Onyx Forged

Jantes forgées pour BMW X5 E53

Jante forgée Onyx Kyoto, finition noir satiné

1999 – 2006

Tous nos modèles en 19, 20 et 21″, aux cotes de votre voiture. Dès 3 200 € le jeu de 4 en 19″. Livraison offerte dans 35 pays d'Europe.

Tailles proposées : 19″ · 20″ · 21″. Prix ci-dessous en 20″.

Nos 45 modèles et leurs prix

Une photo de votre voiture suffit pour y voir la Veloce, la Venom, la Monaco, la Trellis, la Superlight, l'Heritage, la Vector, la Mistral, la Vortex ou la Turbine. Aperçu indicatif : seules les roues changent. Voir sur ma voiture

Cotes exactes, déport, montage décalé, concavité, autre teinte ou autre diamètre ? Notre atelier règle tout avec vous. Contacter l'atelier

Spécifications techniques

Période de production
1999-2006

Cotes de montage d'origine : BMW X5 E53

Les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre et comparer. Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Notre bureau d'études calcule votre déport et vous le soumet avant l'usinage.

Moyeu

CoteValeur d'origine
Entraxe (PCD)5x120 [1, 2, 3]
Alésage (diamètre central)72,6 mm [1, 2, 3]
FiletageM14 x 1,5 [1, 2, 3]
FixationVis de roue [1, 2, 3]
Siège de la vis ou de l'écrouNon publiée
Couple de serrage140 Nm [1, 2, 3]

« Non publiée » : pas encore de source assez sûre pour l'afficher.

Montes d'origine par version

Version et monteAvantArrière
DiamètreLargeurDéport d'origine (constructeur)PneuDiamètreLargeurDéport d'origine (constructeur)Pneu
X5 3.0i, 3.0d et 4.4i (135 à 235 kW), 17 pouces, origine17 pouces [4, 5, 6]7,5J [4, 5, 6]ET 40 [4, 5, 6]235/65 R17 [4, 5, 6]17 pouces [4, 5, 6]7,5J [4, 5, 6]ET 40 [4, 5, 6]235/65 R17 [4, 5, 6]
X5 3.0i, 3.0d et 4.4i (135 à 235 kW), 18 pouces, origine18 pouces [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17]8,5J [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17]ET 48 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17]255/55 R18 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17]18 pouces [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17]8,5J [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17]ET 48 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17]255/55 R18 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17]
X5 3.0i, 3.0d et 4.4i (135 à 235 kW), 19 pouces, monte décalée, origine19 pouces [4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20]9J [4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20]ET 48 [4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20]255/50 R19 [4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20]19 pouces [4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20]10J [4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20]ET 45 [4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20]285/45 R19 [4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20]
X5 3.0i, 3.0d et 4.4i (135 à 235 kW), 20 pouces, monte décalée, origine20 pouces [4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21]9,5J [4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21]ET 45 [4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21]275/40 R20 [4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21]20 pouces [4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21]10,5J [4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21]ET 30 [4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21]315/35 R20 [4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21]
X5 4.6is et 4.8is (255 et 265 kW), 20 pouces, monte décalée, origine20 pouces [22, 23, 24, 25, 26, 27]9,5J [22, 23, 24, 25, 26, 27]ET 45 [22, 23, 24, 25, 26, 27]275/40 R20 [22, 23, 24, 25, 26, 27]20 pouces [22, 23, 24, 25, 26, 27]10,5J [22, 23, 24, 25, 26, 27]ET 30 [22, 23, 24, 25, 26, 27]315/35 R20 [22, 23, 24, 25, 26, 27]

Les déports sont ceux d'origine, donnés par le constructeur ou par les sources citées ; ils servent à identifier la monte de votre voiture.

Ce qu'Onyx peut réaliser pour BMW X5 E53

Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.

Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur cette voiture (17 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces.

DiamètreMonobloc, le jeu de quatre2 pièces, le jeu de quatre
18 pouces3 200 €4 300 €
19 pouces3 200 €4 300 €
20 pouces3 300 €4 400 €
21 pouces3 550 €4 750 €
22 pouces3 750 €5 200 €
23 pouces3 950 €5 750 €
24 pouces4 100 €6 300 €

Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris, à compter du paiement complet, sur le site comme sur devis (ou de l'acompte convenu, si vous en avez demandé un), et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.

Livraison offerte dans 35 pays d'Europe (CGV, art. 5.2).

Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.

Configurer mes jantes pour BMW X5 E53

Questions fréquentes sur les jantes de BMW X5 E53

Quels déports d'origine pour les jantes d'un BMW X5 E53 ?

D'après ses réceptions par type suisses : 7,5J au déport de 40 en 17 pouces et 8,5J au déport de 48 en 18 pouces, aux quatre roues ; en 19 pouces, 9J au déport de 48 à l'avant et 10J au déport de 45 à l'arrière ; en 20 pouces, 9,5J au déport de 45 à l'avant et 10,5J au déport de 30 à l'arrière. Les 4.6is et 4.8is ne reçoivent que la monte de 20 pouces. [4, 22]

Quels pneus, et quel indice de charge, pour un BMW X5 E53 ?

En 18 pouces, 255/55 R18 d'indice 105 aux quatre roues, soit 925 kg par pneu ; en 20 pouces, 275/40 R20 d'indice 102 à l'avant, soit 850 kg, et 315/35 R20 d'indice 106 à l'arrière, soit 950 kg. [7, 22, 28, 29]

Quelle charge par roue pour un BMW X5 E53 ?

La plus forte charge garantie de ses réceptions par type suisses est de 1 265 kg sur l'essieu avant (4.8is, réception 1BB334) et de 1 485 kg sur l'essieu arrière (réception 1BB334), soit 632,5 et 742,5 kg par roue. Le pneu de 255/55 R18 d'indice 105 porte 925 kg. [7, 27, 28, 29]

Quel entraxe, quel alésage et quelles vis pour un BMW X5 E53 ?

L'entraxe est de 5x120, l'alésage de 72,6 mm, et les roues sont tenues par des vis M14 x 1,5, serrées à 140 Nm sur jantes alliage, d'après koleso.ee et SCC. [1, 2, 3]

Mêmes cotes de fixation

D'origine, ces voitures ont le même entraxe, le même alésage, le même filetage et la même fixation que la BMW X5 E53 : entraxe 5x120, alésage 72,6 mm, filetage M14 x 1,5, fixation : vis de roue.

Mêmes cotes de fixation ; diamètres et déports d'origine : voir chaque fiche. Siège des vis, largeur et passage des freins : notre bureau d'études les vérifie pour votre voiture avant l'usinage.

Sources des cotes et des réponses

  1. koleso.ee, BMW X5 I (E53) [1999 .. 2003] (source secondaire, consultée le 8 novembre 2026)
  2. SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), BMW X5 (E53), type X53, 1999-2006 (source secondaire, consultée le 8 novembre 2026)
  3. koleso.ee, BMW X5 I (E53) [2003 .. 2006] (source secondaire, consultée le 8 novembre 2026)
  4. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BA967 (BMW X5 4.4i, X53; FB31, 210 kW, Limousine, décembre 1999) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  5. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BA985 (BMW X5 3.0i, X53; FA51, 170 kW, Limousine, mai 2000) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  6. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB125 (BMW X5 3.0d, X53; FA71, 135 kW, Limousine, mai 2001) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  7. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB239 (BMW X5 3.0i, X53; FA11, 170 kW, Limousine, octobre 2003) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  8. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB240 (BMW X5 4.4i, X53; FB51, 235 kW, Limousine, octobre 2003) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  9. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB281 (BMW X5 3.0i, X53; FA11, 170 kW, Limousine, octobre 2004) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  10. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB282 (BMW X5 4.4i, X53; FB51, 235 kW, Limousine, octobre 2004) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  11. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB330 (BMW X5 3.0i, X53; FA11, 170 kW, Limousine, juin 2005) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  12. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB331 (BMW X5 4.4i, X53; FB51, 235 kW, Limousine, juin 2005) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  13. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB332 (BMW X5 4.4i, X53; FB51, 235 kW, Limousine, juin 2005) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  14. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB380 (BMW X5 3.0d, X53; FB71, 160 kW, Limousine, septembre 2005) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  15. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB381 (BMW X5 3.0d, X53; FB71, 160 kW, Limousine, septembre 2005) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  16. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB382 (BMW X5 3.0d, X53; FB71, 160 kW, Limousine, septembre 2005) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  17. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XA394 (BMW X5 3.0d, X53; FB71, 160 kW, Limousine, avril 2006) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  18. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB241 (BMW X5 3.0d, X53; FB71, 160 kW, Limousine, octobre 2003) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  19. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB278 (BMW X5 3.0d, X53; FB71, 160 kW, Limousine, septembre 2004) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  20. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB283 (BMW X5 3.0d, X53; FB71, 160 kW, Limousine, octobre 2004) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  21. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB277 (BMW X5 4.4i, X53; FB51, 235 kW, Limousine, septembre 2004) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  22. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB154 (BMW X5 4.6is, X53; FB91, 255 kW, Limousine, octobre 2001) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  23. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB265 (BMW X5 4.8is, X53; FA91, 265 kW, Limousine, mars 2004) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  24. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB279 (BMW X5 4.8is, X53; FA91, 265 kW, Limousine, septembre 2004) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  25. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB284 (BMW X5 4.8is, X53; FA91, 265 kW, Limousine, octobre 2004) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  26. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB333 (BMW X5 4.8is, X53; FA91, 265 kW, Limousine, juin 2005) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  27. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1BB334 (BMW X5 4.8is, X53; FA91, 265 kW, Limousine, juin 2005) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 8 novembre 2026)
  28. Fiches-auto.fr, tableau des indices de charge des pneus (indice → kg) (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 3 octobre 2026)
  29. Règlement ONU n° 30 (révision 3), annexe IV, tableau des indices de capacité de charge des pneumatiques (indice → kg), JO L 201 du 30/07/2008 (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 8 novembre 2026)

Chaque cote affichée vient d'une source citée : document du constructeur, réception officielle, catalogue de pièces d'origine, ou deux sources spécialisées concordantes. Cotes vérifiées le 8 novembre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.

Jantes forgées sur mesure pour BMW X5 E53

  • Aluminium 6061-T6 forgé
  • Usinage CNC 5 axes
  • Conçues selon les normes JWL/VIA
  • Compatibilité étudiée pour BMW X5 E53

X5 E53 : 5x120, un moyeu de 72,6 mm, des vis M14 x 1,5

Le premier BMW X5, de 3.0i et 3.0d à 4.4i, 4.6is et 4.8is, dont la première réception par type suisse date de décembre 1999, est en 5x120 sur un moyeu de 72,6 mm, avec des vis de roue M14 x 1,5 serrées à 140 Nm sur jantes alliage : koleso.ee et SCC donnent ces cotes, chacune citée dans le tableau. Le X5 E70, qui lui succède, garde l'entraxe et a sa propre page.

17 et 18 pouces aux quatre roues, 19 et 20 pouces en monte décalée

La réception par type de l'Office fédéral des routes suisse (ASTRA), le document qui fixe les combinaisons de pneus et de jantes qu'une voiture peut porter, admet sur le X5 E53 une jante de 8,5J x 18 au déport de 48 aux deux essieux, chaussée en 255/55 R18, et, sur les réceptions de 1999 à 2001, une jante de 7,5J x 17 au déport de 40 en 235/65 R17. En 19 pouces, la monte est décalée : 9J au déport de 48 à l'avant en 255/50 R19, 10J au déport de 45 à l'arrière en 285/45 R19. En 20 pouces aussi : 9,5J au déport de 45 à l'avant en 275/40 R20, 10,5J au déport de 30 à l'arrière en 315/35 R20.

Les 4.6is et 4.8is : 20 pouces seulement

Les X5 4.6is et 4.8is, de 255 et 265 kW, ne reçoivent dans leurs réceptions que la monte décalée de 20 pouces, en dehors des pneus d'hiver.

La charge par roue

La plus forte charge garantie des réceptions du X5 E53 est de 1 265 kg sur l'essieu avant et de 1 485 kg sur l'essieu arrière, soit 632,5 et 742,5 kg par roue. C'est la charge que la jante doit tenir, et le pneu garde au moins l'indice de charge de la monte d'origine : 105 pour le 255/55 R18, 102 pour le 275/40 R20 avant, 106 pour le 315/35 R20 arrière (lire un pneu). Sur un SUV de ce poids, le guide jantes d'une voiture lourde : la charge par roue détaille le calcul, et le freinage borne le plus petit diamètre de jante possible : le guide jantes et freins explique pourquoi.

Ce que ces cotes disent d'une jante forgée

Le déport place la jante dans le passage de roue : une jante plus large, ou un déport plus faible, la rapproche de l'aile. Le bureau d'études part des cotes de cette page, de vos freins et de vos pneus pour calculer la largeur et le déport de vos jantes, puis vous les soumet. Le calculateur de déport compare deux montes : il compare, il ne choisit pas la cote à votre place.

Contrôle technique : ce qui est regardé

Le contrôle technique français examine la jante sans la démonter (fêlure, déformation, jante qui déborde de la carrosserie) et vérifie que la dimension des pneus est prévue par le constructeur ou admise comme équivalente. Garder une dimension de pneu de la monte d'origine, et au moins son indice de charge, évite d'avoir à le justifier ; le détail est sur la page contrôle technique et carte grise.

Ce que nous relevons avant l'usinage

Configurez vos jantes forgées pour BMW X5 (E53)

Notre bureau d'études établit les cotes de votre voiture d'après sa version exacte, que précise la carte grise, et vous les présente avant l'usinage. Chaque jeu est taillé dans de l'aluminium 6061-T6 forgé, usiné sur centre CNC 5 axes, en monobloc, deux ou trois pièces ; nos jantes sont conçues selon les normes JWL/VIA. Les prix par diamètre et le délai sont donnés sur cette page, dans « Ce qu'Onyx peut réaliser ». Lancez votre configuration ou écrivez à contact@onyxforgedwheels.com.

Configurez vos jantes BMW X5 E53 sur mesure — rendu 3D offert sur demande.

Guides utiles

Autres générations de BMW X5

Onyx Forged dessine et fait fabriquer des jantes pour ces générations aussi. Chacune a son entraxe, ses déports et ses tailles : vérifiez que vous êtes sur la vôtre.

Voir toutes les générations de BMW X5, ou l'ensemble des modèles BMW.