Onyx Forged

Jantes forgées pour Audi R8 42

Jante forgée Onyx Kyoto, finition noir satiné

2007 – 2015

Tous nos modèles en 18, 19 et 20″, aux cotes de votre voiture. Dès 3 200 € le jeu de 4 en 18″. Livraison offerte dans 35 pays d'Europe.

Tailles proposées : 18″ · 19″ · 20″. Prix ci-dessous en 19″.

Nos 45 modèles et leurs prix

Une photo de votre voiture suffit pour y voir la Veloce, la Venom, la Monaco, la Trellis, la Superlight, l'Heritage, la Vector, la Mistral, la Vortex ou la Turbine. Aperçu indicatif : seules les roues changent. Voir sur ma voiture

Cotes exactes, déport, montage décalé, concavité, autre teinte ou autre diamètre ? Notre atelier règle tout avec vous. Contacter l'atelier

Spécifications techniques

Période de production
2007-2015

Cotes de montage d'origine : Audi R8 42

Les cotes de la voiture telle qu'elle sort d'usine, pour identifier la vôtre et comparer. Chaque valeur renvoie, par un numéro, aux sources qui la donnent. Notre bureau d'études calcule votre déport et vous le soumet avant l'usinage.

Moyeu

CoteValeur d'origine
Entraxe (PCD)5x112 [1, 2, 3]
Alésage (diamètre central)57,1 mm [1, 2, 3]
FiletageM14 x 1,5 [1, 2, 3]
FixationVis de roue [1, 2, 3]
Siège de la vis ou de l'écrouNon publiée
Couple de serrageNon publiée

« Non publiée » : pas encore de source assez sûre pour l'afficher.

Montes d'origine par version

Version et monteAvantArrière
DiamètreLargeurDéport d'origine (constructeur)PneuDiamètreLargeurDéport d'origine (constructeur)Pneu
R8 coupé et Spyder 4.2 FSI (316 kW), 5.2 FSI (386 kW), V10 plus (404 kW) et LMX (419 kW), 18 pouces, monte décalée (4.2 FSI), origine18 pouces [4, 5, 6, 7]8,5J [4, 5, 6, 7]ET 42 [4, 5, 6, 7]235/40 R18 [4, 5, 6, 7]18 pouces [4, 5, 6, 7]10,5J [4, 5, 6, 7]ET 50 [4, 5, 6, 7]285/35 R18 [4, 5, 6, 7]
R8 coupé et Spyder 4.2 FSI (316 kW), 5.2 FSI (386 kW), V10 plus (404 kW) et LMX (419 kW), 19 pouces, monte décalée, origine19 pouces [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12]8,5J [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12]ET 42 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12]235/35 R19 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12]19 pouces [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12]11J [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12]ET 50 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12]295/30 R19 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12]

Les déports sont ceux d'origine, donnés par le constructeur ou par les sources citées ; ils servent à identifier la monte de votre voiture.

Ce qu'Onyx peut réaliser pour Audi R8 42

Des jantes forgées sur mesure, en aluminium 6061-T6, conçues selon les normes JWL/VIA, en monobloc ou en 2 pièces ; le 3 pièces se fait sur devis, à partir de 10 000 € le jeu.

Les diamètres ci-dessous partent du plus petit diamètre d'origine relevé sur cette voiture (18 pouces) et vont jusqu'à 24 pouces.

DiamètreMonobloc, le jeu de quatre2 pièces, le jeu de quatre
18 pouces3 200 €4 300 €
19 pouces3 200 €4 300 €
20 pouces3 300 €4 400 €
21 pouces3 550 €4 750 €
22 pouces3 750 €5 200 €
23 pouces3 950 €5 750 €
24 pouces4 100 €6 300 €

Jantes livrées en 4 à 8 semaines ouvrées, acheminement compris, à compter du paiement complet, sur le site comme sur devis (ou de l'acompte convenu, si vous en avez demandé un), et au plus tôt de votre accord sur les cotes, la teinte ou le rendu 3D que vous avez demandé, dans les conditions de l'article 5.1 des CGV.

Livraison offerte dans 35 pays d'Europe (CGV, art. 5.2).

Le déport et la largeur de vos jantes ne sont pas ceux d'un tableau : le bureau d'études les calcule pour votre voiture et vos freins, et vous les soumet avant l'usinage.

Configurer mes jantes pour Audi R8 42

Questions fréquentes sur les jantes de Audi R8 42

Quels déports d'origine pour les jantes d'une Audi R8 de type 42 ?

Une monte décalée, d'après ses réceptions par type suisses : 8,5J au déport de 42 à l'avant ; à l'arrière, 11J x 19 au déport de 50, ou 10,5J x 18 au même déport sur la 4.2 FSI. [4, 9]

Quels pneus, et quel indice de charge, pour une Audi R8 de type 42 ?

En 19 pouces, 235/35 R19 d'indice 91 à l'avant, soit 615 kg par pneu, et 295/30 R19 d'indice 100, soit 800 kg, ou 305/30 R19 d'indice 102, soit 850 kg, à l'arrière ; en 18 pouces sur la 4.2 FSI, 235/40 R18 d'indice 95 et 285/35 R18 d'indice 101. [4, 9, 13, 14]

Quel entraxe, quel alésage et quelles vis pour une Audi R8 de type 42 ?

L'entraxe est de 5x112, l'alésage de 57,1 mm, et les roues sont tenues par des vis M14 x 1,5, d'après koleso.ee et SCC. Le couple de serrage n'est pas publié : une seule des sources lues le donne. [1, 2, 3]

Mêmes cotes de fixation

D'origine, ces voitures ont le même entraxe, le même alésage, le même filetage et la même fixation que l'Audi R8 42 : entraxe 5x112, alésage 57,1 mm, filetage M14 x 1,5, fixation : vis de roue.

Mêmes cotes de fixation ; diamètres et déports d'origine : voir chaque fiche. Siège des vis, largeur et passage des freins : notre bureau d'études les vérifie pour votre voiture avant l'usinage.

Sources des cotes et des réponses

  1. koleso.ee, Audi R8 42 [2007 .. 2012] (source secondaire, consultée le 7 novembre 2026)
  2. koleso.ee, Audi R8 42 Facelift [2012 .. 2016] (source secondaire, consultée le 7 novembre 2026)
  3. SCC Fahrzeugtechnik (spurverbreiterung.de), Audi R8, R8 Quattro, type 42, 2006-2016 (source secondaire, consultée le 7 novembre 2026)
  4. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AD315 (Audi R8, type 42, coupé 4.2 FSI, 316 kW, décembre 2013) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 7 novembre 2026)
  5. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AD318 (Audi R8, type 42, Spyder 4.2 FSI, 316 kW, décembre 2013) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 7 novembre 2026)
  6. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XH223 (Audi R8, type 42, Spyder 4.2 FSI, 316 kW, avril 2014) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 7 novembre 2026)
  7. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1XH282 (Audi R8, type 42, Spyder 4.2 FSI, 316 kW, avril 2014) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 7 novembre 2026)
  8. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AD316 (Audi R8, type 42, coupé V10 plus 5.2 FSI, 404 kW, décembre 2013) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 7 novembre 2026)
  9. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AD317 (Audi R8, type 42, coupé 5.2 FSI, 386 kW, décembre 2013) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 7 novembre 2026)
  10. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AD319 (Audi R8, type 42, Spyder V10 plus 5.2 FSI, 404 kW, décembre 2013) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 7 novembre 2026)
  11. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AD320 (Audi R8, type 42, Spyder 5.2 FSI, 386 kW, décembre 2013) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 7 novembre 2026)
  12. Office fédéral des routes (ASTRA, Suisse), réception par type n° 1AD383 (Audi R8, type 42, LMX, 419 kW, juin 2014) : combinaisons pneu-jante admises (pneu, largeur x diamètre, déport) et charges par essieu (source primaire, consultée le 7 novembre 2026)
  13. Fiches-auto.fr, tableau des indices de charge des pneus (indice → kg) (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 3 octobre 2026)
  14. Règlement ONU n° 30 (révision 3), annexe IV, tableau des indices de capacité de charge des pneumatiques (indice → kg), JO L 201 du 30/07/2008 (tableau de référence, pour une conversion, consultée le 7 novembre 2026)

Chaque cote affichée vient d'une source citée : document du constructeur, réception officielle, catalogue de pièces d'origine, ou deux sources spécialisées concordantes. Cotes vérifiées le 7 novembre 2026 par le bureau d'études Onyx Forged.

Jantes forgées sur mesure pour Audi R8 42

  • Aluminium 6061-T6 forgé
  • Usinage CNC 5 axes
  • Conçues selon les normes JWL/VIA
  • Compatibilité étudiée pour Audi R8 42

Audi R8 de type 42 : 5x112, un moyeu de 57,1 mm, des vis M14 x 1,5

L'Audi R8 de première génération (type 42), en coupé comme en Spyder, à moteur V8 4.2 FSI de 316 kW ou V10 5.2 FSI de 386 à 419 kW, est en 5x112 sur un moyeu de 57,1 mm, avec des vis de roue M14 x 1,5 : koleso.ee et SCC donnent ces cotes, chacune citée dans le tableau. Une seule des sources lues donne le couple de serrage : nous ne le publions pas. La R8 4S qui lui succède a sa propre page.

Une monte décalée de 18 et 19 pouces

La réception par type de l'Office fédéral des routes suisse (ASTRA), le document qui fixe les combinaisons de pneus et de jantes qu'une voiture peut porter, admet pour la R8 une monte décalée, d'après ses réceptions de décembre 2013 à juin 2014 : à l'avant, 8,5J au déport de 42 ; à l'arrière, 11J x 19 au déport de 50, avec des 295/30 R19 ou des 305/30 R19. Sur la 4.2 FSI, la réception admet aussi le 18 pouces : 8,5J x 18 à l'avant et 10,5J x 18 à l'arrière, au même déport de 50.

La charge que la jante doit tenir

Le moteur est derrière les sièges : l'arrière porte le plus, et la charge garantie par essieu varie selon le moteur et la carrosserie. Le pneu garde au moins l'indice de charge de la monte d'origine, 91 à l'avant et 100 ou 102 à l'arrière en 19 pouces (lire un pneu). Le freinage borne le plus petit diamètre de jante possible : le guide jantes et freins explique pourquoi.

Ce que ces cotes disent d'une jante forgée

Le déport place la jante dans le passage de roue : une jante plus large, ou un déport plus faible, la rapproche de l'aile. Le bureau d'études part des cotes de cette page, de vos freins et de vos pneus pour calculer la largeur et le déport de vos jantes, puis vous les soumet. Le calculateur de déport compare deux montes : il compare, il ne choisit pas la cote à votre place.

Contrôle technique : ce qui est regardé

Le contrôle technique français examine la jante sans la démonter (fêlure, déformation, jante qui déborde de la carrosserie) et vérifie que la dimension des pneus est prévue par le constructeur ou admise comme équivalente. Garder une dimension de pneu de la monte d'origine, et au moins son indice de charge, évite d'avoir à le justifier ; le détail est sur la page contrôle technique et carte grise.

Ce que nous relevons avant l'usinage

Configurez vos jantes forgées pour Audi R8 (type 42)

Notre bureau d'études établit les cotes de votre voiture d'après sa version exacte, que précise la carte grise, et vous les présente avant l'usinage. Chaque jeu est taillé dans de l'aluminium 6061-T6 forgé, usiné sur centre CNC 5 axes, en monobloc, deux ou trois pièces ; nos jantes sont conçues selon les normes JWL/VIA. Les prix par diamètre et le délai sont donnés sur cette page, dans « Ce qu'Onyx peut réaliser ». Lancez votre configuration ou écrivez à contact@onyxforgedwheels.com.

Configurez vos jantes Audi R8 42 sur mesure — rendu 3D offert sur demande.

Guides utiles

Autres générations de Audi R8

Onyx Forged dessine et fait fabriquer des jantes pour ces générations aussi. Chacune a son entraxe, ses déports et ses tailles : vérifiez que vous êtes sur la vôtre.

Voir toutes les générations de Audi R8, ou l'ensemble des modèles Audi.