Jantes forgées pour Land Rover Range Rover Sport L461

Depuis 2022
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Tailles proposées : 22″ · 23″ · 24″. Prix ci-dessous en 23″.
Nos 45 modèles et leurs prix
Mayfair3 950 € en 23″
Laponie3 950 € en 23″
Superlight3 950 € en 23″
Santorin3 950 € en 23″
Kyoto3 950 € en 23″
Veloce Evo3 950 € en 23″
Shibuya3 950 € en 23″
Namib3 950 € en 23″
Gstaad3 950 € en 23″
Venom3 950 € en 23″
Samarcande3 950 € en 23″
Escale3 950 € en 23″
Veloce3 950 € en 23″
Tramontane3 950 € en 23″
Merano3 950 € en 23″
Sonora3 950 € en 23″
Kerala3 950 € en 23″
Toscane3 950 € en 23″
Zanzibar3 950 € en 23″
Tulum3 950 € en 23″
Okinawa3 950 € en 23″
Petra3 950 € en 23″
Vortex3 950 € en 23″
Sovereign3 950 € en 23″
Vector3 950 € en 23″
Razor3 950 € en 23″
Turbine3 950 € en 23″
Turbofan3 950 € en 23″
Mistral3 950 € en 23″
Obsidian3 950 € en 23″
Trellis3 950 € en 23″
Fronde3 950 € en 23″
Legacy2 pièces5 750 € en 23″
Romance2 pièces5 750 € en 23″
Zenith2 pièces5 750 € en 23″
Imperial2 pièces5 750 € en 23″
Nova2 pièces5 750 € en 23″
Heritage2 pièces5 750 € en 23″
Kinetic2 pièces5 750 € en 23″
Quantum2 pièces5 750 € en 23″
Blade2 pièces5 750 € en 23″
Monaco2 pièces5 750 € en 23″
Stiletto2 pièces5 750 € en 23″
Horizon2 pièces5 750 € en 23″
Burano2 pièces5 750 € en 23″
Une photo de votre voiture suffit pour y voir la Veloce, la Venom, la Monaco, la Trellis, la Superlight, l'Heritage, la Vector, la Mistral, la Vortex ou la Turbine. Aperçu indicatif : seules les roues changent. Voir sur ma voiture
Cotes exactes, déport, montage décalé, concavité, autre teinte ou autre diamètre ? Notre atelier règle tout avec vous. Contacter l'atelier
- Garantie 5 ans
- Cotes vérifiées avant usinage
- Configuration impossible à monter sur votre voiture ? Commande annulée et remboursée (CGV art. 3.3)
- Payez par carte, par virement bancaire ou avec Klarna, sous réserve d'acceptation
Spécifications techniques
- Période de production
- 2022-présent
Cotes de montage d'origine : Land Rover Range Rover Sport L461
Les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre et comparer. Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Notre bureau d'études calcule votre déport et vous le soumet avant l'usinage.
Moyeu
| Cote | Valeur d'origine |
|---|---|
| Entraxe (PCD) | 5x120 [1, 2, 3, 4, 5] |
| Alésage (diamètre central) | 72,6 mm [1, 2, 3, 4, 5] |
| Filetage | M14 x 1,5 [1, 3, 4, 5] |
| Fixation | Vis de roue [1, 3, 4] |
| Siège de la vis ou de l'écrou | Non publiée |
| Couple de serrage | Non publiée |
« Non publiée » : pas encore de source assez sûre pour l'afficher.
Montes d'origine par version
| Version et monte | Avant | Arrière | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Largeur | Déport d'origine (constructeur) | Pneu | Diamètre | Largeur | Déport d'origine (constructeur) | Pneu | |
| Range Rover Sport à moteur six cylindres ou hybride rechargeable (183 à 294 kW), 20 pouces, 8J, origine | 20 pouces [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 8J [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | ET 39,5 [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 255/60 R20 [6, 7, 8, 9, 10, 11] | 20 pouces [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 8J [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | ET 39,5 [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 255/60 R20 [6, 7, 8, 9, 10, 11] |
| Range Rover Sport à moteur six cylindres ou hybride rechargeable (183 à 294 kW), 20 pouces, 8,5J, origine | 20 pouces [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 8,5J [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | ET 43,5 [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 275/55 R20 [6, 7, 8, 9, 10, 11] | 20 pouces [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 8,5J [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | ET 43,5 [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 275/55 R20 [6, 7, 8, 9, 10, 11] |
| Range Rover Sport à moteur six cylindres ou hybride rechargeable (183 à 294 kW), 21 pouces, origine | 21 pouces [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 8,5J [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | ET 43,5 [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 275/50 R21 [6, 7, 8, 9, 10, 11] | 21 pouces [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 8,5J [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | ET 43,5 [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 275/50 R21 [6, 7, 8, 9, 10, 11] |
| Range Rover Sport à moteur six cylindres ou hybride rechargeable (183 à 294 kW), 22 pouces, origine | 22 pouces [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 9,5J [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | ET 42,5 [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 285/45 R22 [6, 7, 8, 9, 10, 11] | 22 pouces [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 9,5J [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | ET 42,5 [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 285/45 R22 [6, 7, 8, 9, 10, 11] |
| Range Rover Sport à moteur six cylindres ou hybride rechargeable (183 à 294 kW), 23 pouces, origine | 23 pouces [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 9,5J [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | ET 42,5 [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 285/40 R23 [6, 7, 8, 9, 10, 11] | 23 pouces [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 9,5J [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | ET 42,5 [1, 6, 7, 8, 9, 10, 11] | 285/40 R23 [6, 7, 8, 9, 10, 11] |
| Range Rover Sport V8 (P530 de 390 kW, P540 de 395 kW), 20 pouces, 8,5J, origine | 20 pouces [1, 12, 13, 14] | 8,5J [1, 12, 13, 14] | ET 43,5 [1, 12, 13, 14] | 275/55 R20 [12, 13, 14] | 20 pouces [1, 12, 13, 14] | 8,5J [1, 12, 13, 14] | ET 43,5 [1, 12, 13, 14] | 275/55 R20 [12, 13, 14] |
| Range Rover Sport V8 (P530 de 390 kW, P540 de 395 kW), 21 pouces, origine | 21 pouces [1, 12, 13, 14] | 8,5J [1, 12, 13, 14] | ET 43,5 [1, 12, 13, 14] | 275/50 R21 [12, 13, 14] | 21 pouces [1, 12, 13, 14] | 8,5J [1, 12, 13, 14] | ET 43,5 [1, 12, 13, 14] | 275/50 R21 [12, 13, 14] |
| Range Rover Sport V8 (P530 de 390 kW, P540 de 395 kW), 22 pouces, origine | 22 pouces [1, 12, 13, 14] | 9,5J [1, 12, 13, 14] | ET 42,5 [1, 12, 13, 14] | 285/45 R22 [12, 13, 14] | 22 pouces [1, 12, 13, 14] | 9,5J [1, 12, 13, 14] | ET 42,5 [1, 12, 13, 14] | 285/45 R22 [12, 13, 14] |
| Range Rover Sport V8 (P530 de 390 kW, P540 de 395 kW), 23 pouces, origine | 23 pouces [1, 12, 13, 14] | 9,5J [1, 12, 13, 14] | ET 42,5 [1, 12, 13, 14] | 285/40 R23 [12, 13, 14] | 23 pouces [1, 12, 13, 14] | 9,5J [1, 12, 13, 14] | ET 42,5 [1, 12, 13, 14] | 285/40 R23 [12, 13, 14] |
| Range Rover Sport SV (P635, 467 kW), 22 pouces, monte décalée, origine | 22 pouces [15, 16, 17] | 9,5J [15, 16, 17] | ET 45,5 [15, 16, 17] | 285/45 R22 [15, 16, 17] | 22 pouces [15, 16, 17] | 10,5J [15, 16, 17] | ET 38 [15, 16, 17] | 305/40 R22 [15, 16, 17] |
| Range Rover Sport SV (P635, 467 kW), 23 pouces, monte décalée, origine | 23 pouces [15, 16, 17] | 9,5J [15, 16, 17] | ET 45,5 [15, 16, 17] | 275/40 R23 [15, 16, 17] | 23 pouces [15, 16, 17] | 10,5J [15, 16, 17] | ET 38 [15, 16, 17] | 305/35 R23 [15, 16, 17] |
| Range Rover Sport SV (P635, 467 kW), 23 pouces, monte décalée, pneu avant de 285/40 R23, origine | 23 pouces [15, 16, 17] | 9,5J [15, 16, 17] | ET 45,5 [15, 16, 17] | 285/40 R23 [15, 16, 17] | 23 pouces [15, 16, 17] | 10,5J [15, 16, 17] | ET 38 [15, 16, 17] | 305/35 R23 [15, 16, 17] |
Les déports sont ceux d'origine, donnés par le constructeur ou par les sources citées ; ils servent à identifier la monte de votre voiture.
Déport au dixième (« ET 39,5 ») : déport donné au dixième par le constructeur, repris tel quel, sans arrondi.
Ce qu'Onyx peut réaliser pour Land Rover Range Rover Sport L461
Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.
Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur cette voiture (20 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces.
| Diamètre | Monobloc, le jeu de quatre | 2 pièces, le jeu de quatre |
|---|---|---|
| 20 pouces | 3 300 € | 4 400 € |
| 21 pouces | 3 550 € | 4 750 € |
| 22 pouces | 3 750 € | 5 200 € |
| 23 pouces | 3 950 € | 5 750 € |
| 24 pouces | 4 100 € | 6 300 € |
Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris, à compter du paiement complet, sur le site comme sur devis (ou de l'acompte convenu, si vous en avez demandé un), et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.
Livraison offerte dans 35 pays d'Europe (CGV, art. 5.2).
Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.
Configurer mes jantes pour Land Rover Range Rover Sport L461
Questions fréquentes sur les jantes de Land Rover Range Rover Sport L461
Quels déports d'origine pour les jantes d'un Range Rover Sport L461 ?
D'après ses réceptions par type suisses, les montes sont les mêmes aux quatre roues : 8J x 20 avec un déport de 39,5 mm, 8,5J x 20 et 8,5J x 21 avec un déport de 43,5 mm, 9,5J x 22 et 9,5J x 23 avec un déport de 42,5 mm ; la 8J x 20 n'est pas admise sur les V8. Le SV a une monte décalée, 9,5J avec un déport de 45,5 mm à l'avant et 10,5J avec un déport de 38 à l'arrière, en 22 et en 23 pouces. koleso.ee donne les mêmes déports pour les montes aux quatre roues. Land Rover les donne au dixième de millimètre : le tableau des montes les reprend tels quels, sans les arrondir. [1, 6, 12, 15]
Quels pneus, et quel indice de charge, pour un Range Rover Sport L461 ?
En 20 pouces, 255/60 R20 d'indice 113, soit 1150 kg par pneu, ou 275/55 R20 d'indice 117, soit 1285 kg ; en 21 pouces, 275/50 R21 d'indice 113 ; en 22 pouces, 285/45 R22 d'indice 114, soit 1180 kg ; en 23 pouces, 285/40 R23 d'indice 111, soit 1090 kg, ou 115, soit 1215 kg, dans les réceptions de 2024 à 2026. Le SV ajoute à l'arrière des 305/40 R22 et 305/35 R23 d'indice 114, et, en 23 pouces, un pneu avant de 275/40 R23 d'indice 112, soit 1120 kg, ou de 285/40 R23 d'indice 111. [6, 9, 15, 18]
Quelle charge par roue pour un Range Rover Sport L461 ?
Ses réceptions par type suisses donnent une charge garantie de 1 520 kg sur l'essieu avant et de 1 900 kg sur l'essieu arrière au D250, soit 760 et 950 kg par roue ; de 1 620 et 1 950 kg aux hybrides rechargeables P440e et P460e, soit 810 et 975 kg par roue ; de 1 580 et 1 830 kg au SV, soit 790 et 915 kg par roue. Le pneu de 255/60 R20 d'indice 113 porte 1150 kg. [6, 7, 8, 15, 18]
Quel entraxe, quel alésage et quelles vis pour un Range Rover Sport L461 ?
L'entraxe est de 5x120, l'alésage de 72,6 mm, et les roues sont tenues par des vis M14 x 1,5, d'après koleso.ee, ThreePiece.us et SCC ; tirewheelguide.com et hubcentric-rings.com donnent aussi l'entraxe et l'alésage. Le couple de serrage n'est pas publié : les sources lues ne s'accordent pas. [1, 2, 3, 4, 5]
Mêmes cotes de fixation
D'origine, ces voitures ont le même entraxe, le même alésage, le même filetage et la même fixation que la Land Rover Range Rover Sport L461 : entraxe 5x120, alésage 72,6 mm, filetage M14 x 1,5, fixation : vis de roue.
- BMW X5 E53 (1999–2006)
Mêmes cotes de fixation ; diamètres et déports d'origine : voir chaque fiche. Siège des vis, largeur et passage des freins : notre bureau d'études les vérifie pour votre voiture avant l'usinage.
Sources des cotes et des réponses
- koleso.ee, Land Rover Range Rover Sport L461 [2022 .. 2026] (source secondaire, consultée le 3 novembre 2026)
- hubcentric-rings.com (Frontside Oy), Range Rover Sport (source secondaire, consultée le 10 octobre 2026)
- SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Range Rover Sport, 3e génération (L461), 2022- (source secondaire, consultée le 3 novembre 2026)
- ThreePiece.us, 2023 Land Rover Range Rover Sport (source secondaire, consultée le 3 novembre 2026)
- tirewheelguide.com, 2023 Land Rover Range Rover Sport (L461 · 2022–2027) (source secondaire, consultée le 3 novembre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LE264 (Land Rover Range Rover Sport, type L1 (L461), D250, 184 kW, juin 2022) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LE269 (Land Rover Range Rover Sport, type L1 (L461), P440e hybride rechargeable, 294 kW, juin 2022) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LE435 (Land Rover Range Rover Sport, type L1 (L461), P460e hybride rechargeable, 294 kW, août 2023) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LE476 (Land Rover Range Rover Sport, type L1 (L461), D250, 183 kW, juillet 2024) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LE867 (Land Rover Range Rover Sport, type L1 (L461), D250, 183 kW, octobre 2025) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LE928 (Land Rover Range Rover Sport, type L1 (L461), P460e hybride rechargeable, 280 kW, juin 2026) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LE271 (Land Rover Range Rover Sport, type L1 (L461), P530 V8, 390 kW, juin 2022) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LE481 (Land Rover Range Rover Sport, type L1 (L461), P530 V8, 390 kW, juillet 2024) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LE930 (Land Rover Range Rover Sport, type L1 (L461), P540 V8, 395 kW, juin 2026) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LE438 (Land Rover Range Rover Sport, type L1 (L461), P635 SV, 467 kW, août 2023) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LE482 (Land Rover Range Rover Sport, type L1 (L461), P635 SV, 467 kW, juillet 2024) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
- Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1LE873 (Land Rover Range Rover Sport, type L1 (L461), P635 SV, 467 kW, octobre 2025) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 3 novembre 2026)
- Règlement ONU n° 30 (révision 3), annexe IV, tableau des indices de capacité de charge des pneumatiques (indice → kg), JO L 201 du 30/07/2008 (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 3 novembre 2026)
Chaque cote affichée vient d'une source citée : document du constructeur, réception officielle, catalogue de pièces d'origine, ou deux sources spécialisées concordantes. Cotes vérifiées le 3 novembre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.
Jantes forgées sur mesure pour Land Rover Range Rover Sport L461
- Aluminium 6061-T6 forgé
- Usinage CNC 5 axes
- Conçues selon les normes JWL/VIA
- Compatibilité étudiée pour Land Rover Range Rover Sport L461
Range Rover Sport L461 : 5x120, un moyeu de 72,6 mm, des vis M14 x 1,5
Le Range Rover Sport de type L461, dont les premières réceptions par type suisses datent de juin 2022, est en 5x120 sur un moyeu de 72,6 mm : koleso.ee, tirewheelguide.com, ThreePiece.us, SCC et hubcentric-rings.com donnent ces cotes, chacune citée dans le tableau. Ses roues sont tenues par des vis M14 x 1,5, d'après koleso.ee, ThreePiece.us et SCC, là où le Defender L663, au même entraxe et au même alésage, a des écrous. Les sources lues ne s'accordent pas sur le couple de serrage : nous ne le publions pas.
De 20 à 23 pouces, au déport donné au dixième
La réception par type de l'Office fédéral des routes suisse (ASTRA), le document qui fixe les combinaisons de pneus et de jantes qu'une voiture peut porter, admet pour le Range Rover Sport des montes identiques aux quatre roues : 8J x 20 au déport de 39,5 mm, en 255/60 R20 ; 8,5J x 20 et 8,5J x 21 au déport de 43,5 mm, en 275/55 R20 et 275/50 R21 ; 9,5J x 22 et 9,5J x 23 au déport de 42,5 mm, en 285/45 R22 et 285/40 R23. Les V8 (P530, puis P540) n'ont pas la jante de 8J x 20. Le SV (P635) a une monte décalée : 9,5J au déport de 45,5 mm à l'avant et 10,5J au déport de 38 à l'arrière, en 22 comme en 23 pouces, avec des 305/40 R22 ou des 305/35 R23 à l'arrière. koleso.ee donne les mêmes déports ; tirewheelguide.com et ThreePiece.us les arrondissent, et la réception l'emporte. Land Rover donne ces déports au dixième de millimètre. Le tableau des montes les reprend tels quels, au dixième, sans les arrondir, comme ce texte et les questions-réponses.
La charge que la jante doit tenir
Ses réceptions donnent une charge garantie de 1 520 kg sur l'essieu avant et de 1 900 kg sur l'essieu arrière au D250, soit 760 et 950 kg par roue, et de 1 620 et 1 950 kg aux hybrides rechargeables, soit 810 et 975 kg par roue. C'est la charge que la jante doit tenir ; le pneu de remplacement garde au moins l'indice de charge de la monte d'origine, de 111 à 117 selon la dimension (lire un pneu). Le guide jantes d'une voiture lourde : la charge par roue explique comment elle se lit.
Ce que ces cotes disent d'une jante forgée
Le déport place la jante dans le passage de roue : une jante plus large, ou un déport plus faible, la rapproche de l'aile. Le bureau d'études part des cotes de cette page, de vos freins et de vos pneus pour calculer la largeur et le déport de vos jantes, puis vous les soumet. Le calculateur de déport compare deux montes : il compare, il ne choisit pas la cote à votre place.
Contrôle technique : ce qui est regardé
Le contrôle technique français examine la jante sans la démonter (fêlure, déformation, jante qui déborde de la carrosserie) et vérifie que la dimension des pneus est prévue par le constructeur ou admise comme équivalente. Garder une dimension de pneu de la monte d'origine, et au moins son indice de charge, évite d'avoir à le justifier ; le détail est sur la page contrôle technique et carte grise.
Ce que nous relevons avant l'usinage
- La version exacte, que précise la carte grise, et le diamètre actuel de vos jantes.
- Le freinage, dont dépend le plus petit diamètre possible (jantes et freins).
- La monte actuelle, essieu par essieu, et l'alésage du moyeu de 72,6 mm d'après les bases.
Configurez vos jantes forgées pour Range Rover Sport L461
Notre bureau d'études établit les cotes de votre voiture d'après sa version exacte, que précise la carte grise, et vous les présente avant l'usinage. Chaque jeu est taillé dans de l'aluminium 6061-T6 forgé, usiné sur centre CNC 5 axes, en monobloc, deux ou trois pièces ; nos jantes sont conçues selon les normes JWL/VIA. Les prix par diamètre et le délai sont donnés sur cette page, dans « Ce qu'Onyx peut réaliser ». Lancez votre configuration ou écrivez à contact@onyxforgedwheels.com.
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Guides utiles
Autres générations de Land Rover Range Rover Sport
Onyx Forged dessine et fait fabriquer des jantes pour ces générations aussi. Chacune a son entraxe, ses déports et ses tailles : vérifiez que vous êtes sur la vôtre.
- Jantes Land Rover Range Rover Sport L494 (2013–2022)
- Jantes Land Rover Range Rover Sport L320 (2005–2013)
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