu, cette marge n'est pas un luxe.

20 pouces : le diamètre que la C7 supporte le mieux

La C7 a été développée autour du 20 pouces. Y revenir plutôt que de monter en diamètre préserve la hauteur de flanc — donc le confort d'un break qui reste familial — tout en autorisant une largeur généreuse. Le 21 pouces garde sa cohérence si vous cherchez le remplissage d'aile de la version performance. Dans les deux cas, le forgeage haute pression du 6061-T6 permet d'atteindre la charge visée avec moins de matière qu'une jante coulée, ce qui compte d'autant plus sur un véhicule de cette masse.

Configurez vos jantes RS6 C7 sur mesure

Monobloc pour la masse la plus contenue, deux ou trois pièces pour ouvrir la profondeur de barillet et rendre le rebord démontable — un argument réel sur une voiture qu'on utilise en ville. Dessin, concavité, finition et visserie se décident avec vous. Nos jantes sont conçues selon les normes JWL/VIA et usinées en CNC 5 axes. Délai de 4 à 8 semaines ouvrées, transport compris. À partir de 3 200 € le jeu de quatre. Nous relevons les cotes exactes de votre exemplaire avant le dessin. Lancez votre configuration, ou écrivez à contact@onyxforgedwheels.com.

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